Роторные компрессоры – F04C 18/00

Изобретение относится к способу управления компрессорным элементом для винтового компрессора. Способ управления компрессорным элементом винтового компрессора, в котором компрессорный элемент (1) имеет корпус (2) с двумя взаимозацепленными спиральными роторами (3) внутри него, каждый из роторов удерживается в корпусе (2) в осевом направлении (Х-Х ) посредством по меньшей мере одного осевого подшипника (13). Корпус (2) имеет сторону (10) впускного отверстия и сторону (11) выпускного отверстия. Способ содержит процесс А и/или процесс В. Процесс А содержит первый этап, на котором включают первый магнит (17) во время запуска компрессорного элемента (1), так что магнит (17) прикладывает к ротору (3) силу, которая направлена от стороны (11) выпускного отверстия к стороне (10) впускного отверстия, и выключают первый магнит (17) во время номинальной работы компрессорного элемента (1). Процесс В содержит первый этап, на котором поддерживают второй магнит выключенным во время запуска компрессорного элемента (1) и включают второй магнит во время номинальной работы компрессорного элемента (1), так что второй магнит создает силу, которая направлена от стороны (10) впускного отверстия к стороне (11) выпускного отверстия. Изобретение направлено на оптимизацию нагрузки осевых подшипников. 25 з.п. ф-лы, 12 ил.

Изобретение относится к винтовому компрессору для воздуха или газа. Винтовой компрессор (1) содержит ведущий ротор (2) и ведомый ротор (3), вращающиеся соответственно вокруг первой оси (O1) и второй оси (O2) вращения. Роторы (2, 3) содержат, в поперечном сечении, входящие в зацепление выступы (4) и впадины (6) и имеют профили, образованные посредством огибания профиля зубчатой рейки, включающего первую кривую профиля зубчатой рейки, проходящую между первой точкой и второй точкой в декартовой системе координат и имеющую выпуклость в положительном направлении оси абсцисс. Первая точка находится на оси абсцисс от начала декартовой системы координат на расстоянии, равном высоте головки зуба ведущего ротора (2). Изобретение направлено на создание простого и экономичного для изготовления винтового компрессора. 12 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение относится к способам и устройствам для определения частот компонентов гасителя, прикрепляемого к компрессору, при тестировании длины акустической волны компрессора. Способ определения частот компонентов гасителя, который должен быть прикреплен к компрессору (20), содержит этапы, на которых определяют звуковой спектр полости компрессора без прикрепления гасителя к компрессору (20), вычисляют длину акустической волны полости, получают длину ближнего сопла гасителя и вычисляют, на основе длины акустической волны полости и длины ближнего сопла гасителя, имеющие множество порядков частоты, связанные с ближним соплом гасителя и полостью компрессора. Ближнее сопло гасителя является ближайшим к полости компрессора, когда гаситель прикреплен к компрессору (20). Изобретение направлено на уменьшение вибрации и/или шума. 2 н. и 9 з.п. ф-лы, 10 ил.

Изобретение может быть использовано в компрессорах, насосах и двигателях внутреннего сгорания. Роторная машина содержит цилиндрический корпус 1, внутри которого установлены две лопасти, делящие полость корпуса на четыре замкнутых объема, и эксцентрично их оси вращения - механизм синхронизации в виде вала 9 с монолитной крестовиной. В лопасти через сквозные отверстия вставлены подпружиненные валы 10 с роликами 12 на концах, в средней части которых имеются диски 11, монолитно выполненные с ними. Крепление валов 10 с роликами 12, контактирующих с крестовиной, осуществлено установкой последних на двух опорах в лопастях. Диски 11 выполнены в виде квадратных призм с кругленными вершинами прямоугольных граней, на поверхности которых установлены игольчатые подшипники с фиксацией от осевых смещений. Предусмотрена пара разрезных колец, расположенных в пазах граней квадратной призмы с двух сторон. От радиальных перемещений с двух сторон предусмотрена пара крышек 15, спрофилированных аналогично квадратной призме с кругленными вершинами граней, с их фиксацией от осевых перемещений разрезными кольцами, с установкой последних в пазы подпружиненного вала 10. Изобретение направлено на снижение удельной нагрузки и сил трения между контактирующими поверхностями подпружиненных валов. 4 ил.

Изобретение относится к двухступенчатому ротационному компрессору с двумя компрессионными агрегатами. Двухступенчатый компрессор 100, который является двухступенчатым ротационным компрессором с внутренним высоким давлением, включает в себя крышку 19 ступени низкого давления, которая закрывает выпускное отверстие 16 ступени низкого давления и образует внутри выпускное пространство 20 ступени низкого давления. Компрессор 100 выполнен с промежуточным каналом 51 в компрессионном механизме 3, а этот канал соединяет выпускное пространство 20 ступени низкого давления и компрессионную камеру 35 ступени высокого давления. Компрессор 100 снабжен перепускным механизмом в крышке 19 ступени низкого давления. Перепускной механизм открывается, когда нагрузка меньше, чем заранее определенная нагрузка, и при этом он соединяет выпускное пространство 20 ступени низкого давления и пространство 53, в котором поддерживается выпускное давление. Изобретение направлено на обеспечение подавления пульсаций давления в промежуточном канале и на предотвращение падения эксплуатационного кпд во время работы при низкой нагрузке. 6 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к способу осевого позиционирования подшипников на шейке вала. В способе осевого позиционирования подшипников 10, 11 на шейке 9 вала ротора установка осевого люфта ротора в картере 2 обеспечивается при закреплении промежуточного кольца 23 и двух подшипников 10, 11 при посадке с натягом таким образом, чтобы наружное кольцо 13а подшипника 10 принудительно перемещалось в осевом направлении относительно внутреннего кольца 14а подшипника 10 в пределах расстояния, определяющего требуемый осевой люфт. Изобретение направлено на обеспечение установки оптимальной величины люфта. 2 н. и 14 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к компрессорной технике, а именно к винтовым компрессорам, и может быть использовано в расширительных машинах. Зубчатое зацепление винтовой машины с асимметричным профилем зубьев ведущего и ведомого роторов, в котором профиль тыльной по ходу вращения части впадины, являющийся профилем ножки зуба ведомого ротора, плавно сопряжен с его наружной окружностью. Соответствующий участок профиля зуба ведущего ротора выполнен по кривой обкатки зуба ведущего ротора по профилю зуба ведомого ротора. Кривая профиля тыльной по ходу вращения части впадины ведомого ротора в пределах начальной окружности представляет собой удлиненную эпициклоиду 1, образованную кривой качения вершины зуба ведущего ротора. Сопряжение профиля тыльной по ходу вращения части впадины ведомого ротора с наружной окружностью выполнено через сопряженные друг с другом участки петель 2, 4 лемнискат Бернулли, одна из которых сопряжена с наружной окружностью ведомого ротора, а другая - с удлиненной эпициклоидой 1. Изобретение направлено на повышение КПД машины, уменьшение потерь энергии в местах контакта, а также уменьшение перетечки между полостями сжатия. 4 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к ротору винтового компрессора. Ротор 1 винтового компрессора включает в себя рабочую часть 2 и вал 6. По меньшей мере, часть вала 6 расположена в центральном или практически центральном продольном отверстии или канале 5 рабочей части 2 ротора. Вал 6 включает в себя растягиваемый элемент 7. Рабочая часть 2 ротора или, по меньшей мере, ее часть удерживается на вале 6 с помощью натягивающих элементов 11 и 12, которые зафиксированы вдоль продольной оси вала и связаны между собой через указанный растягиваемый элемент 7, который в ходе монтажа рабочей части 2 ротора на вале 6 предварительно растягивают. После фиксации натягивающих элементов 11 и 12 и снятия натягивающей нагрузки элемент 7 удерживается в состоянии предварительного продольного растяжения. Предварительное натяжение осуществляют с помощью натягивающих элементов 11 и 12, которые отделены друг от друга рабочей частью 2 ротора или его частью. Изобретение направлено на снижение расхода материала и обеспечение охлаждения ротора. 2 н. и 30 з.п. ф-лы., 11 ил.

Изобретение относится к лопастному насосу. Смазочное масло из трубы для подачи масла подается в камеру насоса через отверстие 11a для подачи масла в осевом направлении канала для подачи масла, отверстие 11b для подачи масла в диаметральном направлении и канавку 11с для подачи масла в осевом направлении. Газовый канал 13 включает в себя отверстие 13а для прохода газа в диаметральном направлении и канавку 13b для прохода газа в осевом направлении. Отверстие 13а для прохода газа в диаметральном направлении может сообщаться с канавкой 13b для прохода газа в осевом направлении, когда отверстие 11b для подачи масла в диаметральном направлении может сообщаться с канавкой 11с для подачи масла в осевом направлении. Проходная площадь газового канала, проходная площадь канала для подачи масла, проходная площадь трубы для подачи масла, диаметр отверстия для подачи масла в диаметральном направлении, ширина канавки для подачи масла в осевом направлении в направлении вращения ротора связаны определенными зависимостями. Изобретение направлено на предотвращение максимально возможного всасывания в камеру насоса из газового канала для увеличения крутящего момента двигателя. 3 з.п. ф-лы, 5 ил.

Настоящее изобретение относится к лопастному насосу. Смазочное масло, подаваемое в лопастной насос 1, подается в насосную камеру 2А через маслоподающий канал 11а осевого направления, маслоподающий канал 11b диаметрального направления и маслоподающую канавку 11 с осевого направления маслоподающего прохода 11. Газовый проход 13 состоит из газовой канавки 13а, один конец которой сообщается с внешним пространством. Газовая канавка 13а образована на внешней периферийной поверхности части 3В вала ротора 3. Другой конец этой газовой канавки прерывисто перекрывающим образом сообщается с маслоподающей канавкой 11 с осевого направления при вращении ротора 3. Ширина газовой канавки 13а выполнена больше ширины отверстия маслоподающего канала 11b диаметрального направления на основании кругового направления части вала ротора 3, и она образована продолжающейся к положениям перед и за обоих концевых краев отверстия маслоподающего канала 11b диаметрального направления, и дополнительно она выполнена меньше ширины маслоподающей канавки 11а осевого направления. Изобретение направлено на предотвращение засасывания воздуха в насосную камеру из газового прохода насколько это возможно, тем самым позволяя предотвратить увеличение крутящего момента двигателя. 2 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к спиральному компрессору, предназначенному для сжатия хладагента, используемому в устройствах с холодильным циклом. Спиральный компрессор включает фиксированную и перекатывающуюся спирали, находящиеся в зацеплении друг с другом, приводной вал для привода перекатывающейся спирали, электрический двигатель, приводящий в движение приводной вал, впускные трубопровод и канал, последний из которых размещен вблизи наружной периферии фиксированной спирали, обратный клапан, размещенный во впускном канале, пружину, установленную во впускном канале и предназначенную для прижимания обратного клапана по направлению к впускному трубопроводу. Поверхность посадочного места пружины сформирована на радиально внутреннем периферическом конце впускного канала и с ней приходит в соприкосновение один из концов пружины. На поверхности посадочного места пружины сформирован выступ в сторону обратного клапана, входящий внутрь пружины. Наружный диаметр пружины в концевой части, которая приходит в соприкосновение с поверхностью посадочного места пружины, является меньшим, чем наружный диаметр пружины в концевой части, которая приходит в соприкосновение с обратным клапаном. Изобретение направлено на повышение надежности работы спирального компрессора. 3 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение относится к безмасляным винтовым компрессорам. Винтовой компрессор 10 выполнен с основной частью 11, резервуаром 13 для подачи масла, магистралью 60 для подачи масла и магистралью 59 для возврата масла. Компрессор также снабжен частями 28, 41 для уплотнения вала, расположенными с противоположных сторон камеры 24 сжатия винтового ротора 25 в направлении валов 26, 38 и предотвращающими как подмешивание масла, имеющегося в подшипниках 27, 39, 40, в камеру 24 сжатия, так и утечку технологического газа из камеры 24 сжатия, обратной магистралью 52 для всасывающего отверстия, предназначенной для соединения друг с другом части 41 для уплотнения вала на стороне нагнетания камеры 24 сжатия и всасывающего отверстия 17 основной части 11, коммуникационной магистралью 61 для подаваемого технологического газа, предназначенной для соединения друг с другом всасывающего отверстия 17 основной части 11 и верхней части резервуара 13, и частью 53 для уплотнения вала, предназначенной для разделения внутреннего пространства основной части 11 и атмосферной среды. Изобретение направлено на создание компрессора 10, в котором части 28, 41 для уплотнения вала являются недорогими и высоконадежными, могут предотвратить повреждение подшипников 27, 39, 40, вызываемое уменьшением вязкости смазочного масла, и обеспечить предотвращение сжижения тяжелого углеводорода в системе нагнетания. 2 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к многоступенчатым модульным вакуумным насосам, в частности к узлам уплотнения, используемым в таких вакуумных насосах. Вакуумный насос 10 содержит два корпусных элемента, выполненных с возможностью герметичного соединения друг с другом с образованием группы камер. Группа камер проходит в продольном направлении от впускной области насоса 10 к выпускной области насоса 10. Средство уплотнения 30 расположено внутри вакуумного насоса 10 между двумя корпусными элементами для предотвращения перемещения текучей среды в вакуумный насос 10 и из него в месте соединения указанных элементов. Предусмотрена группа отдельных, удлиненных каналов 32, 34, 36, 38, расположенная между средством уплотнения 30 и группой камер. Каналы предназначены для защиты средства уплотнения 30 от текучей среды, которая проходит через камеры во время работы вакуумного насоса 10. Каждый канал выполнен с возможностью принятия барьерной текучей среды, имеющей давление, отличное от давления барьерной текучей среды, которая принимается смежным каналом. Изобретение направлено на обеспечения средства для защиты средств уплотнения и контактирующих поверхностей статора. 13 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к воздушному компрессору, в частности к компрессорному устройству с ротором и блоком цилиндров с синхронным вращением. Ротационный компрессор содержит кожух 1, блок 2 цилиндров, ротор 3, скользящую пластину 4 и выпускной клапан 7. Всасывающее отверстие 6 и выпускное отверстие обеспечены на кожухе 1. Центральная ось вращения блока 2 цилиндров отклоняется от центральной оси вращения ротора 3, так что внешняя окружная поверхность ротора 3 вписывается во внутреннюю окружную поверхность блока 2 цилиндров. Головная часть скользящей пластины 4 выполнена внутри цилиндрического корпуса блока 2 цилиндров. Основное тело скользящей пластины 4 проходит в паз для скользящей пластины ротора 3. Выпускной клапан 7 расположен на внешней окружности ротора 3 спереди по направлению вращения скользящей пластины 4. Впускное отверстие 12 блока цилиндров выполнено на блоке 2 цилиндров сзади по направлению вращения скользящей пластины 4. Скользящая пластина 4 и вписанная точка разделяют имеющий форму полумесяца рабочий объем между внутренней окружной поверхностью блока 2 цилиндров и внешней окружной поверхностью ротора 3 на камеру всасывания и камеру выпуска. Изобретение направлено на создание синхронного ротационного компрессора. 20 з.п. ф-лы, 14 ил.

Изобретение относится к винтовой компрессорной установке. Винтовая компрессорная установка 1 содержит винтовой компрессор 2, в котором винтовой ротор 6 расположен с возможностью поворота для сжатия газа вместе со смазывающей текучей средой ротора в приспособление со взаимным внутренне-наружным зацеплением в роторной камере 5, образованной в корпусе 4. Вал ротора удерживается подшипниками 10, 11, установленными в подшипниковых пространствах 7, 8, сформированных в корпусе 4, смежно с камерой 5. Вал включает в себя уплотнительные элементы 13, 14, которые изолируют пространство 7, 8 от камеры 5. Установка содержит коллектор 3, который отделяет текучую среду ротора от газа, выпущенного из компрессора 2, канал 25, через который текучая среда ротора, отделенная коллектором 3, вводится в камеру 5, и систему 17 смазки подшипника для подачи текучей среды подшипника в пространство 7, 8, охлаждения текучей среды подшипника, вытекающей из пространства 7, 8, и возвращения этой текучей среды в пространство 7, 8. Текучая среда подшипника подается также и к элементам 13, 14. Изобретение направлено на создание установки, в которой срок службы подшипника не подвержен влиянию свойств сжимаемого газа. 2 н. и 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к винтовому компрессору с впрыском текучей среды. Винтовой компрессор с впрыском текучей среды содержит два взаимодействующих ротора 2 и 3, которые в радиальном и в осевом направлениях смонтированы на опорах в корпусе 1. Корпус образует роторную камеру 4, в которой расположены два ротора 2 и 3 и в которой имеется схема 11 циркуляции и впрыска текучей среды. Радиальная опора, по меньшей мере, одного ротора образована за счет контакта данного ротора с частью стенки корпуса 1, противоположной внешнему контуру данного ротора, и/или за счет взаимодействия с другим ротором и посредством максимум одной дополнительной радиальной опоры. Изобретение направлено на снижение стоимости компрессора, упрощение его конструкции. 14 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к области энергомашиностроения, а именно к роторным винтовым машинам, а также к винтовым компрессорам и винтовым двигателям. В винтовом компрессоре с коническими роторами, включающем корпус компрессора 5, имеющий в срединной части полость под винтовые роторы 3, 4 и с примыкающими к ней полостями высокого и низкого давления и крайние части для размещения в их полостях подшипников 19, 20, и установленный между внутренней стенкой корпуса 5 и роторами 3, 4 с возможностью перемещения вдоль оси корпус винтов 9, управляемый устройством перемещения. Корпус винтов 9 снабжен крышкой 10, установленной внутри корпуса компрессора 5 с возможностью перемещения относительно корпуса винтов 9. Изобретение направлено на повышение эффективных показателей работы компрессора, снижение энергопотребления, повышение надежности работы компрессора, предотвращение заклинивания винтов путем оптимизации зазоров. 10 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение может быть использовано для откачивания и перекачки газа, содержащего песок, угольную пыль. Компрессор содержит статор 6 с входными и выходными трубопроводами, ротор со спиральной диафрагмой. Корпус статора 6 выполнен конусообразным. Вал ротора выполнен в виде карданного вала 5, на концах которого установлены крестообразные шарниры 8, 9, вращаемые посредством водила 4 с направляющим ползуном 11. Ниже выходного трубопровода установлен съемный песконакопитель. Изобретение направлено на упрощение конструкции, сокращение энергозатрат. 5 ил.

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано при изготовлении компрессорного оборудования, предназначенного для сжатия и подачи газов под давлением, в частности, в пневматических промышленных и транспортных системах. Компрессор содержит корпус 1, в котором выполнены входное и выходное отверстия, и два рабочих элемента 2 и 5, расположенных в корпусе 1, выполненных с возможностью синхронного вращения, обеспечивающего периодическое сжатие газа. Элемент 2 представляет собой сплошной цилиндр, на поверхности которого выполнено, по меньшей мере, два продольных паза 3. Элемент 5 представляет собой полый цилиндр с симметричными продольными прорезями, образующими перемычки 6 в количестве, равном количеству пазов 3 элемента 2. Элемент 5 расположен на неподвижном валу 4, в котором выполнен продольный вырез, конгруэнтный образующей элемента 2 и обеспечивающий постоянное сопряжение элемента 2 и неподвижного вала 4. Пазы элемента 2 имеют форму, позволяющую обеспечить прием, сжатие и перенос газа при их взаимодействии с перемычками элемента 5. Изобретение направлено на создание компрессора, обеспечивающего простоту и дешевизну его изготовления, долговечность и универсальность использования, а также на обеспечение при его эксплуатации нагнетания газа с малыми пульсациями при отсутствии вибраций и низком уровне шума. 4 ил.

Изобретение относится к области машиностроения, а именно к области компрессорной техники, к профилю ротора винтовых компрессоров, а также винтовых детандеров. Профиль ротора винтовых компрессоров содержит два параллельно расположенных с взаимоогибаемыми винтовыми поверхностями ротора. Участки профиля зубьев ведущего ротора винтового компрессора выполнены из кривых удлиненной циклоиды, описываемых траекторией движения фиксированной точки, удаленной от центра производящей окружности, перекатывающейся без скольжения по прямой, расположенной в системе координат зуба ротора. Изобретение направлено на повышение гидравлического сопротивления щелей между контактирующими поверхностями с одновременным снижением утечек сжимаемого газа на всасывание, устранение излома профиля на ведущем роторе на начальной окружности, снижение длины линии контакта точечного зацепления с одновременным снижением площади треугольной щели в зацеплении зубьев роторов, а также повышение эффективности практического использования компрессора. 10 ил.

Изобретение относится к винтовым машинам, системам преобразования энергии и способам преобразования энергии. Винтовая машина имеет два винтовых ротора 102 и корпус 101, имеющий впускное отверстие 114 и выпускное отверстие 113. Роторы 102 снабжены осевыми шейками 104, установленными в подшипниках 106. Подшипник 106 смазан маслом и расположен в подшипниковой камере 105, сообщающейся с рабочим пространством 115 машины через уплотнение 107 зазора. Подшипниковая камера 105 также сообщается с маслоподводящим трубопроводом 111 и дренажным трубопроводом 108, связанным с давлением, которое ниже, чем самое низкое давление в рабочем пространстве 115, когда оно открыто к выпускному отверстию 113. Изобретение направлено на обеспечение преобразования энергии при относительно низких уровнях мощности с улучшенной производительностью, повышенной надежностью. 3 н. и 8 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области компрессоростроения, а именно к винтовым компрессорам. Винтовой компрессор содержит корпус 1 с рабочей камерой и полостями для всасывания и нагнетания газа, установленные в корпусе 1 ведущий 2 и ведомый роторы, находящиеся в зацеплении с возможностью вращения на опорных подшипниках 4 и 5, элементы компенсации осевых сил, состоящие из двух радиально-упорных шариковых подшипников качения, установленных на роторах через дистанционные кольца между внутренними обоймами указанных подшипников, и устройства создания натяга. Каждое устройство создания натяга выполнено в виде сегментной нагрузочной колодки, упирающейся в, по меньшей мере, одну из наружных обойм радиально-упорных шариковых подшипников и установленной в корпусе 1 с образованием нагрузочной полости, предназначенной для сообщения с источником давления. Изобретение направлено на повышение КПД, надежности и долговечности винтового компрессора. 4 з.п. ф-лы, 7 ил.

Роторная винтовая машина для сжатия/расширения газообразных сред. Роторная винтовая машина содержит корпус 3, расположенные в нем ведущий 1 и ведомый 2 (ведомые) роторы. Винтовые поверхности роторов 1, 2 имеют два различающихся ходом витков смежных участка, в пределах каждого из которых профиль поверхности остается постоянным. Для повышения производительности и КПД машины и снижения шумности реализованы условия, связывающие числа заходов винтов, наружные радиусы, длину и профили винтовых поверхностей роторов. 2 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к области компрессоростроения, а именно к винтовым компрессорам. Винтовой компрессор содержит полый корпус 1, ведущий ротор 7 и ведомый ротор, установленные в полости корпуса 1 на подшипниках 5 и 6 с образованием рабочих камер между винтовыми поверхностями сопряженных впадин роторов и поверхностями полости корпуса 1, уплотнительные элементы. Уплотнительные элементы выполнены в виде углублений, образованных на внутренней торцевой поверхности корпуса 1 со стороны нагнетания, отделенных друг от друга выступающими перемычками и сообщенных друг с другом посредством торцевого зазора 11 между краями перемычек и роторами. Изобретение направлено на повышение эффективности процесса сжатия и, как следствие, повышение энергетических характеристик, надежности и долговечности винтового компрессора. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в гидромашинах, насосах, компрессорах и двигателях внутреннего сгорания. Диаметральная объемная машина содержит корпус 1, размещенные внутри его цилиндрической полости 4 ротор, выполненный в виде торцевой цилиндрической планшайбы, направляющий цилиндр 6, установленный с возможностью вращения и с эксцентриситетом относительно оси планшайбы и имеющий на торцевой поверхности со стороны планшайбы открытые диаметральные каналы 7 с торцевыми отверстиями 8, и рабочие элементы 9, установленные на планшайбе с возможностью перемещения в каналах 7 при ее вращении. В полости 4 в зоне впускного 2 и выпускного 3 каналов выполнены не соединенные друг с другом впускная 10 и выпускная 11 полости, цилиндр 6 выполнен с наружным диаметром, равным диаметру полости 4, и имеет в каждом канале 7 торцевые отверстия, соответствующие поперечному сечению канала 7, или торцевые стенки 12 с отверстиями. Торцевые поверхности полости 4 корпуса 1, планшайбы и цилиндра 6 находятся в соприкосновении и образуют в каналах 7 рабочие камеры с торцевыми отверстиями для впуска и выпуска рабочей среды. Элементы 9 закреплены на планшайбе 5 и выполнены в виде пальца, или втулки, установленной на пальце с возможностью вращения, или плунжера, установленного на пальце с возможностью вращения вокруг центра своей продольной оси. Элемент 9 имеет скользящую посадку в канале 7. Длина хода элемента 9 ограничена длиной соответствующего канала 7. Изобретение направлено на создание диаметральной объемной машины, обладающей высоким КПД перекачки рабочей среды при высоких давлениях и широкой областью применения. 2 н. и 11 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к области компрессоростроения, а именно к винтовым компрессорам, работающим при больших перепадах давления. Винтовой компрессор содержит корпус с каналами для всасывания и нагнетания газа, золотниковый регулятор производительности, включающий золотник, гидропривод золотника и указатель положения золотника, установленные в полости корпуса на опорных подшипниках ведущий и ведомый роторы 9 и 10, установленные на роторах 9 и 10 элементы компенсации осевых сил, включающие расположенные со стороны нагнетания упорные подшипники 12 и расположенные со стороны всасывания думмисы 13, нагрузочные полости перед которыми сообщены с источником давления. Выходной конец ротора 9 расположен со стороны нагнетания. Гидропривод золотника установлен на корпусе посредством проставка со стороны всасывания. Думмисы 13 установлены на консолях роторов 9 и 10 в нагрузочных полостях с обеспечением действия давления на полную их круговую рабочую поверхность. Упорные подшипники 12 расположены в открытой полости корпуса с давлением всасывания. Изобретение направлено на повышение эффективности компенсации осевых сил компрессора, работающего на больших перепадах давления, и больших давлениях всасывания в условиях повышенных требований к техническим устройствам в энергетической, газовой и других отраслях промышленности. 2 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение относится к осевым компрессорам непрерывного действия. Осевой объемный компрессор 8 имеет вход 20, отстоящий по оси от выхода 22 и расположенный выше по потоку от него. Компрессор 8 имеет непрерывный осевой поток от входа 20 через выход 22. Внутренний и внешний корпуса 12, 14 имеют смещенные относительно друг друга внутреннюю и внешнюю оси 16, 18, последовательно проходящие от входа 20 к выходу 22 через первый и второй участки 24, 26 узла 15 компрессора в направлении вниз по потоку. По меньшей мере, один из корпусов выполнен с возможностью вращения вокруг своей оси. Внутренний и внешний корпуса имеют перемежающиеся внутренние и внешние винтовые лопасти 17, 27, вращающиеся вокруг внутренней и внешней осей 16, 18, соответственно. Внутренние и внешние винтовые лопасти 17, 27 проходят по радиусу наружу и внутрь, соответственно. Винтовые лопасти имеют первый и второй углы скручивания на первом и втором участках 24, 26, соответственно. Первые углы скручивания меньше вторых углов скручивания. Двигатель, содержащий компрессор, имеет в последовательности вниз по потоку от компрессора 8 камеру сгорания турбину высокого давления, соединенную с возможностью привода от компрессора с помощью вала высокого давления. Изобретение направлено на создание легких, компактных и высокоэффективных осевых компрессоров. 2 н. и 17 з.п. ф-лы, 11 ил.

Изобретение относится к компрессоростроению и может быть использовано в системах смазки винтовых компрессоров. Винтовой маслозаполненный компрессорный агрегат содержит компрессор 1 с ведущим 7 и ведомым роторами, установленных в подшипниках 9 и 10 с образованием при вращении рабочих полостей, и двухконтурную систему смазки, включающую первый контур подвода масла в рабочую полость компрессора 1 с маслоотделителем 18 и маслоохладителем 22 и второй контур подвода масла к подшипникам 9 и 10 с маслобаком 32 и маслоохладителем 38. Первый контур имеет систему поддержания оптимальной температуры газа в маслоотделителе 18, включающую датчик 30 температуры газа в маслоохладителе 32, связанный со средством охлаждения маслоохладителя 32 с возможностью регулирования расхода охлаждающей среды, и второй контур имеет систему поддержания оптимальной температуры масла в трубопроводе подвода масла к подшипникам 9 и 10, включающую датчик 45 температуры масла, подводимого к подшипникам 9 и 10, связанный со средством охлаждения маслоохладителя 38 второго контура с возможностью регулирования расхода охлаждающей среды. Изобретение направлено на повышение надежности агрегата при сжатии загрязненных, агрессивных газов, газов, содержащих компоненты, конденсирующие в процессе сжатия и растворяющиеся в масле, а так же при эксплуатации агрегата в тяжелых технологических и климатических условиях. 4 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к нагнетательным установкам и может быть, в частности, использовано в вентиляторостроении. Нагнетатель содержит корпус 1, включающий цилиндрический статор 2 и боковые плоские стенки 3 и 4, расположенные на обечайке впускной патрубок и выпускной патрубок 6, размещенный в корпусе 1 вал привода 7, охватывающую вал привода 7 ступицу 14, соосную со статором 2 и снабженную лопастью 18, рабочая плоскость которой ориентирована по направлению оси ступицы 14. Дополнительно установлена соосная со статором 2 ступица 15 с лопастью 19. Каждая из ступиц 14 и 15 жестко соединена со своей лопастью и через подшипники 16 - с общей втулкой 17, соосной со ступицей. Вал привода 7 расположен в ступицах 14 и 15 эксцентрично и имеет со ступицами 14 и 15 зубчатые зацепления. Шестерни 10 и 11 ступиц 14 и 15 имеют внутренние зубья с разрывом по окружности в области пересечения ее с линией условного продолжения лопасти ступицы по направлению к оси статора 2. На части стенки статора 2, покрываемой выпускным патрубком 6, выполнены щелевые отверстия, снабженные выпускными клапанами 22. Между выпускным патрубком и впускным патрубком 6 на статоре 2 размещено стопорное устройство. Изобретение направлено на повышение надежности и эффективности работы нагнетателя. 4 ил.

Изобретение относится к компрессоростроению, а именно к компрессорным агрегатам. Компрессорный агрегат содержит винтовой компрессор 5 с патрубком нагнетания 7, соединенный с двигателем 4, вертикально установленный маслоотделитель 1 с внутренней полостью, включающий маслосборник 9 с маслом, переходник 11, соединенный с винтовым компрессором 5 с образованием дополнительной полости а, герметичной по отношению к внутренней полости маслоотделителя 1. Нагнетательная часть 8 винтового компрессора 5 и патрубок нагнетания 7 расположены во внутренней полости маслоотделителя 1. Патрубок нагнетания 7 расположен непосредственно над уровнем масла. Дополнительная полость а соединена с атмосферой. С переходником 11 соединена нагнетательная часть 8 винтового компрессора 5. Изобретение направлено на создание малогабаритной компрессорной установки с улучшенными вибрационно-шумовыми характеристиками. 10 з.п. ф-лы, 3 ил.