грузозахватное устройство

Формула изобретения

ГРУЗОЗАХВАТНОЕ УСТРОЙСТВО, содержащее два шарнирно соединенных рычага, оси поворота которых разнесены друг относительно друга, и орган разнесения осей поворота рычагов, отличающееся тем, что орган разнесения осей поворота рычагов представляет собой рейку, выполненную с двумя группами пазов, симметрично расположенных относительно поперечной оси симметрии рейки и наклоненных от нее для фиксированного расположения осей поворота рычагов, каждая из которых делит соответствующий рычаг на две равновеликие части, расположенные в плоскости, перпендикулярной оси поворота, под углом одна относительно другой, значение которого лежит в пределах 95 110^o с соотношением длин этих частей в пределах 2 4, причем короткие части выполнены с возможностью сопряжения с грузом, а удлиненная часть одного из рычагов включает две пластины для расположения между ними длинной части второго рычага, при этом устройство снабжено рукоятками, закрепленными на удлиненных частях рычагов.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию, в частности к грузозахватным устройствам.

Известно грузозахватное устройство, содержащее два шарнирно соединенных рычага, оси поворота которых разнесены относительно друг друга, и орган разнесения от поворота рычагов.

Недостатком известного устройства является сложность конструкции.

Целью изобретения является упрощение конструкции.

Это достигается тем, что в грузозахватном устройстве, содержащем два шарнирно соединенных рычага, оси поворота которых разнесены относительно друг друга, и орган разнесения осей поворота рычагов, последний представляет собой рейку, выполненную с двумя группами пазов, симметрично расположенных относительно поперечной оси симметрии рейки и наклоненных от нее для фиксированного расположения осей поворота рычагов, каждая из которых делит соответствующий рычаг на две разновеликие части, расположенные в плоскости, перпендикулярной оси поворота, под углом одна относительно другой, значение которого лежит в пределах 95-110^о, с соотношением длин этих частей в пределах 2-4, причем короткие части выполнены с возможностью сопряжения с грузом, а удлиненная часть одного из рычагов включает две пластины для расположения между ними длинной части второго рычага, при этом устройство снабжено рукоятками, закрепленными на удлиненных частях рычагов.

На чертеже изображен общий вид грузозахватного устройства.

Оно содержит шарнирно соединенные рычаги 1, 2, рейку 3, оси 4 поворота рычагов 1, 2, проушины 5 для закрепления концов троса 6 при перемещении груза тяжелее 100 кг, рукоятки 7 для переноса груза вручную.

Устройство изготавливается как сварная конструкция рычагов 1, 2, которые собираются в единую систему путем пропускания одинарного удлиненного плеча рычага 1 в зазор второго (двойного) 2, и на концы их крепятся рукоятки 7. В зазоры, образованные элементами коротких частей рычагов 1, 2, вставляется свободно перемещающаяся рейка 3, выполненная с двумя группами пазов 8, обращенная пазами 8 в сторону осей 4 рычагов 1 и 2. Для предотвращения выпадания рейки 3 из пазов 8 рычагов 1, 2 на концах ее установлены выступающие штифты 9.

При использовании устройства для переноса груза вручную поступают следующим образом. Два исполнителя берут устройство за рукоятки 7 и, подбирая соответствующий размер зева путем перемещения рычагов 1, 2 вдоль рейки 3, надевают короткие части рычагов 1, 2 на груз при крайнем нижнем положении верхних удлиненных концов рычагов 1, 2. Далее, придерживая захват на грузе, производят подъем рычагов 1, 2. По мере того как нижние части рычагов 1, 2 начинают взаимодействовать с грузом, приложение дополнительного усилия к верхним концам рычагов 1, 2 обеспечивает все возрастающие усилия сжатия груза, вплоть до его подъема. После этого груз переносится вручную или тросом с помощью подъемно-транспортного механизма.