узел бессварочного соединения конструктивных элементов

Формула изобретения

1. УЗЕЛ БЕССВАРОЧНОГО СОЕДИНЕНИЯ КОНСТРУКТИВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ, включающий объемные детали, закрепленные в конструктивных элементах, и сопрягаемые с ними монтажные детали, отличающийся тем, что, с целью повышения жесткости и надежности соединения, каждая объемная деталь снабжена направленным внутрь продольными фиксаторами и продольной перегородкой с окнами в нижней части, а каждая монтажная деталь - языками жесткости и упругими языками, при этом объемные детали выполнены в виде незамкнутых цилиндров, а монтажные - дугообразные сечения, языки жесткости и упругие языки последних попарно сопряжены между собой и пропущены в окна перегородок объемных деталей, сумма ширины языков жесткости и удвоенной длины перегородки объемной детали равна сумме удвоенной длины объемной детали и расстояния между стыкуемыми торцами объемных деталей, а разность между длиной объемной детали и длиной перегородки равна 0,16 - 0,5 ширины языков жесткости, ширина окон перегородки равна суммарной ширине сопрягаемых упругих языков в их основании, а ширина продольных фиксаторов равна 0,8 - 2,0 толщинам монтажных деталей, при этом удвоенная длина дуги монтажной детали равна разности между длиной дуги объемной детали, толщиной перегородки и удвоенной толщиной продольного фиксатора.

2. Узел по п.1, отличающийся тем, что полости объемных и монтажных деталей заполнены расширяющимся цементным раствором.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к устройствам для закрепления и соединения конструктивных элементов и может быть использовано в строительстве для соединения колонн, балок, ригелей с колоннами, а также для соединения различных конструктивных элементов в других областях промышленности.

Известно бессварочное стыковое соединение посредством сопряжения трапециевидных гребней закладных деталей, при этом гребни одной закладной детали вводятся в пазы между гребнями другой [1].

Недостатком такого соединения является недостаточная надежность сопряжения гребней при возникновении нагрузок параллельных и перпендикулярных поверхностей закладных деталей, а также при возникновении изгибающих и крутящих моментов.

Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату является соединение посредством сопряжения двух объемных деталей, содержащих внутренние шины и анкера, в виде полого стержня с фигурными вырезами. При этом шипы объемных деталей входят в фигурные вырезы полого стержня [2].

Недостатком такого соединения является недостаточная надежность сопряжения шипов с вырезами при нагрузках, перпендикулярных оси полого стержня, и при возникновении крутящих моментов, а также ограниченность применения этого узла - соединение только параллельных поверхностей.

Целью изобретения является повышение жесткости и надежности соединения.

На фиг. 1 изображена аксонометрия одной монтажной детали; на фиг.2 - аксонометрия другой монтажной детали; на фиг.3 - аксонометрия объемных деталей; на фиг.4 - аксонометрия узла соединения конструктивных элементов.

Узел включает две объемные детали 1, выполненные в виде незамкнутого цилиндра, закрепленные в соединениях конструктивных элементах 2 , и две монтажные детали 3, содержащие языки 4 жесткости, упругие языки 5 и сплошные части 6. Внутри объемных деталей выполнены продольные перегородки 7 с окнами 8 в нижней части, в которые входят упругие языки 5, попарно сопрягаясь между собой и перегородками 7, и тем самым обеспечивая сцепку деталей 1 и 3, при этом кромки монтажных деталей 3 уперты в выполненные продольные фиксаторы 9. Полости объемных 1 и монтажных 3 деталей могут быть заполнены расширяющимся цементным раствором.

Причем сумма ширины языков жесткости и удвоенной длины перегородки объемной детали равна сумме удвоенной длины объемной детали и расстояния между стыкуемыми торцами объемных деталей, а разность между длиной объемной детали и длиной перегородки равна от 0,16 до 0,5 ширины языков жесткости, ширина окон перегородки равна суммарной ширине сопрягаемых упругих языков в их основании, а ширина продольных фиксаторов равна 0,8-2,0 толщины монтажных деталей, при этом удвоенная длина дуги монтажной детали равна разности между длиной дуги объемной детали, толщиной перегородки и удвоенной толщиной продольного фиксатора.

Монтаж узла осуществляют следующим образом.

Конструктивные элементы 2 устанавливают таким образом, чтобы объемные детали 1, закрепленные в конструктивных элементах 2, находились одна напротив другой и их продольные фиксаторы 9, продольные перегородки 7 находились в одной плоскости. Затем обе монтажные детали 3 одновременно подаются своими упругими языками 5 в окна 8 и с небольшим усилием заводятся в окна 8 навстречу друг другу таким образом, чтобы упругие языки 5, взаимодействуя с наружными поверхностями сплошной части 6 монтажных деталей и внутренними поверхностями объемных деталей 1, полностью проникли в окна 8. При этом монтажные детали 3 фиксируются продольными фиксаторами 9 объемных деталей. Затем осуществляется заполнение объемных деталей 1 и монтажных деталей 3 расширяющимся цементным раствором.

Таким образом техническое решение расширяет технологические возможности применения и обеспечивает требуемую жесткость и надежность соединения, позволяет сократить время монтажа за счет исключения сварочных работ непосредственно на месте соединения конструкций.