способ установки дистанционного запальника в термобуре

Формула изобретения

1. Способ установки дистанционного запальника в термобуре путем введения поджигающего узла с электродами в зону распыления топливной смеси, отличающийся тем, что в упорной и нижней частях головки термобура выполняют сквозное отверстие соосно с одним из воздуховодов, в которое с кольцевым зазором пропускают поджигающий узел и закрепляют его в воздуховоде, и электроды поджигающего узда размещают вне зоны горения факела, причем в нижней части головки термобура дополнительно выполняют перфорацию, а площадь поперечного сечения указанного кольцевого зазора выполняют равной площади поперечного сечения по меньшей мере одного отверстия перфорации.

2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что поджигающий узел закреплен в воздуховоде в плотном контакте с его стенками.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к горному делу, а именно к способу установки дистанционного электрозапальника в термобуре станка огневого бурения.

Наиболее близким по технической сущности является способ по а.с. СССР N 794219, кл. Е 21 С 37/160, E 21 C 7/14, 1981 г. в котором поджигающий узел устанавливают аксиально подвижно в трубчатом корпусе вне камеры сгорания, с возможностью ввода в нее для воспламенения образующейся топливной смеси и последующего вывода.

Проведенные на Михайловском горно-обогатительном комбинате испытания показали неработоспособность указанного способа: во время рабочего цикла поджигающий узел выхода из строя, происходило оплавление электрода и сгорала изоляция.

Задача изобретения повышение надежности и скорости поджига топливной смеси.

Поставленная задача осуществляется тем, что поджигающий узел пропускают через один из воздуховодов термобура и сквозные отверстия, выполненные в упорной и нижней частях головки термобура соосно с воздуховодом. Поджигающий узел крепят в воздуховоде так, чтобы электроды находились в зоне распыления форсункой топлива.

Пример выполнения способа.

На фиг. 1 изображен общий вид установки поджигающего узла в термобуре. Стрелками показано направление воздушных потоков; на фиг. 2 вид по стрелке А на фиг. 1; на фиг. 3 нижняя перфорированная часть головки термобура. В упорной 1 и нижней 2 частях головки 3 термобура 4 выполняют соосно с одним из воздуховодов 5 отверстия 6, диаметр которых больше диаметра воздуховода.

Поджигающий узел 7 пропускают через воздуховод 5 и отверстия 6 в упорной 1 и нижней 2 частях головки 3 термобура 4 и укрепляют его в воздуховоде элементами 8 крепления. При этом поджигающий узел 7 устанавливают так, чтобы электроды 9 и 10 находились в зоне распыления форсункой 11 топливной смеси, но не входили в зону факела.

Через отверстия 6 поджигающий узел 7 пропускают с зазором, площадь поперечного сечения которого равна площади поперечного сечения отверстий 12 перфорации нижней части 2 головки 3, закрытых поджигающим узлом. Зазор необходим для охлаждения потоком воздуха нижней части 2 поджигающего узла 7. По воздуховодом 5 поджигающий узел 7 проходит без зазора.

В верхней части 13 головки 3 для сохранения термодинамического режима работы термобура 4 сверлят отверстие 14, суммарная площадь поперечного сечения которых равна площади поперечного сечения воздуховода 5, занятого поджигающим узлом 7.

Предлагаемый способ, по сравнению с прототипом позволит ускорить поджиг топливной смеси, сэкономить время и обеспечить стабильность и повышение эксплуатационной надежности поджигающего узла.