гидропневмодвигатель

Формула изобретения

Гидропневмодвигатель, содержащий погруженное в емкость с жидкостью цилиндрическое рабочее колесо с горизонтальной осью вращения и изогнутыми лопастями, образующими полости, ограниченные с торцов перегородками, и воздуховод, подведенный к нижней части колеса, отличающийся тем, что на колесо между торцевыми перегородками установлены дополнительные промежуточные перегородки, разделяющие колесо на отдельные секции, а емкость выполнена герметичной, при этом гидропневмодвигатель снабжен воздушным насосом, соединенным с воздуховодом, причем всасывающий патрубок заведен внутрь емкости и расположен над поверхностью жидкости, а выход воздуховода разделен на сопловые патрубки, подключенные к секциям колеса, с образованием изолированной от атмосферы проточной части.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к гидропневмомашиностроению и может найти применение в приводах вращательного действия различных машин, в том числе и машин, работающих в агрессивных средах.

Известен гидропневмодвигатель по патенту Германии N 109306, НКИ 88в, 4,1900, содержащий ротор с ковшами, образованными изогнутыми лопастями, в виде цилиндрического колеса, ограниченного с торцов перегородками, к нижней части которого подведен воздуховод, смещенный в сторону вращения колеса.

Недостатками данного двигателя являются незначительная мощность и невозможность работы в агрессивных средах.

В качестве прототипа изобретения выбран гидропневмодвигатель, содержащий погруженное в емкость с жидкостью цилиндрическое рабочее колесо с горизонтальной осью вращения и изогнутыми лопастями, образующими полости, ограниченное с торцов перегородками, и воздуховод, подведенный к нижней части колеса и смещенный в сторону вращения его.

Недостатками этого двигателя являются незначительная мощность и невозможность работы в агрессивных средах.

Задача, решаемая изобретением повышение мощности и экономичности двигателя и достижение возможности работы его в агрессивных средах.

Сущность изобретения заключается в том, что в известном гидропневмодвигателе, содержащем погруженное в емкость с жидкостью цилиндрическое рабочее колесо с горизонтальной осью вращения и изогнутыми лопастями, образующими полости, ограниченное с торцов перегородками, и воздуховод, подведенный к нижней части колеса, на колесе между его торцевыми перегородками установлены дополнительные промежуточные перегородки, разделяющие колесо по длине на отдельные секции, а емкость выполнена герметичной, при этом всасывающий патрубок воздуховода заведен внутрь емкости и расположен над поверхностью жидкости.

На чертеже изображен предлагаемый гидропневмодвигатель.

Двигатель состоит из герметичной емкости 1 с жидкостью, в которую погружено рабочее колесо с горизонтальной осью вращения, состоящее из изогнутых лопастей 2, торцевых перегородок 3 и промежуточных перегородок 4. Сопловая часть 5 воздуховода 6 подведена к нижней части колеса, а всасывающий патрубок 7 воздуховода 6 заведен внутрь герметичной емкости 1 и расположен над поверхностью жидкости. Для перекачивания воздуха по воздуховоду двигатель снабжен насосом 8.

Гидропневмодвигатель работает следующим образом.

Включают насос 8, который начинает подавать сжатый воздух в сопла 5. Воздух, выходя из сопел 5, всплывает вверх и собирается в полостях колеса 1, образованных лопастями 2. В результате этого на лопасти 2 начинает действовать подъемная сила, направленная вверх, которая приводит колесо во вращение. Отработавший воздух выходит из полостей колеса на поверхность жидкости в замкнутый объем емкости 1, откуда захватывается всасывающим патрубком 7 и вновь подается по воздуховоду 6 к соплам 5. Таким образом гидропневмодвигатель работает по замкнутому циклу, а сообщение его с атмосферой отсутствует.

Предлагаемое изобретение позволяет решить поставленную задачу. В результате того, что рабочее колесо разделено дополнительными перегородками 4 на отдельные секции, повышается мощность двигателя, так как исключаются потери подаваемого из сопел сжатого воздуха, например при наклонах двигателя. Кроме того, наличие герметичной емкости исключает сообщение его внутренней полости с атмосферой, что позволяет эксплуатировать двигатель в агрессивной жидкости, исключая воздействие ее на окружающую среду.