узел крепления запорных пластин прямоточного клапана

Формула изобретения

Узел крепления запорных пластин на корпусе прямоточного клапана с седловыми поверхностями, содержащий выполненную на торце корпуса глухую ступенчатую выемку с выступом, опорное кольцо и крепежную пластину с лапками, отличающийся тем, что опорное кольцо установлено в выемке с образованием совместно с выступом кольцевой щели для размещения обращенных к торцу корпуса лапок крепежной пластины, периферийная кромка которой расположена заподлицо с седловыми поверхностями корпуса.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к компрессоростроению и может быть использовано в прямоточных клапанах, применяемых в поршневых, роторно-поршневых и других компрессорах.

Известен узел крепления запорных пластин на корпусе прямоточного клапана по а.с. N 1177533. Этот узел крепления содержит выполненную в торце корпуса глухую ступенчатую выемку с выступом в виде пробки и опорным кольцом и расположенную на торце крепежную пластину с лапками, отогнутыми в выемку. Пробка и опорное кольцо введены в расточку для уменьшения объема мертвого пространства путем его заполнения, что повышает эффективность работы клапана.

Узел крепления по а.с. N 1177533 выбран в качестве прототипа как решено, наиболее близкое к предлагаемому изобретению по совокупности признаков.

Недостатком узла крепления по а.с. N 1177533 является надежность крепления крепежных пластин в выемку. Это вызвано тем, что пробка, являющаяся элементом узла крепления клапана, имеет возможность смещаться в выемке, что ведет к неравномерному, неодинаковому отгибу лапок крепежных пластин.

Задачей изобретения является повышение долговечности клапана за счет повышения надежности закрепления крепежных пластин на корпусе клапана.

Технический результат достигается тем, что опорное кольцо установлено в выемке с образованием совместно с выступом кольцевой щели для размещения обращенных к торцу корпуса лапок крепежной пластины, периферийная кромка которой расположена заподлицо с седловыми поверхностями корпуса.

Выполнение корпуса с профильной выемкой исключает смещение кольцевой щели от оси корпуса. Закрепление опорного кольца выполняется любым способом, например вальцовкой, пайкой и т.д. Такое конструктивное исполнение создает монолитную прочную конструкцию, увеличивающую надежность клапана.

Крепежная пластина, выполненная круглой по наружному диаметру с радиусом, не выходящем за пределы соедловых поверхностей корпуса, создает возможность многократного использования ее за счет поворота вокруг оси. Опорное кольцо, изготовленное из более прочного материала, нежели алюминиевый сплав (например, из стали), уменьшает степень износа в зоне контакта лапок крепежной пластины с корпусом клапана.

На фиг. 1 изображен клапан в сборе; на фиг. 2 продольный разрез клапана; на фиг. 3 корпус клапана; на фиг. 4 пластина крепления; на фиг. 5 опорное кольцо.

Узел крепления запорных пластин на корпусе прямоточного клапана содержит выполненную в торце корпуса 1 глухую ступенчатую выемку 4, снабженную опорным торцем 3 и расточкой 4 для закрепления опорного кольца 5, образующего совместно с выступом 6 корпуса 1 кольцевую щель 7 для отгиба в ней обращенных к торцу корпуса 1 лапок 8 крепежной пластины 9, которая поверхность 10 удерживает запорные пластины 11 в пазу 12 на торце корпуса 1. Периферийная кромка 13 крепежной пластины 9 расположена заподлицо с седловыми поверхностями 14 корпуса 1. Узел крепления запорных пластин на корпусе прямоточного клапана работает следующим образом.

Крепежная пластина 9 крепится на корпусе 1 прямоточного клапана при помощи лапок 8, размещающихся в щели 7, образованной стенками внутреннего диаметра опорного кольца 5 и профильным выступом 6 корпуса 1 клапана, выполненных соосно с корпусом, что обеспечивает равномерный отгиб лапок 8 в щель 7 без смещения от оси.

Такое выполнение значительно уменьшает динамическую нагрузку на лапки 8 вследствие исключения ее осевого и продольного перемещения, разгружает узел крепления на корпусе, повышая надежность и долговечность всего клапана, а также уменьшает объем мертвого пространства, увеличивая производительность компрессора.