водяной двигатель привод магакьяна вс-1

Формула изобретения

Водяной двигатель-привод, содержащий крыльчатку и вал, установленный на подшипниковой опоре, включающей полый уплотненный корпус и устройство для подачи смазки, отличающийся тем, что корпус опоры снабжен установочно-размерными ограничителями, устройство для подачи смазки выполнено в виде шприц-масленки, а полость корпуса заполнена масляно-графитовой смесью.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к машиностроению, судостроению и т.д.

Известны различные виды двигателей приводов, работающих в потоке воды, воздуха, газа и т.п.

/Справочник Конструирование двигателей. Машиностроение, 1981 г./

Недостаток известных двигателей наличие подшипниковых узлов классических видов.

Наиболее близкий аналог устройство по а.с. N 1355753.

Техническая задача изобретения усовершенствование конструкции существующих двигателей, насосов в части подшипниковых узлов.

Сущность изобретения устройство, отличающееся от наиболее близкого аналога тем, что корпус опоры снабжен установочно-размерными ограничителями, устройство для подачи смазки выполнено в виде шприца-масленки, а полость корпуса заполнена масляно-графитовой смесью.

Поставленная задача достигается тем, что вал двигателя, насоса и т.п. находится в масляно-графитовой среде.

Изобретение поясняется чертежом.

Работа двигателя привода. Крыльчатка 1, помещенная в поток воды /жидкости, газа/, под напором воды будет вращаться, а, следовательно, и вал 2 двигателя, находящийся в масляно-графитовой среде 3, которая закачивается в рабочую полость двигателя через шприц-масленки 4, в зазор между валом 2 и стенками рабочей полости корпуса 6, размер зазора регулируется установочными размерными ограничителями 5, которые после закачки масляно-графитовой смеси 3, отпускаются так, чтобы вал 2 покоился на масляно-графитовой смеси 3 и не касался установочно-размерных ограничителей 5.

Утечке смеси из корпуса 6 препятствуют сальники 7. Положительный эффект

экономия дефицитных подшипников, бесшумность в работе.