универсальный грузовой контейнер

Формула изобретения

Универсальный грузовой контейнер, содержащий несущий закрытый прямоугольный корпус с крышей, торцевой герметичной загрузочной дверью с запорными устройствами и грузовые фитинги, встроенные в углы корпуса, отличающийся тем, что он снабжен тремя парами съемных листов для неподвижного герметичного крепления снаружи к крышке и торцевой стенке, двумя втулками с внутренней резьбой с ввернутыми в них полыми цилиндрическими заглушками, открытыми с одного конца со стороны внутренней части контейнера, устройством ввертывания заглушек, резьбовыми пробками для бокового сквозного резьбового отверстия, выполненного в каждой заглушке под глухим ее концом, и стаканом с размещенными в нем герметично закрепленной в днище сквозной трубой с отсечным устройством и раздаточным наконечником, при этом один из каждой пары листов выполнен сплошным для транспортирования твердых грузов, а второй с отверстиями, идентичными соответствующим отверстиям корпуса, для транспортирования жидких грузов, в отверстиях листов, закрепленных на крыше, установлены втулки, а в отверстии листа, закрепленного на торцевой стенке корпуса, стакан, при этом втулки и стакан закреплены в отверстиях съемных листов заподлицо с внешней их поверхностью.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к устройствам для хранения, транспортировки и перевалки грузов, точнее к закрытым штабелируемым контейнерам.

Известен универсальный контейнер (1) для перевалки твердых грузов, содержащий несущий закрытый корпус с крышей, торцевой герметичной загрузочной дверью с запорными устройствами и грузовыми фитингами, встроенными в углы корпуса.

Недостатком контейнера является невозможность транспортировки в нем жидкого груза.

Сущность изобретения состоит в том, что контейнеру за счет использования съемных элементов и соответствующего выполнения их устройств крепления на корпусе обеспечивается возможность транспортировки как твердых, так и жидких грузов, при этом расширяется номенклатура перевозимых грузов.

На фиг. 1 изображен общий вид контейнера; на фиг. 2 съемная наливная горловина; на фиг. 3 заглушка горловины; на фиг. 4 съемное сливное устройство; на фиг. 5 положение заглушки при заправке контейнера жидким грузом; на фиг. 6 то же, при транспортировке жидкого груза; на фиг. 7 и 8 - контейнер при транспортировке твердого груза.

Заявленный контейнер содержит несущий закрытый прямоугольный корпус 1 с крышей 2, торцевой герметичной загрузочной дверью 3 с запорным устройством 4 и грузовыми фитингами 5, встроенными в углы корпуса, съемные листы 6 с отверстиями 7, в которых размещены втулки 8 с внутренней резьбой, неподвижно и герметично соединенные с листами, и ввернутыми в них полыми цилиндрическими заглушками 9, открытыми внутрь со стороны грузового объема 10 корпуса и снабженными резьбовыми пробками 11 для бокового сквозного резьбового отверстия 12, выполненного в каждой заглушке под глухим ее концом, устройство 13 ввертывания заглушек в 12, отверстия 14 в крыше 2 под втулки 8, съемные сплошные листы 15, парные для листов 6, устройство герметичного крепления листов 6 и 15 к 2, например, болты 16, съемный лист 17 с герметично закрепленным в нем стаканом 18, выполненным с возможностью перемещения через отверстие 19 в торце корпуса и герметично закрепленной в его днище сквозной трубой 20, снабженной отсечным узлом 21 и раздаточным наконечником 22, съемный сплошной лист 23, парный листу 17, болты 24 герметичного неподвижного крепления листов 17 и 23 к торцу корпуса, фильтр 25 на свободном конце трубы 20, при этом сплошные листы 15 и 23 установлены на корпусе при транспортировке твердых грузов 26, а съемные листы 6 и 17 жидкого груза 27, втулки и стакан закреплены в своих отверстиях заподлицо с внешней поверхностью листов, резьбовое отверстие 12 выполнено с возможностью закрепления в нем приемного штуцера 28, соединенного с наливным шлангом 29.

Листы 15 и 23, установленные на корпус 1, устраняют загромождение объема 10 наливной горловиной, тем самым увеличивая вместимость универсального контейнера по твердому грузу до вместимости стандартного контейнера тех же размеров. Загрузка контейнера твердым грузом осуществляется через дверь 3.

Для перевозки жидких грузов 27 дверь 3 герметично закрывается. На корпус устанавливаются листы 6 и 17, заглушки 9 вывертываются из втулок 8 до выхода отверстия 12 за внешнюю поверхность листов, из отверстий удаляются пробки 11. В одно из отверстий устанавливается штуцер 28, второе остается открытым. Жидкий груз по шлангу 29 через штуцер 2 заливается в рабочий объем 10, вытесняемый из него воздух удаляется через открытое отверстие 12. Производится заполнение объема 10 до крыши 2, в 12 устанавливаются пробки 11, заглушки 9 ввертываются в 8 и утопливаются под внешнюю поверхность съемных листов, при этом у жидкого груза отсутствует свободная поверхность, раскачивающая контейнер при транспортировке, что повышает устойчивость контейнерных штабелей. Утопленные заглушки и сливное устройство обеспечивают контейнеру габарит, равный габариту стандартного контейнера для твердого груза.

Слив жидкого груза из контейнера производится по трубе 20 при открытом отсечном узле 21 через раздаточный наконечник 22.