устройство для предотвращения заторообразования

Формула изобретения

Устройство для предотвращения заторообразований, представляющее собой вращающиеся барабаны, разрушающие ледяной покров за счет изгибных деформаций, создаваемых во льду при их вращении, отличающееся тем, что барабаны оснащены лопастями и установлены на опорах моста выше по течению реки с использованием для их вращения энергии течения реки и движущегося льда, при этом в плоскости вращения барабанов лопасти имеют кривизну, обеспечивающую первоначальный контакт концов лопастей со льдом.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к ледотехнике, в частности к ледоразрушающим устройствам, устанавливаемым на опорах мостов через реку и предназначенным для предотвращения заторообразований перед мостами в периоды ледостава и ледохода в осенний и весенний периоды.

Известно устройство (см. [1] В.В.Богородский, В.П.Гаврило, О.А.Недошивин. Разрушение льда. Методы, технические средства. Л.: Гидрометеоиздат,. 1983, с.48. Патент США №3913511), представляющее собой платформу, установленную на герметичных барабанах с шипами, обеспечивающих устройству плавучесть и вращаемых электродвигателями. В носовой части установлены дисковые фрезы с приводами. Лед распиливается фрезами на полосы, которые разламываются передним барабаном. Обломки захватываются наклонным транспортером и подаются на поперечные транспортеры, которые сбрасывают их затем по обе стороны канала на ледяное поле.

Недостатками устройства являются его сложность и необходимость использования приводов.

Сущность изобретения заключается в упрощении конструкции устройства и в обеспечении его ледоразрушающей способности за счет использования энергии подвижек льда и течения реки.

Технический результат, получаемый при осуществлении изобретения, заключается в повышении эффективности разрушения льда за счет отсутствия энергозатрат при его работе.

Существенные признаки, характеризующие изобретение.

Ограничительные: устройство для предотвращения заторообразований, представляющее собой вращающиеся барабаны, разрушающие ледяной покров за счет изгибных деформаций, создаваемых во льду при их вращении.

Отличительные: барабаны оснащают лопастями и устанавливают на опорах моста выше по течению реки, а для их вращения используют энергию течения реки и движущегося льда, при этом в плоскости вращения барабанов лопасти имеют кривизну, обеспечивающую первоначальный контакт концов лопастей со льдом.

Очевидно, что если на пути движения воды или льда установить барабаны с лопастями на таком уровне, чтобы обеспечивалось взаимодействие (контакт) концов лопастей с водой или льдом, то барабаны с лопастями начнут вращаться так же, как и водяные колеса. При подвижках льда концы лопастей начнут деформировать и разрушать надвигающееся на них ледяное поле. При ширине барабанов, превышающих ширину опор моста, это приведет к беспрепятственному пропуску обломков льда между его опорами и исключит вероятность заторообразований перед мостом.

Изобретение поясняется чертежами, где на фиг.1 показано предлагаемое устройство, поперечный разрез; на фиг.2 – вид А-А на фиг.1.

На опорах 1 моста 2 при помощи кронштейнов 3 устанавливают барабаны 4 с лопастями 5. При этом ширина барабанов 4 должна быть больше ширины опоры 1, уровень их установки должен обеспечивать взаимодействие лопастей с надвигающимся ледяным покровом 6 и потоком реки, движущимся со скоростью Vp, а количество устанавливаемых лопастей 5 должно обеспечивать такую степень измельчения льда 6, при которой битый лед не забивал бы пространство между барабанами 4 и опорой 1 и уносился течением вниз по потоку реки.

Течение реки и надвигающийся лед 6 начнут вращать барабаны 4 с лопастями 5. Благодаря кривизне лопастей 5 их концы начнут деформировать и разрушать ледяной покров 6 до обломков льда 7, что обеспечит беспрепятственный пропуск ледяного поля 6 между опорами 1 моста 2 и предотвратит заторообразование пред мостом 2. Если уровень воды 8 изменится, то барабаны 4 при помощи кронштейнов 3 перемещают по вертикали в нужном направлении.