Метеорология: .приборы для индикации состояния погоды путем измерения двух и более переменных величин, например влажности, давления, температуры, облачности, скорости ветра – G01W 1/02

Изобретение относится к машиностроению, в частности к устройствам систем безопасности. Способ оценки комфортности рабочей зоны по параметрам микроклимата заключается в том, что сначала осуществляют замер температуры воздуха по психрометру. Затем замеряют влажность воздуха по стационарному психрометру и определяют скорость движения воздуха по анемометрам. Далее на основании полученных параметров - температуры воздуха в рабочей зоне, его влажности и скорости движения, а также температуры окружающих поверхностей в рабочей зоне - рассчитывают степень комфортности по следующей формуле: S=7,83-0,1t _B-0,0968t_O-0,0372Р+0,18v(37,8-t_B), где t_B - температура воздуха в рабочей зоне производственного помещения; t_O - температура окружающих поверхностей в рабочей зоне; v - скорость движения воздуха, м/с; Р - парциальное давление водяных паров, рассчитываемое по формуле: Р=0,01 ×Рнас, мм рт.ст., где - относительная влажность воздуха, %; Рнас - парциальное давление водяного пара в насыщенном состоянии. После чего оценивают комфортность параметров микроклимата по следующей шкале: 1 - очень жарко; 2 - слишком тепло; 3 - тепло, но приятно; 4 - чувство комфорта; 5 - прохладно, но приятно; 6 - холодно; 7 - очень холодно. При этом осуществляют замеры: температуры воздуха и его влажности по стационарному психрометру типа ВИТ-2, скорости движения воздуха по цифровому анемометру ATE-1034, а температуры окружающих поверхностей в рабочей зоне - с помощью контактного термометра с погружаемым зондом типа ТК5.01M. Техническим результатом является повышение эффективности, быстродействия и надежности срабатывания системы. 4 ил., 1 табл.

Изобретение относится к комплексам для измерения параметров среды и может быть использовано при мониторинге окружающей среды. Сущность: комплекс включает установленные в едином термостатируемом корпусе блок управления, блок определения координат по системе спутниковой навигации, блок определения состояния атмосферы, подключенные к приемопередающему устройству. Помимо этого комплекс включает блок электропитания, подключенный к энергопотребляющим блокам. Причем блок управления выполнен с возможностью включения блоков определения координат по системе спутниковой навигации, определения толщины ледового покрова и определения состояния атмосферы, а также приемопередающего устройства по получению управляющего сигнала и передаче телеметрии состояния бортовых систем комплекса. Технический результат: возможность проведения мониторинга состояния льда и окружающей среды с одновременным определением координат расположения комплекса, повышение безопасности при проводке судов во льдах. 3 з.п. ф-лы.

Изобретение относится к приборостроению и может быть использовано в системах дистанционного сбора информации о давлении, температуре и влажности атмосферы (воздуха). Технический результат заключается в расширении функциональных возможностей за счет одновременного дистанционного измерения температуры и влажности атмосферы (воздуха). Устройство для дистанционного измерения параметров атмосферы содержит сканирующее устройство и приемоответчик. Сканирующее устройство содержит задающий генератор 1, усилитель 2 мощности, дуплексер 3, приемопередающую антенну 4, удвоители 5, 26 и 27 фазы, делители 6, 28 и 29 фазы на два, узкополосные фильтры 7, 19, 21, 30 и 31, фазовый детектор 8, фазометры 9, 32 и 33, блок 10 регистрации, перемножители 18 и 20, сумматор 22, полосовые фильтры 23, 24 и 25. Приемоответчик содержит звукопровод 11, микрополосковую приемопередающую антенну 12, электроды 13.1, 13.2 и 13.3, шины 14.1, 14.2, 14.3, 15.1, 15.2 и 15.3, чувствительные элементы 16.1, 16.2 и 16.3, отражающие решетки 17.1, 17.2 и 17.3, встречно-штыревые преобразователи I, II и III. 3 ил.

Изобретение относится к комплексам для измерения параметров среды и может быть использовано при мониторинге окружающей среды. Сущность: комплекс включает надводную и подводную секции, соединенные кабелем. Надводная часть содержит блок управления, блок определения координат по системе спутниковой навигации, блок определения толщины ледового покрова, блок определения состояния атмосферы, подключенные к приемопередающему устройству, а также блок электропитания, подключенный к энергопотребляющим блокам. Подводная часть содержит подводный навигационный маяк. При этом блок управления выполнен с возможностью включения блоков определения координат по системе спутниковой навигации, определения толщины ледового покрова и определения состояния атмосферы, а также приемопередающего устройства и подводного навигационного маяка по получению управляющего сигнала. Технический результат: возможность проведения мониторинга состояния льда и окружающей среды с одновременным определением координат расположения комплекса, повышение безопасности при проводке судов во льдах. 2 з.п. ф-лы.

Изобретение относится к области приборостроения и может найти применение в бортовых системах для определения зоны воздушной турбулентности. Технический результат - расширение функциональных возможностей. Для достижения данного результата определяют значение корреляционного запаздывания, соответствующее временному сдвигу при приеме распространения интерференционной картины, распространяющейся вдоль пути, на который воздействует зона турбулентности. При этом временной сдвиг вызывают зоной турбулентности. Зона турбулентности находится на пути сигналов, отправленных со спутника на платформу летательного аппарата. Причем значение корреляционного запаздывания соответствует временному сдвигу при распространении принятой интерференционной картины относительно первой и второй антенны, расположенных на платформе летательного аппарата. На основе значения корреляционного запаздывания определяют дальность до зоны турбулентности от антенной платформы и формируют предупреждение о наличии турбулентности, с указанием расстояния до турбулентности. 2 н. и 14 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к области метеорологии и может быть использовано для диагностики конвективных опасных метеорологических явлений (гроза, град, шквал, ливень). Сущность: измеряют минимальные значения радиационной температуры верхней границы облачности. Определяют термобарические характеристики атмосферы. Посредством вертикального радиозондирования атмосферы измеряют значения давления воздуха на различных уровнях. Вычисляют превышение изобарической поверхности 500 гПа относительно поверхности 1000 гПа и лапласиан поля геопотенциальной высоты изобарической поверхности 850 гПа. Используя полученные данные, определяют наличие очага конвективного опасного метеорологического явления. Технический результат: повышение достоверности определения конвективных опасных явлений в любое время суток, расширение функциональных возможностей (возможность диагноза конвективных опасных явлений на протяжении всех сезонов года).

Изобретение относится к области авиации и экологии и может быть использовано для выявления условий неблагоприятного влияния эмиссии авиадвигателей на изменение климата и разработки способов уменьшения этого влияния. Технический результат от использования предлагаемого изобретения заключается в возможности более достоверного и более точного определения граничной высоты образования устойчивых кондследов для самолета с конкретным типом, конструкцией и схемой расположения газотурбинных двигателей на самолете, что позволит выдать рекомендации для рассматриваемого типа самолета выполнять полеты в диапазоне высот без образования устойчивых кондследов, т.е. с минимальным влиянием на образование парникового эффекта. В крейсерских полетах на различных высотах измеряют: давление p, температуру наружного воздуха t_нв°С (Т _нвК), относительную влажность ( _нв, %) атмосферного воздуха, скорость (число М) полета, полную температуру газа за турбиной низкого давления частоту вращения ротора n (режим работы двигателя), расход топлива G_T. С использованием этих данных по расчетным характеристикам конкретного двигателя определяют полную температуру газа за камерой смешения , вычисляют среднюю температуру смешанной струи Т_см.ср , строят графическую зависимость h =f(H) и из условия h _{гр.расч.}=0 определяют величину граничной высоты образования КС Н_0гр.МСА в условиях стандартной атмосферы, затем вычисляют показатель суммарного пересыщения влажности h _эксп. для каждого конкретного эксперимента с учетом замеренных параметров в полете с учетом конкретного типа двигателя, определяют граничное значение показателя суммарного пересыщения пара h _{гр.эксп} для конкретного типа двигателя, сравнивают величины показателей h _{гр.расч} и h _{гр.эксп}: при отличии h _гр.pacч от h _{гр.эксп} выполняют уточнение Т_см.ср с учетом особенностей конкретного самолета с конкретным типом двигателя. 5 ил., 3 табл.

Изобретение относится к области исследования гидрологических параметров морской воды, в частности к устройствам, запускаемым с плавсредства, и может быть использовано при исследованиях на больших глубинах. Сущность: устройство содержит утяжеленную носовую (1) и хвостовую (2) части. Хвостовая (2) часть содержит средства (3) для стабилизации положения зонда при движении и катушку (4) с кабелем (5). Кабель (5) выходит через отверстие (6) в хвостовой части. В носовой части (1) расположены датчики давления (7) и температуры (8). Датчик давления (7) расположен таким образом, что при погружении зонда чувствительный к давлению элемент (11) датчика контактирует с неподвижной морской водой, заполняющей хвостовую часть (2). Датчик температуры (8) установлен так, что его чувствительный элемент (12) выступает над поверхностью зонда. Помимо указанных датчиков, в носовой части (1) герметично установлены источник питания (9) и соединенные с ним электронные средства (10) преобразования и синхронизации сигналов датчиков. Выходы электронных средств (10) преобразования и синхронизации сигналов датчиков соединены с кабелем (5), обеспечивающим передачу измерительных сигналов от датчиков давления (7) и температуры (8) к системе сбора и обработки информации, расположенной на носителе. Технический результат: повышение точности измерений гидрологических параметров и надежности работы зонда. 4 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к области метеорологии и может быть использовано для определения состояния погоды. Сущность: прибор состоит из блока датчиков (1) и пульта оператора (15). Блок датчиков (1) содержит датчики температуры (2) и относительной влажности (4) воздуха, атмосферного давления (5), трехкоординатный ультразвуковой анемометр (6-11), электромагнитный компас (13), устройство обработки информации (12), преобразователь напряжения (14). Ультразвуковой анемометр (6-11) состоит из трех пар ортогонально расположенных ультразвуковых датчиков, работающих в двух режимах: излучателя и приемника. Датчики располагают в стойках с геометрией, позволяющей определять три ортогональные проекции вектора скорости ветра. Пульт оператора (15) содержит преобразователь напряжения (19) устройство сопряжения (16), вычислительное устройство (17), устройство отображения информации (18). Преобразователь напряжения (19) пульта оператора соединен с преобразователем напряжения (14) блока датчиков. Устройство сопряжения (16) пульта оператора посредством каналов связи соединено с вычислительным устройством (17) пульта оператора и с устройством обработки информации (12) блока датчиков, а также имеет возможность соединения с ЭВМ (21). Кроме того, прибор содержит датчик температуры почвы (3), соединенный каналом связи с устройством сопряжения (16) пульта оператора. Технический результат: увеличение количества измеряемых параметров. 4 ил.

Изобретение относится к области гидрометеорологии и может быть использовано при мониторинге загрязнения атмосферы. Сущность: устанавливают границы исследуемой территории, развертывают на исследуемой территории автоматизированную систему мониторинга с программно-математическим обеспечением. Перед началом измерений в центральном компьютере визуально создают трехмерную координатную сетку исследуемой территории. В нее вводят данные об исследуемой территории для построения оптимальной сети постов мониторинга. Запускают блок БП1 вычислительных программ для построения оптимальной сети постов мониторинга. Решают "прямые" задачи для каждого известного источника загрязнения из области влияния этого источника. Определяют все теоретически возможные сочетания троек постов мониторинга, которые позволяют решить обратную задачу по поиску каждого из возможных источников загрязнения. Ранжируют такие тройки постов по числу повторений их для всех источников загрязнения и всех рассматриваемых метеорологических ситуаций. Принимают решение об оптимальной расстановке постов мониторинга в местах, представленных блоком БП1. Если теоретические данные отличаются от измеренных значений на величину, не превосходящую заранее заданную, расставляют оптимальную сеть постов мониторинга на местности. Запускают блок БП2 программ для решения «обратной» задачи определения координат и мощности скрытых источников загрязнений. Проводят измерения в непрерывном режиме метеорологических параметров и концентрации загрязнений. Вводят данные измерений в указанный БП2, где определяют характеристики искомого скрытого источника. Технический результат: оптимизация сети постов мониторинга и определение характеристик скрытых источников ее загрязнения. 2 з.п. ф-лы, 2 ил., 1 табл.

Изобретение относится к области авиационной метеорологии и может быть использовано для выявления зон образования перистой облачности, индуцированной авиацией с газотурбинными двигателями (ГТД) в крейсерских полетах. Сущность: измеряют в крейсерских полетах высоту, давление, температуру окружающей атмосферы, число Маха вдоль маршрута полета, температуру выхлопных газов за турбиной ГТД, частоту вращения двигателей. Вычисляют количественный суммарный показатель пересыщения, парциальное давление насыщенного пара надо льдом при температуре t_мл, парциальное давление насыщенного пара над водой при температуре

t _мл, показатель влажности атмосферы, парциальное давление насыщенного пара надо льдом при температуре атмосферы. Путем сравнения указанных расчетных показателей судят о возможности образования перистой облачности. Технический результат: повышение достоверности оценки влияния конкретного типа самолета на изменение радиационного баланса атмосферы и земной поверхности в районах пролегания маршрута полета. 1 табл., 5 ил.

Изобретение относится к метеорологии к способам для определения физических параметров атмосферы и позволяет получать информацию о высоте нижней границы облачности путем измерения расстояния до выбранного в качестве объекта измерения фрагмента облачности. Техническим результатом изобретения является повышение достоверности и точности определения расстояния до выбранного в качестве объекта измерения фрагмента нижней облачности, имеющего заранее неизвестные линейные размеры. Высота нижней границы облачности определяется путем получения двух разномасштабных изображений выбранного в качестве объекта измерения фрагмента нижней облачности посредством двух идентичных оптико-электронных приборов, которые располагают так, чтобы их вертикальные линии визирования совпадали, передние главные плоскости оптических систем были совмещены, при этом оптические системы оптико-электронных приборов имеют различные фокусные расстояния. 1 ил.

Изобретение относится к аэродромной технике. Устройство управления генераторами газового потока включает установленные на общей оси флюгер, снабженный датчиком направления ветра, и расположенную перпендикулярно флюгеру поверхность давления, снабженную датчиком силы ветра. Устройство предназначено для управления генераторами газового потока для противодействия сносу самолета с взлетно-посадочной полосы боковым ветром. Изобретение направлено на повышение безопасности взлета и посадки самолета. 2 ил.

Изобретение применяется для определения барометрического давления, температуры или влажности. Механизм инструмента включает в себя совокупность элементов, включающую в себя преобразователь давления, способный считывать барометрическое давление и преобразовывать считанное давление в электрические сигналы, шаговый двигатель, имеющий часовой вал, используемый в механизме стандартных кварцевых часов, микропроцессор и батарею, оперативно соединенные вместе таким образом, что микропроцессор управляет движением шагового двигателя энергией, подаваемой батареей, в ответ на изменения в атмосферном давлении, считываемом преобразователем давления; и корпус, вмещающий это множество элементов с валом двигателя, простирающимся наружу из корпуса. Альтернативно могут использоваться другие преобразователи, такие как преобразователи температуры или влажности. Техническим результатом изобретения является повышение точности, а также упрощение использования, установки и калибровки. 3 н. и 17 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к способам определения скорости и направления ветра, используемым в приборах метеорологического обеспечения пуска ракет, стрельбы артиллерии и ведения звуковой разведки звукометрическими комплексами Сухопутных войск. Сущность: выбирают в стороне от огневых и стартовых позиций артиллерии и пусковых установок ракет, в направлении сноса ветровых пуль, открытый ровный участок местности протяженностью до двухсот метров. Измеряют наземную температуру воздуха. Измеряют десятикратно скорость и направление наземного ветра. Рассчитывают среднеарифметические значения скорости и направления наземного ветра. Технический результат: повышение оперативности, точности, расширение функциональных возможностей. 4 ил.

Изобретение относится к способам определения скорости и направления ветра, используемым в приборах метеорологического обеспечения пуска ракет, стрельбы артиллерии и ведения звуковой разведки звукометрическими комплексами Сухопутных войск. Сущность: выбирают в стороне от огневых позиций, в направлении сноса ветровых пуль ровный участок местности протяженностью до двухсот метров. Измеряют температуру воздуха в приземном слое атмосферы, скорость и направление ветра в этом слое. Технический результат: повышение оперативности, точности, расширение функциональных возможностей. 4 ил., 1 табл.

Изобретение относится к метеорологическим приборам и может быть использовано для измерения скорости ветра и температуры воздуха ультразвуковым методом. Сущность: прибор состоит из пар ориентированных навстречу друг другу ультразвуковых излучателей и приемников, соединенного с ними устройства измерения временных интервалов, подключенного к основному вычислительному устройству. Дополнительно в состав прибора введены электронный датчик температуры воздуха, устройство сравнения, дополнительное вычислительной устройство, ветрозащитный бокс-контейнер и датчик сигнала его закрытия. Причем в момент начала измерений измерительный тракт ультразвукового термоанемометра и электронный датчик температуры воздуха помещены в ветрозащитном боксе-контейнере. Выход основного вычислительного устройства ультразвукового термоанемометра подключен к первому входу устройства сравнения. Ко второму входу устройства сравнения подключен датчик сигнала закрытия бокса-контейнера. Выход устройства сравнения подключен к первому входу дополнительного вычислительного устройства. Ко второму входу дополнительного вычислительного устройства подключен измеритель временных интервалов, а к третьему входу - электронный датчик температуры воздуха внутри бокса-контейнера. Выход дополнительного вычислительного устройства подключен ко второму входу основного вычислительного устройства. Технический результат: повышение точности результатов измерений. 2 ил.

Изобретения относятся к области метеорологии и могут найти применение при проведении мониторинга окружающей среды. Сущность: группа изобретений включает установку автоматического измерения метеопараметров воздушной среды и почвы, устройство для измерения метеопараметров воздушной среды, устройство для измерений метеопараметров почвы и устройство информационной системы обслуживания датчиков метеопараметров воздушной среды и почвы. Технический результат, достигаемый группой изобретений, заключается в повышении компактности, увеличении срока службы, повышении надежности фиксации. 5 н. и 6 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к области авиации и экологии в части загрязнений атмосферы и влияния их на изменение климата и способов снижения влияния. Техническим результатом является установление принципа нормирования количественных показателей характеристик конденсационных следов в зависимости от их влияния на радиационный баланс атмосферы и земной поверхности из условия, чтобы влияние конденсационных следов не превышало влияние двуокиси углерода в выхлопной струе авиадвигателей. Сущность способа: производят измерение в крейсерских полетах высоты H, давления P, температуры t_нв, парциального давления водяного пара атмосферного воздуха е_нв, температуры газов за турбиной t_Т и частоты вращения проверяемого типа двигателя, вычисление температурного градиента влажности смешанной выхлопной струи В₀. Дополнительно вычисляют величину количественного показателя пересыщения пара в смешанной выхлопной струе проверяемого двигателя по формуле. 1 ил., 2 табл.

Изобретение относится к области экологии и может быть использовано для проведения мониторинга загрязнения атмосферы в крейсерском полете. Сущность: система содержит размещенные на борту самолета-зондировщика измерители газового состава аэрозолей, спектрального состава аэрозолей, давления и температуры атмосферы, относительной влажности и водности атмосферы, прозрачности облаков и конденсационного следа от двигателя самолета-генератора, нефелометр, центральный процессор бортовой цифровой вычислительной машины. Самолет-зондировщик включает воздухозаборник, систему связи и управления, бортовую аппаратуру потребителя спутниковой навигационной системы (СНС), системы навигации и наведения, автоматического управления. Дополнительно в состав системы введены самолет-генератор и наземная аппаратура управления. Самолет-генератор содержит бортовую аппаратуру потребителя СНС, системы навигации и наведения, автоматического управления, связи и управления. Наземная аппаратура управления содержит лидар, электронно-оптический преобразователь, ЭВМ. Самолет-генератор и наземная аппаратура связаны с самолетом-зондировщиком через устройства системы связи и управления. Технический результат: повышение точности оценки условий образования и характеристик конденсационных следов. 1 з.п.ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к области экологии и может быть использовано для контроля физико-химического, радиационного состояния атмосферного воздуха. Сущность: оборудование включает блоки электронной аппаратуры и электропитания, размещенные в герметичном корпусе, метеодатчики, установленные на пустотелой метеомачте. В состав оборудования дополнительно введены устройства для крепления оборудования при размещении на объекте, в качестве которого используют действующую башню или мачту сотовой связи. Причем устройства для крепления оборудования выполнены в виде жестких съемных хомутов, скрепляемых со стержневой конструкцией башни или мачты сотовой связи, и установочных узлов, снабженных фланцевыми разъемными соединениями для крепления пустотелой метеомачты и пустотелого кронштейна, скрепленного с герметичным корпусом блоков электронной аппаратуры и электропитания. При этом кабели электрической связи метеодатчиков с блоками электронной аппаратуры и электропитания проложены внутри пустотелой метеомачты и через гермовводы, установленные в зонах фланцевых разъемных соединений пустотелой метеомачты и пустотелого кронштейна с соответствующими установочными узлами, проведены и подсоединены к блокам электронной аппаратуры и электропитания. Технический результат: упрощение монтажа и эксплуатации. 1 ил.

Изобретение относится к экологическим информационным постам, а именно к постам автоматического контроля физико-химического, радиационного состояния атмосферного воздуха, и может найти применение в районах нефтегазовых месторождений, металлургических, химических, атомных производств. Сущность: метеопост содержит герметичный корпус с размещенными в нем блоками электронной аппаратуры, имеющими кабельную связь с метеодатчиками, установленными вне герметичного корпуса. На герметичном корпусе, снабженном выпуклой крышкой, закреплен герметичный пустотелый кронштейн, на торце которого выполнен фланец. В герметичном корпусе установлены электроподогреватель и съемная рама с закрепленными на ней блоками электронной аппаратуры и электропитания. Причем блок электронной аппаратуры установлен на съемной раме со стороны выпуклой крышки, а блок электропитания - со стороны днища корпуса. При этом в съемной раме выполнены сквозные пазы для конвективного теплообмена, а место соединения герметичного корпуса с выпуклой крышкой снабжено уплотнителем и расположено не выше установочной поверхности съемной рамы. Технический результат: повышение точности измерений, упрощение монтажа и эксплуатации конструкции. 1 ил.

Изобретение относится к авиационной метеорологии и может быть использовано при оценке условий образования конденсационных следов самолетов. Сущность: измеряют параметры атмосферного воздуха на трассе полета самолета: давление, температуру, относительную влажность. Определяют температурный градиент линии смешения. Вычисляют пороговое значение температуры, соответствующее максимальному пересыщению пара в смешанной струе относительно его насыщенного значения при указанной температуре. Определяют разность парциальных давлений пара смешанной струи и насыщенного пара над водой при пороговом значении температуры. Формируют количественный критерий - показатель пересыщения. По суммарной величине и знаку показателя пересыщения выполняют количественную оценку условий образования конденсационных следов. Технический результат: повышение точности оценки. 2 з.п. ф-лы, 3 ил.

Использование: в экологических информационных станциях, а именно в станциях автоматического и неавтоматического контроля физико-химического, радиационного состояния атмосферного воздуха. Сущность: станция содержит павильон с размещенными в его центральной части приборными стойками с аппаратурой контрольно-измерительной системы, в состав которой входит газоаналитическая аппаратура, и расположенные на крыше павильона пробозаборники и мачтовое устройство с комплектом метеодатчиков. В одной из стенок павильона напротив приборных стоек встроены кондиционер и выполнено приточное окно, снабженное воздуховодом от окна до пола павильона, а в противоположной стенке под потолком встроен вытяжной вентилятор. Над дверью павильона установлен тепловентилятор, выполненный в виде совмещенных электронагревателя с вентилятором, размещенных в общем кожухе, сообщенном с коллекторами воздушной завесы двери, снабженными жалюзи и расположенными по бокам дверного проема, при этом стены, пол и потолок павильона снабжены гидрофобной теплоизоляцией. 1 ил.

Переносная комплексная метеостанция относится к экологическим информационным станциям, а именно к станциям автоматического контроля физико-химического, радиационного состояния атмосферного воздуха. Переносная комплексная метеостанция содержит термостатированный корпус с размещенной внутри него измерительной, микропроцессорной и передающей информацию аппаратурой и метеодатчики. Также введен осадкомер, выполненный в виде оттарированного сосуда с конической горловиной и сливной пробкой. Горловина непосредственно сообщена с атмосферой и снабжена электронагревателем с датчиком температуры. К донной зоне внутреннего объема сосуда подведен сливной трубопровод с электромагнитным клапаном. Ниже уровня входного отверстия сливного трубопровода в сосуд встроен датчик перепада давлений с температурной компенсацией. Технический результат: повышение функциональных возможностей устройства. 1 ил.