самостопорящееся резьбовое соединение

Формула изобретения

САМОСТОПОРЯЩЕЕСЯ РЕЗЬБОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ преимущественно для клеммного крепления рельсов, включающее в себя установленный в отверстии клеммы болт, на который навинчена гайка, и размещенную на болте между клеммой и гайкой пружинную двухвитковую шайбу с дугообразно изогнутыми выступами на концах, контактирующими в положении окончательного монтажа соответственно с клеммой и гайкой, отличающееся тем, что на обращенных встречно поверхностях клеммы и гайки выполнены радиусные углубления для размещения в них ответных по форме указанных дугообразно изогнутых выступов на концах пружинной шайбы.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в конструкциях крепежных деталей для крепления верхнего строения железнодорожного пути.

Известно резьбовое соединение, содержащее болт, установленный в отверстии накладки, навинченную на болт гайку и размещенную между накладкой и гайкой двухвитковую пружинную шайбу (патент США N 1826316, кл. Е 01 В 9/12, 1991).

Однако в данной конструкции отсутствует стопорение гайки относительно шайбы и шайбы относительно накладки.

Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности является резьбовое соединение, содержащее болт, установленный в отверстии клеммы, навинченную на болт гайку и размещенную на болте между клеммой и гайкой двухвитковую пружинную шайбу (патент Германии N 883615, кл. 19а 9/08, 1953).

Недостаток данной конструкции малая степень надежности стопорения гайки вследствие того, что поверхности гайки и клеммы, контактирующие с двухвитковой пружинной шайбой, не имеют стопорящих элементов.

Цель изобретения повышение надежности стопорения резьбового соединения.

Указанная цель достигается тем, что на поверхностях гайки и клеммы выполняются радиусные углубления, поперечное сечение которых очерчено кривой, соответствующей дугообразному выступу конца двухвитковой шайбы.

На фиг.1 изображено самостопорящееся резьбовое соединение для крепления рельса железнодорожного пути; на фиг.2 гайка, общий вид; на фиг.3 то же, план; на фиг.4 то же, разрез, вид сбоку; на фиг.5 клемма, разрез; на фиг.6 то же, вид сбоку; на фиг.7 сечение А-А на фиг.5; на фиг.8 шайба, общий вид; на фиг.9 то же, вид сбоку; на фиг.10 развернутое положение шайбы.

Самостопорящееся резьбовое соединение для крепления рельса 1 к рельсовой подкладке 2 содержит болт 3, укрепленный в проушинах 4 рельсовой прокладки 2. На болте размещены клемма 5, двухвитковая пружинная шайба 6 и гайка 7.

Шайба 6 выполнена с дугообразно изогнутыми наружу выступами на концах 8. На взаимообращенных поверхностях гайки 7 и клеммы 5 выполнены радиусные углубления 9 и 10, поперечное сечение которых очерчено кривой, соответствующей дугообразному выступу концов 8 шайбы 6. Выступы шайбы 6 размещены в упомянутых углублениях 9 и 10.

При закручивании гайки 7 на болт 3 выступы концов 8 двухвитковой шайбы 6 ложатся в радиусные углубления 10 клеммы 5. Это обеспечивает стопорение шайбы 6 относительно клеммы 5. После затяжки гайки 7 до требуемого усилия может быть два варианта взаиморасположения двухвитковой шайбы 6 и гайки 7.

В первом случае радиусные углубления 9 гайки 7 совпадают с дугообразным выступом 8 конца шайбы 6. Это обеспечивает стопорение гайки 7 относительно двухвитковой шайбы 6.

Таким образом, все резьбовое соединение, изображенное на фиг.1, самостопорится.

Во втором случае радиусное углубление 9 гайки 7 не совпадает с дугообразным выступом 8 конца шайбы 6. Самостопорение гайки 7 не обеспечено. При самоотвинчивании гайки 7 на угол до 90^о радиусное углубление 9 гайки 7 совпадает с дугообразным выступом 8 конца шайбы 6, гайка 7 самостопорится, обеспечивая самостопорение всего резьбового соединения, изображенного на фиг.1.