Устройства, связанные с подачей топлива к силовой установке: .топливные системы для специальных видов топлива – B64D 37/30

Изобретение относится к средствам заправки двигательных установок космических аппаратов газами большой плотности. Предлагаемое устройство содержит заправочный и термостатируемый заправляемый баки, заправочную магистраль с системой обратных клапанов, аккумулятор давления, теплообменник с холодильным агрегатом. Предусмотрены также дроссели, электропневмоклапан, сигнализаторы давления и другие необходимые элементы. При этом устройство снабжено магистралью вакуумирования с установленным в ней регистратором давления. Эта магистраль смонтирована параллельно заправочной магистрали и подключена к последней в ряде мест через систему вентилей. Она также связана через вентили с вакуумным насосом и источником избыточного давления газа. Предусмотрены также пробоотборный бак, подключенный через вентиль к заправочной магистрали и термостатируемый контейнер заправочного бака с нагревателем и регистратором температуры. Термостатируемый контейнер заправляемого бака связан с источником давления магистралью с установленным в ней нагревателем. Технический результат изобретения состоит в повышении качества заправки двигательной установки за счет повышения степени вакуумирования магистрали заправки, заправляемых баков, а также контроля качества заправляемого ксенона. 3 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к средствам заправки газами большой плотности, преимущественно емкостей двигательных установок космических аппаратов. Предлагаемый способ состоит в поддержании в заправляемом баке давления, при котором происходит перетекание ксенона из заправочного бака в заправляемый. После выравнивания давлений в заправочном и заправляемом баках производят дозаправку при температуре ниже критической, в режиме перекачивания и с контролем дозы заправки. Перед установкой заправляемого бака на космический аппарат сжиженный ксенон путем нагрева переводят в газообразное состояние. В предлагаемом устройстве на заправочной магистрали последовательно установлены два обратных клапана, между которыми расположен аккумулятор давления. Последний выполнен в виде емкости, разделенной на две полости мембраной. Одна из полостей связана с источником давления, а другая - с заправочной магистралью между указанными обратными клапанами. Технический результат изобретения состоит в повышении качества заправки за счет более плотного заполнения заправляемого бака, в возможности сохранения топлива в случае отмены запуска космического аппарата, что приводит в результате к снижению стоимости запуска. 2 н. и 5 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к области авиационной техники, в частности к средствам перекачки и заправки в емкости криогенной жидкости. Предложенное устройство содержит штуцер и наконечник, каждый из которых включает в себя внешний и внутренний корпус, при этом между упомянутыми корпусами штуцера и наконечника смонтированы теплоизолирующие мосты, экраны и опоры, в зоне контакта корпусов штуцера и наконечника установлены уплотнительные элементы, при этом внутренний корпус штуцера и наконечника снабжены подпружиненными обратными клапанами, один из которых снабжен сильфоном, на внешнем корпусе штуцера и наконечника смонтировано замковое устройство. Также устройство снабжено дополнительным сдвижным корпусом, установленным на внешнем корпусе наконечника в зоне контакта со штуцером, упорами смонтированными в упомянутой зоне и стопором. Кроме этого, устройство снабжено съемным регулируемым ограничителем пружины обратного клапана, установленным на внешней части седла клапана внутреннего корпуса и наконечника и выполненным в виде гайки со стопорным элементом. Техническим результатом изобретения является уменьшение габаритов, повышение надежности и безопасности. 4 з.п. ф-лы, 9 ил.