Гибкие валы – F16C 1/00

Изобретение относится к машино- и приборостроению и предназначено для передачи вращения ведущего вала ведомому при изменяющихся линейных и угловых расстояниях между ними. Гибкий вал содержит несколько расположенных концентрично с плотным прилеганием друг к другу винтовых цилиндрических пружин (1; 2; 3), соседние из которых имеют противоположное направление спирали, и концы которых скреплены с наконечниками (4; 4'), соединяемыми с ведущим и ведомым валами. Пружины (1; 2; 3) выполнены в виде однозаходных пружин, имеющих зазор (t₁; t₂ ; t₃) между витками, форма поперечного сечения которых выбрана из условия предотвращения проскальзывания витков в зазоры между витками соседних пружин, а ширина (b₁; b ₂; b₃) указанного сечения больше максимального зазора между витками соседних пружин в условиях эксплуатации гибкого вала. Приложение крутящего момента приводит к смыканию соседних пружин гибкого вала, в результате чего получается трубка, жесткая на кручение и податливая на изгиб и растяжение-сжатие. Технический результат: увеличение диапазона передаваемых гибким пружинным валом крутящих моментов с возможностью взаимных перемещений концов ведущего и ведомого валов, а также уменьшение потерь на трение. 7 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к механике и предназначено для использования в механизмах, где требуется надежная фиксация оболочки троса, герметичность соединения и эстетический вид. Устройство гибкой передачи механических усилий состоит из оболочки (4), выполненной из антифрикционного материала, двух резьбовых заклепок (3, 5) и троса (2). Одна резьбовая заклепка (3) неподвижно закреплена на корпусе (1) механизма, в которую вворачивается оболочка (4) без предварительного нарезания на ней резьбы. Вторая резьбовая заклепка (5) закреплена на другом корпусе механизма, в которую ввернут таким же образом другой конец оболочки, и установлена с возможностью поворачиваться вокруг своей оси так, что, вращая оболочку, в первой резьбовой заклепке, или вращая вторую резьбовую заклепку, относительно оболочки, изменяется длина оболочки между корпусами механизмов. Изобретение позволяет упростить конструкцию, повысить надежность, герметичность соединения и возможность регулировки натяжения троса. 5 ил.

Гибкий вал может быть использован в устройствах для перфорации обсаженных скважин при передаче крутящего момента и осевого усилия от гидравлического забойного двигателя - ведущего звена, режущей головке (16) - ведомому звену. Передача крутящего момента происходит через концевые элементы (2, 3) и гибкую часть (1). Передача осевого усилия происходит через цилиндрические кольца (4, 5, 6), установленные на гибкой части (1) между концевыми элементами (2, 3). Цилиндрические кольца (4, 5, 6) образуют жесткую связь концевых элементов (2, 3) и обеспечивают передачу осевого усилия на режущую головку (16), минуя гибкую часть (1), благодаря чему гибкий вал имеет повышенную осевую жесткость. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к тросовым приводам для торможения обоих колес мотоцикла. Ножной рабочий орган (3) соединен с тормозным механизмом (1) переднего колеса посредством троса (5), а с тормозным механизмом (2) заднего колеса - посредством тяги (6). Ручной рабочий орган (4) связан с тормозным механизмом (1) переднего колеса посредством троса (7). Между тросами (5, 7) расположено подвижное основание (8) произвольной формы, на котором жестко установлены две разрезные втулки (9, 10). Втулка (9) является упором для оболочки троса (5). Во втулке (10) шарнирно установлен наконечник троса (7). Обе втулки (9, 10) ориентированы на основании (8) таким образом, что в собранном приводе концы тросов (5, 7), выступающие из оболочек со стороны тормозного механизма (1) переднего колеса, располагаются на одной линии. Техническое решение направлено на упрощение привода. 1 ил.

Изобретение относится к оборудованию, используемому в нефтегазодобывающей промышленности для вскрытия продуктивных пластов путем формирования отверстий в стенках обсадной трубы скважины и создания перфорационных каналов большой протяженности в породе продуктивного пласта. Технический результат - надежность выноса из зоны бурения скапливающего шлама, повышение эксплуатационной надежности и срока службы. Устройство для перфорации обсаженной скважины включает аппарат направляющий, инструмент для формирования отверстий в обсадной трубе и в продуктивном слое 1, выполненный в виде гибкого вала 2, толкатель для его перемещения и его режущую часть. На поверхности гибкого вала 2 размещена винтовая намотка из, по меньшей мере, двух параллельных нитей 3 и 4 из длинномерного материала круглого сечения, поверхности которых соприкасаются друг с другом. При этом, по меньшей мере, одна из нитей выполнена с площадью поперечного сечения меньшей, чем площадь поперечного сечения смежной с ней нити. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к фиксирующему устройству для наконечников регулируемого троса управления, которое может быть использовано, например, в автомобильной промышленности. Фиксирующее устройство (1), которое передает движение и управляющее усилие от передающего элемента гибкому внутреннему тросу (2) управления, образовано обоймой (4), внутри которой собраны внутренний наконечник (5) с кольцеобразной головкой (6) и нажимной исполнительный механизм (8). Механизм (8) благодаря повороту обоймы (4) скользит по радиусу внутри имеющего параллельные стенки продольного отверстия наконечника (5) для блокирования или освобождения вала (3), который связан с тросом (2), обеспечивая фиксацию или освобождение троса (2) в зависимости от направления поворота обоймы (4), вручную приводимой оператором. Причем предохранительный замок, связанный с обоймой (4), является самоактивируемым в конце операции для фиксирования троса (2) до установки штифта наконечника (5) в удлиненном отверстии предохранительного замка. Технический результат: более простая и быстрая сборка и регулировка всей системы механического управления трансмиссией, главным образом при трудных условиях доступа к связанным тросом элементам; обеспечение большей безопасности функционирования системы управления и значительного уменьшения времени наладки. 22 з.п. ф-лы, 7 ил.

Гибкий вал может быть использован в устройствах для перфорации обсаженных скважин при передаче крутящего момента и осевого усилия от гидравлического забойного двигателя - ведущего звена - режущей головке (16) - ведомому звену. Передача крутящего момента происходит через концевые элементы (2, 3) и гибкую часть (1). Передача осевого усилия происходит через цилиндрические кольца (4, 5, 6), установленные на гибкой части (1) между концевыми элементами (2, 3). Цилиндрические кольца (4, 5, 6) образуют жесткую связь концевых элементов (2, 3) и обеспечивают передачу осевого усилия на режущую головку (16), минуя гибкую часть (1), благодаря чему гибкий вал имеет повышенную осевую жесткость. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к машиностроению, к приводам возвратно-поступательного перемещения узлов и деталей. Приводной трос для возвратно-поступательного перемещения механизмов содержит подвижный металлический сердечник с защитным покрытием в виде синтетической втулки с ребристой поверхностью. Трос установлен внутри концентричной бронированной оболочки с выполненными из синтетического материала стенками в виде внутренней и наружной втулок. На поверхности внутренней втулки оболочки по всей длине выполнено, по меньшей мере, одно ребро спиральной формы с заданным шагом витков. Спиральное ребро имеет в поперечном сечении коническую форму и выполнено с шагом спирали, обеспечивающим контакт оболочки с сердечником только по поверхности спирального ребра при любом допустимом изгибе троса. Технический результат: снижение усилий трения при перемещениях сердечника относительно оболочки и соответствующем снижении усилий, прилагаемых оператором к рычагу управления. 2 з.п. ф-лы, 1 ил.

Устройство относится к деталям машин и предназначено для быстрого закрепления и раскрепления на валу деталей, передающих крутящий момент. Устройство для закрепления рабочих деталей на навитом из упругой ленты валу включает деформирующие вал в некруглое сечение детали. Деформирующие детали выполнены в виде втулок с некруглым отверстием и установлены с обеих сторон рабочей детали или пакета рабочих деталей. Втулки могут иметь овалообразное отверстие, а рабочая деталь - круглое отверстие. Технический результат: надежное закрепление и при необходимости свободного хода - быстрое раскрепление рабочей детали на валу. 2 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к машиностроению, конкретно к конструкциям валов, в частности карданных, и может быть использовано в трансмиссиях транспортных средств. Вал содержит центральную часть в виде трубы из композиционного полимерного материала, расположенную на ее концах арматуру в виде охватываемой трубой металлической присоединительной части и охватывающую трубу обойму, расположенные коаксиально. Присоединительная часть выполнена в виде ступенчатой втулки. Ступень втулки со стороны зоны перехода ее к трубе выполнена с продольными пазами, следующая ступень - с кольцевыми выступами и упором с наружной стороны. Обойма выполнена в виде гладкой полимерной муфты, армированной высокопрочными волокнами и обладающей «памятью формы». Технический результат: повышение нагрузочной способности вала за счет надежного неразъемного соединения центральной части вала с концевой арматурой, уменьшение веса вала, упрощение его конструкции и технологического процесса сборки. 5 ил.

Изобретения относятся к области машиностроения, в частности к производству композитных баллонов высокого давления. Способ намотки силовой оболочки баллона высокого давления из полимерных материалов заключается в том, что на герметизирующий лайнер, состоящий из цилиндрической части и сферообразных днищ, укладывают изолирующую и наматывают многослойную силовую оболочку слоями из высокопрочного высокомодульного материала. Для укладки изолирующей оболочки используют изолирующий материал с заданными фрикционными свойствами. Слои изолирующего материала оформляют лентой, намотанной с нахлестом, превышающим половину ширины ленты. Баллон высокого давления содержит герметизирующий лайнер, изолирующую оболочку и многослойную силовую оболочку. Лайнер выполнен из цилиндрической части и сферообразных днищ. Изолирующая оболочка выполнена из уложенного преимущественно на цилиндрическую часть изолирующего материала. Достигается повышение качества изделия, надежности работы в условиях разрушения. 2 н. и 4 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к нефтяному и газовому машиностроению и может быть использовано в качестве силового привода систем автоматического управления запорной регулирующей арматурой магистральных газонефтепроводов. Плунжерный газогидродвигатель содержит подвижное жесткое зубчатое колесо (13) и взаимодействующее с ним колесо, генератор волн (2) с равномерно расположенными по окружности цилиндрами (3) и радиальными каналами (6), соединяющими каждый цилиндр с центральным отверстием (7). В центральном отверстии (7) установлен распределитель (8) в виде вала со смещенными относительно его оси симметрии в противоположных окружных направлениях полостями подачи рабочего тела. Полости подачи рабочего тела выполнены в два ряда. В каждом ряду полости смещены в противоположных окружных направлениях. Такое выполнение позволяет увеличить надежность работы плунжерного газогидродвигателя. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к области машиностроения и предназначено для использования, преимущественно, в устройствах для перфорации обсаженных скважин. Гибкий вал состоит из звеньев, соединенных друг с другом концевыми частями. Каждое звено выполнено в виде цилиндрической втулки с центральным отверстием. На одной из концевых частей втулки выполнен соединительный элемент в виде двух выступов, каждый из которых - таврового профиля, расположенных в диаметральной плоскости оппозитно друг другу. При этом внешние поверхности стенок выполнены заодно с внешней кольцевой поверхностью цилиндрической втулки. Расстояние между внутренними поверхностями стенок приблизительно равно диаметру центрального отверстия. На другой концевой части перпендикулярно диаметральной плоскости расположения выступа выполнено гнездо в виде поперечного сквозного паза таврового профиля, ориентированного вырезом полки внутрь цилиндрической втулки, а вырезом стенки - к торцу втулки. При этом размерные параметры, а также профиль паза выполнены из условия размещения в упомянутом пазу выступов для обеспечения шарнирного соединения одного звена с другим. Внутри центрального отверстия размещен сердечник. В качестве сердечника может быть использована полая трубка, поверх которой установлен защитный слой в виде спирали. Кроме того, для обеспечения целостности оболочки и исключения радиального перемещения звеньев относительно друг друга, поверх нее произведена навивка в виде спиральной металлической ленты или встречная навивка указанной ленты в два слоя. Изобретение повышает надежность работы за счет обеспечения надежного соединения звеньев друг с другом и исключения повреждения при работе сердечника при одновременном расширении эксплуатационных возможностей за счет обеспечения передачи значительного вращательного и продольного усилия, обеспечения различного, в том числе и малого радиуса изгиба, с созданием при перфорации прямолинейных перфорационных каналов. 6 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к области машиностроения и предназначено для передачи крутящего момента между несоосными валами, а при малой несоосности - для передачи дополнительно осевого усилия и может быть использовано во всех видах машин, в том числе транспортных и технологических. Гибкий вал содержит гибкую оболочку и расположенное в ней рабочее тело, которое представляет собой засыпку плотно уложенного сыпучего материала, при этом гибкая оболочка выполнена в виде трубки из гибкого материала, армированного в массе сеточным каркасом из гибких нитей, с углом навивки нитей каркаса к образующей цилиндрической поверхности оболочки, составляющим 45°±5°, а частицы сыпучего материала имеют шарообразную форму с калиброванным диаметром, лежащим в диапазоне не менее 100 мкм и не более 1/5 от внутреннего диаметра гибкой оболочки, гибкие нити изготовлены из шелка или капрона, или углепластика, при этом внутренняя полость гибкой оболочки заполнена смазкой и герметизирована, а максимальная шероховатость поверхности частиц сыпучего материала засыпки не превышает 12,5 мкм. Технический результат - упрощение изготовления и сборки гибкого вала, снижение его материалоемкости, повышение величины передаваемого крутящего момента, приходящего на единицу массы вала, увеличение равномерности передаваемого момента и надежность работы гибкого вала. 3 н.п.ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано для передачи гибким валом значительных моментов вращения и усилий продольного перемещения. Гибкий вал содержит концевые ведущий 1, ведомый 2 и промежуточные 3 цилиндрические элементы с центральными отверстиями 4, по периферии которых равномерно расположены с определенным углом наклона в право- и левозаходных канавках 9 силовые элементы 8 в виде троса. Одноименные канавки, например правозаходные, выполнены с глубиной, превышающей глубину других, например левозаходных, на толщину силового элемента 8. Новым является то, что сферические опорные поверхности цилиндрических элементов 3, стянутых силовыми элементами 8 в виде троса, образуют шарнирные соединения входящими в контакт чередующимися выпуклыми 6 и вогнутыми 7 поверхностями. Выпуклые поверхности 6 выступают над торцевыми поверхностями элементов 1, 2, 3 на высоту Н, большую глубины h вогнутых 7 поверхностей, а каждый цилиндрический элемент 3 заключен в кольцевую оболочку 10. Технический результат заключается в создании гибкого вала с центральным каналом, обеспечивающего передачу значительного продольного усилия и момента вращения. 2 ил.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для передачи гибким валом вращательного и поступательного движения. Гибкий вал с центральным отверстием содержит цепь звеньев, шарнирно соединенных между собой соединительными элементами. Особенность изобретения состоит в том, что каждое звено, образованное пересечением двух взаимно перпендикулярных цилиндрических поверхностей, охвачено двумя торцевыми вилками соединительных элементов, внутренние цилиндрические поверхности которых имеют дугу охвата, большую длины дуги цилиндрических поверхностей звена. Каждое звено имеет на каждом из трех углов упор, а на четвертом - съемный ограничитель, причем его высота и высота упоров ограничена внешней цилиндрической поверхностью вала. Вал может содержать соосный с ним гибкий упругий цилиндрический элемент. Такое техническое решение упрощает сборку вала и обеспечивает передачу значительного вращательного и продольного усилия. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.