топливная композиция для двигателей внутреннего сгорания

Формула изобретения

Топливная композиция для двигателей внутреннего сгорания на основе смеси бензиновых фракций, выкипающих в интервале 20 - 240^oC, с добавлением N-метиланилина и марганца, отличающаяся тем, что в качестве смеси бензиновых фракций она содержит до 50 мас.% бензина прямой перегонки, 5 - 30 мас.% бензина термического крекинга и/или коксования и бензин каталитического риформинга до 100 мас.% при содержании 0,2 - 2,0 мас.% N-метиланилина и циклопентадиенилтрикарбонилмарганца или алкил-C₁ - C₃-циклопентадиенилтрикарбонилмарганца в количестве 10 - 100 мг/л (в расчете на марганец).

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к нефтепереработке и нефтехимии, конкретно к составу топливной композиции, предназначенной для использования в двигателях внутреннего сгорания.

Известны топливные композиции на основе бензиновых фракций, содержащие от 100 до 500 мг/л марганца в виде циклопентадиенилтрикарбонилмарганца (ЦТМ), а также алкил-ЦТМ, например метилциклопентадиенилтрикарбонилмарганца. (Сборник статей под редакцией Гуреева А.А. Новый антидетонатор для бензинов. - М.: ЦНИИНефтегаз, 1963, с. 47-53).

Недостатком таких композиций является нарушение работы свечей зажигания двигателя автомобиля за счет большого количества содержащегося в них ЦТМ или метил-ЦТМ.

Известны топливные композиции, содержащие совместно марганецорганические и свинецорганические антидетонаторы, например, ЦТМ и тетраэтилсвинец (патент США N 3127351, С 10 L 1/18, 1964), а также композиции, которые наряду с соединениями марганца и свинца содержат кислородсодержащие углеводороды, например, алифатические спирты С₁-С₅ и/или диалкиловые эфиры (заявка РСТ N 89/05339, кл. С 10 L 1/02, 1989).

Однако большое содержание ЦТМ в таких композициях снижает работоспособность свечей зажигания, а наличие в составе свинцового антидетонатора загрязняет окружающую среду.

Наиболее близким к изобретению является топливная композиция на основе смеси бензиновых фракций, содержащая многофункциональную добавку, представляющую собой смесь ЦТМ, N-метиланилина, гексакарбонилмолибдена и олеиновой кислоты (патент РФ N 2009176, кл. С 10 L 1/18, 1994).

Недостатком известной композиции является недостаточная работоспособность свечей зажигания при ее использовании, а также нарушение физической стабильности топливной композиции при хранении.

Задачей изобретения является устранение вышеуказанных недостатков и расширение ассортимента выпускаемых неэтилированных автомобильных бензинов.

Для решения поставленной задачи предлагается топливная композиция для двигателей внутреннего сгорания, содержащая в качестве основы смесь бензиновых фракций, выкипающих в интервале 20-240^oС, состоящую из бензина прямой перегонки до 50 мас.%, бензина термического крекинга и/или коксования 5-30 мас. % и бензина каталитического риформинга - до 100 мас.%, с добавлением 0,2-2,0 мас.% N-метиланилина и 10-100 мг/л (в расчете на марганец) циклопентадиенилтрикарбонилмарганца или алкил(С₁-С₃)циклопентадиенилтрикарбонилмарганца.

Отличие предлагаемого технического решения состоит в соотношении определенных бензиновых фракций и в количественном содержании N-метиланилина и марганца в этой смеси.

Указанное отличие позволит расширить ассортимент выпускаемых высокооктановых автомобильных бензинов и обеспечит возможность эксплуатации автомобилей, оборудованных каталитическими системами нейтрализации отработавших газов.

Существо изобретения иллюстрируется приведенными в таблице примерами.

Данные, приведенные в таблице, показывают, что синергизм антидетонационного действия обеих добавок обеспечивает прирост октанового числа топлив на 2-10 единиц в зависимости от углеводородного состава бензиновой смеси. Чем выше содержание прямогонного бензина в смеси, тем выше прирост октанового числа. Так, в примере 4 для получения товарного бензина А-76 используют в качестве основы смесь с октановым числом 66, а в примере 7 для получения того же бензина А-76 используют бензиновую смесь с исходным октановым числом, равным 74,2.