Устройства и инструменты, предназначенные для крепления, снятия или осмотра шин – B60C 25/00

Изобретение относится к зажимному устройству и способу для обслуживания колес на станках с только одним приводным узлом. Зажимное устройство содержит раму 20, имеющую сквозное отверстие 22, и шпиндель 30, с возможностью вращения удерживаемый в сквозном отверстии 22. Кроме того, шпиндель 30 имеет сквозное отверстие 32 с установочным концом 30b и концом 30a со стороны привода, который соединен с приводным средством, которое предназначено для сообщения вращательного движения шпинделю 30. Шпиндель 30 имеет наружную резьбу 34 на внешней круговой части. Кроме того, зажимное устройство для колеса содержит муфту 50 с поворотным столом 58 для колеса, которое необходимо закрепить. Муфта 50 имеет часть 52 с внутренней резьбой, которая находится в резьбовом соединении с частью 34 с наружной резьбой шпинделя 30. В зажимном устройстве для колеса также предусмотрено зажимное средство 60 для временной фиксации крепежного элемента 40, который вставлен через установочный конец 30b в шпиндель 30. Технический результат - повышение надежности станка. 2 н. и 13 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение относится к авто- и тракторостроению, в частности к автомобилям большой грузоподъемности, тяжелым тракторам и комбайнам. Способ крепления колес включает использование при накачивании воздуха шины, который, раздвигая разъемные диски в продольных прорезях ступицы, зажимает их, благодаря чему осуществляется закрепление колеса. Технический результат - облегчение и упрощение монтажа и демонтажа колес у тяжелых автомобилей, тракторов и комбайнов за счет исключения трудоемкой работы по монтажу шин на неразъемных дисках и дополнительного закрепления диска к ступице. 4 ил.

Устройство содержит робот-манипулятор, имеющий подвижную вокруг нескольких осей руку (7) с приводимым во вращение фланцем (8), и размещенный на ней захват (2), имеющий основание (10) и, по меньшей мере, два подвижных радиально к средней оси захвата (2) захватных рычага (15). Захватные рычаги (15) связаны с синхронизирующим устройством, которое синхронизирует их радиальное движение и содержит установленный на основании (10) захвата (2) с возможностью приведения во вращение вокруг его средней оси посредством двигателя диск (23) и соединительные звенья (25), которые посредством шарниров (26, 27) закреплены на диске (23) и захватных рычагах (15) таким образом, что вращение диска (23) вызывает синхронное радиальное движение захватных рычагов (15). Технический результат - повышение надежности и упрощение конструкции устройства. 8 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к области автомобилестроения, а именно к сборке колес легкового автомобиля. Способ сборки колеса автомобиля включает в себя монтаж шины на обод колеса, накачку колеса и его балансировку, после накачки колеса осуществляют его обжим. Для чего шину деформируют в радиальном направлении при одновременном вращении колеса, обеспечивая тем самым перемещение зон деформации, после чего колесо балансируют. Для реализации предлагаемого способа в устройство для сборки колеса, включающее автоматическую установку для монтажа шины на обод колеса, станок импульсной накачки колеса и станок для балансировки колеса, дополнительно введено устройство для обжима колеса, состоящее из транспортера и основания с направляющими, установленными на них синхронно перемещающимися каретками, на каждой из которых закреплены поддерживающие и обжимные ролики, и привода синхронного вращения обжимных роликов. Транспортер установлен на основании устройства и выполнен с возможностью вертикального перемещения. Технический результат - повышение качества сборки колеса путем обеспечения гарантированной посадки носка шины в необходимое положение относительно обода колеса. 2 н.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к автомобильному транспорту, а именно к стендам для демонтажа и монтажа шин автомобилей большой грузоподъемности, применяемых при ремонте и техническом обслуживании автомобилей в гаражах и на станциях технического обслуживания. Стенд содержит опорную плиту с направляющими стойками, по которым движется нажимная плита, установленная на гидроцилиндре, на штоке которого закреплена верхняя траверса с выдвижными упорами, опорные ребра и насосную станцию. Гидроцилиндр выполнен односторонним и жестко соединен с нажимной плитой, причем его корпус имеет возможность рабочего хода по направляющим стойкам. Габарит верхней траверсы при вдвинутых выдвижных упорах меньше внутреннего диаметра обода колеса. При разъединении посадочного кольца и обода колеса применяют упорные фиксаторы. Нажимную плиту фиксируют относительно корпуса стенда посредством двух захватов и двух гидроцилиндров, а обод колеса фиксируется на опорных ребрах откидными замками. Технический результат - повышение производительности труда, уменьшение размеров стенда, снижение затрат на его установку и обслуживание. 2 з.п. ф-лы, 1 ил.

Стенд содержит раму, нижние опорные элементы, гидравлический пресс с подвижной колонной, съемную траверсу, выполненную в виде конструкции из радиально расположенных по окружности пластинчатых кронштейнов с установленными на них верхними упорами с возможностью регулирования их положения, перемещаемую приводом опорную площадку для колеса и его элементов, выполненную в виде Г-образных рычагов, жестко соединенных между собой. На каждом Г-образном рычаге шарнирно установлены по два упор-талрепа с закрепленным на свободных их концах упором с зубчиком для снятия съемного посадочного кольца. Подвеска для захвата колеса содержит раму, на которой жестко закреплен механизм фиксации в виде трубы, на котором свободно установлена с возможностью продольного перемещения траверса в виде трубы, шарнирно связанная с трубчатыми распорными балками, свободно установленными в соответствующих трубах горизонтальных плеч захватов. На траверсе закреплена петля для подъема подвески грузоподъемным механизмом. В результате упрощается процесс монтажа и демонтажа шин большегрузных автомобилей. 2 н. и 3 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение предназначено для использования в гаражном оборудовании для большегрузных автомобилей. Стенд содержит раму, узел крепления колеса, монтажно-демонтажный механизм и электрогидравлическую систему управления. Узел крепления колеса выполнен в виде тележки для передвижения колеса, содержащей основание на колесах с шарнирно установленными на противоположных сторонах основания двумя захватами колеса, выполненными в виде угловых опор, зажимающих колесо под действием его веса. Монтажно-демонтажный механизм закреплен на каретке, установленной с возможностью перемещения приводом в вертикальной плоскости по направляющим на вертикальной части рамы. На каретке по диагонали закреплены направляющие для установки и передвижения подвижных упоров. В центре каретки закреплена на концах направляющих подвижных упоров направляющая для передвижения монтажно-демонтажного механизма. В результате расширяется арсенал технических средств. 2 н. и 13 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области ремонта пневматических шин и может быть использовано при монтаже и демонтаже шины колеса транспортного средства. Устройство закрепляется на ободе колеса за счет дополнительно выполненного язычка на головке винта привода перемещения клинообразных губок отжимной и опорной лап. Указанное устройство служит точкой опоры для монтажно-демонтажного рычага при совершении действий по монтажу и демонтажу шины колеса транспортного средства. При демонтаже шины колеса транспортного средства применяют промежуточный элемент (например, цепь или канат), один конец которого устанавливают в паз проставки, закрепленной между опорной лапой и двуплечим рычагом устройства для отделения борта шины от обода колеса, а другой - на монтажно-демонтажном рычаге. При монтаже применяют упор, сферический конец которого вставляют в отверстие проставки и упирают в гнездо в стенке опорной лапы, а другой конец упора шарнирно устанавливают на монтажно-демонтажном рычаге. В результате упрощается и удешевляется процесс монтажа и демонтажа шин. 5 ил.

Способ заключается в установке колеса, креплении его на шиномонтажном станке, отделении борта шины от обода, сначала с одной стороны, затем с другой стороны, смещении шины на малый диаметр обода и освобождении шины от обода. При этом колесо крепят внешней стороной вверх таким образом, чтобы ниппель колеса был расположен напротив отжимного инструмента станка, отжимают борт шины на половину его диаметра, переворачивают колесо и отжимают борт шины с другой его стороны по всему диаметру. Еще раз переустанавливают колесо внешней стороной вверх и уже вручную, с помощью монтажно-демонтажного рычага, отжимают неотжатую половину шины от обода, а смещение шины на малый диаметр обода производят с применением разрезного кольца, при этом крепление колеса на станке при демонтаже производят, предварительно установив на крепежный орган станка бобышки. В результате исключается деформация шины и обода колеса, а также облегчается демонтаж шины. 3 ил.

Изобретение относится к автомобильной промышленности, преимущественно к устройству для проверочного выставления шины по ее горизонтальной оси, обеспечивающему доступ к внутренней поверхности шины. Устройство имеет раму со стойкой, на которой установлена опора для шины для вертикального поступательного перемещения, при этом указанная опора автономно обеспечивает крепление и вращение шины вокруг ее оси, контактируя с ней только на участке тора шины, при этом этот участок располагается по существу вертикально, когда шина установлена на устройстве. В результате заявленное устройство обеспечивает более удобное положение шины для ее осмотра и необходимых над ней действий. 5 н. и 9 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к оборудованию для ремонта шин, в частности, для монтажа и демонтажа шин колес легковых автомобилей. Устройство для монтажа и демонтажа шины транспортного средства содержит опору для установки на диске колеса и силовой орган. Силовой орган выполнен в виде монтировочного приспособления, один конец которого выполнен в виде сферического или полусферического наконечника, а второй - заостренным, опора представляет собой пластину, по периферии которой выполнены отверстия с возможностью установки в каждое из них штифта. Указанный кронштейн может быть выполнен в виде трубы для возможности его удлинения и увеличения прилагаемого усилия путем установки в него монтировочного приспособления. Технический результат - упрощение конструкции устройства и улучшение эксплуатационных характеристик. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Обод содержит первое и второе седла обода, имеющие уклон к внешнему краю шины, содержащей первую и вторую реборду, которые устанавливают соответственно на первое и второе седла обода, и съемную опорную стойку, в которой, перед тем как закончить установку опорной стойки на опорную поверхность обода, захватывают первую реборду в указанной точке и перемещают ее в радиальном направлении к внешнему краю, чтобы отодвинуть в радиальном направлении в этой точке первую реборду опорной стойки. Далее продолжают установку опорной стойки на опорную поверхность и после завершения установки опорной стойки освобождают реборду. В результате повышается эффективность сборки колеса. 2 с. и 12 з.п. ф-лы, 14 ил.

Изобретение относится к средствам для установки шин на колесные диски. Станок содержит корпус, устройство перемещения самоцентрирующего зажимного патрона диска колеса, два кронштейна с роликами для монтажа-демонтажа шины, устройство накачки шины, гидравлические и/или пневматические исполнительные устройства и механизмы. Имеется устройство управления станком, включающее в себя микроконтроллер, а также датчики состояния механизмов станка и датчики сигналов обратной связи от цепей контроля работы исполнительных устройств. Устройство управления дополнительно содержит часы-таймер реального или относительного времени, беспроводный интерфейс связи с внешними устройствами и энергонезависимую память с программой мониторинга управления, преобразования получаемой информации к определенному виду, записи ее в определенные поля энергонезависимой памяти и передачи из энергонезависимой памяти по запросу через беспроводный интерфейс связи во внешнее устройство. Устройство управления выполнено с возможностью осуществления от внешних устройств дистанционного управления, загрузки и/или изменения программы функционирования, инициализации, настройки и тестирования, а также с возможностью осуществления контроля работы исполнительных устройств посредством анализа сигналов с датчиков состояния механизмов станка, а также с датчиков сигналов обратной связи от цепей контроля работы исполнительных устройств. Станок обладает расширенными функциональными возможностями. 2 ил., 1 табл.