устройство для доставки подводных объектов на дно моря

Формула изобретения

Устройство для доставки подводных объектов на дно моря, содержащее понтоны с нижними и верхними балластными отсеками, верхняя полость которых сообщена с баллонами высокого давления, а нижняя полость посредством балластного насоса сообщена с забортным пространством, отличающееся тем, что между балластными отсеками установлен обитаемый отсек, в котором расположены механизм задавливания пенетрационного зонда и буровой станок для бурения инженерно-изыскательских скважин с отбором керна, на днище обитаемого отсека выполнена оборудованная люковой крышкой шахта, над которой на потолке выполнен срез с крышкой, а снаружи на обитаемом отсеке над вырезом установлен колокол с трособлочной системой и гаком, по обе стороны от шахты внутри обитаемого отсека установлены направляющие, по которым перемещается пенетрационный зонд и буровой станок, при этом баллоны высокого давления установлены снаружи обитаемого отсека, оборудованного шлюзовыми камерами для доставки работающего персонала.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к подводным работам, в частности к разработке морских нефтяных и газовых месторождений, а также и строительству гидротехнических сооружений.

Известно устройство для доставки подводных объектов на дно моря, содержащее понтоны с нижними и верхними балластными отсеками, верхняя полость которых сообщена с баллонами высокого давления, а нижняя полость посредством балластного насоса сообщена с забортным пространством.

Недостатками такого устройства являются ограниченная функциональная возможность и отсутствие обслуживающего персонала, необходимого при выполнении буровых работ.

Технический результат изобретения заключается в увеличении функциональных возможностей устройства.

Указанный технический результат достигается тем, что в устройстве для доставки подводных объектов на дно моря, содержащем понтоны с нижними и верхними балластными отсеками, верхняя полость которых сообщена с баллонами высокого давления, а нижняя полость посредством балластного насоса сообщена с заборным пространством, между балластными отсеками установлен обитаемый отсек, в котором расположены механизм задавливания пенетрационного зонда и буровой станок для бурения инженерно-изыскательских скважин с отбором керна, на днище обитаемого отсека выполнена оборудованная люковой крышкой шахта, над которой на потолке выполнен вырез с крышкой, а снаружи на обитаемом отсеке над вырезом установлен колокол с трособлочной системой и гаком, по обе стороны от шахты внутри обитаемого отсека установлены направляющие, по которым перемещается пенетрационный зонд и буровой станок, при этом баллоны высокого давления установлены снаружи обитаемого отсека, оборудованного шлюзовыми камерами для доставки работающего персонала.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство; на фиг. 2 сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 сечение Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 устройство в рабочем положении.

Устройство состоит из обитаемого отсека 1 (фиг. 1,2 и 3), снаружи которого на опорах 2 установлены баллоны высокого давления 3. Обитаемый отсек имеет на днище 4 шахту 5 с люковой крышкой 6, а сверху вырез 7, над которым установлен колокол 8 с трособолочной системой 9 и гаком 10. От трособолочной системы трос 11 идет на лебедку (не показана). Внутри отсека 1 установлены направляющие 12, на которых установлены механизм задавливания пенетрационного зонда 13 и буровой станок 14. На обитаемом отсеке установлен вход 15 в шлюзовую камеру (не показан). На поверхности моря изображено судно 16, соединенное с устройством кабель-шлангами 17. Устройство опущено на дно 18.

Устройство работает следующим образом.

Устройство 1 на опалубке судна 15 доставляется к месту работы. В зависимости от работы пенетрация или бурение на вырез 7 устанавливается колокол 8 или вырез 7 закрывается крышкой. Колокол необходим только при бурении скважин. Внутри обитаемого отсека 1 создается гипербарическое давление, соответствующее глубине моря, на которой необходимо выполнить работу. Персонал из другой камеры на судне через вход 15 и шлюзовую камеру переходит в обитаемый отсек 1. Устройство с помощью судовых грузоподъемных средств спускается на воду и имеет положительную плавучесть. Устройство отсоединяется от грузоподъемного средства судна и теперь связь с судном 16 осуществляется через кабель-шланг 17. Путем заполнения балластных отсеков устройство погружается на дно 18 (фиг. 4). Персонал с помощью баллонов высокого давления 3 или шлангов 17 выравнивает забортное давление и давление внутри отсека 1, после чего открывает люковую крышку 6. В зависимости от работы по направляющим 12 перемещаются механизм задавливания пенертационного зонда 13 или буровой станок 14 и устанавливаются над шихтой 5. Производится крепление механизма 13 или бурового стакана 14 к шахте, после чего приступают к работе. Возвращение устройства на палубу судна 16 происходит в обратном порядке.

Технико-экономическим преимуществом предлагаемого устройства является увеличение функциональных возможностей устройства, способного выполнить пенетрацию и бурение. На инженерно-изыскательских судах буровые станки, установленные на палубах судов, могут работать до определенного волнения моря. Применение устройства позволяет значительно увеличить возможности устройства.