малогабаритный гараж для автомобилей

Формула изобретения

МАЛОГАБАРИТНЫЙ ГАРАЖ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ, включающий основание с направляющими и упорами для колес автомобиля и установленное на основании ограждение, отличающийся тем, что ограждение выполнено в виде кожуха для передней части автомобиля из жестко соединенных между собой и с основанием железобетонных плит с жестко прикрепленным к ним козырьком и жестко закрепленных на основании боковых железобетонных панелей для задних колес, а гараж снабжен блокирующим приспособлением из жестко закрепленного на основании посредством закладных деталей кронштейна с отверстием, размещенного с возможностью вращения одним концом в отверстии кронштейна, а другим в отверстии боковой стены кожуха горизонтального вала с фиксатором в виде гайки, шайбы и стопорного кольца для регулирования его горизонтального смещения относительно кронштейна, Г-образного захвата, жестко установленного на валу и жестко закрепленной на конце вала с наружной стороны боковой стены кожуха рукоятки с уголковой пластиной с отверстием для замка, причем на боковой стене кожуха болтовым соединением закреплена пластина с отверстием, ответная пластине рукоятки при вертикальном положении последней.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к строительству малогабаритных гаражей.

Известен малогабаритный гараж для автомобилей, включающий основание с направляющими и упорами для колес автомобиля. На основании установлено ограждение из неподвижной и поворотной секций, при этом поворотная секция прикреплена к основанию шарнирно, устройство фиксации выполнено в виде двух пар пружин.

Недостатками этого гаража являются сложность изготовления, повышенная металлоемкость.

Предлагаемая конструкция гаража сокращает металлоемкость, трудоемкость изготовления, повышает долговечность сооружения.

Малогабаритный гараж для автомобилей, включающий основание с направляющими и упорами для колес автомобиля и установленное на основании ограждение, отличающийся тем, что ограждение выполнено в виде кожуха для передней части автомобиля из жестко соединенных между собой и с основанием железобетонных плит с жестко прикрепленным к ним козырьком и жестко закрепленных на основании боковых железобетонных панелей для задних колес, а гараж снабжен блокирующим приспособлением из жестко закрепленного на основании посредством закладных деталей кронштейна с отверстием, размещенного с возможностью вращения одним концом в отверстии кронштейна, а другим в отверстии боковой стены кожуха горизонтального вала с фиксатором в виде гайки, шайбы и стопорного кольца для регулирования его горизонтального смещения относительно кронштейна, Г-образного захвата, жестко установленного на валу, и жестко закрепленной на конце вала с наружной стороны боковой стены кожуха рукоятки с уголковой пластиной с отверстием для замка, причем на боковой стене кожуха болтовым соединением закреплена пластина с отверстием, ответная пластине рукоятки при вертикальном положении последней.

На фиг.1 изображен гараж; на фиг.2 то же, вид сверху; на фиг.3 блокирующее устройство, вид спереди.

Малогабаритный гараж для автомобилей включает основание 1, на котором неподвижно установлено ограждение в виде кожуха 2, воспроизводящего очертания передней части автомобиля, выполненного из жестко соединенных между собой и с основанием 1 железобетонных панелей боковых 3 и 4, торцовой 5, верхней 6 и двух боковых железобетонных панелей 7, 8 для задних колес автомобиля. К кожуху на сварке крепится металлический козырек 9 из тонколистового металла. На торцовой панели внутри кожуха на высоте бампера автомобиля установлен ограничитель движения 10, состоящий из бруса, обтянутого твердой резиной. Кожух и боковые панели соединены с основанием при помощи закладных деталей на сварке. Основание 1 выполнено из железобетона с приваренными к нему направляющими 11 и упорами 12 для колес автомобиля.

Для предотвращения угона автомобиля на основании 1 и боковой панели 4 кожуха 2 установлено блокирующее приспособление 13, состоящее из кронштейна 14, приваренного к закладной детали 15 основания 1, в отверстие которого горизонтально вставлен вал 16 с жестко закрепленным стопорным кольцом 17, гайкой 18 и шайбой 19, регулирующими горизонтальное смещение вала. На валу жестко закреплены Г-образный захват 20 и фиксированно к нему снаpужи кожуха 2 рукоятка 21 с уголковой пластиной 22 с отверстием. На наружной поверхности панели 4 закреплена с помощью болтового соединения 23 аналогичная уголковая пластина 24 с отверстием.

При постановке автомобиля в гараж при помощи направляющих, упоров и ограничителя движения захват 20 под действием собственной тяжести находится в нижнем положении. После установки автомобиля на место рукояткой 21 поворачиваем вал 16 против часовой стрелки до совмещения отверстий пластин 22 и 24, в результате поворота вала 16 захват 20 переходит в верхнее положение и препятствует горизонтальному перемещению автомобиля. В совмещенные отверстия пластин вставляем дужку замка и запираем.