Устройства, например домкраты, для подъема грузов на заданный уровень – B66F 1/00

Изобретение относится к машиностроению, в частности к гидроприводу, и может быть использовано в грузоподъемных механизмах с фиксацией грузов, в том числе длинномерных грузов, при отсутствии рабочего давления, а также в качестве зажимного устройства в технологической оснастке. Домкрат выполнен с управляемыми магнитожидкостными узлами повышения вязкого трения, образованными парой «винт 9-гайка 16» и упорным подшипником 10 с использованием в них в качестве смазки магнитной жидкости. При этом система 22 управления снабжена усилителем-преобразователем 29 и подключенной к нему парой электромагнитных соленоидных катушек 30 и 31, катушка 30 установлена на упорном подшипнике 10 винта 9, а катушка 31 - на винте 9. При этом усилитель-преобразователь 29 подключен к командному прибору 21 системы 22 управления. При работе домкрата в режиме торможения остановка выходного элемента - штока 11, осуществляется не только за счет функционирования штатного тормозного устройства, но дополнительно благодаря работе управляемых магнитожидкостных узлов повышения вязкого трения, создающих одновременно с тормозным устройством сопротивление в зоне установки электромагнитных соленоидных катушек 30 и 31. Изобретение направлено на повышение точности фиксации выходного элемента - штока 11 винтового домкрата. 1 ил.

Изобретение относится к средствам для перемещения тяжеловесного груза по временно установленным рельсам и может быть использовано в любой отрасли промышленности, где необходимо перемещение тяжеловесного оборудования к месту строительно-монтажных работ. Изобретение направлено на упрощение конструкции и облегчение обслуживания устройства. Устройство содержит гидроцилиндр с размещенным в нем поршнем и штоком, установленные на корпусе узлы подачи гидравлической жидкости, захваты головки рельса. Узлы крепления захватов содержат кронштейны, соединенные осями с захватами. На поверхности кронштейнов, сопрягаемой с рычагами захватов, выполнены опорная часть и канавка. Паз рычагов захватов выполнен с горизонтальным и наклонным участками для проворота и обеспечения последовательного отклонения захватов в сторону, противоположную перемещению штока. 3 ил.

Изобретение может быть использовано в горной промышленности, в частности для доставки грузов по вертикальным и крутонаклонным стволам, гезенкам или другим выработкам горнорудной промышленности. Устройство состоит из двух неподвижно закрепленных гидроцилиндров, через которые пропущен гибкий шток, выполненный из каната закрытой конструкции, на котором подвешен крюк для грузонесущего устройства. Гибкий шток имеет возможность быть попеременно захватываемым поршнями гидроцилиндров с цангами, которые позволяют перемещать канат с подвешенным к нему грузом. Перемещение указанных поршней происходит под действием рабочей жидкости, подаваемой в гидроцилиндры распределителями от насосного агрегата, а обеспечение согласованного движения поршней в противофазе осуществляется за счет подачи сигналов управления, поступающих от соответствующих гидроцилиндров на распределитель, через логические элементы «И». Изобретение обеспечивает непрерывное перемещение груза в процессе его подъема. 2 ил.

Изобретение относится к машиностроению, в частности к гидроприводу или пневмоприводу, и может быть использовано в грузоподъемных механизмах с фиксацией груза при отсутствии рабочего давления, а также в зажимных устройствах в технологической оснастке. Домкрат содержит корпус с размещенным в нем поршнем со штоком, выполненным с несамотормозящейся резьбой. На штоке закреплен подпружиненный поводок для передачи крутящего момента винту, сопрягаемому самотормозящейся резьбой, шаг которой равен шагу резьбы штока, с крышкой корпуса и имеющему паз для размещения упомянутого поводка, и выходной элемент, установленный на штоке с охватом крышки. Согласно изобретению на штоке несамотормозящаяся резьба является наружной, входящей во втулку крышки корпуса. Винт с самотормозящейся резьбой размещен в крышке снаружи корпуса. Конец штока, связанный с поршнем, имеет сферическую поверхность для уменьшения трения. Техническим результатом изобретения является повышение коэффициента полезного действия устройства и расширение его технологических возможностей за счет использования в качестве рабочей среды как жидкости, так и сжатого воздуха. 2 ил.

Изобретение относится к машиностроению, в частности к гидроприводу или пневмоприводу, и может быть использовано в грузоподъемных механизмах с фиксацией груза при отсутствии рабочего давления, а также в качестве зажимного устройства в технологической оснастке. Домкрат содержит корпус, в котором размещен поршень, зафиксированный от проворота. В поршне подвижно установлен винт с несамотормозящейся резьбой, имеющий пяту, взаимодействующую для торможения с корпусом, а для растормаживания - с приводом, установленным под пятой и взаимодействующим с торцом винта. Домкрат снабжен дополнительным поршнем, охватывающим корпус снаружи и неподвижно укрепленным на штоке первого поршня сверху. При этом на дополнительном поршне подвижно установлен выходной элемент, в котором размещен пакет тарельчатых пружин, а винт подпружинен к корпусу пружиной сжатия. Техническим результатом изобретения является повышение точности фиксации выходного элемента, уменьшение габаритных размеров устройства и расширение его технологических возможностей. 1 ил.

Изобретение предназначено для ведения спасательных работ в условиях ликвидации последствий землетрясений, аварий, катастроф на суше, в пресной и морской воде на глубине до 10 м, для проделывания проходов в завалах, раздвижения, приподнимания, поддерживания грузов, стягивания и удержания в фиксированном положении. Домкрат состоит из корпуса домкрата, блока управления, корпуса цилиндра, штоков, выходящих из корпуса цилиндра, и опорных элементов. Корпус цилиндра расположен в отверстии корпуса домкрата, ось которого перпендикулярна оси корпуса домкрата и делит высоту корпуса в соотношении 2:3 в направлении от дна корпуса домкрата. Корпус цилиндра выполнен в виде трубы, наружная поверхность которой образована сочетанием цилиндра и двух усеченных конусов, выполненных с уменьшением диаметра в направлении выхода штоков. В центральной части труба выполнена цилиндрической, длиной, равной примерно наружному диаметру корпуса домкрата. Изобретение обеспечивает повышение надежности и удобства эксплуатации домкрата. 13 з.п. ф-лы, 10 ил.

Изобретение относится к домкратам гидравлическим, предназначенным для ведения спасательных работ в условиях ликвидации последствий землетрясений, аварий, катастроф на суше и на воде на глубине до 10 м. Домкрат состоит из корпуса 1, блока управления, корпуса 2 цилиндра, присоединительных, предохранительных, опорных и крепежных элементов. Корпус 2 цилиндра расположен в отверстии корпуса 1 домкрата, ось 3 корпуса 2 перпендикулярна оси 4 корпуса 1 и делит высоту корпуса 1 в соотношении 2:3 в направлении от дна 5 корпуса 11. Корпус 1 домкрата выполнен в виде стакана с глухим дном 5, выполненным в виде фасонной поверхности, при этом на поверхности корпуса 1 выполнены канавки со стороны присоединительного торца. В зависимых пунктах формулы отражены частные случаи выполнения домкрата. Изобретение обеспечивает повышение надежности и удобства в эксплуатации. 14 з.п. ф-лы, 11 ил.

Изобретение относится к грузоподъемным устройствам, применяемым в машиностроении для горизонтирования различных объектов, например опорно-поворотных устройств, агрегатов по ремонту нефтяных, газовых скважин, самолетов и т.п., в которых имеется необходимость фиксации с достаточной точностью на любом участке хода штока подъемника и на неограниченное время. Техническим результатом настоящего изобретения является повышение надежности. Согласно изобретению, в гидравлическом подъемнике опора соединена с силовой рубашкой с возможностью осевого перемещения и жестко скреплена с кольцевым плунжером. Имеется пружина, которая размещена со стороны одной из боковых поверхностей кольцевого плунжера с возможностью прижима опоры через регулировочную прокладку, размещенную со стороны другой боковой поверхности плунжера, к внутреннему бурту обоймы. Кроме того, опора, шток и силовая рубашка связаны посредством шпоночного соединения. 1 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к подъемным устройствам и может быть использовано для подъема летательных аппаратов при наземном обслуживании. Устройство для подъема летательного аппарата содержит две пары опор, одна пара которых состоит из установленных на опорных плитах телескопических силовых гидроцилиндров, располагаемых в зоне основных стоек шасси летательного аппарата, соединенных с насосной станцией гибкими трубопроводами с возможностью параллельного подъема или одной из опор в отдельности. Другая пара опор состоит из механических домкратов, располагаемых в зоне носовой стойки шасси летательного аппарата. Насосная станция может быть выполнена с ручным приводом насоса. Телескопический силовой гидроцилиндр содержит выдвижной шток-цилиндр, внутри которого расположен центральный выдвижной шток, на котором жестко установлена грузовая головка. На наружных поверхностях штоков выполнены трапецеидальные резьбы, на которые навернуты соответствующие стопорные гайки с возможностью упора в торец взаимодействующих с ними цилиндров, и шпоночные пазы, взаимодействующие со шпонками, закрепленными в этих цилиндрах. Домкраты выполнены двухвинтовыми с линейным перемещением центрального винта посредством вращения наружного винта, связывающего кинематической цепью центральный винт с корпусом домкрата. Грузовая головка домкрата выполнена с возможностью подъема ее из центрального винта. Опорные плиты выполнены с треногами, на лапах которых установлены регулируемые по высоте опорные башмаки для вертикального выравнивания опор при взаимодействии с грунтом, для чего, по меньшей мере, на одной из лап треноги установлен уровень для контроля горизонтального положения опорной плиты. Опорные плиты снабжены ходовыми катками, последние присоединены к концам двух лап треноги и расположены за пределами башмаков, а к концу третьей лапы присоединено дышло. На опорных плитах гидроцилиндров выполнены посадочные места для закрепления и транспортировки домкратов. Техническим результатом заявленного изобретения является безопасность и быстрота подъема летательного аппарата. 7 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к грузоподъемным механизмам, а именно к шаговым подъемникам преимущественно для подъема (опускания) тяжеловесных крупногабаритных пролетных строений железнодорожных мостов. Подъемник содержит вертикальные стойки с направляющими, на которых с возможностью перемещения установлены грузонесущий элемент, платформа и привод перемещения грузонесущего элемента. Грузонесущий элемент выполнен в виде верхней и нижней опорных балок, которые через поперечные балки оперты на опорные брусья, установленные с возможностью переустановки в окнах, выполненных в направляющих стоек. Подъемник снабжен рабочими площадками, выполненными ярусно по всей высоте стоек и соединенными лестничными пролетами, а также переходными площадками, закрепленными к нижней опорной балке. Привод выполнен в виде гидродомкратов, закрепленных на нижней опорной балке и головки штоков которых прикреплены к верхней опорной балке. Технический результат - создание подъемника большой грузоподъемности с одновременным упрощением его конструкции. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к машиностроению, в частности к гидроприводу, и может быть использовано в гидравлических домкратах с фиксацией груза при отсутствии рабочего давления. Домкрат содержит корпус с размещенным в нем поршнем с полым штоком и механизм фиксации. Упомянутый механизм выполнен в виде двух соосных, связанных между собой винтовых пар равного шага с несамотормозящейся и самотормозящейся резьбой. Домкрат содержит также дополнительный поршень и опору, установленную в полом штоке и взаимодействующую с выходным элементом. Винт несамотормозящейся пары неподвижно укреплен в корпусе, а полый шток подвижно соединен посредством несамотормозящейся резьбы с этим винтом. Дополнительный поршень установлен с охватом корпуса снаружи и возможностью перемещения полым штоком через опору и является упомянутым выходным элементом. Винт самотормозящейся пары подвижно установлен в крышке корпуса посредством самотормозящейся резьбы для размещения этой пары внутри полости корпуса. На полом штоке закреплен поводок для передачи крутящего момента винту самотормозящейся пары, на котором закреплен штифт и выполнен паз для этого поводка. Между штифтом и поводком установлена пружина сжатия для создания усилия в тангенциальном направлении. Изобретение позволяет обеспечить точность установки выходного элемента. 2 ил.