Диваны, кушетки, кровати: ..используемые в транспортных средствах или являющиеся их принадлежностью – A47C 17/80

Изобретение относится к уплотнителю для уменьшения или устранения щели или зазора (15), который имеется между спальным местом (2) и наружным слоем (10) спального места (2). Уплотнитель содержит твердый несущий нагрузку элемент (16) и размещенный на последнем мягкий элемент (17). Уплотнитель (1) выполнен с возможностью крепления к стенке транспортного средства или внутренней панели (12) по длинной стороне или краю (11) спального места таким образом, что он примыкает к спальному месту (2) в разложенном положении последнего. Ширина уплотнителя (1) соответствует по существу ширине зазора (15) между спальным местом (2) и стенкой/внутренней панелью (12), так что он закрывает зазор (15). Уплотнитель (1) выполнен с возможностью при изменении ширины спального места свободного прохода наружного слоя (10) спального места через край (11) длинной стороны спального места, который обращен к стенке/внутренней панели (12). Уплотнитель (1) обеспечивает складывание спального места (2). Достигается создание уплотнителя, который легко и безопасно закрывает зазор и предотвращает полное или частичное падение предметов вниз в зазор. 8 з.п. ф-лы, 5 ил.

Настоящее изобретение относится к кровати с изменяемыми размерами, а также к транспортному средству, содержащему такую кровать, и направлено на удобство пользования при трансформации без потель комфортабельности. Кровать с изменяемыми размерами содержит внутреннюю часть матраца и основание, выполненное с возможностью поддерживания внутренней части матраца. Внутренняя часть матраца и основание имеют регулируемые ширину или длину, и каждое из внутренней части матраца и основания выполнено с возможностью изменения между расширенным состоянием и сжатым состоянием. Кровать также содержит закрывающее средство, выполненное с возможностью закрывания внутренней части матраца, как в расширенном состоянии, так и в сжатом состоянии кровати, причем внутренней частью матраца является внутренняя часть матраца с пружинами в чехлах, содержащая множество соединенных между собой цилиндрических винтовых пружин, заключенных в чехлах пружин. Во внутренней части матраца с пружинами в чехлах, по меньшей мере, две пружины расположены рядом друг с другом и разнесены на промежуточном разделительном расстоянии, когда внутренняя часть матраца находится в расширенном состоянии, и расположены ближе друг к другу, когда внутренняя часть матраца находится в сжатом состоянии. 2 н. и 16 з.п. ф-лы, 17 ил.

Изобретение относится к военной технике и может быть использовано в подвижных комплексах топогеодезической привязки или в иной военной или специализированной технике. Модуль управления мобильного комплекса топогеодезической привязки содержит аппаратуру, кресла для боевого расчета и спальное место. Спальное место состоит из основания в виде каркаса Г-образного профиля, изготовленного из труб и жестко прикрепленного к полу и стенке обшивки автошасси мобильного комплекса топогеодезической привязки, связанного с основанием в его нижней части при помощи шарнира дополнительного каркаса-подставки, выполненного из аналогичных труб. Каркас-подставка установлен в шарнире с возможностью поворота на 90°. На верхней части каркаса-подставки установлена крышка-столешница, а на боковых стойках основания накидные фиксаторы. На верхней части основания с возможностью раскладывания установлены шарнирно связанные между собой основная и подушечная части дивана. С обратной стороны подушечной части дивана жестко закреплены сферические фиксаторы, а на прилегающей поверхности стенки мобильного комплекса гнезда, имеющие внутреннюю сферическую поверхность и выполненные из упругого материала. Спальное место оснащено дополнительной подушечной частью, в нижней части которой установлены с возможностью откидывания опорные стойки. Достигается функциональное использование преобразуемой мебели. 5 ил.

Универсальный лежак с одноместной поверхностью для лежания, образующий поверхность для лежания, свертываемый материал и имеющий разборную раму, содержащую две перекладины, каждая из которых размещена с возможностью извлечения в приемном устройстве на продольных кромках материала поверхности для лежания, и две распорки, разъемно соединенные с перекладинами, лежак предназначен для применения внутри и вне автомобиля, в частности военной машины; в лежаке предусмотрено устройство для подвешивания, причем этот лежак размещается внутри автомобиля в различных монтажных состояниях и положениях, а именно с расправленной поверхностью для лежания подвешивается во внутреннем пространстве автомобиля на предусмотренном там месте с помощью устройства для подвешивания или своим полотном поверхности для лежания закрепляется в виде найтовочной или багажной сетки во внутреннем пространстве автомобиля, или своим полотном поверхности для лежания образует пакет, обмотанный вокруг перекладин и прилагаемых к ним распорок, закрепленный во внутреннем пространстве автомобиля. Использование данного изобретения позволяет легко разместить лежак в автомобиле, при этом помимо своего назначения в качестве спального лежака может выполнять и другие функции. 4 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к военной технике, а более конкретно, к модулям управления подвижных комплексов вооружения. Сущность изобретения заключается в том, что спальное место модуля управления подвижных комплексов вооружения состоит из основания в виде короба, жестко установленного в модуле, и дивана, выполненного из основной и подушечной частей, закрепленных на основании с возможностью их откидывания и фиксации в откинутом положении. Основание разделено на ячейки с размерами, соответствующими укладываемому в них имуществу боевого расчета. Технический результат изобретения состоит в повышении боевой эффективности комплексов вооружения. 3 ил.