канатоукладчик

Формула изобретения

КАНАТОУКЛАДЧИК, содержащий приводной двухходовой винт с поводком и установленную с возможностью перемещения по направляющим посредством этого поводка каретку, отличающийся тем, что он снабжен теплообменником, а поводок выполнен из материала с термической памятью формы, преимущественно из сплава титана и никеля, при этом поводок связан с теплообменником, выполненным с нагревательными и охлаждающими элементами.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к области грузоподъемных механизмов, а именно к канатоукладчикам лебедок.

На фиг.1 изображен канатоукладчик; на фиг.2 пара трения винт-поводок; на фиг. 3 цапфа поводка и втулка каретки канатоукладчика; на фиг.4 сечение А-А на фиг.3.

Канатоукладчик содержит цепную звездочку 1, закрепленную на ходовом винте 2 с двусторонней нарезкой. Ходовой винт 2 установлен в стойках 3, на которых закреплены направляющие 4, по которым перемещается каретка 5. На каретке 5 установлены направляющие канат ролики 6. Ходовой винт 2 входит в зацепление с поводком 7, содержащим заглушки 11. Поводок 7 установлен во втулке 8 с каналами 9 и 10 для подачи холодного и горячего воздуха от кондиционера 12 с помощью шлангов 13.

Канатоукладчик работает следующим образом. Вращение звездочки цепной передачи 1 приводит в движение ходовой винт 2 с двусторонней нарезкой, установленный в стойках 3 на подшипниках качения. Преобразование вращательного движения винта 2 в поступательное движение каретки 5 по направляющим 4 происходит с помощью поводка 7, установленного во втулке 8 каретки 5. Поводок 7 изготовлен из материала с термической памятью формы. Поводок выполнен пустотелым с каналами и заглушками 11. Во втулке 8 содержатся каналы 9 и 10 для холодного и горячего воздуха. При движении каретки 5 в одном горизонтальном направлении по направляющим по каналам 9 протекает холодный воздух, подведенный к втулке 8 каретки 5 от кондиционера 12. Каналы 10 для горячего воздуха в этом случае перекрыты. При подходе каретки 5 к крайнему положению нарезки винта 2 поводок 7 входит в переходной паз ходового винта 2, необходимый для перехода поводка 7 на противоположную нарезку винта. В этом случае происходит разворот цапфы поводка 7 (фиг.3) во втулке 8 каретки 5, каналы 9 перекрываются цапфой поводка 7 и открываются каналы 10, в результате чего поступает горячий воздух, подведенный к втулке 8 от кондиционера 12 по шлангам 13. Под воздействием горячего воздуха поводок нагревается и восстанавливает форму, в результате чего поверхность его контакта полностью соответствует нарезке ходового винта. Далее движение повторяется.