способ центровки валов машин

Формула изобретения

Способ центровки валов машин, заключающийся тем, что в заданных точках осуществляют замеры и производят коррекцию положения валов по данным замеров, отличающийся тем, что, последовательно производят замеры в трех точках, расположенных друг относительно друга под углом 120^o при заторможенных валах.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к области монтажных работ и может быть использовано при монтаже и центровке агрегатов, преимущественно больших мощностей.

Известен способ центровки роторов, заключающийся в том, что осуществляют замеры в диаметрально противоположных точках при повороте роторов на 90^o, 180^o и 270^o с последующей коррекцией положения роторов (1).

Недостатком известного способа является невысокая производительность, обусловленная необходимостью поворота роторов.

Наиболее близким техническим решением является способ центровки валов машин, заключающийся в том, что в заданных точках осуществляют замеры и производят коррекцию положения валов по данным замеров (2).

Недостатком известного способа также является недостаточная производительность, обусловленная необходимостью снятия отсчетов в четырех точках и повороте валов.

Целью изобретения является повышение производительности центровки.

На фиг. 1 представлена схема устройства, реализующего способ, на фиг. 2 представлен фланец.

Способ центровки валов рассмотрим на примере работы устройства, его реализующего.

Устройство содержит центрируемые валы 1 и 2, специальные фланцы 3 и 4, места 5 крепления индикатора 6.

Способ осуществляется следующим образом.

Во фланце 3 размечают и выполняют отверстия для закрепления индикатора 6. Места крепления индикатора 6 расположены в точках, расположенных друг относительно друга под углом 120^o. Оба фланца 3 и 4 закрепляют на концах валов, затормаживают их и последовательно производят замеры, поочередно вставляя индикатор 6 в соответствующие отверстия фланца. Снимают замеры, вводят их в таблицу и по табличным данным определяют необходимые смещения одного вала относительно другого. После выравнивания валов производят контрольный замер и при отклонениях в допустимых пределах производят закрепление агрегатов.

Центрирование по трем точкам заторможенных осей дает возможность определять величины смещений, за счет этого сокращается время центровки.