B60L5/16 устройства для подъема и повторной установки токоприемника
Патентообладатель(и):
Касылкасов Женыс Мадыкенович
Приоритеты:
подача заявки: 1991-04-23
публикация патента: 27.02.1996
Использование: контактные электровозы. Сущность изобретения: корпус устройства состоит из двух отсеков, в одном из которых, выполненном с продольной прорезью, размещен ползун, а в другом - контргруз. Ползун через упромянутую прорезь жестко связан с основанием и обеспечивает его вертикальное перемещение. Контргруз соединен с ползуном посредством гибкой тяги и обуславливает поджатие токоприемника к троллею. Еще одна гибкая тяга (веревка), связанная с основанием, выполняет функции подъемника. 2 ил.
ТОКОСЪЕМНОЕ УСТРОЙСТВО ЭЛЕКТРОВОЗА, содержащее токоприемник, укрепленный на основании, корпус с ползуном и контргрузом, отличающееся тем, что корпус состоит из двух отсеков, в одном из которых, выполненном с продольной прорезью, размещен ползун, а в другом - контргруз, при этом ползун через упомянутую прорезь жестко связан с основанием с возможностью его вертикального перемещения, а контргруз соединен с ползуном посредством гибкой тяги.
Описание изобретения к патенту
Изобретение относится к контактным электровозам. Известно токосъемное устройство, содержащее токоприемник, выполненный в виде систем тяг с шарнирным соединением. Недостаток известного устройства определяется низкой надежностью и большой металлоемкостью. Наиболее близким к предлагаемому является токосъемное устройство электровоза, состоящее из корпуса, в котором размещены ползун и контргруз, и основания, на котором укреплен токоприемник. Недостаток известного устройства заключается в невысокой надежности работы. Цель изобретения повышение эксплуатационной надежности. Цель достигается тем, что в токосъемном устройстве электровоза, содержащем токоприемник, укрепленный на основании, корпус с ползуном и контргрузом, корпус состоит из двух отсеков, в одном из которых, выполненном с продольной прорезью, размещен ползун, а в другом контргруз, при этом ползун через упомянутую прорезь жестко связан с основанием с возможностью его вертикального перемещения, а контргруз соединен с ползуном посредством гибкой связи. На фиг.1 представлен общий вид описываемого токосъемного устройства электровоза; на фиг.2 вид А на фиг.1. Токосъемное устройство содержит токоприемник 1, одетый на основание 2 и изолированный (трубчатая изоляционная прокладка не показана на чертежах) от него. Основание 2 (круглого сечения) жестко связано с ползуном 3, а посредством гибкой тяги 4 соединено с контргрузом 5. Гибкая тяга 4 охватывает криволинейную направляющую 6. Контргруз 5 и ползун 3 расположены и перемещаются в отсеках корпуса 7, установленного сверху электровоза 8 и выполненного с продольной прорезью. С основанием 2 связана гибкая тяга 9 (веревка). Токоприемник 1 взаимодействует с троллеем 10. Токосъемное устройство работает следующим образом. Под действием контргруза 5 основание 2 поднимается и токоприемник 1 поджимается к троллею 10. Ползун 3 обеспечивает устойчивый ход (исключает заедание) основания 2. Для опускания токоприемника 1 необходимо потянуть за тягу 9 вниз и, опустив токоприемник 1, закрепить тягу 9.
