Способы и устройства для изготовления, сборки, эксплуатации и ремонта электрических машин: .пропитка, нагрев или сушка обмоток, статоров, роторов или электрических машин в целом – H02K 15/12

Изобретение относится к области электротехники и электромашиностроения, в частности к производству и ремонту электрических машин, например обмоток тяговых электрических машин (ТЭМ) локомотивов и мотор-вагонного подвижного состава. Согласно предлагаемому селективному способу сушки увлажненной и пропитанной изоляции сушка изоляции обмоток равномерно вращающегося якоря ТЭМ осуществляется длинноволновыми импульсными керамическими инфракрасными (ИК) излучателями, расположенными по длине активной части якоря, а также со стороны его лобовой части. Предлагаемое устройство для реализации данного способа состоит из станины (1) с пристроенным частотно-регулируемым асинхронным электроприводом (3) и стойки (2), на которой располагаются длинноволновые импульсные керамические ИК-излучатели. Якорь ТЭМ приводится во вращение , и одновременно увлажненная или пропитанная лаком (компаундом) изоляция лобовой и активной частей обмотки якоря вращающейся ТЭМ нагревается до температуры 100 120° С при помощи указанных ИК-излучателей, что обеспечивает сушку изоляции. Технический результат, достигаемый при использовании предлагаемого изобретения, состоит в обеспечении равномерности нагрева изоляции обмоток по всей площади якоря, что повышает качество сушки изоляции обмоток якоря ТЭМ при одновременном сокращении энергозатрат и времени на технологический процесс сушки изоляции. 2 н. и 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области электротехники, а именно к неразрушающим способам контроля качества технологических процессов производства электротехнических изделий, в частности пропитки обмоток электрических машин. Согласно предлагаемому способу определения коэффициента пропитки отверждаемым полимерным составом обмоток электрических машин у каждой обмотки из данной партии до пропитки и после пропитки полимерным составом и сушки измеряют емкости С_кдп и С_кпп относительно корпуса. Затем после пропитки и сушки обмоток измеряют температуру у каждой обмотки Т_1пп и через провод каждой контролируемой обмотки пропускают постоянный стабилизированный ток I₀ , величину которого выбирают в зависимости от площади сечения S жилы провода обмотки в интервале предельно допустимых для материала провода обмотки плотностей тока от j_min до j _max в диапазоне значений j_minS I₀ j_maxS. При этом упомянутый выбранный ток I ₀ пропускают через обмотку в течение определенного времени t₀ и измеряют падение напряжения на обмотке U _1п в момент подвода к ней стабилизированного тока и падение напряжения на обмотке U_2п в момент упомянутого времени t₀. После упомянутых выше операций у каждой контролируемой обмотки по результатам измерений определяют коэффициент пропитки прикорпусных полостей К_ки обмотки и коэффициент пропитки К_мв межвитковых полостей обмотки по формулам

Изобретение относится к области электротехники, в частности к контролю качества пропитанной изоляции электротехнических изделий, и может быть использовано для контроля процесса отверждения пропитанной изоляции обмоток электротехнических изделий. Согласно изобретению, предварительно подготавливают партию образцов пропиточного состава, с различными, отличающимися от образца к образцу, степенями высушенности, и у каждого из упомянутых образцов снимают зависимость диэлектрической проницаемости от частоты электромагнитного поля. По снятым зависимостям выбирают две частоты измерения, одна из которых f₁ лежит в дисперсионной области не отвержденного изоляционного пропиточного состава, а другая - f₂ в оптической области не отвержденного изоляционного пропиточного состава. Затем, используя снятые для образцов частотные зависимости, строят график зависимости степени высушенности пропиточного состава от отношения диэлектрических проницаемостей , где _пс(f₁) _пс(f₂) - диэлектрические проницаемости пропиточного состава, измеренные на частотах f₁ и f₂ электромагнитного поля соответственно. После этого у каждой из контролируемых обмоток измеряют на выбранных двух частотах емкости относительно корпуса до пропитки C_дп (f₁) и C_дп(f₂), и емкости у тех же обмоток после их пропитки и сушки C_пп(f ₁) и C_пп(f₂), и по результатам измерений вычисляют отношение

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано, например, в производстве статоров электрических машин. Согласно данному изобретению после разогрева обмотки перед пропиткой до заданной температуры подают в нее импульсы тока, амплитуда которых лежит в диапазоне (10-50)А, а длительность (0,5-10) с, при этом частота следования импульсов тока лежит в диапазоне (5-10) Гц. Одновременно с подачей упомянутых импульсов тока в обмотку подключают к магнитному сердечнику обмотки инфразвуковой излучатель. При этом изменяют частоту звуковых колебаний инфразвукового излучателя непрерывно и циклически в диапазоне частот от 0,5 кГц до 10 кГц и обратно. По завершении пропитки отключают от магнитного сердечника инфразвуковой генератор, отключают от обмотки источник импульсного тока, подключают к обмотке греющий постоянный или переменный ток, при помощи которого разогревают пропитанную обмотку до температуры полимеризации пропиточного состава, и сушат обмотку до полного отверждения в ней пропиточного состава. Технический результат, достигаемый при осуществлении данного способа, состоит в сокращении времени пропитки в 1,8 раза и в повышении коэффициента пропитки в 1,8 раза при одновременном снижении в три раза разброса коэффициентов пропитки от обмотки к обмотке. 2 ил.

Изобретение относится к области электротехники и электромашиностроения, в частности, к технологии электрических машин, например обмоток вращающихся электрических машин тягового подвижного состава. Способ пропитки изоляции лобовых частей обмоток вращающихся электрических машин состоит из трех последовательных этапов: 1) удаление влаги инфракрасным (ИК) нагревом из изоляции лобовой части перед пропиткой с предельно допустимой температурой для данного класса изоляции; 2) нанесение на лобовую часть пропиточной смеси при помощи автоматических распылителей высокого давления; 3) транспортировку пропиточной смеси вглубь изоляции обмотки при помощи коротковолновых и средневолновых импульсных керамических преобразователей ИК-излучения. При этом удаление влаги из изоляции лобовой части обмотки перед ее пропиткой и транспортировку пропиточной смеси вглубь изоляции обмотки осуществляют в спектрально-осциллирующих режимах энергоподвода с циклическим чередованием коротковолнового и средневолнового ИК-излучения. Технический результат - повышение качества процесса пропитки в несколько раз при одновременном сокращении времени пропитки в 7-10 раз и обеспечении 2- или 3-кратного эффекта от ресурсоэнергосбережения. 2 н.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к электротехнике, а именно к способу определения коэффициента пропитки обмоток электрических машин, соединенных в звезду с изолированной нейтралью. В способе определения коэффициента пропитки обмоток электрических машин, характеризующего степень заполнения пропиточным составом полостей обмотки, у каждой обмотки из данной партии измеряют электрические параметры до пропитки и после пропитки и сушки, в качестве электрических параметров выбраны емкости двух фаз обмотки, соединенной в звезду, которые поочередно измеряют до пропитки С_дп12, С _дп13, С_дп23 и после пропитки С_пп12 , С_пп13, С_пп23 относительно корпуса, после чего по результатам измерений определяют коэффициент пропитки каждых двух фаз К_пр12, К_пр13, К_пр23 по математической зависимости, после чего определяют коэффициенты пропитки каждой фазы обмотки по математическим зависимостям. Техническим результатом является возможность определять не только усредненный коэффициент пропитки, но и распределение пропиточного состава по фазам обмотки, что существенно повышает информативность и точность контроля. 2 табл., 3 ил.

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано, например, в производстве статоров электрических машин. Способ пропитки многовитковой обмотки электрической машины заключается в подаче на лобовые части обмотки тонкой струи пропиточного состава из сопла на нагретую лобовую часть обмотки и во вращении струи вдоль лобовой части обмотки. Перед пропиткой в пропиточный состав добавляют мелкодисперсный ферромагнитный наполнитель, который предварительно дезинтегрируют. Смешивают пропиточный состав с измельченным ферромагнитным наполнителем, перемешивают полученную смесь и заливают ее в пропиточную установку. Перед пропиткой по обмоточным данным рассчитывают предельную массу пропиточной смеси m_пр, которую можно разместить в полостях каждой из однотипных обмоток в процессе пропитки. Вводят в сопло электрод и подают на него потенциал, осуществляют процесс пропитки каждой из однотипных обмоток. В процессе пропитки частицы пропиточной смеси компаунда с мелкодисперсным ферромагнитным порошком электростатически заряжают, формируют струю. Осуществляют окончательное компаундирование проникшей в обмотку пропиточной смеси. Заявляемый способ позволяет в среднем в 1,55 раз повысит коэффициент пропитки обмоток и существенно повысить стабильность их значений от обмотки к обмотке. 2 ил., 1 табл.

Изобретение относится к электромашиностроению и может быть использовано при изготовлении обмоток статоров электрических машин, трансформаторов, дросселей. Способ заключается в том, что пропиточный состав из емкости подают в виде вращающейся вдоль лобовых частей обмотки струи, при этом струю пропиточного состава заряжают электростатическим зарядом путем пропускания ее вдоль поверхности высоковольтного электрода, заземляют провод обмотки, а вращение струи осуществляют путем пропускания ее через индуктор, создающий вращающееся магнитное поле. Знак электростатического заряда струи периодически изменяют на противоположный, для чего на высоковольтный электрод подают инвертированные высоковольтные импульсы, длительность каждого из которых равняется периоду вращения струи вдоль лобовой части. Заявляемый способ позволяет повысить коэффициенты пропитки обмоток в 1,3-1,4 раза. 2 ил., 1 табл.

Изобретение относится к области электротехники, а именно к технологии изготовления электрических машин, и касается к способа изготовления обмоток электрических машин постоянного тока тягового электродвигателя. Технический результат, достигаемый при использовании данного изобретения, состоит в обеспечении повышенного усилия выпрессовки обмоток электрических машин класса нагревостойкости Н. Указанный технический результат достигается тем, что согласно предлагаемому способу изготовления обмоток электрической машины осуществляют нанесение на обмотку электроизоляционного материала, пропитанного нагревостойким связующим, монтаж обмотки на сердечник, разогрев и пропитку под вакуумом и давлением, причем основную изоляцию обмотки предварительно пропитывают полиэфиримидным компаундом класса нагревостойкости Н, а пропитку моноблока осуществляют эпоксидным компаундом класса нагревостойкости F с последующим отверждением. В частности, при осуществлении способа на полюсную катушку наносят слюдосодержащую ленту, пропитанную полиэфиримидным компаундом класса нагревостойкости Н, катушку надевают на полюс, предварительно изолированный электроизоляционным материалом. Моноблок разогревают до температуры, обеспечивающей миграцию компаунда внутрь изоляции, помещают в пропиточный автоклав и пропитывают компаундом класса нагревостойкости F под вакуумом и давлением. После стекания излишков компаунда моноблок помещают в термостат и отверждают при температуре, обеспечивающей одновременное отверждение компаунда в ленте и пропиточного компаунда в обмотке. Основная изоляция, подвергающаяся максимальным тепловым нагрузкам, соответствует классу нагревостойкости Н. Зазор между катушкой и полюсом пропитан компаундом класса нагревостойкости F, который обладает высокими механической прочностью, теплопроводностью и теплостойкостью вплоть до температуры класса нагревостойкости Н.

Изобретение относится к способу изготовления изоляции обмоток электрических машин. Способ изготовления заключается в том, что вначале осуществляют пропитку стеклослюдоленты первым компаундом. Одновременно изготавливают второй компаунд на основе первого, в который дополнительно вводят марганцевый ускоритель полимеризации. Затем один или несколько слоев стеклослюдоленты накладывают на изделие, нагревают в печи до температуры 150-160°C. Далее изделие помещают в автоклав со вторым компаундом на 3-10 минут. После этого изделие извлекают из автоклава и помещают в печь, выдерживают 2-3 часа при температуре 160-180°C. Первый компаунд включает следующие компоненты при их соотношении в мас.%: 89,6-54,3 метакрилированной эпоксидной смолы, 10-45 диметакрилового эфира триэтиленгликоля, 0,2-0,3 перекисного инициатора полимеризации, 0,2-0,4 ингибитора полимеризации. Второй компаунд включает следующие компоненты при их соотношении в мас.%: 87,6-52,0 метакрилированной эпоксидной смолы, 10-44,9 диметакрилового эфира триэтиленгликоля, 1,0-1,2 перекисного инициатора полимеризации, 1,2-1,4 марганцевого ускорителя полимеризации, 0,2-0,5 ингибитора полимеризации. Изобретение позволяет повысить качество изоляции и точность получения заданных характеристик путем обеспечения глубокой и равномерной пропитки изоляции связующим, а также снизить энерго- и трудозатраты. 4 з.п. ф-лы.

Изобретение относится к области электротехники и может использоваться, в частности, для контроля качества пропитки изоляционным составом обмоток электродвигателей, катушек трансформаторов и дросселей. Новым является то, что контроль качества пропитки осуществляют по коэффициенту пропитки, определяемому по измеренным значениям эквивалентной теплоемкости обмоток до и после пропитки. При этом эквивалентные теплоемкости каждой контролируемой обмотки определяют путем подвода к проводу непропитанной и пропитанной обмотки постоянного стабилизированного тока, в течение разных времен t₁ и t₂ соответственно и определения подведенной к проводу энергии и температуры провода обмоток, как в момент подвода к их проводу постоянного стабилизированного тока, так и по истечении времен t₁ и t₂ . Времена t₁ и t₂ определяют из сравнения характеристик реальной непропитанной и пропитанной обмотки с идеализированной непропитанной и пропитанной обмоткой. Под идеализированной обмоткой понимают такую обмотку, теплопроводность компонентов которой является бесконечно большой, и обмотка идеально теплоизолирована от внешней среды и магнитного сердечника. В изобретении указывается, как определить упомянутые времена t₁ и t₂ , в которые можно считать реальную обмотку идеальной. Используя времена t₁ и t₂ при контроле качества пропитки, можно предельно уменьшить методические погрешности. Технический результат - повышение точности и достоверности контроля качества пропитки. 4 ил., 8 табл.

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано преимущественно при техническом обслуживании и ремонте электрических машин и аппаратов. Технический результат - создание наиболее оптимального режима сушки изоляции, обеспечивающего ее надежность. Предложенный трехцикловой амплитудно-широтно-прерывный способ сушки изоляции электрических машин и аппаратов локомотивов включает принудительную продувку их воздушным потоком до нагрева и после нагрева, тепловой нагрев, контроль за рабочей температурой и состоянием изоляции. Отличие заключается в том, что сушку осуществляют циклами при высокой температуре. В первом цикле поверхностные слои изоляции сушат воздушным потоком, нагретым до предельно допустимой температуры для данного класса изоляции. Для класса изоляции В - 130°С, для F - 155°С, для Н - 180°С. Эта температура устанавливается в конце рабочего периода первого цикла и регулируется в осциллирующем режиме до конца рабочего периода третьего цикла. Такой режим обеспечивает удаление влаги из верхних слоев изоляции в первом цикле и из нижних слоев изоляции во втором и третьем циклах. В конце третьего цикла отключается электронагреватель 1 (см. фиг.1) и на полную мощность включается электродвигатель 4 привода вентилятора с целью полной нормализации изоляции. 2 ил.

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано при пропитке изоляции обмоток электрических машин. Сущность изобретения состоит в том, что обмотку и пропиточный состав разогревают до температуры пропитки и погружают одну из лобовых частей обмотки в пропиточный состав. При этом в пропиточном составе ванны одновременно возбуждаются радиальные и продольные колебания. Радиальные колебания создают ультразвуковым излучателем в низкочастотном диапазоне ультразвука, частота которого лежит выше частоты порога кавитации в диапазоне от 20 кГц до 100 кГц, а интенсивность упомянутого ультразвука лежит в области стабильной кавитации от 1,5 Вт/см² до 2,5 Вт/см². Продольные колебания создаются инфразвуковым излучателем и изменяются непрерывно и циклически в диапазоне частот от 0,5 кГц до 10 кГц и обратно. После появления пропиточного состава на другой лобовой части обмотки извлекают обмотку из состава и сушат ее. Технический результат, достигаемый при использовании предлагаемого изобретения, состоит в повышении производительности пропитки в 3-5 раз, обеспечении стабильности качества пропитки благодаря снижению разброса коэффициентов пропитки, а также в повышении коэффициента пропитки в среднем в 1,5 раза. 1 табл.

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано при пропитке изоляции обмоток электрических машин. Сущность изобретения состоит в том, что обмотку и пропиточный состав разогревают до температуры пропитки и погружают одну из лобовых частей обмотки в пропиточный состав. После появления пропиточного состава на другой лобовой части обмотки извлекают обмотку из состава и сушат ее. При пропитке одну из лобовых частей обмотки, а также внешнюю и внутреннюю цилиндрические части магнитного сердечника обмотки герметизируют от внешней среды, для чего помещают их в защитные кожухи. Вторую негерметизированную лобовую часть обмотки погружают в сосуд с пропиточным составом и создают при помощи форвакуумного насоса над верхней непогруженной лобовой частью обмотки разряжение порядка 40-50 Торр. Развитием способа является то, что сосуд с пропиточным составом и погруженной в него лобовой частью обмотки герметизируют и нагнетают в указанный сосуд давление до 1,5-2 атм. Дальнейшим развитием способа является то, что после пропитки сосуд с пропиточным составом разгерметизируют, извлекают нижнюю лобовую погруженную часть обмотки, подключают к проводам обмотки греющий ток, поднимают температуру обмотки до (40-50)°С и поддерживают указанную температуру в обмотке в течение (15-20) мин, после чего форвакуумный насос отключают, разгерметизируют защитные кожухи, извлекают из них обмотку с магнитным сердечником и сушат при окончательной температуре, например 120°С, в течение 4-5 ч. Технический результат, достигаемый при использовании заявляемого способа, состоит в повышении производительности пропитки в 2,5-5 раз, в снижении энергозатрат на предварительную сушку в 4 раза и повышении коэффициент пропитки в 1,46-1,71 раза. 2 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано при техническом обслуживании и ремонте электрических машин. Предлагаемое устройство для сушки изоляции обмоток электрических машин содержит систему нагрева и подачу воздуха, а также систему контроля за изменением сопротивления в обмотке электрической машины. При этом согласно изобретению система нагрева включает камеру нагрева воздуха, установленные в ней газовые горелки и вентилятор, на выходе из камеры нагретого воздуха установлена решетка и гибкая труба, на конце которой имеется винтовая насадка, а система контроля за изменением сопротивления в обмотке электрической машины снабжена датчиком сопротивления, температуры и прибором, который по достижении нормативного сопротивления в обмотке отключает систему нагрева и подачу воздуха. Указанная винтовая насадка может быть оснащена направляющими, расположенными равномерно поперечному сечению насадки и вдоль насадки по винтовой линии, на конце насадки имеется отражатель потока воздуха в пространство между якорем и статором. Технический результат, достигаемый при использовании настоящего изобретения, состоит в обеспечении возможности сушки изоляции обмоток электрических машин без демонтажа с использованием при этом газа для нагрева воздуха, что ведет к сокращению времени сушки тяговых электрических машин на 15-20% и снижению потребления электроэнергии на 25-27%. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к электротехнике, к корабельному электромашиностроению, в частности к погружным электрическим машинам, работающим в морской воде. Технический результат состоит в улучшении охлаждения внутренних частей и виброакустических характеристик. В корпусе двигателя размещены сердечник статора с ярмом 2 и явнополюсными зубцами 3 с катушками возбуждения 4 на них. В центральной части его просверлены симметричные друг относительно друга сквозные отверстия 5 через корпус 1 и ярмо 2 между зубцами 3 и катушками полюсов 4 для поступления охлаждающей забортной морской воды для их охлаждения. На валу 6 размещен пакет 7 ротора с явнополюсными зубцами 8 без обмоток. В пространство между соседними зубцами 8 ротора запрессованы под замки высокопрочные монолитные клинья 9 из стеклотекстолита или аналогичного материала для придания ротору гладкой цилиндрической формы. На внешней поверхности каждого клина имеются по две наклонные канавки 10 с глубиной и шириной 3-5 мм любой конфигурации, проходящие через всю длину со скосом в половину длины дуги клина. Для балансировки ротора использованы концентрические балансировочные сквозные отверстия 12, просверленные по одному на периферии каждого зубца, и ряд отверстий 13 у вала протекторных торцовых дисков 11. В рабочие выборочные балансировочные отверстия ввинчены винты из нержавеющей стали с потайной головкой. Свободные отверстия заглушены материалом с плотностью, соответствующей плотности морской воды. 3 ил.

Изобретение относится к области электротехники, касается технологии пропитки изоляции обмоток электрических машин и электротехнических изделий и может быть использовано при изготовлении статоров электрических машин, трансформаторов, дросселей. Сущность изобретения состоит в том, что пропитываемую обмотку и пропиточный состав разогревают до температуры пропитки и погружают одну из лобовых частей обмотки в пропиточный лак. Перед пропиткой в пропиточный лак добавляют мелкодисперсный ферромагнитный наполнитель с объемным сопротивлением не менее 10⁵ Ом×м, например, никель-цинковый феррит марки 600 НН. Наполнитель смешивают с пропиточным лаком в массовом соотношении (5÷10)% ферромагнитных частиц и (95÷90)% пропиточного лака. После этого тщательно перемешивают полученную смесь, и заливают ее ванну. Затем, после разогрева обмотки и полученной смеси до температуры пропитки, и погружения одной лобовой части обмотки в разогретую пропиточную смесь, над непогруженной в пропиточную смесь лобовой частью обмотки создают продольное магнитное поле, например, при помощи постоянного магнита. В процессе в процессе пропитки измеряют собственную емкость обмотки до выхода ее на постоянную величину, после чего заканчивают процесс пропитки, извлекают обмотку из ванны, подводят к упомянутой обмотке греющий ток, разогревают и сущат ее. Технический результат, достигаемый при использовании настоящего изобретения, состоит в упрощении способа пропитки при одновременном повышении его электробезопасности, увеличении проникающей способности пропиточного состава вглубь обмотки, повышении качества обмотки за счет повышения коэффициента пропитки обеспечения стабильности его значения. 1 ил.

Изобретение относится к области электротехники, предназначено для контроля сопротивления изоляции обмоток электродвигателя и сушки его обмоток токами нулевой последовательности при снижении сопротивления ниже заданного уровня. Технический результат, достигаемый при использовании данного изобретения, состоит в увеличении ресурса электродвигателя и сокращении времени его простоев за счет обеспечения контроля сопротивления изоляции и своевременной сушки обмоток электродвигателя благодаря использованию в предлагаемом устройстве дифференциального трансформатора тока нулевой последовательности, выполненного с дополнительными катушками для повышения чувствительности при регистрации токов утечки во время сушки, а также усилителя, дополнительного электромагнитного исполнительного органа и конденсаторов. Дополнительный электромагнитный исполнительный орган подключает обмотки электродвигателя при снижении сопротивления токам утечки ниже заданного уровня к указанным конденсаторам и отключает их после достижения необходимого уровня сопротивления. Цепь из V, R, VD необходима для индикации сушки, кнопка SB1 позволяет принудительно проверить сопротивление изоляции, и при его низком значении включается сушка обмоток. 1 ил.

Изобретение относится к области электротехники и касается способа формирования изолированных проводников ротора, используемых в узле ротора вращающейся электрической машины, а также особенностей конструктивного выполнения модульного устройства для осуществления данного способа. Предложено устройство для формирования изолированного проводника ротора путем нанесения изоляционного материала на одну сторону плоского электрического проводника при контролируемом нагреве и механическом давлении. Проводник ротора пригоден для сборки в узел ротора вращающейся электрической машины, такой как генератор переменного тока. Устройство содержит модули для обеспечения простого перемещения к производственной среде и обеспечения эффективного использования производственного пространства. Также раскрыт соответствующий способ формирования изолированных проводников ротора. Технический результат - снижение трудоемкости операций пакетной обработки и исключение дорогостоящей повторной обработки деталей, что обеспечивает повышение эффективности использования рабочей силы и оборудования. 2 н. и 18 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано преимущественно при техническом обслуживании и ремонте электрических машин. Предлагаемая установка для сушки обмоток электрических машин содержит камеру для сушки изоляции обмоток, устройство для нагрева воздуха. Согласно данному изобретению камера для сушки изоляции обмотки оснащена угольными фильтрами, датчиками автоматической системы управления температурным режимом, датчиком автоматической системы контроля сопротивления изоляции обмотки, а устройство для нагрева воздуха снабжено гибкими композиционными электронагревателями. Технический результат - повышение надежности и долговечности эксплуатации обмоток электрических машин путем обеспечения регулирования теплового режима в процессе сушки изоляции обмоток. 1 ил.

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано для удаления обмоток статора или якоря любого электродвигателя, в том числе погружных электродвигателей, обмоточный провод которых пропитан лаковым составом. Техническая сущность предлагаемого изобретения заключается в том, что статор ПЭД с двух сторон закручивается металлическими крышками, причем в одной крышке имеются три резьбовых отверстия: два для штуцеров подачи технической воды и углекислого газа в полость статора при размягчении обмоток статоров ПЭД, третье для штуцера слива жидкости после размягчения обмотки; а другая крышка глухая. Процесс размягчения происходит при нагреве статора, заполненного технической водой с углекислым газом, помещенным в печь, до температуры 60-80°С в течение 4-6 часов. Предлагаемое изобретение не требует сложного и дорогостоящего технологического оборудования и легко реализуется на практике. Техническим результатом изобретения является повышение эффективности проникновения размягченного состава в обмотку статора и размягчение электроизоляционного лака обмотки при снижении пожароопасных характеристик предложенного способа. 1 ил.

Изобретение относится к электромашиностроению, в частности к производству и ремонту электрических машин, например обмоток тяговых электрических машин локомотивов. Способ осуществляется путем нанесения компаунда методом окунания изоляции лобовой части обмотки тяговой электрической машины при помощи периодического погружения сегмента изоляции лобовой части вращающейся тяговой электрической машины в емкость с компаундом. Одновременно пропитанная компаундом изоляция лобовой части обмотки вращающейся тяговой электрической машины нагревается при помощи ИК-излучателей, расположенных в ИК-облучателе по периметру средней окружности лобовой обмотки тяговой электрической машины. Техническим результатом изобретения является повышение качества капсулирования изоляции лобовой части обмоток тяговых электрических машин, сокращение энергозатрат и времени на технологический процесс. 1 ил.

Изобретение относится к области электротехники, в частности к электродвигателям, предназначенным для использования, например, в электроинструментах и содержащим якорь (ротор) с обмоткой, размещенной в пазах и покрытой формованным полимером. В предлагаемом электродвигателе для эффективной компенсации тепла, вырабатываемого якорем (2а) с формованным полимером, в частности для эффективной компенсации тепла, вырабатываемого обмоткой (2е), для каждого из пазов (2g) на внешней периферической поверхности заполняющего слоя (9а) формованного полимера, который заполняет паз (2g) сердечника (2f) с намотанной обмоткой (2е), предусмотрены открытые желобки (2j). Форма, используемая для формования заполняющего слоя (9а) формованного полимера, состоит из четырех элементов, которые могут быть разделены по четырем направлениям сдвига (в радиальном направлении сердечника). Технический результат, на достижение которого направлено настоящее изобретение, заключается в обеспечении эффективной компенсации тепла, вырабатываемого таким якорем с формованным полимером, в особенности в обеспечении эффективной компенсации тепла, вырабатываемого обмоткой в электродвигателе, содержащем якорь с формованным полимером, и в электроинструментах, содержащих такой электродвигатель. 2 н. и 5 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к области электротехники, а именно - к технологии изготовления вентильно-индукторных генераторов (ВИГ), и может быть использовано на транспорте, в промышленности, в ветро - и гидроэнергетике. Предлагаемый способ изготовления вентильно-индукторного генератора включает изготовление магнитопроводов статора и ротора путем скрепления между собой и дальнейшего прессования в пакеты листов электротехнической стали с пазами под обмотку, сборку статора в корпусе генератора, укладку обмоток в пазы листов магнитопровода статора и их изоляцию в корпусе генератора, установку задней крышки корпуса генератора, монтаж ротора с валом в корпус, установку передней крышки корпуса генератора. Листы электротехнической стали скрепляют между собой посредством кремнийорганического лака. Скрепление между собой и дальнейшее прессование в пакет листов электротехнической стали магнитопровода ротора осуществляют на валу. В процессе изготовления магнитопроводов статора и ротора осуществляют их термообработку. После укладки обмоток и изоляции осуществляют пропитку кремнийорганическим лаком и дальнейшую термообработку корпуса генератора. Технический результат заявленного изобретения - повышение надежности и ресурса работы вентильно-индукторного генератора, а также повышение технологичности процесса его сборки. 7 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к области электротехники и электромашиностроения, а именно к способу изготовления катушек электродвигателя, предназначенного для мотор-вентилятора, подающего воздух для охлаждения тяговых электродвигателей. Катушки наматывают на каркас медной проволокой, покрытой полиэтиленовым лаком. Изолируют поверхности катушек слоем изоляционных лент. Между слоями витков укладывают изоляционные прокладки изофлекс, при этом изоляцию поверхности катушек осуществляют одним слоем ленты ЛЭС и ленты ГИП-ТС-Пл и шестью слоями ленты стеклослюдяной ЛСЭП-934-ТПл. Затем катушки пропитывают вакуумно-нагнетательным способом термореактивным лаком повышенной нагреваемости. После установки катушек в статоре их дополнительно покрывают изоляционной эмалью ГФ92ХС или электроизоляционным лаком БТ-99. Технический результат, достигаемый при использовании данного изобретения, состоит в повышении надежности и увеличении срока службы электродвигателя. 1 ил.

Изобретение относится к области электротехники, а точнее к технологии производства электрических машин, и может быть использовано, преимущественно, в трансформаторостроении, а также при производстве и ремонте электродвигателей. Согласно предлагаемому способу, нагрев изоляции в баке трансформатора производится воздушным теплоносителем и токами низкой частоты при подаче напряжения низкой частоты 1,0 Гц на высоковольтную обмотку при закороченной низковольтной обмотке, а цикличное вакуумирование бака проводят одно- или многоступенчатым скоростным вакуумированием с помощью ресивера и быстродействующего электроклапана за время до 10 с с последующей выдержкой под вакуумом до 10,0 мин и одно- или многоступенчатым сбросом вакуума до атмосферного давления напуском осушенного воздуха в бак трансформатора, а циклы повторяют до получения требуемого количества влаги в твердой изоляции. Многоступенчатое вакуумирование предотвращает механическую деформацию бака трансформатора и исключает образование дефектов в твердой изоляции из многослойных картонов и ДСП - растрескивание, расщепление и т.д. Для ускорение процесса сушки может быть использован обогреваемый вакуумный колпак. Режимы скоростного вакуумирования, объем ресивера и время достижения заданного давления рассчитываются по приведенным формулам. Технический результат от использования данного изобретения состоит в интенсификации процесса бездефектной сушки твердой изоляции для широкой номенклатуры трансформаторов по допустимому перепаду давления для бака. Сушка твердой изоляции может быть выполнена как на стадии изготовления трансформатора, так и при его эксплуатации во время замены масла. 2 з.п. ф-лы, 3 ил., 1 табл.

Изобретение относится к области электротехники и касается технологии пропитки обмоток электрических машин изолирующим лаком и/или компаундом, в частности обмоток электродвигателя глубинного насоса. Предлагаемый способ пропитки обмоток электродвигателя заключается в воздействии на рабочую жидкость (12) естественной гравитации с проникновением в поры обмоток и удалением воздушных и газовых включений. Данный процесс интенсифицируют путем наложения ультразвуковых излучателей (7) непосредственно на корпус (2) электродвигателя с обеспечением их плотного контакта, в результате чего рабочая жидкость (12) улучшает свои реологические свойства - становится более текучей, улучшается смачиваемость ею поверхностей, с которыми она контактирует, что дает возможность проникать ей во все межвитковые полости, вытесняя воздух из полости корпуса (2) и обволакивая провода обмоток изолирующим слоем. Навесное приспособление для осуществления данного способа пропитки обмоток рабочей жидкостью (лаком и/или компаундом), находящейся в полости корпуса (2), содержит наклонные ложементы (1) для корпуса (2) электродвигателя, питательный (3) и мерный (4) бачки, гидравлически связанные шлангами (5, 6) с внутренней полостью корпуса (2), ультразвуковые излучатели (7), установленные на подвижном основании (10) относительно корпуса (2) посредством направляющих (8), снабженных фиксатором (9), при этом поверхности (11) излучателей (7) выполнены с кривизной, идентичной кривизне наружной поверхности корпуса (2) насоса. Технический результат - повышение качества пропитки путем улучшения реологических свойств рабочей жидкости и интенсификации пропитки обмоток, что обеспечивает усиление изоляции проводов обмоток и не допускает аварий насоса в процессе его эксплуатации в межремонтные сроки. 2 н. и 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области электротехники, в частности к технологии производства электрических машин (ЭМ). Предлагаемый электротехнический способ пропитки и сушки обмоток электрических машин заключается в пропускании электрического тока через обмотку, при этом согласно изобретению параллельно обмотке подключают набор конденсаторов и осуществляют одновременную пропитку и сушку обмотки, пропуская через нее переменный электрический ток промышленной частоты в режиме резонанса токов. Технический результат - упрощение процесса одновременной пропитки и сушки, а также сокращение цикла обработки и повышение производительности и качества пропитки и сушки обмоток электрических машин при одновременном обеспечении возможности отбраковки некачественных катушек обмотки при обнаружении некачественного покрытия межвитковых замыканий и несоответствия по техническим условиям номинального значения индуктивности катушек обмотки в процессе воздействия на них переменным электрическим током в режиме резонанса тока при промышленной частоте f=50 Гц. 1 ил.

Изобретение относится к области электротехники и касается технологии изготовления изоляции обмоток электрических машин постоянного тока. Технический результат - повышение электрофизических характеристик изоляции, водо- и влагостойкости изоляции из пропитанных стеклослюдинитовых лент. Для удаления воздуха и равномерного распределения связующего в изоляции из пропитанных лент необходимо изоляцию опрессовывать. Для этого, согласно изобретению, в стеклослюдинитовую ленту вводят в качестве одной из подложек полимерную пленку. Получаемая таким образом многослойная композиция чередующихся слоев пленки и стеклослюдинита распределяется по толщине изоляции. В качестве связующего в такой композиции применяются составы без растворителя (полиэфиримидные компаунды), находящиеся в вязко-текучем состоянии и обеспечивающие при температуре пропитки 50-70°С (вязкость 50-150 секунд по В3-4) перемещение компаунда внутри изоляции. При этом количество связующего в ленте должно составлять от 23% до 30%. Изолированную обмотку помещают в пропиточный котел, вакуумируют и создают избыточное давление пропиточным составом. В результате пропиточный состав из-за наличия полимерной пленки не проникает в толщу изоляции, а спрессовывает ее, при этом удаляя остатки воздуха и перераспределяя связующее по толщине изоляции. Изготовленная таким образом изоляция имеет стабильно высокие электрофизические характеристики и повышенную водо- и влагостойкость. 1 з.п. ф-лы, 4 табл.

Изобретение относится к области электротехники, в частности к устройствам для пропитки обмоток тяговых электродвигателей на железнодорожном транспорте. Предлагаемая установка пропитки обмоток статоров асинхронных вспомогательных электродвигателей включает: емкость для пропитки, емкость для хранения пропиточного вещества, которые соединены между собой трубопроводом. Трубопровод имеет фильтр для очистки от грязи пропиточного вещества. Обе емкости снабжены нагревательными элементами, уровнемерами, термодатчиками, датчиками давления и подсоединены к вакуумной системе. Емкость для пропитки оснащена ультразвуковой системой, а емкость для хранения подключена к системе сжатого воздуха. Согласно способу пропитки обмоток статора, осуществляемому на данной установке, помещают обмотку статора в емкость для пропитки, нагревают до температуры 120-140°С и выдерживают до удаления паров воды из обмотки, после чего обмотка статора охлаждается до температуры 60-70°С и подают в емкость для пропитки предварительно подогретое пропиточное вещество. С помощью ультразвуковой системы создают кавитацию пропиточной жидкости, а подачей сжатого воздуха создают барбатаж. В результате образованных ударных волн производят очистку от грязи обмотки статора. Пропиточное вещество перекачивают в емкость для хранения, предварительно очистив от грязи, вакуумируют. Очищенное пропиточное вещество вновь подают в емкость для пропитки, включают вакуумную систему, устраняют воздух из емкости и из пропиточного вещества. Включают ультразвуковую систему, создают кавитацию и с помощью ударных волн обеспечивают глубокую пропитку обмотки статора. Технический результат - повышение степени насыщения изделий пропиточным веществом путем создания условий, позволяющих более эффективно удалять с поверхности и из межвиткового пространства изделий и из пропиточного вещества газы и пары. 2 н. и 2 з.п. ф-лы, 2 ил.