обеспыливающее устройство вагоноопрокидывателя

Формула изобретения

ОБЕСПЫЛИВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ВАГОНООПРОКИДЫВАТЕЛЯ, содержащее пылезащитное укрытие и систему аспирации, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности в работе за счет исключения импульсного увеличения давления в системе аспирации, последняя образована буферной пылеприемной емкостью, пылеуловителем и вентилятором, посредством воздуховодов последовательно сообщенными с полостью пылезащитного укрытия и друг с другом, при этом входное отверстие пылеприемной емкости оборудовано установленным с образованием щели механическим затвором, привод которого электрически через коммутирующее устройство связан с приводом вагоноопрокидывателя с возможностью перемещения затвора в открытое положение при повороте вагона для разгрузки и возврата затвора в первоначальное положение при возврате вагона в исходное положение.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к стационарным роторным вагоноопрокидывателям, а именно к их обеспыливающим устройствам, и предназначено для использования преимущественно в приемно-перегрузочных комплексах энергетического твердого топлива на тепловых электростанциях. Оно может найти широкое применение также на предприятиях угольной, горно-металлургической промышленности, строительной индустрии и других отраслей народного хозяйства, где преобладает массовая циклично-поточная перегрузка трудноразгружаемых по обеспечению удовлетворительных санитарно-гигиенических условий труда, экологической чистоты и экономичности технологического процесса перегрузки грузов, в частности пересохших и перемерзших, склонных к интенсивному пылевыделению и повышенному пылеобразованию углей.

Наиболее близким к предлагаемому является обеспыливающее устройство вагоноопрокидывателя, содержащее пылезащитное укрытие и систему аспирации.

Основной недостаток указанного устройства - низкая эффективность, поскольку при значительных удельных расходах энергии на обеспыливание перегружаемого угля оно не позволяет довести текущее значение содержания угольной пыли как в воздушной среде рабочего помещения вагоноопрокидывателя, так и в выбрасываемом в атмосферу аспирационной установкой воздухе до предельно допустимых санитарными нормами концентраций.

Целью изобретения является повышение эффективности работы обеспыливающего устройства путем приспособления режима работы устройства к режиму работы обеспыливаемого им вагоноопрокидывателя и исключения импульсного увеличения давления в системе аспирации.

Это достигается тем, что в обеспыливающем устройстве вагоноопрокидывателя, содержащем пылезащитное укрытие и систему аспирации, последняя образована буферной пылеприемной емкостью, пылеуловителем и вентилятором, посредством воздуховодов последовательно сообщенными с полостью пылезащитного укрытия и друг с другом, при этом входное отверстие емкости оборудовано установленным с образованием щели механическим затвором, привод которого электрически через коммутирующее устройство связан с приводом вагоноопрокидывателя с возможностью перемещения затвора в открытое положение при повороте вагона для разгрузки и возврата затвора в первоначальное положение при возврате в исходное положение вагона.

На чертеже схематично изображен вид с торца вагоноопрокидывателя с установленным в нем под разгрузку полувагоном и функциональная структурная схема предлагаемого устройства.

Обеспыливающее устройство вагоноопрокидывателя 1 с установленным в его роторе под разгрузку полувагоном 2 содержит пылезащитное укрытие 3 и аспирационную установку с воздухозаборником 4, пылеуловителем 5, вентилятором 6, входными и выходными патрубками и согласованно соединяющим рабочие полости воздухозаборника 4, пылеуловителя 5 и вентилятора 6 в технологическую цепь обеспыливания вагоноопрокидывателя 1 воздуховодом 7. Устройство снабжено также дополнительной емкостью 8, внутренняя полость которой с помощью входного и выходного патрубков сообщена соответственно с выходным патрубком воздухозаборника 4 и входным патрубком пылеуловителя 5. При этом входной патрубок емкости 8 оборудован нормально приоткрытым механическим затвором 9, а цепь управления его приводом 10 (на чертеже - винтовым моторным приводом) подключена к коммутирующему устройству 11 привода 12 обеспыливаемого вагоноопрокидывателя 1.

Устройство работает при запитанном коммутирующем устройстве 11, непрерывной в номинальном стационарном режиме работе вентилятора 6 на протяжении всего цикла обработки очередной ставки (партии) полувагонов и протекает сообразно с циклограммой работы вагоноопрокидывателя 1 при двух различных, автоматически сменяемых одно другое, положениях механического затвора 9, ставящего в соответствие многооперационному циклу работы вагоноопрокидывателя 1 двухоперационный цикл работы его обеспыливающего устройства.

Первая операция цикла работы вагоноопрокидывателя 1 осуществляется при нормально приоткрытом положении затвора 9 в течение выполнения на вагоноопрокидывателе 1 всех предшествующих операций опрокидывания полувагона 2, подготовительных (маневровых) операций по подаче полувагона 2 на разгрузку, а также протекания сопредельной с маневровыми операциями технологической операции по освобождению от насыпного груза надбункерных калибрующих решеток. При протекании рассматриваемой операции обеспыливания работающий в стационарном режиме вентилятор 6, создавая и поддерживая номинальный перепад давления в технологической цепи обеспыливания в целом (от аспирируемого укрытия 3 до входного патрубка вентилятора 6), в том числе и на участке укрытие 3 - емкость 8 цепи, осуществляет номинальный, определяемый по производительности положением задвижки 9, отсос из укрытия 3 запыленного там воздуха, который, попадая через приоткрытую задвижку 9 в дополнительную емкость 8, расширяясь в ней и заметно теряя скорость движения, во-первых, очищается от крупного класса пыли, а, во-вторых, выравнивает текущее значение концентрации содержащегося в нем мелкого класса пыли и поступает далее с выровненной, причем пониженной концентрацией пыли в циклоны пылеуловителя 5. Там воздух очищается без эффекта "захлебывания" пылью циклонов от оставшегося в нем после емкости 8 мелкого класса пыли, направляется в очищенном виде в вентилятор 6 и выбрасывается через его выхлопную трубу в окружающую вагоноопрокидыватель 1 среду. Следовательно, в рассматриваемой операции цикла обеспыливания дополнительно введенная емкость 8 выполняет функцию осадительной камеры (сепаратора) крупного класса пыли из запыленного воздуха, а также пылевого ресивера для прошедшего первую ступень очистки запыленного воздуха. При протекании рассмотренной выше первой операции цикла обеспыливания вагоноопрокидывателя 1 работающий в номинальном режиме вентилятор 6 одновременно с аспирацией им выгороженного укрытием 3 пространства обеспыливаемого вагоноопрокидывателя 1 осуществляет объемное разрежение пространства внутренней полости дополнительной емкости 8 и тем самым подготавливает аспирационную установку обеспыливающего устройства к эффективному протеканию на нем второй операции цикла обеспыливания вагоноопрокидывателя 1 при залповом выбросе на нем угольной пыли во время выполнения им технологической операции по опрокидыванию очередного полувагона 2.

Вторая операция цикла обеспыливания начинается после подачи сигнала управления с коммутирующего устройства 11 на приводы 12 и 10 соответственно вагоноопрокидывателя 1 и затвора 9 и продолжается в течение цикла поворота ротора вагоноопрокидывателя 1 на угол 170^о и сопутствующего данному повороту ротора полувагона 2 полного опорожнения последнего и полного открытия затвора 9, а затем цикла реверсивного возврата ротора вагоноопрокидывателя 1 и затвора 9 в их исходные положения. При протекании второй операции цикла обеспыливания вагоноопрокидывателя во время "залповых" выбросов пыли при опрокидывании полувагона 2 на номинальный перепад давления участка технологической цепи укрытие 3 - емкость 8 в результате быстрого открытия затвора 9 и сопутствующего такому открытию резкого падения его гидравлического сопротивления как дроссельного устройства накладывается дополнительный "пиковый" перепад давления ("пиковый" вакуумный потенциал емкости 8), а на номинальный отсос запыленного воздуха из укрытия 3 в емкость 8 накладывается соответственно "пиковый" отсос (забор) запыленного воздуха. Возникающее при этом превышение величины суммарного разрежения запыленного воздуха в локализованном пространстве укрытия 3 над величиной нагнетаемого там падающим углепотоком избыточного давления, а также превышение "пиковой" производительности аспирационной установки по забору (отсосу) ею запыленного воздуха из укрытия 3 над интенсивностью (производительностью) залпового выделения пыли из падающего углепотока, во-первых, предотвращает выбивание летучей пыли из замкнутого укрытия 3, а, во-вторых, способствует ее полному поступлению через открытый затвор 9 в дополнительную емкость 8, в которой пыль благодаря резкому объемному расширению и, соответственно, понижению скорости движения ее несущей (дисперсной) среды интенсивно выделяет из себя крупный класс, а также выравнивает текущее значение концентрации своего мелкого класса, равномерное во времени выделение которого происходит уже в пылеуловителе 6. Выделение происходит без эффекта "захлебывания" его циклонов и в основном уже после перехода обеспыливающего устройства в рассмотренный выше номинальный режим своей работы. Следовательно, в операции цикла "пикового" обеспыливания вагоноопрокидывателя 1 дополнительно введенная емкость 8 в дополнение к двум, ранее проанализированным функциям осадителя крупной и ресивера мелкой пыли выполняет еще функцию вакуум-насоса кратковременного действия.

Таким образом оборудование аспирационной установки обеспыливающего устройства вагоноопрокидывателя дополнительной (заборно-осадительно-ресиверной) емкостью с ее входным механическим затвором 9, их эффективное подключение в технологическую цепь обеспыливания и согласованное с режимом работы привода вагоноопрокидывателя введение в работу позволяют приспособить аэродинамический режим работы обеспыливающего устройства к циклично поточному механическому режиму работы обеспыливаемого им вагоноопрокидывателя и тем самым радикальным образом повысить эффективность работы обеспыливающего устройства такого типа.