распорное устройство стана поперечно-клиновой прокатки
Классы МПК: | B21H1/18 цилиндров, например изготовленных поперечной прокаткой |
Автор(ы): | Лузганов В.Г., Челышев И.К., Шелементьев В.А., Миронцев В.М. |
Патентообладатель(и): | Акционерное общество "Электростальский завод тяжелого машиностроения" |
Приоритеты: |
подача заявки:
1993-06-22 публикация патента:
20.05.1996 |
Использование: изобретение относится к прокатному производству, а точнее к оборудованию для клиновой прокатки в валковом прокатном стане прецизионных изделий типа стержней или ступенчатых тел вращения, предназначенному для предварительного нагружения валковых узлов прокатного стана силой, выбирающей все зазоры между валами прокатных валков и станиной стана, а также в подшипниках валковых опор. Сущность изобретения: распорное устройство содержит опорные ролики, размещенные на осях рабочих валков, между которыми установлены распорные элементы, взаимодействующие с опорными роликами. Опорный ролик установлен на оси рабочего валка на подшипниках качения. По второму варианту оба опорных ролика установлены на осях соответствующих рабочих валков на подшипниках качения, при этом распорные элементы могут быть выполнены в виде клиновых сегментов с углом клина, превыщающим по величине угол трения. 2 с. п. ф-лы, 5 ил.
Рисунок 1, Рисунок 2, Рисунок 3, Рисунок 4, Рисунок 5
Формула изобретения
1. Распорное устройство стана поперечно-клиновой прокатки, содержащее опорные ролики, размещенные на валах рабочих валков, между которыми установлены распорные элементы, взаимодействующие с опорными роликами, отличающееся тем, что один из опорных роликов установлен на валу соответствующего рабочего валка на подшипниках качения. 2. Распорное устройство стана поперечно-клиновой прокатки, содержащее опорные ролики, размещенные на валах рабочих валков, между которыми установлены распорные элементы, взаимодействующие с опорными роликами, отличающееся тем, что опорные ролики установлены на валах соответствующих рабочих валков на подшипниках качения, при этом распорные элементы выполнены в виде клиновых сегментов с углом клина, превышающим по величине угол трения.Описание изобретения к патенту
Изобретение относится к прокатному производству, а точнее к оборудованию для клиновой прокатки в валковом прокатном стане прецизионных изделий типа стержней или ступенчатых тел вращения, предназначенному для предварительного нагружения валковых узлов прокатного стана силой, выбирающей все зазоры между валками прокатных валков и станиной стана, а также в подшипникаах валковых опор. Известно распорное устройство, содержащее два клиновых сегмента, контактирующих с поверхностями рабочих валков с возможностью взаимного перемещения для создания усилия распора, выбирающего зазоры в системе валок-опора [1]Недостаток известного устройства заключается в том, что оно создает статическую неопределенность и затрудняет управление усилием распора, что в свою очередь снижает точность прокатываемых изделий по диаметрам обжима. Наиболее близким по технической сущности к изобретению является распорное устройство, входящее в состав стана поперечно-клиновой прокатки и содержащее опорные ролики, размещенные на шпонках на валах рабочих валков, между которыми установлены распорные элементы, взаимодействующие с опорными роликами [2]
Недостаток известной конструкции распорного устройства стана поперечно-клиновой прокатки заключается в том, что она создает постоянную дополнительную кинематическую связь между валками стана, которая является причиной нарушения настройки синхронности касания заготовки рабочими участками валков. Неодновременное касание заготовки валками приводит к ее смещению с оси прокатки, в результате чего заготовка прижимается к одной из проводок и при значительном несовпадении положения начала рабочих участков, превышающем длину дуги захвата, заготовка не получает вращения. В этом случае процесс прокатки не начинается и валки оставляют на невращающейся заготовке прорези-лыски, соответствующие профилю гребней рабочих участков. Наложение дополнительной кинематической связи между валками через опорные диски, жестко скрепленные с осями валков, и ролики распорного устройства, приводит к тому, что из-за разности диаметров один из валов становится "ведущим", а второй "ведомым". Ведущий вал остается сцепленным с ведущей шестерней привода без зазора, "ведомый" постоянно опережает общую ведущую шестерню, а зазор



Класс B21H1/18 цилиндров, например изготовленных поперечной прокаткой