способ центровки валолинии турбоагрегата

Формула изобретения

Способ центровки валолинии турбоагрегата, заключающийся в том, что задают базовое направление оси валолинии и посредством оптико-механических средств определяют положение оси валолинии, отличающийся тем, что базовые направления задают посредством реперных знаков жестко установленных вне фундамента турбоагрегата, а контроль положения оси валолинии производят по положению опор роторов и корпусных деталей турбоагрегата относительно базового направления.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано в энергетическом машиностроении для центровки турбоагрегатов.

Известна центровка турбоагрегатов по уровню, струне, расточкам под уплотнения и муфтам (И.В.Энгель-Крон Ремонт паровых турбин, Энергоиздат, 1981, с. 190).

Недостатком способа является большая трудоемкость операций и низкая точность.

Наиболее близким к рассматриваемому является способ центровки турбоагрегата с помощью оптической трубы, центроискателя и марки, последовательно устанавливаемых в контрольных расточках корпусных деталей. При этом один из цилиндров (чаще ЦНД) выбирается в качестве базового, а окончательное положение валолинии определятся после центровки роторов (В.И.Карасев, Д.С.Монэс Монтаж паровых турбин с помощью оптических приборов, Энергия, 1976). Анализ прототипа показывает, что недостатком способа является сравнительно большая трудоемкость с необходимостью перестановки трубы для многоцилиндровых турбоагрегатов, что связано с ее ограниченными возможностями на больших дистанциях, постоянным контролем горизонтальности визирной линии трубы и также необходимостью многократной проверки центровки роторов.

При разработке предлагаемого варианта центровки турбоагрегата была поставлена задача повысить точность и значительно уменьшить трудоемкость контрольно-измерительных операций, связанных с выставлением валолинии турбоагрегата.

Поставленная задача решена введением базового направления, которое задают посредством реперных знаков, жестко установленных вне фундамента турбоагрегата, а контроль положения оси валолинии производят по положению опор роторов и корпусных деталей турбоагрегата относительно базового направления.

Данный способ центровки с одной установки (при задании базового направления реперной осью лазерного луча) и контролем положения корпусных деталей и опор ротора позволяет за счет уменьшения объема работ, связанных с центровкой роторов и исключением перестановок, уменьшить трудоемкость ремонтно-монтажных работ.

На чертеже показана схема расположения контролируемых деталей и приборов при реализации предлагаемого способа центровки которая включает в себя лазерный излучатель 1, реперы 2, 3 центроискатель 4, двухкоординатное отсчетное устройство 5, цилиндры 6, корпуса подшипников 7, сопрягаемые роторы 8.

Реализуют способ следующим образом. В процессе монтажных или ремонтных работ последней проверки центровки сопрягаемых роторов 8 (например, по полумуфтам) 6 которые окончательно определяют валолинию данного турбоагрегата, по торцам вне его фундамента устанавливаются и жестко фиксируются реперы 2, 3. С помощью лазерного излучения 1 происходит встраивание реперной оси лазерного луча по двум, точкам задаваемым реперами 2, 3. Затем с базой на опорную реперную ось лазерного луча, последовательно устанавливая в контрольные расточки корпусных деталей (цилиндров 6 и подшипников 7) центроискатель 4 и двухкоординатное отчетное устройство 5, контролируют и вносят в формуляр их положение относительно оси.

В связи с тем, что реперы монтируются на независимых опорах вне фундамента и их положение в пространстве друг относительно друга остается неизменным, появляется возможность после каждого последующего ремонта восстанавливать кривую валолинии, осуществляя контроль положения опор относительно базового направления и сравнивая с данными формулярами (данные предыдущего ремонта или монтажа).

При демонтажа турбоагрегата на станции и установке, затем на том же фундамента нового турбоагрегата появляется возможность анализировать и использовать данные центровки валолинии демонтируемого и данные заводской сборки нового турбоагрегата по указанной выше схеме.

Кроме вышеперечисленных преимуществ при предлагаемом способе центровки появляется возможность анализировать изменение положения опор в процессе эксплуатации с целью нахождения наиболее оптимального варианта их перемещения для восстановления валолинии турбоагрегата.