изолятор

Формула изобретения

Изолятор, содержащий изоляционную деталь, выполненную в виде цилиндра, на одном из торцов которого расположен паз, отличающийся тем, что изолятор изготовлен из ситалла, в цилиндре выполнены два сквозных отверстия, длина цилиндра равна 10 - 50 мм, а паз предназначен для фиксации спирали и его объем равен наружному объему спирали.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к электротехнической промышленности, а именно к производству изоляторов, и может быть использовано в автомобильной, электротехнической промышленности при производстве обогревателей, нагревателей и других электротехнических изделий.

Известна гирлянда изоляторов, содержащая последовательно соединенные изоляторы в виде изоляционной детали, соединенные с ней с помощью связки металлических стержней, и шапки. В качестве связки в каждом изоляторе гирлянды использован полимербетон [1].

Известна гирлянда изоляторов для крепления и изоляции проводов, содержащая последовательно соединенные полимерные стержневые изоляторы [2].

Однако известные изоляторы не могут быть применены для изоляции проводников в подогревателях масла.

Известен узел проходного изолятора, содержащий изоляционную деталь с ребрами на поверхности и сквозным центральным отверстием, в котором установлен неподвижный контакт в виде стержня [3].

Однако известный изолятор не предназначен для использования в подогревателях масла в картерах автомобилей, кроме того, теплоемкость изолятора недостаточна.

Наиболее близким по технической сущности к изобретению является электрический изолятор, многоканальный, выполненный в виде цилиндра, в котором имеются параллельные каналы, причем каналы выполнены в виде открытых пазов, на одном из торцов выполнен поперечный паз, а на другом - соответствующий ему поперечный выступ [4].

Известный изолятор предназначен для изоляции пакета проволок, пазы выполнены открытыми, что делает невозможным использовать данный изолятор в подогревателях масла в картерах двигателей автомобилей, кроме того, теплоемкость изолятора недостаточна.

Задача изобретения - создание изолятора, пригодного для использования в подогревателях масла в картерах автомобилей, увеличение теплоемкости и надежности при эксплуатации.

Решение задачи заключается в том, что электрический изолятор, содержащий изоляционную деталь, выполненную в виде цилиндра, на одном из торцов которого выполнен паз, изготовлен из ситалла, в цилиндре выполнены два сквозных отверстия, длина цилиндра равна 10-50 мм, а паз предназначен для фиксации спирали и его объем равен наружному объему спирали.

На фиг.1 представлен изолятор, общий вид.

Изолятор содержит изоляционную деталь - цилиндр 1, сквозные отверстия 2, поперечный паз 3.

На фиг.2 - вид основания цилиндра с поперечным пазом.

Изолятор работает следующим образом.

В одно из отверстий изолятора пропускают спираль диаметром 2,8 мм, выполненную из хромникелевой проволоки диаметром 0,4-0,5 мм, укладывают ее в паз, пропускают во второе отверстие и подключают к источнику электрического тока 1,7-2 А.

Предлагаемое устройство изолятора позволяет подключить спираль (проводник) к аккумуляторной батарее без обязательного указания полюса плюс-минус. Независимо от того, к какому полюсу подсоединить спираль, ток пойдет по проводнику и начнется обогрев корпуса подогревателя.

Предлагаемое устройство может быть применено в автомобильной, электротехнической промышленности.

В настоящее время изолятор проходит апробацию. На его основе изготовлены подогреватели для автомобилей "Москвич", "ВАЗ", "ГАЗ" и др.

Испытания показали высокие эксплуатационные свойства изолятора, его надежность при работе, малый расход электроэнергии, что особенно важно для подогревателей масла, работающих от аккумулятора, за счет свойств материала, из которого изготовлен изолятор.