Реестр патентов на изобретения Российской Федерации

Изобретение относится к экологии, гидротехнике и гидромелиорации, может быть использовано для восстановления заиленного, заросшего травой русла реки на ресурсосберегающей основе естественным путем. Предложенный способ включает возведение в русле реки 1 перегораживающих сооружений 4 с водопропускными отверстиями 5. При этом накапливают воду в прудах и водохранилищах выше мест расположения перегораживающих сооружений 4 посредством открытия водопропускных отверстий 5 в сооружениях 4. Перегораживающие сооружения 4 создают зимой намораживанием льдин в созданных осенью углублениях 3 в заиленных местах 2. Водопропускным отверстием 5 служит пространство под льдиной. При этом льдина 4 смещается потоком воды по течению до упора в грунт и поднимается по высоте от дна. Льдина 4 создает накопление воды по объему и высоте водяного столба выше по течению от льдины. В местах, где река сделала крутые извилины, на входе делают углубление 3 с заходом в сторону спрямления русла, с расчетом перекрытия льдиной 4 интенсивного протока в сторону старого русла. Спрямленный участок создает старицу 7. Данный способ позволяет восстановить естественное состояние русла реки, сохранить ихтиофауну и уменьшить расход ресурсов. 1 ил.

Изобретение относится к области водохозяйственного и гидротехнического строительства. Дренажное устройство земляной плотины включает вертикальную или наклонную дрену и водоотвод, примыкающий к нижней части последней в виде пластового дренажа и выведенный в верхний бьеф плотины. Водоотвод оснащен водоприемником и выполнен на участке от водоприемника до верхнего бьефа в виде герметичной трубы. Входной оголовок трубы заведен в водоприемник ниже уровня выходного оголовка, заглубленного под уровень мертвого объема верхнего бьефа. Выходной оголовок трубы снабжен обратным клапаном. Кратчайшее расстояние от водоприемника до верхового откоса плотины не менее аналогичного расстояния от уреза нормального подпорного уровня воды на верховом откосе до вертикальной или наклонной дрены. Повышается надежность работы земляной плотины. 3 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к гидротехнике и мелиорации и может быть использовано для защиты нижних бьефов водовыпускных сооружений от размывов. Гаситель энергии потока включает водобойный колодец, дно и стенки которого имеют искусственную шероховатость в форме полуцилиндрических габионов. Полуцилиндрические габионы уложены на противосуффозионное устройство и имеют поперечную ориентацию относительно движения потока воды. Уступ водобойного колодца имеет вогнутую поверхность, образующая которой выполнена с постепенным увеличением угла поворота и описывается уравнением

где H - глубина водобойного колодца; - конечный угол поворота касательной к кривой образующей, <90°; x - абсцисса кривой образующей в декартовой системе координат. Значительно повышается эффективность гашения избыточной энергии водного потока. 4 ил.

Изобретение относится к ирригационным системам. Аэрогидравлический водоподъемник содержит нижний резервуар с входным и выпускным патрубками, напорный резервуар, переключатель затворов и перегородку-разделитель бьефов. Водоподъемник дополнительно содержит верхний резервуар с воздуховодом и водоводом с обратным клапаном, сообщенным с напорным резервуаром. Нижний резервуар снабжен поплавком и затворами со штоками. Переключатель затворов выполнен в виде установленного на опоре цилиндрического герметичного корпуса. В цилиндрическом корпусе расположен подвижно перемещающийся шарообразный элемент. Опора в верхней части имеет фиксатор затворов. Фиксатор сообщен со штоками затворов нижнего резервуара, имеющими упоры для контакта с рычагами переключателя затворов. Снижаются потери энергии на трение и упрощается процесс подъема жидкости. 4 ил.

Изобретение относится к области контроля геодеформационных процессов и может быть использовано при разработке месторождений нефти и газа. Сущность: до начала эксплуатации в районе месторождения или подземного хранилища углеводородного сырья проводят комплексные горно-геологические исследования. Выявляют области современных относительных деформаций, по среднегодовой скорости превышающих 3·10^-5. Осуществляют геодинамическое районирование территории упомянутых объектов. По результатам геодинамического районирования выделяют и картируют положение высот рельефа и его характерных особенностей (в частности, линеаментов, зон мегатрещиноватости, локальных антиклинальных и синклинальных структур, неотектонически активных антиклинальных дислокаций и активных разломов); определяют знак и амплитуду общих тектонических движений и других показателей, изменение которых при деформировании или смещении толщ пород в ходе последующей эксплуатации вероятно. В процессе эксплуатации объекта не менее 2-х раз в год повторяют аэро- или космосъемку. Картируют вышеуказанные показатели; сравнивают их количество, расположение, параметры и изменение ориентации векторов деформаций с аналогичными показателями, полученными до начала эксплуатации. После превышения геоморфологических показателей, полученных по результатам очередной аэро- или космосъемки, по сравнению с аналогичными показателями, полученными до начала эксплуатации объекта, не менее чем на 10%, создают геодинамический полигон. При этом закладку станций реперов полигона и наблюдения за их сдвижениями начинают в зонах динамического влияния активных разломов и в областях высоких современных относительных деформаций. После достижения на станциях реперов значений деформаций, соответствующих опасным для зданий и сооружений в зоне влияния, применяют технологические мероприятия по усилению конструкций зданий и сооружений или прекращению эксплуатации подземного объекта. Технический результат: повышение достоверности результатов контроля. 3 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к землеройной технике типа одноковшовых экскаваторов с канатной тягой, используемых для разработки и погрузки грунта. Техническим результатом является повышение производительности экскаватора. Рабочее оборудование одноковшового экскаватора содержит стрелу, рукоять, ковш, гидроцилиндры управления ковша, подключенные к гидрораспределителю, и канатный привод. При этом рабочее оборудование снабжено регулируемым дросселем и двумя гидроцилиндрами - тягами переменной длины. Первый гидроцилиндр соединяет ковш с рукоятью, а второй соединяет ковш со стрелой, причем полости каждого из гидроцилиндров могут соединяться между собой через гидрораспределитель как поочередно, так и одновременно при соединении полостей первого гидроцилиндра через регулируемый дроссель. 2 ил.

Изобретение относится к области механизации строительства и может использоваться в суглинистых и глинистых грунтах для разработки траншей ленточных фундаментов, траншей для прокладки коммуникаций как на подготовленной площадке, так и на местности с поперечным или совпадающим наклоном к направлению траншеи. Устройство содержит гусеничный тягач, вал с вертикальным отбором мощности с муфтой Гука, шнек, гидроцилиндр, вспомогательный гидроцилиндр, шаровой упор, растяжку-упор. Шнек расположен в просвете между гусеницами. Упрощается разработка траншей, повышается технологичность и производительность. 5 ил.

Смотровой колодец содержит пластиковую муфту, а также пластиковое основание, присоединенное к муфте и выполненное с, по меньшей мере, двумя отверстиями, к которым в каждом случае можно присоединить трубу, при этом пластиковое основание имеет профиль потока, простирающийся между отверстиями, и состоит из, по меньшей мере, двух отдельных частей основания, которые на своих гранях, обращенных друг к другу, прочно присоединены друг к другу посредством соединительного метода, такого как склеивание, сварка и/или вытяжные заклепки. Профиль потока обладает вращательной симметрией вокруг центральной оси, которая сориентирована в продольном направлении муфты. 4 н. и 12 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к конструкции плиты и способу ее изготовления. Технический результат: повышение несущей способности. Способ изготовления конструкции плиты для строительства зданий, согласно которому один или несколько несущих элементов жесткости холодногнутых из стали, элементов, являющихся балками, холодногнутыми из стального листа, приваривают на стальной лист, такой как стальной лист обшивки, наиболее предпочтительно лазерной или комбинированной сваркой. В конструкции плиты связывающие элементы прикрепляют, предпочтительно сваркой, по меньшей мере, к одному листу обшивки стальной панели типа сэндвич, и одну или несколько поверхностей стальной панели типа сэндвич покрывают поверхностным слоем, таким как бетон, поверхностным слоем, связанным со связывающими элементами на стальной панели типа сэндвич. Также описана конструкция плиты, изготовленная таким способом. 2 н. и 11 з.п. ф-лы, 25 ил.

Изобретение относится к строительству, а именно к длинномерным несущим конструкциям, и применяется при сооружении воздушных линий электропередачи. Стойка опоры воздушной линии электропередачи выполнена из гнутого металлического профиля, поперечное сечение которого имеет вид половины многогранника, при этом ширина боковых граней последнего уменьшается по высоте, а крайние боковые грани имеют плоские концевые загибы, расположенные в одной плоскости и соединенные между собой элементами решетки, образующими поверхность дополнительной грани. Количество n боковых граней выбрано по установленной зависимости. Технический результат: снижение металлоемкости опор за счет выбора оптимального количества граней, а также упрощение обслуживания опор при эксплуатации без приспособлений или подъемных механизмов за счет выбранной формы и расположения элементов решетки. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к строительству, производству электрической и тепловой энергии (холода) с использованием природных источников энергии, ветра, солнца и атмосферного холода, созданию микроклимата и обеспечению населения города водой преимущественно в условиях теплого и жаркого климата, в пустынях. Технический результат: улучшение окружающей среды, создание комфортных условий для населения, обеспечение жителей города электрической и тепловой энергией от природных источников энергии. Градостроительный энергосберегающий комплекс включает здания, сооружения, инженерные коммуникации, ветровые, солнечные установки и опреснительную станцию. Комплекс размещен под светопроникающей сферической крышей дугообразной в плане формы, обращенной внешней поверхностью в сторону моря, снабжен ветровыми электростанциями в виде башен, размещенными вдоль продольной оси города, солнечной электростанцией, расположенной на поверхности крыши города, сельскохозяйственной зоной, размещенной с подветренной стороны города, каналом с холодной пресной водой, расположенным по периметру внутри города, системой микроклимата, выполненной в виде канала, и газовой станции, соединенной с перфорированными воздухопроводами, размещенными под крышей города, и сооружениями по зимним видам спорта открытого типа, размещенными вне зданий, при этом система питьевого водоснабжения снабжена постоянными источником пресной холодной воды в виде айсбергов искусственного происхождения и наземным водоемом, опреснительная станция подключена к источникам электрической природной энергии и соединена с резервуаром для хранения и охлаждения опресненной воды. Водный канал снабжен секциями с неодинаковой эксплуатационной температурой воды, парковая зона выполнена в виде автономных секций с различными климатическими условиями, причем нижняя часть электростанций выполнена в виде многоэтажных зданий и размещена внутри города, верхняя выполнена в виде вертикальных перегородок, соединенных между собой по периметру и высоте поперечными вантами, а перегородки, обращенные в сторону моря, смещены относительно диаметральных осей ветрогенераторов на величину острого угла по часовой или против часовой стрелки. 4 ил.

Изобретение относится к области бурения скважин и может быть использовано при добыче нефти. Устройство для бурения скважины и ее эксплуатации включает насосно-компрессорные трубы, колонну утяжеленных бурильных труб, гидравлический забойный двигатель и долото. Устройство дополнительно снабжено шламометаллоуловителем, верхним центробежным насосом для подачи жидкости из скважины на устье с частичным забором жидкости из первого потока и нижним центробежным насосом для создания гидравлической силы для работы гидравлического забойного двигателя. Обеспечивает совмещение процессов бурения и добычи нефти и повышение эффективности технологии вскрытия пласта и последующей добычи нефти. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к коронкам, предназначенным для бурения по трещиноватым и перемежающимся породам. Коронка содержит короночное кольцо с пазами на торце, в которых закреплены твердосплавные пластины прямоугольной формы со сквозными каналами. Каждая пластина выполнена с одной диагональной перемычкой, соединяющей нижний скважинокалибрующий участок пластины с верхним кернокалибрующим ее участком, при этом в плане имеет форму трапеции, большее основание которой расположено со стороны стенок скважины, при этом твердосплавные пластины в плане имеют форму трапеции, большее основание которой расположено со стороны стенок скважины. Применение предложенной коронки позволяет значительно упростить технологию изготовления резцов при одновременном повышении их качества и тем самым повысить эффективность ее работы и снизить стоимость буровых работ. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к породоразрушающему инструменту, а именно к конструкции шарошек буровых долот. Шарошка включает корпус с венцами, периферийный из которых выполнен с раздвоенным зубом. С целью повышения технико-экономических показателей буровых работ и тем самым снижения их себестоимости участок раздвоенного периферийного венца, расположенный со стороны вершины шарошки, выполнен в виде спаренного диска, при этом ближний к оси долота диск выполнен зубчатым и армирован твердосплавными зубками, закрепленными в межзубцовых впадинах, а второй диск - сплошным. Предусмотрен вариант выполнения наиболее близкого к вершине шарошки участка раздвоенного периферийного венца с зигзагообразными зубьями. 2 н. и 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Группа изобретений относится к вращающемуся буровому долоту и способу для создания винтовой канавки в шпуре, образованном в пласте. Обеспечивает создание бурового долота и способа для создания винтовых или спиральных канавок в стенке шпура за один проход. Буровое долото для создания винтовой канавки содержит корпус с неподвижно закрепленным резцом и, по меньшей мере, одним поворотным резцом с режущей кромкой, которая в первом положении при вращении корпуса в направлении бурения шпура не выдвинута за пределы периферии, а во втором положении при вращении корпуса в направлении, противоположном направлению бурения, выдвинута в радиальном направлении за пределы периферии. В способе создания винтовой канавки в шпуре используют упомянутое долото, вращают долото в первом направлении при его перемещении в первом осевом направлении в пласт для образования шпура, вращают долото во втором направлении, при его перемещении во втором осевом направлении для образования винтовой канавки на шпуре. 3 н. и 14 з.п. ф-лы, 11 ил., 1 табл.

Изобретение относится к нефтегазодобывающей промышленности, в частности к области калибровки резьбовых калибров соединений обсадных труб и муфт к ним. Способ включает припасовку рабочих резьбовых калибров-колец и рабочих калибров-пробок соответственно к контрольным резьбовым калибрам-пробкам и к контрольным резьбовым калибрам-кольцам, при этом расстояние между измерительными плоскостями контрольного калибра и рабочего калибра должно быть равно l ₄, которое рассчитывается по формуле где l₃ - расстояние от измерительной плоскости до малого торца резьбового калибра-пробки, мм; D - внутренний диаметр резьбы резьбового калибра-кольца в плоскости малого торца, мм; d₅ - внутренний диаметр резьбы в основной плоскости резьбового калибра-пробки, мм. Продлевается срок службы рабочих калибров. 1 з.п. ф-лы, 4 ил., 1 табл.

Изобретение относится к нефтяной промышленности, в частности к очистке парафиновых отложений в скважинах. При осуществлении способа предварительно размещают на торце насосно-компрессорной трубы (НКТ) проточные кольцевые нагреватели, как минимум один, предварительно на НКТ, соединенной с электроцентробежным насосом, выполняют отверстия, предназначенные для выхода нагретой газожидкостной смеси и парафина из внутренней полости НКТ в пространство перед электроцентробежным насосом, дополнительно размещают на НКТ, размещенной над электроцентробежным насосом, проточные кольцевые нагреватели, как минимум один для осуществления дополнительного нагрева газожидкостной смеси с парафином, осуществляют спуск НКТ с проточными кольцевыми нагревателями в скважину до забоя с остановкой у верхних перфорационных отверстий. При этом осуществляется нагрев газожидкостной смеси, движущейся как внутри НКТ, так и в кольцевом пространстве между обсадной колонной и НКТ проточными кольцевыми нагревателями. Повышается эффективность предупреждения отложений. 2 ил.

Изобретение относится к области нефтегазодобывающей промышленности и может быть применено для селективной очистки каналов перфорации и обработки призабойной зоны пласта любой толщины. Устройство включает расположенный на насосно-компрессорной трубе (НКТ) с ограничением осевого перемещения рабочий элемент с каналами. Имеется возможность перемещения НКТ с расположенным на ней рабочим элементом вдоль участка перфорированной обсадной колонны, выполняющего функцию корпуса устройства. НКТ имеет возможность радиального перемещения относительно корпуса. Рабочий элемент с одним или несколькими каналами на внешней поверхности соосен с корпусом устройства. НКТ имеет возможность радиального перемещения относительно рабочего элемента. Повышается эффективность устройства. 2 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к области нефтедобычи, в частности к добыче высоковязкой нефти с использованием энергии упругих колебаний, и может быть реализовано при выполнении работ в условиях низких климатических температур. Комплекс оборудования для добычи высоковязкой нефти содержит насосно-компрессорную трубу с размещенным внутри нее приводом нефтяного насоса и последовательно смонтированную на ней компоновку из нефтяного насоса, перфорированного участка трубы с якорем насоса и скважинного аппарата. Скважинный аппарат выполнен в виде цилиндрического корпуса, в котором последовательно расположены герметичная полость и кольцевая камера с радиальными каналами в его корпусе. При этом в герметичной полости размещен источник упругих колебаний высокой частоты, выполненный в виде ультразвукового преобразователя кольцевой формы. Герметичная полость по оси компоновки снабжена стяжкой, имеющей внутренний сквозной канал, ведущий в кольцевую камеру. Скважинный аппарат электрическим кабелем соединен с наземным источником электропитания. При этом комплекс дополнен снабженной наземным насосом линией подачи жидкого химического реагента через внутренний канал стяжки герметичной полости в кольцевую камеру. Перфорированный участок трубы между нефтяным насосом и якорем насоса снабжен отверстием для подвода кабеля электропитания и линии подачи химического реагента. Техническим результатом является повышение эффективности ультразвуковой обработки за счет интенсификации дополнительного химического воздействия на нефть в обсадной трубе. 3 з.п. ф-лы, 2 ил., 3 табл., 1 пр.

Изобретение относится к нефтедобывающей промышленности и, в частности, к системе закачки жидкости - воды в пласт для вытеснения нефти и поддержания пластового давления. Обеспечивает повышение эффективности работы устройства за счет более интенсивной очистки призабойной зоны пласта - выноса загрязнений из этой зоны. Сущность изобретения: система включает устьевую арматуру, сообщенную с водоводом, который соединен с насосом, и емкостью через соответствующие запорные арматуры. Согласно изобретению насос выполнен объемного типа действия с регулируемым приводом и расположен на водоводе в приустьевой зоне скважины. Вход насоса сообщен с водоводом через дополнительную запорную арматуру, а выход - с емкостью через ее запорную арматуру и устьевой арматурой через ее запорную арматуру. Кроме того, водовод оснащен между устьевой арматурой и дополнительной запорной арматурой байпасной линией, охватывающей насос и оснащенной регулировочной запорной арматурой. Запорная арматура емкости и регулировочная запорная арматура выполнены с возможностью открытия при очистке призабойной зоны пласта путем излива жидкости из нагнетательной скважины и закрытия при нагнетании воды по водоводу насосом через устьевую арматуру в скважину. При этом обеспечена возможность дополнительного снижения давления на устье нагнетательной скважины за счет насоса объемного типа и работы дополнительной запорной арматуры и запорной арматуры устьевой арматуры в противофазе с другими запорными арматурами. 1 ил.

Изобретение относится к нефтяной промышленности, в частности к повышению нефтеотдачи пластов. При осуществлении способа предварительно размещают на насосно-компрессорной трубе конструкцию, состоящую из набора проточных кольцевых нагревателей для нагрева нагнетательной жидкости во внутренней полости трубы, соединяют проточные кольцевые нагреватели кабелем с источником электрической энергии, собранную конструкцию спускают в скважину, при этом осуществляют передачу тепла через отверстия в насосно-компрессорной трубе во внутреннюю полость от нагревательных элементов проточных кольцевых нагревателей для нагрева нагнетательной жидкости, с последующим движением ее в направлении забоя скважины. Нагретую жидкость через перфорационные отверстия обсадной колонны нагнетают в нефтяной пласт, понижая вязкость нефти в призабойной зоне с последующим ее вытеснением по пласту. Снижается себестоимость добываемой нефти за счет снижения энегозатрат. 1 ил.

Группа изобретений относится к способам и устройствам для бурения скважин, в частности для управления траекторией скважины. Обеспечивает более простую, надежную систему и связанные с ней способы управления для приведения в действие и управления направления и ориентации вращающегося забойного бурильного инструмента, когда необходимо возвращение отклонившейся скважины к намеченной траектории. Буровое устройство включает буровой рабочий орган, кавитационный шнековый забойный двигатель, узел гидрораспределителя, выполненный с возможностью регулирования потока бурового раствора, исполнительный двигатель для управления узлом гидрораспределителя, и электронный подблок управления исполнительным двигателем. Устройство регулирования скорости вращения бурильного инструмента включает удлиненный цилиндрический корпус инструмента, кавитационный шнековый забойный двигатель, приводной вал, узел гидрораспределителя, исполнительный двигатель привода в действие узла гидрораспределителя и электронный подблок, связанный с узлом гидрораспределителя. Способ бурения включает использование кавитационного шнекового забойного двигателя, регулирование скорости вращения ротора шнекового двигателя посредством регулирования потока бурового раствора, протекающего через шнековый двигатель, посредством приводного гидрораспределителя, который связывают с исполнительным двигателем, и управление исполнительным двигателем посредством электронного подблока управления. 3 н. и 18 з.п. ф-лы, 4 ил.

Группа изобретений относится к области испытания скважин, в частности для определения проницаемости пласта в двух измерениях. Техническим результатом является возможность характеризации проницаемости пласта в двух измерениях, горизонтально и вертикально. Для этого помещают датчики в пласт, окружающий ствол скважины. Помещают устройство для осуществления способа в ствол скважины. Изолируют зону ствола скважины. Изменяют давление в зоне с помощью внесения изменений в поток через клапан. Измеряют пластовое давление в месторасположении каждого датчика и передают полученные данные на решетку антенны. Измеряют давление в зоне манометром. Определяют горизонтальную и вертикальную проницаемость пласта с использованием полученных измерений. При этом устройство содержит испытатель пласта (ИП), спускаемый на бурильной колонне. ИП оборудован пакером для изоляции зоны ствола скважины. ИП содержит клапан для управления потоком флюида через бурильную колонну инструмента в зону и из зоны и манометр для измерения давления в зоне. Устройство дополнительно содержит решетку из, по меньшей мере, двух антенн. Антенны скомпонованы на инструменте над пакером таким образом, что при использовании каждая антенна решетки выровнена с соответствующим датчиком давления, помещенным в пласт, для получения измерения давления и определения горизонтальной и вертикальной проницаемости. 3 н. и 11 з.п. ф-лы, 6 ил., 2 табл.

Изобретение относится к области защиты отвалов горных пород и органических отходов от самовозгорания и может быть применено при формировании отвалов. Способ включает подготовку основания отвала, устройство вокруг него стоков для отвода осадков, складирование на этом основании сыпучих материалов, склонных к самовозгоранию, расположение отвала своей длинной осью по направлению господствующих ветров, покрытие отвала воздухонепроницаемым слоем специально заготовленной мелочи с последующим ее уплотнением. Мелочь для создания воздухонепроницаемого покрытия получают из складируемого материала непосредственно в процессе формирования конусообразного отвала насыпью сверху за счет сегрегации, когда крупные фракции распределяются в нижней части отвала и образуют воздухопроницаемую зону в боковых откосах основания отвала. Мелкие воздухонепроницаемые фракции распределяются в верхней части отвала, которые затем используют для изоляции нижней воздухопроницаемой зоны от кислорода воздуха путем покрытия ее воздухонепроницаемой мелочью, перемещенной из верхней конической части отвала. Технический результат заключается в снижении трудоемкости и стоимости пожаропрофилактических работ и повышении эффективности защиты отвалов от самовозгорания. 2 ил.

Изобретение относится к способу осуществления процессов транспортировки от наземной и/или подземной загрузки к подверженным частой смене места при подземных горных работах местам потребления, таким как проходческие и добывающие предприятия, а также предприятия по монтажу и демонтажу. Техническим результатом является оптимизация процессов подземной и надземной транспортировки и повышение надежности обеспечения подземных мест использования и потребления. В компьютеризированном блоке управления зарегистрированы все доступные в подземной сети горных выработок шахты пути транспортировки, включая их оказывающие влияющие на производительность транспортировки данные состояния, а также движущиеся по путям транспортировки транспортные средства и транспортные емкости с относящимися к ним данными производительности и соответствующими местами расположения под и на земле, а также с их соответствующими расписаниями движения, и при этом блок управления для подлежащих выполнению процессов транспортировки с учетом веса и габаритов подлежащих транспортировке грузов автоматически генерирует соотнесенные с соответствующей, определенной из зарегистрированных данных рабочей ситуацией путь движения и расписание для выбранного транспортного средства и задает маршрутные листы автоматизированным, безлюдно эксплуатируемым транспортным средствам или передает обслуживающему персоналу соотнесенного с выбранным транспортным средством коммуникационного средства. 6 з.п. ф-лы.

Изобретение относится к области машиностроения, а именно к пустотелым лопаткам газотурбинных двигателей. Пустотелая лопатка газотурбинного двигателя содержит перо, включающее входную и выходную кромки, соединенные двумя оболочками - спинки и корыта. На внутренней поверхности, по крайней мере, одной из оболочек выполнены ребра, соединенные с второй оболочкой. Ребра расположены вдоль направления действия центробежной силы на перо лопатки и имеют поперечные сечения, изменяющиеся по высоте пера, площадь которых определяется из условия равенства напряжений во всех сечениях, возникающих в них от центробежной силы, действующей на лопатку. Изобретение позволяет повысить прочность и снизить массу пустотелой лопатки газотурбинного двигателя. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к турбокомпрессору, работающему на отработавших газах, для двигателя внутреннего сгорания, содержащему корпус (14) и ротор (18), при этом корпус (14) содержит выполненный с возможностью протекания участок (15) отвода отработавших газов, а ротор (18) содержит турбинное колесо (20) и жестко соединенный на кручение с турбинным колесом (20) вал (21) с осью (22) вращения, при этом турбинное колесо (20) установлено в опорах с возможностью вращения в участке (15) отвода отработавших газов и выполнено с возможностью подачи на него отработавших газов, а в участке (15) отвода отработавших газов расположено направляющее устройство (29) для изменения подачи отработавших газов на турбинное колесо (20), причем направляющее устройство (29) содержит выполненное с возможностью протекания направляющее решетчатое кольцо (30) и осевую задвижку (31), а направляющее решетчатое кольцо (30) содержит стойку (37) для фиксации, а также выполненные с возможностью протекания направляющие лопатки (36), а осевая задвижка (31) выполнена с возможностью захватывания направляющих лопаток (36). Согласно изобретению направляющее решетчатое кольцо (30) содержит направляющие лопатки (36), которые выполнены с возможностью захватывания осевой задвижкой (31), начиная от стойки (37). Изобретение обеспечивает повышение надежности турбокомпрессора, работающего на отработанных газах. 7 з.п. ф-лы, 3 ил.

Электромеханическая система регулирования и защиты паровой турбины может быть использована при производстве, реконструкции и эксплуатации паровых турбин на электростанциях, которая содержит блок регулирования и блок защиты. На линии подвода свежего пара по трубопроводу к паровой турбине установлены стопорный и регулирующий клапаны, которые управляются соответственно автозатвором, сервомотором и штоками. На валах зубчатых шестерен редукторов жестко установлены роторы электромагнитных муфт с управляющими обмотками. В зубчиковое подвижное сцепление с роторами входят подвижные в осевом направлении якори, которые через шлицевые подвижные соединения установлены на валах электрических исполнительных механизмов. При этом управляющие обмотки роторов автозатвора и сервомотора соединены с выходом электронного автомата безопасности, управляющий вход и управляющие входы обмотки электромагнитной муфты сервомотора регулирующего клапана линиями связи соединены с выходами. Входы электронного автомата безопасности и электрического регулятора частоты и мощности линиями связи соединены с датчиками частоты и мощности, установленными в схеме электрических соединений и защит генератора. Управляющие входы электрического исполнительного механизма автозатвора стопорного клапана линиями связи соединены с выходом устройства автоматического расхаживания и взведения стопорного клапана. Технический результат изобретения - повышение надежности, экономичности, быстродействия и точности CAP, упрощение конструкции и сокращение габаритов. 1 ил.

Изобретение относится к охлаждению турбин турбореактивного двигателя. Межтурбинный картер турбореактивного двигателя содержит наружное кольцо, внутреннее кольцо и промежуточное кольцо, расположенное между внутренним кольцом и наружным кольцом. Внутреннее и промежуточное кольца содержат отверстия для прохождения охлаждающего воздуха. Межтурбинный картер также содержит, по меньшей мере, одно уплотнительное устройство, установленное между наружным и промежуточным кольцом с подошвой и с периферической юбкой. Подошва уплотнительного устройства оборудована, по меньшей мере, одним отверстием для прохождения охлаждающего воздуха, а периферическая юбка выполнена с возможностью упругого сжатия и расширения. При этом подошва опирается на наружное кольцо, а периферическая юбка опирается на промежуточное кольцо. Другим объектом изобретения является турбореактивный двигатель, содержащий описанный выше межтурбинный картер. Изобретение позволяет снизить утечки охлаждающего воздуха. 2 н. и 10 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к способам изготовления удерживающих вентилятор корпусов газотурбинных авиационных двигателей. Способ включает образование упрочняющего волокна в виде наложенных слоев волокнистой структуры и уплотнение упрочняющего волокна матрицей. При этом волокнистая структура выполнена посредством трехмерного плетения с переменной толщиной и намотана в виде множества наложенных слоев на оправку, профиль которой соответствует профилю изготавливаемого корпуса для получения волокнистой заготовки переменной толщины и формы, соответствующей форме изготавливаемого корпуса. Технический результат - повышение механической прочности корпуса. 3 н. и 5 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к энергетике и может быть использовано на тепловых электрических станциях. В тепловой электрической станции система оборотного водоснабжения с градирней тепловой электрической станции снабжена регулятором расхода циркуляционной воды, связанным с датчиком температуры пара в конденсаторе паровой турбины, регулирующим органом, установленным на напорном трубопроводе к конденсатору паровой турбины, и регулирующим органом, установленным на сливном напорном трубопроводе к водосборному бассейну градирни перед первым по ходу движения циркуляционной воды поверхностным водоводяным теплообменником предварительного подогрева исходной воды. Изобретение позволяет повысить эффективность работы тепловой электрической станции путем поддерживания заданной температуры пара в конденсаторе паровой турбины, а тем самым заданного вакуума в нем за счет изменения расхода циркуляционной воды, подаваемой по напорному трубопроводу к конденсатору паровой турбины и по сливному напорному трубопроводу к водосборному бассейну градирни. 1 ил.

Изобретение может быть использовано в устройствах для регулировки зазора в клапанах двигателей внутреннего сгорания, в частности бензиновых или дизельных двигателей. Устройство для регулировки зазора в клапанах содержит внутренний элемент (10), расположенный по меньшей мере по некоторому участку длины внутри направляющего канала (12) наружного элемента (14) и выполненный с возможностью перемещения вдоль направляющего канала (12) с целью компенсации зазора клапана (16) двигателя внутреннего сгорания. Камера (18) давления гидравлически соединена с резервуаром (20) для приема гидравлической жидкости. Камера (18) и резервуар (20) присоединены к внутреннему элементу (10) и между ними расположен одноходовой клапан. Имеются элемент компенсации зазора, при помощи которого внутренний элемент (10) нагружается регулирующим усилием относительно наружного элемента (14), и подводящее устройство (28), которое гидравлически соединено с блокирующей камерой (30) и при помощи которого к блокирующей камере (30) может подаваться гидравлическая жидкость для воздействия на внутренний элемент (10) блокирующим усилием, противоположным регулирующему усилию. Подводящее устройство (28) включает в себя тактовый генератор (38), а блокирующее усилие может изменяться в зависимости от рабочего такта тактового генератора (38). Раскрыт способ управления устройством для регулировки зазора в клапанах. Технический результат заключается в обеспечении надежного и гибкого повышения давления для воздействия на внутренний элемент. 2 н. и 10 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к устройству для двигателя (2) внутреннего сгорания с наддувом, выполненному с возможностью предотвращения образования льда в охладителе (10, 15). Устройство содержит первую систему охлаждения с циркулирующим хладагентом, вторую систему охлаждения с циркулирующим хладагентом, который при нормальной работе двигателя (2) имеет более низкую температуру, чем хладагент в первой системе охлаждения, и охладитель (10 15), в котором газообразная среда, содержащая водяной пар, охлаждается хладагентом второй системы охлаждения. Устройство также содержит теплообменник (28) и средство (30) клапана, выполненное с возможностью перехода в первое положение, в котором хладагент, по меньшей мере, одной из систем охлаждения не течет через теплообменник (28), и во второе положение, в котором хладагент обеих систем охлаждения течет через теплообменник (28) так, что хладагент второй системы охлаждения подогревается хладагентом первой системы охлаждения. Изобретение обеспечивает повышение качества охлаждения газообразной среды, содержащей водяные пары. 8 з.п. ф-лы, 1 ил.

Способ создания разрежения на выходе турбокомпрессора, при котором в выпускной канал между выходом турбокомпрессора и глушителем установлено устройство для впрыска воды под высоким давлением. Впрыск воды в выпускной канал осуществляется в момент ее нахождения при низкой температуре. При впрыске холодной воды под высоким давлением она оказывает значительный охлаждающий эффект, что ведет к быстрому падению давления в выпускном канале. При определенном давлении впрыска достигается такая скорость охлаждения, при которой падение давления на выходе турбокомпрессора не успевает компенсироваться за счет обратного притока атмосферного воздуха через глушитель. Это приводит к росту перепада давления, действующего на лопатки турбины турбокомпрессора, что ведет к росту давления наддува турбокомпрессора. 1 ил.

Изобретение относится к устройству двигателя самоходной машины. Двигатель содержит чашки и диски уплотнения поршня давлением рабочего материала. Достигается повышение КПД и снижение металлоемкости. 2 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к машиностроению и, в частности, к двигателестроению четырехтактных безшатунных двигателей внутреннего сгорания, работающих на пылевидном топливе. Изобретение позволяет уменьшить интенсивность нагрева гидротурбины, вращающей вал отбора мощности двигателя внутреннего сгорания. Устройство четырехтактного безшатунного двигателя внутреннего сгорания, работающего на пылевидном топливе, состоит из гильз, камеры сгорания, бункера, мельницы, сепаратора. Всасывающая полость циркуляционного насоса через трубопровод соединена с гидроклапанным блоком, соединенным через гидроприемник с рабочей жидкостью в емкости. Первая секция гидроклапанного блока трубопроводами соединена с гидротеплообменником и всасывающей полостью циркуляционного насоса. Вторая секция гидроклапанного блока соединена всасывающей полостью циркуляционного насоса; третья и четвертая секции пневмоклапанного блока соединены трубопроводом через термоклапан с трубой Ранка. Третья секция соединена с пневмотеплообменником, рубашкой охлаждения гидропневмоцилиндра, рубашкой охлаждения пневмогидрорессивера, рубашкой охлаждения гидротурбины и всасывающей полостью воздухоочистителя компрессора. Четвертая секция пневмоклапанного блока соединена через термоклапан трубу Ранка с всасывающей полостью воздухоочистителя компрессора. 6 ил.

Поршневой двигатель с питанием рабочим телом, генерируемым свободнопоршневым генератором газов, действует следующим образом. Как только давление продуктов сгорания в камере сгорания достигнет рабочего значения, открывается заслонка 13 и продукты сгорания поступают к газораспределительным клапанам двигателя. Система управления отслеживает положение поршней в цилиндрах и открывает газораспределительный клапан того цилиндра, в котором поршень находится между начальной и конечной крайними точками движения. Поступающие в цилиндр продукты сгорания воздействуют на поршень, в результате чего поршень начинает движение, и кинетическая энергия движущегося поршня механизмом передачи преобразуется в энергию вращения вала отбора мощности. По прибытии поршня в крайнюю конечную точку движения система управления переводит газораспределительный клапан из положения, обеспечивающего поступление продуктов сгорания из камеры сгорания в цилиндр, в положение, при котором отработавшие газы выбрасываются в атмосферу. Изобретение обеспечивает повышение эффективности преобразования энергии расширяющихся газов. 1 ил.

Изобретение относится к области двигателестроения, в частности к бесшатунным бескривошипным двигателям. Двигатель внутреннего сгорания содержит корпус, механизмы газораспределения и топливоподачи, пары цилиндров с камерами сгорания, с оппозитно расположенными поршнями, соединенными общим штоком, и механизм преобразования возвратно-поступательного движения поршней во вращательное движение. Механизм преобразования возвратно-поступательного движения поршней во вращательное движение выполнен в виде барабана с замкнутым криволинейным пазом. Криволинейный паз кинематически связан со штоками поршней и неподвижными пазами, выполненными в корпусе. Цилиндры с поршнями и штоками расположены вокруг барабана. Двигатель снабжен кулачковыми тарелками для открытия и закрытия впускных и выпускных клапанов, полым валом для привода кулачковых тарелок, соединенным с барабаном, валом отбора мощности с двумя муфтами и зубчатой передачей, передающей вращение от барабана валу отбора мощности, причем вал отбора мощности размещен внутри полого вала для привода кулачковых тарелок. Технический результат заключается в повышении равномерности крутящего момента, уменьшении нагрузки на шток и в уменьшении габаритов двигателя. 4 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к газотурбостроению. Газоперекачивающий агрегат содержит компрессор, газотурбинный привод, газомасляный теплообменник, контур системы смазки и охлаждения подшипников газотурбинного привода, образованный маслопроводами, маслофильтром, газомасляным теплообменником, маслобаком, с установленным в нем нагревателем масла, датчиками контроля температуры масла, и контур системы подачи топливного газа в камеру сгорания газотурбинного привода, образованный газопроводами, газовым фильтром, этим же газомасляным теплообменником, нагревателем газа, регулятором давления газа, датчиком контроля температуры газа. В контуре системы смазки и охлаждения подшипников газотурбинного привода маслопровод подвода масла в газомасляный теплообменник и маслопровод отвода масла из газомасляного теплообменника соединены между собой маслопроводом-перемычкой с установленным в ней управляемым регулирующим клапаном, открываемым при пуске агрегата. В контуре системы подачи топливного газа в камеру сгорания газотурбинного привода газопровод подвода газа в газомасляный теплообменник и газопровод отвода газа из газомасляного теплообменника соединены между собой газопроводом-перемычкой с установленным в ней регулирующим клапаном. Предлагаемое техническое решение обеспечивает надежную работу газотурбинного привода газоперекачивающего агрегата в режиме пуска агрегата и в рабочем режиме при крайне низкой температуре окружающей среды. 1 ил.

Опора двухроторного газотурбинного двигателя относится к газотурбинным двигателям, а именно к конструкции опор этих двигателей, и служит для сведения к минимуму наддува горячим воздухом масляной полости опоры газотурбинного двигателя. Опора двухроторного газотурбинного двигателя содержит цапфу ротора высокого давления с установленными на ее посадочной поверхности упорной втулкой, внутренней обоймой роликоподшипника и фиксирующей гайкой, у которой свободный торец снабжен радиальным выступом, направленным к центру, на цапфе под внутренней обоймой роликоподшипника и на ее резьбовом участке образованы маслоподводящие канавки с двумя кольцевыми проточками напротив двух торцев внутренней обоймы роликоподшипника, у которого наружная обойма закреплена на статоре, межвальная полость отделена от масляной полости лабиринтным уплотнением и сообщена с предмасляной полостью отверстиями в цапфе, а предмасляная полость отделена от масляной полости подвижным уплотнением в виде браслетного графитового уплотнения, закрепленного на статоре и контактирующего с ответной цилиндрической втулкой, размещенной на цапфе перед упорной втулкой, упорная втулка под ответной цилиндрической втулкой снабжена цилиндрическим выступом, вокруг которого образован кольцевой канал для прохода масла, вход которого соединен с маслоподводящими канавками в цапфе, а выход через радиальные отверстия в ответной цилиндрической втулке со стороны упорной втулки - с масляной полостью, причем площадь входа кольцевого канала для прохода масла выбрана меньшей чем площадь радиальных отверстий в ответной цилиндрической втулке, межвальная полость перед лабиринтным уплотнением соединена одним калиброванным отверстием в цапфе ротора высокого давления с кольцевым каналом для прохода масла, при этом вход калиброванного отверстия в цапфе размещен на диаметре, меньшем чем внутренний диаметр выступа на фиксирующей гайке. 5 з.п. ф-лы, 4 ил.

Газотурбинный двигатель выполнен двухконтурным, содержит компрессор высокого давления с ротором, статором, примыкающую к компрессору думисную полость, камеру сгорания и оснащенные дисками с охлаждаемым сопловым аппаратом, включающим охлаждаемые сопловые лопатки, турбины высокого и низкого давления с проточной частью, междисковой полостью и каналом охлаждения междисковой полости, сообщенным с питающим коллектором на входе. Канал охлаждения междисковой полости отделен от проточной части турбины лабиринтным уплотнением и щелевым зазором. Питающий коллектор канала охлаждения междисковой полости сообщен с думисной полостью компрессора через входной коллектор системы охлаждения сопловых лопаток турбины низкого давления и теплообменник второго контура двигателя. Сопловые лопатки выполнены с внутренними полостями, сообщенными с упомянутой системой охлаждения. Коллектор канала охлаждения междисковой полости отделен от внутренних полостей охлаждаемых сопловых лопаток и соединен с входным коллектором системы охлаждения указанных лопаток через транзитные трубки, установленные для этого во внутренних полостях лопаток с зазором относительно их стенок. Транзитные трубки содержат участки с калиброванным проходным сечением. Канал охлаждения междисковой полости выполнен в виде последовательно расположенных полостей охлаждения центральной и прикорневой частей диска турбины высокого давления и диска турбины низкого давления, отделенных друг от друга лабиринтным уплотнением. Изобретение направлено на повышение надежности и долговечности двигателя. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

Газотурбинный двигатель выполнен двухконтурным и содержит компрессор высокого давления с ротором, статором, примыкающую к компрессору думисную полость, камеру сгорания и оснащенные дисками с охлаждаемым сопловым аппаратом, включающим охлаждаемые сопловые лопатки, турбины высокого и низкого давления с проточной частью, междисковой полостью и каналом охлаждения междисковой полости, сообщенным с питающим коллектором на входе. Канал охлаждения междисковой полости отделен от проточной части турбины лабиринтным уплотнением и щелевым зазором. Питающий коллектор канала охлаждения междисковой полости сообщен с думисной полостью компрессора через входной коллектор системы охлаждения сопловых лопаток турбины низкого давления и теплообменник второго контура двигателя. Сопловые лопатки выполнены с внутренними полостями, сообщенными с системой охлаждения. Коллектор канала охлаждения междисковой полости отделен от внутренних полостей охлаждаемых сопловых лопаток и соединен с входным коллектором системы охлаждения указанных лопаток через транзитные трубки, установленные во внутренних полостях лопаток с зазором относительно их стенок. Транзитные трубки содержат участки с калиброванным проходным сечением. Сопловые лопатки сгруппированы в блоки, а транзитные трубки установлены, по меньшей мере, по одной на каждый блок и каждая содержит участок с калиброванным проходным сечением, расположенный у входа в транзитную трубку. Изобретение повышает надежность и долговечность двигателя. 2 з.п. ф-лы, 4 ил.

Газотурбинный двигатель выполнен двухконтурным и содержит компрессор высокого давления с ротором, статором, примыкающую к компрессору думисную полость, камеру сгорания и оснащенные дисками с охлаждаемым сопловым аппаратом, включающим охлаждаемые сопловые лопатки, турбины высокого и низкого давления с проточной частью, междисковой полостью и каналом охлаждения междисковой полости, сообщенным с питающим коллектором на входе. Канал охлаждения междисковой полости отделен от проточной части турбины лабиринтным уплотнением и щелевым зазором. Питающий коллектор канала охлаждения междисковой полости сообщен с думисной полостью компрессора через входной коллектор системы охлаждения сопловых лопаток турбины низкого давления и теплообменник второго контура двигателя. Сопловые лопатки выполнены с внутренними полостями, сообщенными с системой охлаждения. Коллектор канала охлаждения междисковой полости отделен от внутренних полостей охлаждаемых сопловых лопаток и соединен с входным коллектором системы охлаждения указанных лопаток через транзитные трубки, установленные во внутренних полостях лопаток с зазором относительно их стенок. Транзитные трубки содержат участки с калиброванным проходным сечением. Между стенками лопаток размещены дефлекторы, выполненные в виде перфорированной оболочки, с зазором повторяющей конфигурацию поперечного сечения внутренней поверхности полости лопатки. Тыльная часть лопатки выполнена со щелевым зазором для стока охлаждающего воздуха из полости лопатки. Изобретение повышает надежность и долговечность двигателя. 2 з.п. ф-лы, 4 ил.

Газотурбинный двигатель выполнен двухконтурным и содержит компрессор высокого давления, примыкающую к нему думисную полость, камеру сгорания и оснащенные дисками с охлаждаемым сопловым аппаратом, включающим охлаждаемые сопловые лопатки, турбины высокого и низкого давления с проточной частью, междисковой полостью и каналом охлаждения междисковой полости, сообщенным с питающим коллектором на входе. Канал охлаждения междисковой полости отделен от проточной части турбины лабиринтным уплотнением и щелевым зазором. Питающий коллектор канала охлаждения междисковой полости сообщен с думисной полостью компрессора через входной коллектор системы охлаждения сопловых лопаток турбины низкого давления и теплообменник второго контура двигателя. Сопловые лопатки выполнены с внутренними полостями, сообщенными с системой охлаждения. Коллектор канала охлаждения междисковой полости отделен от внутренних полостей охлаждаемых сопловых лопаток и соединен с входным коллектором системы охлаждения лопаток через транзитные трубки, установленные во внутренних полостях лопаток с зазором относительно их стенок. Транзитные трубки содержат участки с калиброванным проходным сечением. Между транзитной трубкой и стенками лопатки размещен перфорированный дефлектор, выполненный в виде оболочки, охватывающей большую часть поперечного сечения внутренней полости лопатки с конгруентным приближением к внутренней поверхности полости с образованием зазора, достаточного для смывания стенок со стороны полости охлаждающим потоком воздуха, подаваемого в полость, и отвода воздуха через щель в тыльной части лопатки. Канал охлаждения междисковой полости выполнен из последовательно дополняющих друг друга полостей охлаждения центральной и прикорневой частей дисков турбин высокого и низкого давлений, отделенных лабиринтным уплотнением. Изобретение повышает надежность и долговечность двигателя. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

Устройство впрыскивания топлива в газотурбинном двигателе, таком как авиационный турбореактивный или турбовинтовой двигатель, имеющее в своем составе насос высокого давления, питающий средство регулирования расхода топлива, выход которого связан посредством клапана подачи топлива под давлением и прерывания подачи топлива с каналом питания топливных форсунок, причем этот клапан связан с входом и с выходом насоса для формирования двух пороговых значений избыточного давления топлива, одно из которых служит для запуска и повторного запуска газотурбинного двигателя, а другое - для функционирования газотурбинного двигателя, начиная с режима малого газа, и для управления оборудованием с изменяемой геометрией. Технический результат изобретения - повышение эффективности устройства простым и дешевым способом. 2 н. и 7 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к способу защиты узлов моторно-трансмиссионного блока транспортного средства с тепловым двигателем до или во время его пуска при ухудшении качества топлива в топливном баке и системе подачи топлива в двигатель. Способ предусматривает этап диагностирования вида и степени ухудшения качества топлива и этап активации системы защиты узлов моторно-трансмиссионного блока по результатам этапа анализа. Этап диагностирования основан на измерении взаимодействия между электромагнитным излучением и молекулами, входящими в состав топлива, причем указанное измерение выполняется специальной системой анализа, которая содержит микроанализатор, обеспечивающий измерение взаимодействия между электромагнитным излучением и молекулами, входящими в состав топлива. При этом указанное измерение основано на спектральном анализе в ближней инфракрасной области образующих топливо углеводородов. Технический результат заключается в обеспечении возможности превентивной защиты узлов моторно-трансмиссионного блока при ухудшении качества топлива. 13 з.п. ф-лы, 5 ил., 1 табл.

Изобретение относится к машиностроению, в частности к конструкциям тронковых поршневых машин, а именно к двигателям внутреннего сгорания (ДВС), поршневым компрессорам и насосам. Цилиндропоршневая группа поршневой машины, содержащая втулку цилиндра, поршень с бобышками, компрессионные и маслосъемные кольца, две вставки, полый поршневой палец с установленной в нем пружиной сжатия, согласно изобретению вставки установлены во внутренней полости пальца с двух сторон пружины сжатия, при этом их поверхности, контактирующие с зеркалом втулки цилиндра, в плоскости, перпендикулярной движению поршня, имеют радиус, равный половине внутреннего диаметра втулки цилиндра в ее рабочем состоянии, зазоры между вставкой и внутренними поверхностями пальца ( ) меньше, чем зазор между тронком поршня и зеркалом втулки цилиндра ( ). Изобретение обеспечивает повышение надежности путем снижения уровня вибрации и трения между тронковой частью поршня и зеркалом втулки цилиндра. 10 з.п. ф-лы, 10 ил.

Изобретение относится к теплоэнергетике. Энергетическая установка для получения тепловой и электрической энергии состоит из двигателя 1 Стирлинга с электрогенератором 5 на одном валу, теплообменника-утилизатора отработанных газов двигателя, системы 3 охлаждения и линии 11 водопроводной воды с клапаном. Система 3 охлаждения связана через теплообменник 9 с системой внешнего теплоснабжения. Теплообменник-утилизатор отработанных газов двигателя Стирлинга выполнен в виде вихревого теплогенератора 6. Внутри теплогенератора 6 соосно с ним проходит магистраль 4 отработанных газов двигателя. Теплообменник 9 магистрали 7 системы охлаждения связан с системой внешнего теплоснабжения первой линией напрямую, а второй линией - через вихревой теплогенератор 6. Теплогенератор 6 состоит из разгонного устройства, завихрителя (циклона), вихревой трубы и тормоза-теплообменника. Тормоз-теплообменник выполнен в виде перфорированных параллельных пластин, жестко установленных в пространстве между магистралью 4 отработанных газов и внутренним диаметром вихревой трубы. На выходе вихревого теплогенератора 6 установлена конденсационная камера 17. В магистрали 7 системы охлаждения установлен регулирующий вентиль 18. Изобретение направлено на повышение теплопроизводительности, снижение тепловых потерь и упрощение конструкции. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

Смеситель потоков содержит центральное кольцевое тело вокруг продольной оси, первичную кольцевую оболочку, коаксиально окружающую центральное тело с образованием первичного кольцевого канала и вторичную кольцевую оболочку, коаксиально окружающую первичную оболочку с образованием вторичного кольцевого канала, коаксиального с первичным каналом. Также смеситель содержит кольцевое сопло, центрированное на продольной оси и расположенное в продольном направлении на линии с вторичной оболочкой. Сопло имеет множество отверстий для впуска наружного воздуха, распределенных по всей его окружности, открывающихся в зону схождения потоков. Отверстия приходят из первичного и вторичного каналов, и внутри отверстий установлены лопасти с возможностью перемещения между двумя различными положениями: закрытым положением, в котором они загораживают отверстия сопла, и раскрытым положением, в котором они открывают указанные отверстия и проходят радиально в сопло. Все лопасти имеют общую азимутальную составляющую в одинаковом направлении для придания вращательного движения наружному воздуху, который попадает в зону схождения, когда лопасти находятся во втором положении. Смеситель дополнительно содержит множество продольных канавок, занимающих часть центрального тела, при этом все канавки имеют общую азимутальную составляющую в одинаковом направлении, которое противоположно направлению азимутальной составляющей лопастей. Другим объектом изобретения является турбореактивный двигатель, содержащий смеситель потоков, описанный выше. Изобретение позволяет снизить реактивный шум от сопла во время взлета без отрицательного влияния на тягу турбореактивного двигателя. 2 н. и 2 з.п. ф-лы, 6 ил.

Способ изготовления лепестковой конструкции смесителя потока газовой турбины, имеющей расположенные выше и ниже по потоку участки, образующие многолепестковую юбку, состоит в том, что: изготавливают из нескольких составных элементов волокнистой текстуры предварительно отформованную волокнистую заготовку из огнеупорных волокон, имеющую форму, соответствующую форме изготавливаемой лепестковой конструкции. Указанные составные элементы собирают вместе и формуют посредством инструментальной оснастки в форму, соответствующую форме изготавливаемой лепестковой конструкции, с целью получения собранной волокнистой заготовки, имеющей первый участок заготовки, соответствующий кольцеобразному участку лепестковой конструкции, и второй участок заготовки, соответствующий многолепестковой юбке лепестковой конструкции. Составные элементы волокнистой заготовки собирают вместе, по меньшей мере, частично вдоль соединительных линий, проходящих в направлении потока за лепестками участка заготовки многолепестковой юбки. Затем собранную и отформованную волокнистую заготовку уплотняют при помощи матрицы, которая выполнена, по меньшей мере, частично керамической. Другими объектами изобретения являются смеситель потока для газовой турбины, содержащий лепестковую конструкцию, изготовленную способом, описанным выше, а также двухконтурный авиационный газотурбинный двигатель, оснащенный данным смесителем. Изобретение позволяет снизить аэродинамические потери газа, проходящего через смеситель. 5 н. и 17 з.п. ф-лы, 30 ил.

Реверсор тяги для гондолы авиадвигателя содержит лобовую раму, капот со средствами его перемещения и внутреннюю конструкцию. Лобовая рама установлена по потоку позади кожуха компрессора, помещенного в гондолу. Капот установлен с возможностью перемещения между закрытым положением, в котором он скрывает лобовую раму, раскрытым положением, в котором он обнажает лобовую раму, и предварительным положением техобслуживания, в котором он расположен по потоку позади лобовой рамы. Внутренняя конструкция установлена с возможностью перемещения между рабочим положением, в котором она частично скрыта лобовой рамой и, в свою очередь, сама скрывает часть турбореактивного двигателя, образуя кольцевой тракт холодного воздуха совместно с капотом, и предварительным положением техобслуживания, в котором она находится по потоку позади лобовой рамы. Капот состоит из двух створок, а внутренняя конструкция состоит из двух внутренних створок, причем створки и внутренние створки выполнены с возможностью раскрытия наружу, когда капот и внутренняя конструкция находятся в предварительном положении техобслуживания. Другое изобретение группы относится к гондоле авиадвигателя, снабженной указанным выше реверсором тяги. Изобретения позволяют упростить доступ к турбореактивному двигателю при проведении технического обслуживания. 2 н. и 12 з.п. ф-лы, 22 ил.

Импульсный детонационный двигатель, работающий с детонирующей топливно-воздушной смесью, содержит, по меньшей мере, одну жаровую трубу с поперечной нижней частью, выполненную подвижной относительно последней с возможностью занимать два предельных положения, при этом первое положение соответствует фазе детонации детонирующей смеси в камере сгорания жаровой трубы, а второе положение соответствует фазе подачи в указанную камеру; по меньшей мере, один впуск для детонирующей смеси, расположенный в боковой стенке жаровой трубы. Двигатель также содержит внешний корпус вокруг жаровой трубы, образующий периферийное кольцевое пространство вдоль боковой стенки жаровой трубы, обеспечивая возможность протекания воздушного потока из воздухозаборника двигателя. В периферийном кольцевом пространстве расположены фиксированные направляющие потока для образования проточных каналов в таком пространстве, и предусмотрен, по меньшей мере, один подвижный блок. Подвижной блок расположен в кольцевом пространстве и соединен с подвижной нижней частью, для перемещения вдоль боковой стенки жаровой трубы. При этом подвижный блок выполнен с возможностью блокировать при занятии подвижной нижней части второго положения один из проточных каналов для направления части воздушного потока в направлении впуска и разблокировать указанный проточный канал при нахождении нижней части в первом положении. Изобретение направлено на усовершенствование импульсного детонационного двигателя, минизируя во время детонационной фазы блокирование воздушного потока из воздухозаборника для ограничения сопротивления последнего. 11 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к ракетному двигателестроению. Жидкостный ракетный двигатель, имеющий в своем составе камеру с форсуночной головкой и рубашкой охлаждения, ТНА с насосами и двухступенчатой турбиной, питаемой газифицированным в рубашке охлаждения камеры компонентом топлива, при этом полость между первой и второй ступенью турбины ТНА сообщена с форсуночной головкой камеры, а выход из второй ступени турбины сообщен с трубопроводом подвода жидкого компонента к насосу. Изобретение обеспечивает повышение надежности, энергетических характеристик за счет более рационального распределения потоков газа, питающего турбину. 1 ил.

Изобретение относится к области ракетного двигателестроения и может быть использовано при создании безгенераторных жидкостных ракетных двигателей, работающих на криогенных компонентах, например кислороде и водороде. Жидкостный ракетный двигатель содержит кольцевую камеру со смесительной головкой, включающей корпус, блок подачи окислителя, блок подачи горючего, форсунки, состоящие из нескольких коаксиально установленных втулок, образующих кольцевые полости для подачи газообразного горючего и жидкого окислителя, установленные в смесительной головке по концентрическим окружностям, и соединяющие полости блоков с полостью камеры сгорания, тарельчатым соплом внешнего расширения, профилированным центральным телом и кольцевым критическим сечением, агрегаты управления и агрегаты питания, включающие турбонасосный агрегат с турбиной, расположенные в полости профилированного центрального тела. Профилированное центральное тело выполнено состоящим из нескольких частей, при этом, по крайней мере, одна часть профилированного центрального тела выполнена с возможностью радиального осесимметричного вращения вокруг продольной оси профилированного центрального тела и кинематически связана с агрегатами питания, а на ее внешней поверхности установлены лопатки для придания ей вращательного движения. На каждой втулке форсунки смесительной головки выполнен кольцевой выступ, в котором выполнены перпендикулярные оси смесительного элемента пазы для подачи горючего внутрь каждой кольцевой полости горючего и параллельные пазы для подачи окислителя в каждую кольцевую полость окислителя. Кольцевые полости подачи компонентов топлива со стороны полости камеры сгорания закрыты проставками, в которых выполнены отверстия для подачи компонентов топлива в зону горения, преимущественно полость камеры сгорания. Все втулки со стороны, противоположной зоне горения, установлены вплотную друг к другу, при этом в их торцевых стенках выполнены каналы, соединяющие полость окислителя с кольцевыми полостями окислителя, образованными коаксиально установленными втулками. Изобретение обеспечивает повышение удельного импульса тяги, упрощение пневмогидравлической схемы и позволяет реализовать значительно большее давление в камере при минимальных габаритных размерах. 3 ил.

Изобретение относится к области жидкостных ракетных двигателей (ЖРД). ЖРД содержит камеру со смесительной головкой, в которой установлены форсунки, состоящие из нескольких коаксиально установленных втулок, образующих кольцевые полости для подачи газообразного горючего и жидкого окислителя и соединяющие полости блоков подачи компонентов с полостью камеры сгорания. Двигатель также содержит газогенератор, турбонасосный агрегат, агрегаты питания и регулирования. На каждой втулке форсунки выполнен кольцевой выступ, в котором выполнены перпендикулярные оси смесительного элемента пазы для подачи горючего внутрь каждой кольцевой полости горючего и параллельные пазы для подачи окислителя в каждую кольцевую полость окислителя. Кольцевые полости подачи компонентов топлива со стороны полости камеры сгорания закрыты проставками, в которых выполнены отверстия для подачи компонентов топлива в зону горения, преимущественно, полость камеры сгорания. Все втулки, со стороны, противоположной зоне горения, установлены вплотную друг к другу, при этом в их торцевых стенках выполнены каналы, соединяющие полость окислителя с кольцевыми полостями окислителя, образованными коаксиально установленными втулками. Изобретение обеспечивает повышение полноты сгорания различных видов топлив при меньшем количестве смесительных элементов на форсуночной головке камеры жидкостного ракетного двигателя. 3 ил.

Изобретение относится к области двигателестроения. Техническим результатом является повышение эффективности работы двигателя путем увеличения мощности двигателя в широком диапазоне оборотов двигателя. Сущность изобретения заключается в том, что в качестве резонатора, установленного во впускной системе двигателя, используют рупор. При этом выбирают нижнюю частоту вращения коленчатого вала двигателя, начиная с которой рупор будет увеличивать амплитуду воздушной волны, например, 3000 об/мин или 8000 об/мин. Рассчитывают частоту колебаний воздушной волны во впускной системе. На основании полученной частоты делают расчет рупора, определяя: площадь горла, площадь устья, общую длину, формулу и коэффициент раскрытия на длину. Причем полученная частота является нижней рабочей частотой рупора.

Изобретение относится к гидравлической машине, в частности к водяной турбине, насосной турбине или насосу. Гидравлическая машина содержит рабочее колесо с множеством лопаток, спиральный корпус, который охватывает рабочее колесо и открыт в его сторону за счет окружной щели, образованной двумя окружными кромками, траверсное кольцо, включающее в себя две крышки 4.1, 4.2, соединенные между собой стяжками. Спиральный корпус присоединен в зоне окружных кромок к крышкам 4.1, 4.2 траверсного кольца. Зоны окружных кромок выполнены и/или расположены таким образом, что обе кромки параллельны оси вращения рабочего колеса или образуют с ней угол максимум 11 градусов. Спиральный корпус, если смотреть в меридиональном разрезе, состоит из двух дуг 3.4, 3.5 окружности, которые лежат ближе к крышкам 4.1, 4.2 траверсного кольца и имеют меньшие диаметры, и дополнительной дуги 3.3 окружности, которая лежит дальше от крышек 4.1, 4.2 траверсного кольца и имеет больший радиус. Изобретение направлено на создание надежной гидравлической машины. 4 ил.

Изобретение относится к ветроэнергетике. Воздушно-потоковая электростанция содержит воздушный канал и оболочки. В воздушном канале установлен генератор с крыльчаткой. Оболочки наполнены газом легче воздуха, например гелием. Воздушный канал выполнен в виде тросовой конструкции и покрыт воздухонепроницаемой тканью. Тросовая конструкция содержит кольцевые пояса на определенном расстоянии друг от друга и поддерживается оболочками, крепящимися к верхней части конструкции и на определенном расстоянии друг от друга по высоте к соответствующим поясам. Оболочки посредством клапанов и трубопроводов подключены к насосной станции, содержащей емкости для газа легче воздуха, например гелия. На заданном расстоянии от поверхности земли или воды к соответствующим поясам прикреплена тросовая система. Тросовая система крепится также к оболочкам либо к рычагам, закрепленным также за поверхность земли посредством блоков, или прикреплена к поплавкам, которые прикреплены к якорям, которые могут прикрепляться к дну или находиться в толще воды. К тросовой системе крепится пленка, прозрачная для солнечного излучения. Водная поверхность или суша могут быть покрыты также пленкой. Изобретение направлено на упрощение изготовления, повышение надежности и эффективности электростанции. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к ветровой турбине. Ветровая турбина выполнена с, по меньшей мере, одной лопаткой ротора, втулкой (12), корпусом редуктора (18) и редуктором (32) внутри него, корпусом генератора (20) и генератором (34) внутри него, опорой головного элемента (22), башней и опорой в виде горизонтального подшипника (42). Опора в виде горизонтального подшипника (42) поддерживает с возможностью вращения опору головного элемента на башне. Подшипник ротора (16), корпус редуктора (18) и корпус генератора (20) установлены между втулкой (12) и опорой головного элемента (22) и выполнены как передающие нагрузку компоненты, с присоединением друг к другу при помощи винтовых соединений (54, 38). Изобретение направлено на повышение экономичности конструкции. 47 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области компрессоростроения. Компрессор имеет цилиндр (15), в котором выполнена компрессорная камера (14) круглого поперечного сечения, причем в передней стенке (12) цилиндра (15) выполнены впускное и выпускное отверстия (18, 19) для сжимаемой среды, а также имеет поршень (32), движущийся возвратно-поступательно в компрессорной камере (14), который на своей поверхности, обращенной к торцу (12), несет вытеснительный выступ (33), который в положении мертвой точки поршня (32) входит в выпускное отверстие (18). Продольная ось цилиндра (15) проходит через выпускное отверстие (18). Впускное отверстие (19) имеет поперечное сечение в форме дуги окружности, размер которого в окружном направлении цилиндра больше, чем в радиальном направлении, или множество впускных отверстий распределены вдоль дуги окружности вокруг выпускного отверстия. Повышается КПД и исключается вращение поршня в компрессорной камере вокруг ее продольной оси. 7 з.п. ф-лы,3 ил.

Устройство предназначено для использования в области механизированной добычи нефти установками штангового скважинного насоса. Станок-качалка содержит раму 1, стойку 2 с двумя опорами качания 3, на которых шарнирно попарно установлены противоположно развернутые балансиры 5 с противовесами 6. Наконечники коротких плеч балансиров 5 попарно соединены осями 7. Рядом с балансирами 5 шарнирно закреплены наконечники нижнего ряда двуплечих звеньев. Несколько рядов двуплечих звеньев и коротких звеньев соединены осями 10. В середине верхней оси крепится колонна штанг скважинного насоса. Верхние головки шатунов 16 соединены с короткими осями 11 середины нижнего ряда двуплечих звеньев. На этих осях установлены катки 14, расположенные в вертикальных направляющих 15. Шатуны 16 получают привод от кривошипов, расположенных на зубчатых ведомых колесах 21, которые зацеплены с ведущими шестернями 23, закрепленными на ведущем валу 24 с приводом от двигателя 30 через сцепление 29 и коробку передач 26. Возможно применение КП с двумя сцеплениями, КП с гидротрансформатором или вариатора. Имеет лучшие эксплуатационные характеристики, малые габариты и массу, что допускает его монтаж и эксплуатацию без сооружения фундамента. Уменьшены затраты на изготовление и эксплуатацию. 7 ил.

Изобретение относится к нефтепромысловым насосным установкам и может быть использовано при подъеме жидкостей из скважин. Скважинный насос содержит корпус с установленным в нем погружным электродвигателем, нагнетательным трубопроводом, системой клапанов. Включает самотормозящийся волновой редуктор, выходной вал которого соединен с осевым кривошипом, выполненным в виде диска и стержня на сферических опорах, соединенного с клином, опирающимся на неподвижный сегмент и прокладку через цилиндрические ролики. Прокладка установлена на упругую оболочку, опирающуюся на второй неподвижный сегмент. Повышаются надежность и долговечность насоса за счет преобразования вращательного движения в линейное возвратно-поступательное движение стенки упругой оболочки через клин и осевой кривошип. 3 ил.

Изобретение относится к гидравлическим системам машиностроения. Шестеренный насос включает корпус 1, в котором установлены находящиеся в зацеплении эвольвентные зубчатые колеса 2 и синхронизирующие шестерни с достаточным коэффициентом перекрытия, у которых начальные и делительные окружности совпадают с соответствующими окружностями зубчатых колес 2. Зацепление зубчатых колес 2, имеющих один или более зубьев, конфигурация которых образована объединением в один зуб нескольких зубьев синхронизирующих шестерен, обеспечивается соответствующим соединением ведомых колеса и синхронизирующей шестерни с валом. Изобретение направлено на повышение КПД шестеренного насоса за счет сокращения потерь, имеющих место при вхождении каждого зуба во впадину зуба сопряженной шестерни насоса. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к области компрессоростроения, а именно к винтовым компрессорам. Винтовой компрессор содержит корпус 1 с рабочей камерой и полостями для всасывания и нагнетания газа, установленные в корпусе 1 ведущий 2 и ведомый роторы, находящиеся в зацеплении с возможностью вращения на опорных подшипниках 4 и 5, элементы компенсации осевых сил, состоящие из двух радиально-упорных шариковых подшипников качения, установленных на роторах через дистанционные кольца между внутренними обоймами указанных подшипников, и устройства создания натяга. Каждое устройство создания натяга выполнено в виде сегментной нагрузочной колодки, упирающейся в, по меньшей мере, одну из наружных обойм радиально-упорных шариковых подшипников и установленной в корпусе 1 с образованием нагрузочной полости, предназначенной для сообщения с источником давления. Изобретение направлено на повышение КПД, надежности и долговечности винтового компрессора. 4 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к области компрессоростроения, а именно к рабочим колесам центробежных компрессоров. Рабочее колесо центробежного компрессора содержит основной диск, покрывной диск и расположенные между ними лопатки, при этом на каждой лопатке с ее вогнутой стороны вдоль нее и в средней по ее ширине части расположен аэродинамический выступ, имеющий прямоугольные поперечные сечения и увеличивающиеся в сторону выхода из межлопаточного канала размеры от нуля в точке, расположенной на радиусе 0,75-0,85 от радиуса колеса, и до следующих размеров на наружном диаметре колеса: высоты, равной 0,17 0,22 величины шага лопаток на наружном диаметре колеса, и ширины, равной 0,70 0,75 от высоты межлопаточного канала. Техническим результатом изобретения является снижение гидравлических потерь в рабочем колесе и повышение КПД центробежного компрессора. 3 ил.

Изобретение относится к вентиляторостроению и может быть использовано в составе систем терморегулирования изделий ракетно-космической техники. Техническим результатом изобретения является повышение технологичности и вибропрочности осевого вентилятора. Указанный технический результат достигается в осевом вентиляторе, содержащем корпус с внутренней цилиндрической поверхностью и профилированной расточкой на ней, установленной в нем втулку с, не менее чем, тремя радиальными выступами, имеющими наружную сферическую поверхность, контактирующую с поверхностью профилированной расточки корпуса, размещенном внутри втулки электродвигателем с установленным на его валу рабочим колесом, а также штифты, соединяющие корпус с каждым радиальным выступом, отличается тем, что корпус выполнен состоящим из двух соединенных посредством центрирующего соединения частей, на торце первой части выполнен посадочный бурт, входящий в центрирующую расточку на торце второй части корпуса, а профилированная расточка выполнена в виде обращенных друг к другу конических поверхностей на первой и второй частях корпуса, касательных к сферической поверхности, а каждый штифт пересекает центрирующую расточку второй части корпуса, посадочный бурт первой части корпуса и радиальный выступ втулки, при этом наружная поверхность посадочного бурта выполнена строго соосной конической поверхности первой части корпуса, а внутренняя поверхность центрирующей расточки выполнена строго соосной конической поверхности второй части корпуса. 1 ил.

Изобретение относится к области центробежных насосов. Рабочее колесо центробежного насоса содержит ведущий и ведомый диски и лопастную систему. На внешнюю поверхность ведомого диска рабочего колеса нанесено покрытие из гидрофобного материала. В качестве гидрофобного материала может быть использован фторопласт или поверхностно-активное вещество. Для изготовления рабочего колеса согласно изобретению может быть использовано изначально эксплуатирующееся рабочее колесо. Достигается повышение КПД центробежного насоса. 3 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к устройствам рабочих колес вентиляторов, в частности для гидравлического регулирования лопаток рабочего колеса осевого вентилятора, и обеспечивает регулирование лопаток таким образом, чтобы даже в случае исчезновения напряжения можно было удержать лопатки в их последнем перед этим положении до того момента, когда после переключения питания сети другой управляющий блок возьмет на себя функцию регулирования положения лопаток. Указанный технический результат достигается в устройстве для гидравлического регулирования лопаток (2) рабочего колеса (1) осевого вентилятора, состоящем из регулирующего цилиндра (6), который с обоих сторон от находящегося в нем подвижного поршня (7) имеет первую (11) и вторую (12) камеры, каждая из которых через подключения (14, 15), связана с управляющими каналами (А, В). Управляющие каналы (А, В) присоединены к 4-ходовым клапанам. Как подводящий канал (Р), ведущий к одному из управляющих каналов (А), так и отводной канал (Т), соединенный с другим управляющим каналом (В), разделены на два параллельных ответвления (Р1/А1, Р2, А2, Т1/В1, Т2/В2). Предусмотрено два резервных 4-ходовых клапана (23), (33), каждый из которых встроен в одно из параллельных ответвлений (Р1, А1 или Р2, В2) и (Т1, В1 или Т2, В2). В каждом ответвлении (A1, A2) одного управляющего канала (А) и в каждом ответвлении (B1, B2) другого управляющего канала (В) между соответствующими подключениями (14), (15) и соответствующими 4-ходовыми клапанами (23), (33) установлен седельный клапан (24), (25), (34), (35), закрывающийся пружинным усилием. 10 з.п. ф-лы, 4 ил.

Настоящее изобретение относится к коллектору, в частности к коллектору спирального типа, который предназначен для образования корпуса крыльчатки вентилятора, особенно для вентиляторов вытяжных колпаков, и обеспечивает при его использовании возможность легко и быстро соединять и разъединять части коллектора для обеспечения доступа к электродвигателю/крыльчатке с упрощением операций сборки/разборки. Указанный технический результат достигается в коллекторе, в частности коллекторе спирального типа, предназначенного для образования корпуса радиальной крыльчатки вентилятора, имеющего поперечное сечение подачи с направлением потока подачи, которое, по существу, перпендикулярно оси вращения крыльчатки, и, по меньшей мере, приемное поперечное сечение, которое проходит соосно относительно этой оси вращения, причем коллектор содержит первую и вторую части коллектора, выполненные с возможностью соединения друг с другом на соединительном профиле, причем поперечное сечение подачи образовано в первой части коллектора, при этом крыльчатка поддерживается с возможностью вращения на второй части коллектора, причем поперечное сечение подачи выполнено как одно целое в первой части коллектора и проходит в осевом направлении, по меньшей мере, через часть в направлении потока подачи, причем выступ соединительного профиля образует в плоскости, которая параллельна направлению потока и которая проходит через ось вращения крыльчатки, прерывистую линию, включающую, начиная от поперечного сечения подачи, по меньшей мере, первую часть, которая проходит в поперечном направлении относительно оси крыльчатки до местоположения, находящегося рядом с ее осью, и, по меньшей мере, вторую часть, которая проходит от оси крыльчатки и в поперечном направлении относительно нее, причем вторая часть расположена на расстоянии от первой части в направлении к приемному поперечному сечению таким образом, что первая и вторая части коллектора могут взаимно соединяться/разъединяться вдоль этого профиля посредством основного относительного перемещения, осуществляемого, по существу, в осевом направлении потока подачи даже с крыльчаткой, закрепленной для поддержания на второй части коллектора. 7 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к спиральному патрубку, который предназначен образовывать кожух крыльчатки вентилятора и обеспечивает при его использовании возможность легко и быстро соединять и разъединять патрубок и конструкцию короба, на которой он крепится, и получить доступ к агрегату двигателя/крыльчатки легче и быстрее, с упрощением работ по монтажу/демонтажу. Указанный технический результат достигается в спиральном патрубке, предназначенном для образования кожуха крыльчатки вентилятора, содержащем пару половин корпуса (4, 5), выполненных с возможностью соединения друг с другом вдоль плоскости соединения (Р), причем каждая половина корпуса (4, 5) включает в себя соответствующую часть (4а, 5а) сопла (6) нагнетания патрубка, при этом вместе эти части (4а, 5а) сопла образуют поперечное сечение (3) нагнетания патрубка. Половины корпуса (4, 5) патрубка шарнирно соединены друг с другом по оси (Z) шарнирного соединения с возможностью поворота между первым рабочим положением, в котором половины корпуса (4, 5) соединены вдоль плоскости соединения (Р), и части (4а, 5а) сопла устанавливают границы полного поперечного сечения (3) нагнетания, и вторым рабочим положением, в котором части (4а, 5а) сопла перемещаются навстречу друг другу с последующим сокращением размера поперечного сечения (3) нагнетания. 12 з.п.ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к области общего машиностроения и может быть использовано при проектировании опорных устройств, преимущественно для компрессорного оборудования. Технический результат изобретения заключается в обеспечении требуемого прилегания (не более 0,03 мм) опор двигателя к фундаменту за счет доработки регулирующих пластин с учетом их размеров (40×40 см). Технический результат достигается тем, что в опоре компрессорного оборудования, содержащей опорный платик 15 с отверстиями 3 для установки крепежных деталей 4 и резьбовыми отверстиями 5 для нажимных винтов 6, подпятник 8, установленный под опорным платиком 15 с зазором Н, регулирующие пластины 7 и слой эпоксидного компаунда 9 и опорную раму 10, имеющую отверстия для установки крепежных деталей 4 и опорные поверхности 12 для нажимных винтов 6, скрепленную с опорным платиком 15 крепежными деталями 4 с возможностью регулирования высоты его установки над опорной рамой 10 посредством нажимных винтов 6, в ней регулирующие пластины 7 установлены между подпятником 8 и опорной рамой 10, а слой эпоксидного компаунда 9 заполняет зазор Н между подпятником 8 и опорным платиком 2. При этом подпятник 8 выполнен с отбортовками 13 по его периметру, образующими нахлест с боковыми поверхностями 14 опорного платика 2 с возможностью перемещения последнего по вертикали. 2 ил.

Изобретение относится к насосостроению и предназначено для подъема воды, в частности, в водоснабжении. Способ подъема жидкости включает эжектирование воздуха из атмосферы струей воды, истекающей из водоема через патрубок 2 в камеру смешения 1 под действием гидростатического давления, действующего в водоеме. Увеличивают перепад давления на столб аэрированного потока жидкости в подъемной трубе 3 подпором приземного ветра, используя на входе в воздуховод 4 конфузор 6, ориентированный навстречу приземному ветру. Группа изобретений направлена на повышение надежности и высоты подъема воды путем использования энергии атмосферного ветра. 2 н.п. ф-лы, 1 ил.

Мультипликатор предназначен для передачи энергии рабочей жидкости с преобразованием ее давления, в частности, в гидроприводах прессов (ковочных, штамповочных и др.) и испытательного оборудования (например, машин для гидравлических испытаний труб). Мультипликатор состоит из корпуса 1, имеющего вид гильзы с внутренним центральным опорно-уплотнительным пояском. Содержит плунжерные гидроцилиндры низкого и высокого давления и возвратный гидроцилиндр. С торцов корпус 1 закрыт непроходными крышками 2 и 3. В корпусе 1 установлен силовой плунжер 4 постоянного рабочего диаметра с образованием рабочих полостей 5 и 6 соответственно низкого и высокого давления. Корпус 7 возвратного гидроцилиндра расположен соосно силовому плунжеру 4, жестко соединен с крышкой 3, расположенной со стороны полости 6 высокого давления, и входит в расточку силового плунжера 4 с образованием дренажной полости 8, в которую выходит плунжер 9 возвратного гидроцилиндра. Плунжер 9 может быть подпружинен относительно корпуса 7 с помощью пружины сжатия 10, установленной в рабочей полости 11 возвратного гидроцилиндра. Технический результат - уменьшение размеров и массы мультипликатора давления одностороннего действия. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Привод предназначен для технологического оборудования и промышленных роботов. В приводе, включающем двигатель с исполнительным механизмом, регулятор потока, шарико-винтовую передачу, взаимодействующую по типу обратной связи с вращающимся распределителем, применен пневматический двигатель с пневмораспределителем и жестко связанный с ним гидравлический тормоз, управляемый гидросистемой, оснащенной гидрораспределителем, гидроаккумулятором и регулятором потока, установленным на слив, а вращающийся распределитель снабжен пневмораспределителем. Технический результат - увеличение быстродействия привода и повышение точности позиционирования исполнительного механизма. 3 ил.

Изобретение относится к машиностроению, в частности к гидромашиностроению, и может быть использовано для соединения валов гидротурбин с валами гидрогенераторов и направлено на повышение жесткости конструкции и усталостной прочности соединения путем уменьшения напряжения изгиба под резьбовой частью шпильки. Узел резьбового соединения машин, преимущественно гидромашин, содержит установленные в отверстиях соединяемых деталей шпильки с гайками, цилиндрические втулки, выполненные с внутренним коническим отверстием и радиальной односторонней прорезью вдоль оси, через которые проходят шпильки. Цилиндрические втулки установлены в пределах цилиндрических выточек соединяемых деталей и выполнены с внутренним коническим отверстием, сопрягающимся без зазора с наружной конической частью шпилек, меньшее основание которой направлено в сторону резьбовой части стержней шпилек. 2 ил.

Изобретение относится к антифрикционным подшипникам, в частности к подшипникам с коническими роликами. Роликовый подшипник содержит внутреннее кольцо (40), наружное кольцо (31), которое расположено вокруг кольца (40) и имеет дорожку качения (34), которая обращена к кольцу (40), множество роликов (44), расположенных в дорожке (34), между кольцами (31) и (40), заднее кольцо (22), которое прилегает сбоку к кольцу (40) для ограничения его осевого перемещения, промежуточную секцию (58), статор (66), внутреннюю кольцевую секцию (62), и ротор (80). Статор (66) идет практически параллельно промежуточной секции (58). Секция (62) идет между секцией (58) и статором (66). Ротор (80) содержит внутреннюю секцию (88), которая идет вокруг кольца (22), внешнюю секцию (84), которая идет вокруг секции (88) практически параллельно ей, и промежуточную кольцевую секцию (90), идущую между секцией (88) и секцией (84) вблизи кольца (40). При этом статор (66) расположен между секцией (84) и секцией (88) с образованием канала (97) между ротором (82) и уплотнительной оболочкой (52), которая снабжена установочным кольцом (69), на котором закреплено упругое уплотнение (72), примыкающее к внешней поверхности (87) секции (88), образуя уплотнение между ними. Технический результат: создание усовершенствованного роликового подшипника, имеющего эффективное уплотнение, которое обеспечивает снижение потерь смазочного материала до минимума и устраняет необходимость использования износостойких колец. 4 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к области машиностроения, а именно к подшипникам. Двухъярусный эксцентриковый подшипник качения содержит внутреннее (1), промежуточное (2), наружное (3) кольца и размещенные между ними тела качения (4, 5). Кольцо (2) имеет эксцентриситет (е), не превышающий половины суммы наименьшей (S₁) и наибольшей (S₂) толщин кольца (2). Неподвижной осью подшипника, а также осью колец (1, 2) подшипника является точка (O₁). Подвижной осью подшипника, а также осью кольца (3) подшипника является точка (O₂ ). Ось (О₂) совершает круговое движение относительно оси (O₁) по радиусу (е). Технический результат - обеспечение передачи вращательного движения от внутреннего к внешнему кольцу подшипника при несоосности геометрических осей внутреннего и внешнего колец и повышение коэффициента полезного действия механизма, в котором применен упомянутый подшипник. 1 ил., 1 пр.

Изобретение относится к машиностроению, в частности к линейным направляющим. Способ снижения трения скольжения в направляющих втулочного типа заключается в том, что в качестве направляющей втулки скольжения используют роликовый игольчатый подшипник (1) с наружным кольцом. Технический результат: повышение КПД и надежности пары трения скольжения в направляющих втулочного типа. 1 ил.

Изобретение относится к области внешнего управления муфтами. Система сцепления для установления и прерывания силового потока между двигателем и коробкой передач транспортного средства содержит муфту (2) сцепления, клапаны (3a, 3a', 3b; 4a, 4a', 4b; 9; 10), регулирующие объемный поток рабочей среды, выполненные с возможностью электрического управления посредством электронного блока (5) управления. Клапаны (3a, 3a', 3b; 4a, 4a', 4b; 9; 10) выполнены таким образом, что при исчезновении электропитания текущее рабочее состояние муфты (2) сцепления остается сохраненным. При исчезновении электропитания при стоящем транспортном средстве, работающем двигателе и включенной передаче коробки передач самостоятельное включение или же закрытие муфты (2) сцепления предотвращено. Достигается повышение безопасности эксплуатации транспортных средств. 12 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к поршню для тормозной системы с гидравлическим приводом. Поршень изготовлен процессом обработки давлением плоского листа и сформирован в виде открытого с одной стороны стакана с продольной осью, стенкой и основанием. Толщина стенки основания больше, чем минимальная толщина стенки. На открытой торцевой стороне он ограничен краем с аксиальной поверхностью прилегания к фрикционной накладке тормозной колодки. Упомянутая поверхность прилегания больше, чем площадь поперечного сечения в самом тонком месте стенки. В переходной области между основанием и стенкой толщина стенки непрерывно увеличивается к основанию, таким образом стенка переходит в основание под наклоном. Согласно способу изготовления поршня происходит обработка давлением заготовки в виде диска с получением полого цилиндра типа стакана с продольной осью и обжатие полого цилиндра по его продольной оси, в результате чего толщина стенки основания увеличивается по сравнению с исходным материалом. Решение направлено на создание поршня, имеющего оптимальную в отношении напряжения конструкцию. 2 н. и 8 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к машиностроению. Виброизолятор содержит корпус и упругий элемент, взаимодействующий с объектом. Корпус выполнен в виде основания, на котором закреплены посредством слоя литьевого полиуретана два направляющих стакана с днищами, обращенными в сторону основания. Внутри направляющих стаканов и осесимметрично им расположены цилиндрические винтовые пружины сжатия. Пружины опираются нижними опорными поверхностями в круглые диски из антифрикционного материала, а верхними - в крышку, охватывающую с зазором слой литьевого полиуретана. Крышка соединена посредством крепежного элемента с несущим нагрузку резьбовым элементом, например болтом, головка которого залита слоем литьевого полиуретана. Со стороны открытой части на стаканах выполнены кольцевые отбортовки, соосные оси стаканов, на которых закреплены с зазором относительно внутренней поверхности крышки упругие кольца, выполняющие функции упругих ограничителей подвижных частей виброизолятора. Под дисками направляющих стаканов размещены упругодемпфирующие сетчатые элементы. Достигается повышение эффективности пространственной виброизоляции и упрощение конструкции и монтажа. 1 ил.

Изобретение относится к машиностроению. Виброизолятор содержит корпус и упругий элемент, взаимодействующий с объектом. На основании корпуса посредством слоя литьевого полиуретана закреплены две направляющие втулки, соединенные общим кольцевым днищем, обращенным в сторону основания. Осесимметрично и соосно направляющим втулкам расположен пакет тарельчатых упругих элементов, которые опираются нижними опорными поверхностями в кольцевое днище, выполненное из антифрикционного материала, а верхними опорными поверхностями - в крышку, охватывающую с зазором слой литьевого полиуретана. Крышка соединена посредством крепежного элемента с несущим нагрузку резьбовым элементом, например болтом, головка которого залита слоем литьевого полиуретана. Со стороны открытой части на втулках выполнены кольцевые отбортовки, соосные оси втулок, на которых закреплены с зазором относительно внутренней поверхности крышки упругие кольца, выполняющие функции упругих ограничителей подвижных частей виброизолятора. Внутри и снаружи тарельчатых упругих элементов расположены упругодемпфирующие сетчатые элементы. Достигаются повышение эффективности пространственной виброизоляции и упрощение конструкции и монтажа. 1 ил.

Изобретение относится к комбинированным средствам защиты оператора и оборудования от вибрации. Средство поглощения вибрации содержит два соединенных между собой пневмоэлемента, выполненных в виде замкнутых эластичных полостей, заполненных сжатым воздухом. Пневмоэлементы связаны между собой и с источником сжатого воздуха демпфирующими каналами. Каналы представляют собой гибкие трубки из упругого материала с калиброванной внутренней цилиндрической поверхностью, обладающей дросселирующими свойствами. Система пневмоэлементов или каждый из них по отдельности заключены в оболочку из трех слоев. Наружный антифрикционный слой выполнен, например, из металлоткани, содержащей прочные упругие волокна. Средний упругий вязаный слой выполнен, например, из упругих синтетических нитей. Внутренний слой выполнен из сплошного защитного материала, например технической ткани. Один из пневмоэлементов соединен с клапаном для регулирования в полостях пневмоэлементов давления, а другой - с источником сжатого воздуха. Достигается повышение эффективности виброизоляции. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к машиностроению, к конструкции приводных пластинчатых цепей и предназначено для использования преимущественно в качестве гибкого элемента незамкнутых контуров силовой передачи вращения между двумя или несколькими валами механизмов и машин. Приводная роликовая цепь с шарнирами качения содержит последовательно чередующиеся пластинчатые звенья роликового зацепления. Звенья шарнирно соединяются между собой с кинематическим качением основных силовых элементов конструкции, располагающихся по ширине конструкции звеньев. Элементы внутреннего звена сопрягаются фрикционной связью с возможностью вращательной подвижности и разворота элементов качения, располагающихся по ширине конструкции звена относительно пластин этого звена в плоскости изгиба цепи. Обеспечивается возможность преодоления ограничений на допускаемый угол относительного поворота смежных звеньев. 5 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к области машиностроения, а именно к механизмам преобразования возвратно-поступательного движения во вращательное. Механизм содержит корпус с прямолинейными направляющими, ползун, вал с шестерней, колесо, шарнирно установленное в шатуне, шестерню внутреннего зацепления, жестко связанную с колесом и кинематически - с шестерней, а также эксцентрик. Эксцентрик установлен с возможностью вращения на валу, кинематически связан с колесом и предназначен для обеспечения постоянного зацепления шестерни внутреннего зацепления с другой шестерней. При этом в корпусе с возможностью вращения установлен дополнительный вал с эксцентриком, кинематически связанный с колесом, а ползун с шатуном связаны шарнирно между собой. Техническим результатом является обеспечение стабилизации рабочего процесса при преобразовании движения. 3 ил.

Изобретение относится к машиностроению, а именно к кривошипно-ползунным механизмам. Кривошипно-ползунный механизм со сложным шатуном включает в себя кривошип, трехпарное звено и ползун. Трехпарное звено соединяется с ползуном через верхний и нижний трехпарные шатуны, соединенные между собой двухпарным поперечным шатуном, формирующим четырехзвенный замкнутый контур. Между верхним трехпарным шатуном и ползуном устанавливается дополнительный двухпарный шатун, формирующий пятиугольный замкнутый изменяемый контур. Технический результат заключается в обеспечении повышения величины передаваемой нагрузки механизмом. 1 ил.

Изобретение относится к механизмам автоматического переключения передач в зависимости от момента нагрузки ведомого вала. Механизм автоматического переключения передач содержит ведущий вал (1). На ведущем валу (1) жестко закреплены планшайбы (2) со спиральным пазом (3), по которому движется палец кривошипа (4), пружина (5), которая прикреплена одним концом к пальцу кривошипа (4), а другим - к валу (1). На ведущий вал (1) и одна на другую свободно насажены втулки (6) с возможностью свободного вращения одна относительно другой и каждая относительно вала. На части наружных цилиндрических поверхностей втулок (6) имеются зубчатые венцы (7). Каждая втулка (6) имеет на торце, обращенном к планшайбе, выступ (8). Достигается автоматическое изменение передаточного отношения. 3 ил.

Изобретение относится к уплотнительной технике. Сферическое кольцевое основание уплотнительного элемента содержит термостойкий материал и упрочняющий элемент, которые сжаты и переплетены друг с другом для придания им структурной целостности. Входящие в состав наружного слоя термостойкий материал, твердый смазочный материал, образованный смазочным составом, и упрочняющий элемент из металлической проволочной сетки сжаты таким образом, что твердый смазочный материал и термостойкий материал заполняют ячейки металлической проволочной сетки упрочняющего элемента, и твердый смазочный материал, термостойкий материал и упрочняющий элемент образуют целиком смешанную форму. Наружная поверхность наружного слоя превращена в гладкую поверхность, у которой поверхность, образованная упрочняющим элементом, и поверхность, образованная твердым смазочным материалом, представлены в смешанной форме. Изобретение повышает надежность уплотнительного элемента. 2 н. и 12 з.п. ф-лы, 19 ил., 4 табл.

Изобретение относится к устройствам для уплотнения турбины от утечки рабочей жидкости. Устройство содержит, по меньшей мере, одно радиально перемещаемое уплотнительное кольцо, соосно расположенное вокруг вращающегося элемента турбины и выступающее из неподвижного элемента турбины, причем указанное уплотнительное кольцо подвергается радиальным смещениям, которые связаны с радиальными смещениями вращающегося элемента, так что проектный радиальный зазор по существу поддерживается без повреждения указанного устройства. Описан способ получения плавающего уплотнительного кольца. Изобретение повышает надежность уплотнения. 3 н. и 13 з.п. ф-лы, 11 ил.

Изобретение относится к машиностроению и, в частности, к арматуростроению. Оно может быть использовано для управления потоками жидких и газообразных сред в трубопроводах. В клапане с линейным приводом, содержащим корпус с проточной частью, входной и выходной патрубки, подвижный управляющий элемент в виде трубы с седлом, уплотнительный элемент, расположенные на одной оси, линейный привод, шток привода, совершающий возвратно-поступательное движение, связь штока привода, с управляющим элементом выполнена посредством зубчатого механизма, образованного зубьями рейки, соединенной со штоком привода, зубчатым колесом или его частью и зубьями, сформированными на поверхности управляющего элемента, с возможностью перемещения управляющего элемента к уплотнительному элементу и обратно. Возможен вариант конструктивного исполнения клапана с дополнительными патрубком и уплотнительным элементом. Указанная совокупность конструктивных признаков обеспечивает повышение надежности клапана при управлении потоками рабочих сред, содержащих значительное количество посторонних включений. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к арматуростроению и предназначено для использования в качестве спускного и предохранительного клапана в гидравлическом оборудовании, таком как радиаторы. Спускной и предохранительный клапан имеет корпус (11), камеру (12) с впускным отверстием (13), сообщающимся с внутренними пространством гидравлической системы, и боковым выпускным отверстием (14), сообщающимся с наружным пространством. Впускному отверстию (13) соответствует седло (17) клапана, обращенное внутрь камеры (12). Седло клапана связано с подвижным плунжером (18), перемещающимся между закрытым и открытым положением впускного отверстия (13). В камере (12) расположен перемещающийся в осевом направлении толкающий элемент (21). Между толкающим элементом (21) и плунжером (18) расположена, по меньшей мере, одна сжимаемая пружина (23), способная удерживать плунжер в закрытом положении и позволяющая ему возвращаться в открытое положение впускного отверстия (13) только при наличии предварительно заданного внутреннего давления в регулируемой гидравлической системе. Предварительный натяг пружины (23) регулируют путем осевого перемещения толкающего элемента (21) с целью регулировки и установления давления на уровне, на котором плунжер (18) должен переместиться из закрытого положения в открытое положение впускного отверстия (13). Толкающий элемент (21) навинчен на резьбовой участок (20) внутри упомянутой камеры и соединен с рукояткой (22) управления с целью осевого регулирующего перемещения или нейтрализации предварительного натяга пружины. Толкающий элемент (21) имеет радиальный участок или стопорное кольцо (24), опирающееся на стопорный уступ (25) в корпусе (11) клапана, обеспечивая максимально отведенное положение элемента (21) после того как его вставляют в корпус. Рукоятка (22) управления подвижно связана с толкающим элементом (21) таким образом, что она расцепляется с ним как только ее отпускают после каждой операции регулировки натяга пружины (23). Рукоятка (22) и толкающее устройство имеют зацепляющую прошивку или зубцы (26, 27) для сцепления и расцепления в осевом направлении. Изобретение направлено на обеспечение правильной работы и на защиту гидравлического оборудования даже при относительно высоких рабочих давлениях. 4 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к арматуростроению и предназначено для использования в системах управления жидкостно-газовыми потоками. Электромагнитный клапан содержит корпус с входным и выходным каналами, седло, катушку, кожух, разделительную трубку из немагнитного материала. Трубка герметично надета на конец стопа. С противоположных сторон якоря выполнены запорные элементы. Один запорный элемент перекрывает седло входного канала стопа, второй взаимодействует с седлом корпуса при закрытом положении якоря. Верхний подпружиненный элемент якоря завулканизирован в немагнитную подвижную втулку, нижний - непосредственно в отверстие проточки якоря. Разделительная трубка с нижней стороны имеет кольцо с выступами. Кольцо при затягивании гайки на стопе герметично поджимает плоскую часть Г-образного уплотнительного элемента. Последний расположен в проточке нижней части кожуха. В часть указанной проточки кожуха при подтягивании гайки на стопе упирается кольцевой ограничительный выступ меньшего диаметра. Второй выступ на большем диаметре кольца входит в проточку корпуса с седлом и каналами наружной поверхностью. При этом поверхность внутреннего диаметра выступа большего диаметра служит упором для конусной или плоской возвратной пружины. Изобретение направлено на повышение герметичности и уменьшение износа клапана. 1 з.п.ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к трубопроводной технике, а именно к изготовлению труб с балластным покрытием, используемым при прокладке трубопроводов по дну водоемов или по заболоченной местности. Способ изготовления балластной трубы заключается в том, что на трубу, с нанесенным на нее слоем гидроизоляционного и/или теплоизоляционного покрытия, устанавливают фиксаторы, на которые закрепляют арматурный каркас. Трубу размещают внутри опалубки, выполненной в виде сварной конструкции, которая имеет сложную форму с открытым верхом, в выемках для трубы, расположенных на двух торцевых стенках опалубки. Устанавливают верхние части торцевых стенок опалубки. Верхние края боковых стенок опалубки скрепляют между собой стяжками. На посадочные места, расположенные на боковых стенках опалубки устанавливают вибраторы. Затем осуществляют заливку бетонной смеси через открытый верх в опалубке. В процессе заливки производят уплотнение бетонной смеси при помощи работы вибраторов, создающих преимущественно поличастотные колебания. Воздействие поличастотными колебаниями осуществляют и после окончания заливки бетонной смеси до начала схватывания бетонной смеси. Использование изобретения позволит получать балластное покрытие трубы высокого качества с сечением, отличным от кольцевого. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к трубопроводному транспорту и используется при ремонте трубопроводов по методу «труба в трубе». В способе ремонта металлических трубопроводов путем протягивания внутрь труб на концы ремонтируемого трубопровода надевают защитные футляры. Футляр выполнен в виде двух коаксиальных соединенных основаниями цилиндров из эластичного листа. Эластичный лист вставляют в конец ремонтируемого трубопровода и прижимают к внутренней поверхности трубопровода. Затем лист загибают, прижимают к наружной поверхности ремонтируемого трубопровода и закрепляют. После установки защитных футляров на концах внутрь ремонтируемого трубопровода протягивают стальные или полиэтиленовые трубы. Технический результат: повышение производительности и надежности ремонта трубопровода, расширение арсенала технических средств. 2 ил.

Изобретение относится к слоистой структуре трубопровода для газотурбинных двигателей и способу ее изготовления. Структура трубопровода включает самонесущий металлический внутренний слой и полимерный внешний слой. Предпочтительно, тонкий металлический слой представляет собой материал, устойчивый к действию коррозии, такой как антикоррозийная нержавеющая сталь или титан. В предпочтительном примере осуществления изобретения опорный внешний полимерный слой представляет собой стеклоткань, пропитанную полиимидной смолой. Описан способ изготовления слоистой структуры. Изобретение повышает надежность трубопровода. 2 н. и 13 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к металлургии, в частности к сварке и пайке металлов, и может быть использовано для изготовления различных изделий в ядерной энергетике и других отраслях машиностроения. Узел соединения трубопровода из нержавеющей стали с сосудом из титанового сплава толщиной 0,2-0,8 мм содержит переходник, выполненный в виде втулки из сплава на основе ниобия, легированного, по меньшей мере, одним из металлов, выбранным из группы: тантал, молибден, ванадий, титан при следующем соотношении компонентов (вес.%): легирующий металл 1-6, ниобий - остальное Нижняя часть втулки изготовлена по форме сферической оболочки сосуда, размещена на оболочке и сварена с ней методом контактной шовной сварки. Верхняя часть втулки расположена соосно внутри трубопровода и соединена с ним высокотемпературной вакуумной пайкой. Контактная шовная сварка осуществляется роликом, с углом наклона ролика относительно оси трубопровода. При использовании изобретения обеспечиваются герметичность и высокая прочность соединения. 2 н. и 4 з.п. ф-лы, 1 ил., 1 табл.

Изобретение относится к металлургии, в частности к сварке и пайке металлов, и может быть использовано для изготовления различных изделий в ядерной энергетике и других отраслях машиностроения. Узел соединения трубопровода из нержавеющей стали с сосудом из титанового сплава содержит переходник, выполненный в виде втулки, нижняя часть которой изготовлена по форме сферической оболочки и соединена с ней электроннолучевой сваркой. Верхняя часть втулки расположена соосно внутри трубопровода и соединена с ним высокотемпературной вакуумной пайкой. Переходник выполнен из сплава на основе ниобия, легированного, по меньшей мере, одним из металлов, выбранным из группы: тантал, молибден, ванадий, титан. Электроннолучевую сварку переходника с оболочкой сосуда проводят со смещением луча по поверхности стыка оболочки с переходником в сторону переходника. При использовании изобретения обеспечиваются герметичность и высокая прочность соединения. 2 н. и 4 з.п. ф-лы, 2 ил., 1 табл.

Изобретение относится к трубным соединениям. Узел зубчатого хомута предназначен для трубных соединений под давлением. Узел содержит два основных корпуса, выполненные на первом угловом секторе, меньшем 180°, четыре зубчатых сегмента, выполненные на втором угловом секторе, меньшем первого, и оборудованные зубьями, средства упора, выполненные с возможностью ограничения наклона и деформации изгиба зубчатого сегмента. При этом средства упора закреплены на базовом корпусе и выполнены на третьем угловом секторе вокруг центральной оси (Х-Х), который составляет не менее 30% второго углового сектора. Изобретение повышает надежность соединения. 3 н. и 14 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к зажимному устройству. Зажимное устройство содержит хомут, содержащий ленту для расположения вокруг одного или нескольких изделий, подлежащих зажиму, и, по меньшей мере, две проушины, которые выступают относительно указанной ленты наружу, и стягивающую систему для взаимодействия с двумя проушинами для перемещения их ближе друг к другу. В устройстве, по меньшей мере, одна из двух проушин имеет соединительную часть, с помощью которой она соединена с лентой, при этом соединительная часть выступает относительно указанной ленты, и стягивающую стенку, отогнутую назад к ленте. Стягивающая система устройства приходит в контакт с указанной стягивающей стенкой во время стягивания хомута, при этом лента на своей наружной поверхности имеет, по меньшей мере, одну выступающую часть, расположенную между соединительной частью и стягивающей стенкой, а стягивающая стенка упирается в указанную выступающую часть во время стягивания хомута. Изобретение повышает надежность зажима. 13 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение относится к области машиностроения, а конкретно к устройствам для соединения гибких эластичных шлангов с корпусными деталями конструкций глубоководных подводных технических средств. Технический результат - повышение герметичности, надежности и технологичности соединения гибкого шланга с жестким элементом. В отверстие корпуса жесткого элемента вставляются штуцер с утолщением трапецеидальной формы в продольном сечении с надетым на него шлангом, уплотнительное кольцо из мягкого эластичного материала и шайбу в виде плоского кольца из жесткого материала. Снаружи размещена прижимная гайка. 2 ил.