способ контроля остойчивости судна
Классы МПК: | B63B39/14 для определения крена или периода качки |
Автор(ы): | Нечаев Ю.И. |
Патентообладатель(и): | Нечаев Юрий Иванович |
Приоритеты: |
подача заявки:
1989-07-25 публикация патента:
20.04.1995 |
Изобретение относится к способам контроля остойчивости судна в условиях эксплуатации. Цель изобретения - повышение безопасности плавания судна путем повышение точности фактической остойчивости судна на волнении. Сущность изобретения: для определения фактической остойчивости в конкретной ситуации используется моделирование в реальном масштабе времени динамики судна на волнении, основанное на результатах измерений характеристик ветрового потока и набегающего волнения. 1 ил.
Рисунок 1
Формула изобретения
СПОСОБ КОНТРОЛЯ ОСТОЙЧИВОСТИ СУДНА, отличающийся тем, что, с целью повышения безопасности плавания путем повышения точности определения фактической остойчивости судна на волнении, при определении метацентрической высоты дополнительно измеряют скорость ветра и спектральную плотность морского волнения.Описание изобретения к патенту
Изобретение относится к области судостроения, в частности к способам контроля остойчивости судна в условиях эксплуатации. Цель изобретения повышение безопасности плавания. На чертеже представлена структурно-функциональная схема устройства, реализующего предлагаемый способ. Способ контроля остойчивости судна осуществляют следующим образом. Измеряют курсовой угол волны, скорость судна, осадки носом и кормой и одновременно производят непрерывную регистрацию процессов бортовой качки (t) и скорости ветра U(t). По данным измерений устанавливают:водоизмещение и фактическую метацентрическую высоту h и для найденного водоизмещения по кривым элементов теоретического чертежа (гидростатические кривые) находят метацентрический радиус r и аппликату центра величины Zс, позволяющие вычислить аппликату центра тяжести Zд=r+Zc-h;
спектральную плотность морского волнения
S(,)= S(,)/[]2, где S(,) спектральная плотность процесса бортовой качки, вычисленная по кривой (t);| модуль передаточной функции бортовой качки;
характеристики ветрового потока: среднюю скорость ветра и среднеквадратическую частоту пульсаций. Устройство содержит датчик 1 бортовой качки, датчики 2, 3 давлений, характеризующие осадки судна носом и кормой, датчик 4 скорости ветра, регистрирующий изменение скорости ветрового потока, сигналы от которых через коммутатор 5, аналого-цифровой преобразователь 6 и интерфейс 7 поступают для дальнейшей обработки в процессор 8, где осуществляются операции по обработке исходной информации и математическому моделированию исследуемой ситуации, на основании которого с помощью экспертной системы 9, включающей базу 10 данных, базу 11 знаний, механизм 12 вывода и интерфейс с пользователем 13. Производится оценка опасности ситуации и даются практические рекомендации по обеспечению остойчивости, которые совместно с данными моделирования демонстрируются на экране цветной графической станции 14 и выводятся на печать с помощью графопостроителя 15. Соблюдение стационарности внешних возмущений при измерении обеспечивается условием движения судна с постоянным курсовым углом к фронту набегающих волн. На основании данных о внешних условиях (волнение, ветер) и нагрузке судна, установленных в результате натурных измерений, осуществляется имитационное моделирование остойчивости судна на волнении с использованием математической модели. Данные моделирования позволяют определить фактические показатели остойчивости судна в рассматриваемой ситуации.
Класс B63B39/14 для определения крена или периода качки