газотурбинный двигатель

Классы МПК:F02C7/04 воздухозаборники для газотурбинных установок или реактивных двигательных установок
Автор(ы):, , , ,
Патентообладатель(и):Научно-испытательный центр Центрального института авиационного моторостроения им.П.И.Баранова
Приоритеты:
подача заявки:
1989-06-23
публикация патента:

Использование: в газотурбинных двигателях, работающих в стандартных условиях. Сущность изобретения: для ослабления вихревого жгута полость внутри перфорированного обтекателя соединена с областью пониженного давления в проточной части на входе в двигатель. 1 ил.
Рисунок 1

Формула изобретения

ГАЗОТУРБИННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ, содержащий расположенные на его входе в проточной части компрессор и перфорированный обтекатель втулки компрессора с полостью внутри него, отличающийся тем, что, с целью ослабления чувствительности компрессора к вихревому жгуту, полость внутри обтекателя сообщена с зоной пониженного давления в проточной части на входе в двигатель.

Описание изобретения к патенту

Изобретение может быть использовано в тех областях, где существует вероятность возникновения вихревого жгута, а более конкретно для повышения газодинамической устойчивости двигателей в стартовых условиях и для ослабления воздействия вихревого жгута на работу компрессора.

Известен газотурбинный двигатель, содержащий компрессор и перфорированный обтекатель втулки компрессора с полостью внутри него, связанной трубопроводом с источником повышенного давления.

Недостатком этого газотурбинного двигателя является то, что вихревой жгут, возникший вне воздухозаборника, присоединяется к обтекателю втулки компрессора и создает очаги срыва потока, уменьшающие газодинамическую устойчивость работы компрессора.

Целью изобретения является ослабление интенсивности вихревого жгута и увеличение газодинамической устойчивости работы компрессора.

Указанная цель достигается тем, что в газотурбинном двигателе, содержащем компрессор и перфорированный обтекатель втулки компрессора с полостью внутри него, указанная полость сообщена с зоной пониженного давления в проточной части на входе в двигатель. Экспериментальное исследование полей скорости на входе в воздухозаборник и в различных сечениях воздухозаборника, вплоть до сечения входа в компрессор, показывают, что при возникновении вихревого жгута один его конец опирается на стартовую площадку, а другой конец жгута не входит в компрессор, как предполагалось ранее, а опирается на твердую поверхность в воздухозаборнике - на обтекатель втулки компрессора или на внутреннюю поверхность обечайки воздухозаборника. Если же оболочка обтекателя выполнена перфорированной и сообщена с зоной пониженного давления в проточной части, то при присоединении вихревого жгута к ней воздух начнет выдуваться в зону пониженного давления вихря через перфорацию, что и приведет к снижению интенсивности вихревого жгута.

На чертеже представлена схема газотурбинного двигателя.

Газотурбинный двигатель содержит перфорированный обтекатель 1, обечайку 2 воздухозаборника, втулку 3 компрессора 4.

Устройство работает следующим образом. При работе двигателя вблизи поверхности земли или стартовой площадки возникает вихревой жгут, один конец которого опирается на стартовую площадку, а другой на перфорированную оболочку обтекателя 1. В зоне присоединения вихревого жгута возникает область пониженного давления. Воздух под действием перепада давлений перетекает через перфорированную оболочку обтекателя 1 и проточную полость в зону пониженного давления. Это приводит к уменьшению интенсивности вихревого жгута, к ослаблению чувствительности компрессора к его воздействию и к увеличению газодинамической устойчивости работы компрессора.

Таким образом, выполнение оболочки обтекателя проточной и перфорированной позволяет ослабить чувствительность компрессора к воздействию внешнего вихревого жгута при работе газотурбинного двигателя вблизи стартовой площадки.

Класс F02C7/04 воздухозаборники для газотурбинных установок или реактивных двигательных установок

компактное воздухозаборное устройство беспилотного летательного аппарата -  патент 2499747 (27.11.2013)
панель-подложка для истирающегося покрытия в газотурбинном двигателе -  патент 2477805 (20.03.2013)
гондола турбореактивного двигателя -  патент 2471681 (10.01.2013)
воздухозаборник для турбодвигателя, самолет, снабженный таким воздухозаборником, и способ оптимизации работы авиационного турбодвигателя с помощью воздухозаборника -  патент 2471679 (10.01.2013)
съемный воздухозаборник для гондолы турбореактивного двигателя -  патент 2451804 (27.05.2012)
воздухозаборное устройство двигательной установки летательного аппарата -  патент 2446994 (10.04.2012)
устройство для подачи воздуха для горения к двигателю летательного аппарата -  патент 2445480 (20.03.2012)
воздухозаборник для компрессора газотурбинного двигателя -  патент 2443880 (27.02.2012)
входной тракт газотурбинного двигателя -  патент 2426901 (20.08.2011)
воздухозаборник для газотурбинного двигателя летательного аппарата -  патент 2398123 (27.08.2010)
Наверх