Устройства для управления трансформаторами, реакторами или дроссельными катушками с целью получения требуемого выходного сигнала: .путем переключения ответвлений, путем переключения межвитковых соединений – H02P 13/06

Изобретение относится к преобразовательной технике и может быть использовано при создании выпрямителей для регулируемых электроприводов постоянного и переменного тока для станков для повышения их быстродействия, а также на преобразовательных подстанциях для питания электрифицированных железных дорог, в электрометаллургической и химической отраслях промышленности для уменьшения величины пульсаций выпрямленного напряжения и уменьшения содержания высших гармонических составляющих в кривой переменного тока в трехфазной сети. Технический результат заключается в создании такой архитектуры преобразователя, которая позволяет сократить расход активных материалов при замене трехфазного группового трансформатора трехстержневым, что в итоге позволит улучшить весогабаритные показатели преобразователя, упростить конструкцию преобразователя и технологию его изготовления. Для этого заявленный пятифазный преобразователь числа фаз состоит из трехфазного трансформатора, имеющего три катушки первичной обмотки, которые соединены по схеме «звезда» и подключены к трехфазной сети с нулевым проводом «0», шесть соединенных между собой основных катушек вторичных обмоток, одну дополнительную катушку вторичной обмотки и отпайки от витков основных катушек вторичных обмоток, которые совместно с выходным зажимом дополнительной катушки вторичной обмотки создают симметричную пятифазную систему напряжений. Каждая основная катушка вторичной обмотки трансформатора является стороной «шестиугольника» А, В, С, D, Е, F, преобразующего симметричную трехфазную систему напряжений в симметричную шестифазную систему напряжений, при этом дополнительная катушка вторичной обмоки своим началом подсоединена к узлу контура «шестиугольника», который не связан с основными катушками вторичной обмотки той фазы, на стержне которой находится дополнительная катушка вторичной обмотки. 2 ил.

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в системах привода переключателей отводов регулируемых трансформаторов. Технический результат состоит в расширении эксплуатационных возможностей путем обеспечения возможности адаптации к различным уровням регулируемого напряжения и к различным характеристикам переключателей отводов. Система привода для приведения в действие переключателя отводов с целью управления напряжением трансформатора под нагрузкой содержит электрический двигатель (20), выполненный с возможностью соединения с подвижной частью указанного переключателя отводов для ее перемещения с целью выполнения операции переключения отводов. Система содержит электрический преобразователь (33) для подключения источника (24) электроснабжения к указанному электрическому двигателю (20), а также устройство (34) управления, выполненное с возможностью управления электрическим преобразователем с целью управления работой двигателя и тем самым указанного переключателя отводов. 7 н. и 19 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к электротехнике. Изобретением решается задача создания трансформаторного агрегата с регулированием напряжения для электрифицированных железных дорог, характеризующегося высокой эксплуатационной надежностью благодаря гибкому регулированию чисел витков вольтодобавочных обмоток, включенных в работу. Для решения поставленной задачи в трансформаторном агрегате для электрифицированных железных дорог переменного тока, содержащем трехфазный тяговый трансформатор, имеющий трехстрежневой магнитопровод, первичную обмотку, подключенную к питающей сети, и вторичную обмотку, обмотки фаз которой соединены между собой, две вольтодобавочные обмотки, каждая из которых размещена на среднем стержне трехстержневого магнитопровода и подключена одним концом к соответствующей секции контактной сети, а другим концом - к одной из обмоток фаз вторичной обмотки, размещенной на крайнем стержне трехстержневого магнитопровода, предложено, согласно настоящему изобретению, каждую из вольтодобавочных обмоток снабдить устройством регулирования напряжения. 1 ил.

Изобретение относится к электротехнике. Технический результат заключается в возможности обеспечения одинакового или раздельного в каждой из двух секций контактной сети регулирования напряжения, позволяющего за счет повышения напряжения в контактной сети при неизменной, потребляемой электровозами мощности, снизить токи и потери электрической энергии в контактной сети и улучшить симметрирование фазных токов питающей сети. Для решения поставленной задачи в трансформаторном агрегате для электрифицированных железных дорог переменного тока, содержащем трехфазный тяговый трансформатор, имеющий трехстрежневой магнитопровод, первичную обмотку, подключенную к питающей сети, и вторичную обмотку, выполненную из обмоток двух фаз, расположенных на крайних стержнях трехстержневого магнитопровода, концы этих обмоток предназначены для подключения к контактной сети, кроме того, он содержит две вольтодобавочные обмотки, каждая из которых размещена на среднем стержне трехстержневого магнитопровода и подключена одним концом к тяговому рельсу, а другим концом - к началам одной из фаз вторичной обмотки, размещенной на одном из крайних стержней трехстержневого магнитопровода, предложено согласно настоящему изобретению каждую из вольтодобавочных обмоток снабдить устройством регулирования напряжения. 5 ил.

Изобретение относится к электротехнике. Технический результат заключается в возможности обеспечения электрической энергии высокого качества, предусмотренного действующими нормативными документами, благодаря сведению к минимуму возникающего в тяговой сети уравнительного тока. Для решения поставленной задачи в трансформаторном агрегате с регулированием напряжения для электрифицированных железных дорог переменного тока, содержащем трехфазный тяговый трансформатор, имеющий первичную обмотку, подключенную к питающей сети, и вторичную обмотку, обмотки фаз которой соединены между собой и имеют три вывода, два из которых предназначены для подключения к контактной сети, а третий - к тяговому рельсу, вольтодобавочное устройство, имеющее первичную обмотку, подключенную своими концами к концам обмоток фазы «b» вторичной обмотки трехфазного тягового трансформатора, и вторичную обмотку, включенную между началом обмотки фазы «а» и первой секцией контактной сети, предложено, согласно настоящему изобретению, в вольтодобавочное устройство ввести дополнительную вторичную обмотку, включенную между концом фазы «с» и второй секцией контактной сети; при этом каждую из вторичных обмоток вольтодобавочного устройства снабдить устройством регулирования напряжения. 1 ил.

Использование: для регулирования напряжения под нагрузкой силовых и преобразовательных трансформаторов. Технический результат заключается в повышении надежности. В способе переключения ответвлений обмотки трансформатора без разрыва цепи тока нагрузки, включающем контроль напряжения, при котором осуществляют подачу импульсов управления на тиристоры тиристорных ключей, каждый из которых содержит по два встречно-параллельно соединенных тиристора, включенных в цепях ответвлений обмотки трансформатора, предложено дополнительно осуществлять контроль токов, протекающих по тиристорам каждого из тиристорных ключей, в момент перехода тока через нулевое значение фиксируют значение напряжения и переключают ответвления обмотки трансформатора путем подачи импульсов управления на один из тиристоров, входящий в соответствующий ключ в зависимости от времени, оставшегося до смены полярности напряжения. 2 н.п. ф-лы, 2 ил.

Использование: для непрерывного переключения между разными отводами обмотки ступенчатого трансформатора под нагрузкой. Технический результат заключается в повышении надежности и срока службы за счет устранения воздействия на тиристоры выключателя горячего трансформаторного масла. Тиристорный ступенчатый выключатель состоит из механического ступенчатого искателя и переключателя нагрузки. При этом только ступенчатый искатель размещен в заполненном маслом баке трансформатора, а выключатель нагрузки с тиристорами находится в пристроенном сбоку отдельном корпусе в воздушной среде. 3 з.п ф-лы, 1 ил.