поршневая машина

Формула изобретения

ПОРШНЕВАЯ МАШИНА, содержащая раму с опорами, расположенные в опорах валы, разъемный корпус, выполненный в виде двух дугообразных элементов, на каждом из которых размещена пара оппозитных цилиндров, поршни со штоками, размещенные в цилиндрах, причем штоки двух пар оппозитных цилиндров перпендикулярны и жестко соединены между собой, оси валов параллельны между собой, а дугообразные элементы корпуса жестко соединены с валами, отличающаяся тем, что, с целью снижения трения поршней на стенки цилиндров, машина дополнительно снабжена двумя парами треугольных шатунов и рычагами, причем каждая пара шатунов размещена по разные стороны от каждого штока, шатуны одной вершиной шарнирно соединены со штоком, а двумя вершинами - с рычагами, шарнирно установленными в дугообразных элементах корпуса, с возможностью обеспечения возвратно-поступательного движения штоков относительно оси цилиндров.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к области машиностроения и может найти применение при создании насосов, компрессоров, двигателей, поршневых машин.

Целью изобретения является повышение механического КПД машины за счет уменьшения трения поршней о стенки цилиндров.

На фиг. 1 изображена поршневая машина, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - дугообразный элемент с цилиндрами, крестовина с поршнями и треугольными шатунами с рычагами, изометрия; на фиг. 4 - крестовина с поршнями и треугольными шатунами с рычагами, которые по осям ДД₁ и СС₁ соединены пальцами с возможностью вращения с дугообразным элементом, изометрия; на фиг. 5 - то же, в увеличенном виде; на фиг. 6 и 7 - геометрия треугольных шарниров с рычагами.

Поршневая машина содержит раму 1 с опорами 2, 3, расположенные в опорах валы 4, 5, разъемный корпус, выполненный в виде двух дугообразных элементов 6, 7, на каждом из которых размещена пара оппозитных цилиндров 8, 9 и 10, 11, поршни 12, 13, 14, 15 со штоками, размещенные в цилиндрах, причем штоки двух пар оппозитных цилиндров перпендикулярны и жестко соединены между собой, а дугообразные элементы корпуса жестко соединены с валами 4, 5.

Машина снабжена двумя парами треугольных шатунов и рычагами 16, 17, 18, 19 причем каждая пара шатунов размещена по разные стороны от каждого штока, шатуны одной вершиной шарнирно соединены со штоком, двумя вершинами - с рычагами, шарнирно установленными в дугообразных элементах корпуса с возможностью возвратно-поступательного движения штоков относительно оси цилиндров.

При вращении одного из элементов через рычаги, треугольные шатуны, штоки передается вращение другому элементу, при чем крестовина перемещается по оси Х одного элемента и оси Y другого элемента, при этом все нагрузки воспринимает эта система.

Соединение крестовины при помощи рычагов и треугольников с элементами поршневой машины устраняет боковые нагрузки, трение поршней о стенки цилиндров.