пролетная балка крана и способ ее изготовления

Формула изобретения

1. Пролетная балка крана, содержащая элементы из гнутых в поперечном направлении профилей, соединенные между собой продольными кромками с образованием замкнутой оболочковой конструкции, отличающаяся тем, что упомянутые кромки выполнены криволинейными для образования балки двоякой кривизны.

2. Способ изготовления пролетной балки крана, заключающийся в том, что элементы пролетной балки, выполненные из гнутых в поперечном направлении профилей, соединяют между собой продольными кромками посредством сварки, отличающийся тем, что упомянутые элементы продольной балки деформируют в направлении, перпендикулярном продольной оси балки, до контактирования продольных кромок этих элементов по всей их длине, после чего осуществляют сварку этих кромок.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению и может быть использована в конструкциях пролетных строений кранов мостового типа и подкрановых балок.

Цель изобретения повышение несущей способности, снижение металлоемкости и трудоемкости изготовления пролетных балок кранов и других конструкций.

Известны пролетные балки с элементами изогнутых профилей образующими замкнутые оболочковые конструкции [1 4] Кривизна оболочки в плоскости, перпендикулярной продольной оси балки, повышает местную устойчивость и уменьшает степень оребрения балок.

Однако полностью потребность в оребрении не устанавливается, так как предел устойчивости оболочек, не подкрепленных ребрами, в известных конструкциях оказывается, как правило, ниже предела текучести.

Наиболее близкой к изобретению является пролетная балка крана замкнутого сечения [4] с боковыми листами из частей цилиндрической трубы, образующие которой параллельны продольной оси балки. Сходными существенными признаками изобретения является гнутый профиль сечения, имеющий замкнутую оболочковую форму.

К недостаткам прототипа относится возможность местной потери устойчивости под нагрузкой, что вызывает необходимость подкрепления оболочки ребрами жесткости и повышает ее металлоемксоть.

Известны способы изготовления пролетных балок с элементами оболочковых конструкций, когда замкнутую оболочку можно получить либо из готового трубчатого проката [5] что рационально для кранов только малой грузоподъемности, либо из отдельных обечаек [6] открытого профиля с кромками, параллельными образующими поверхностей обечаек, путем соединения (сварка) кромок в недеформированном состоянии элементов балки.

Данный способ изготовления выбран за прототип, имеющий в качестве сходных существенных признаков операции сварки боковых продольных кромок заготовок из гнутых профилей.

Недостатком прототипа является необходимость дополнительного оребрения цилиндрической оболочки, что повышает материалоемкость и трудоемкость изготовления конструкции.

Цель изобретения повышение несущей способности и уменьшения металлоемкости и трудоемкости изготовления балки оболочковой конструкции за счет получения оболочки двоякой кривизны.

Для достижения цели может быть использована балка, содержащая элементы из гнутых профилей, соединенных между собой по криволинейному (ломаному) контуру и образующие замкнутую оболочку двоякой кривизны.

Для достижения цели используется также способ изготовления, включающей кроме традиционной операции соединения (сварки), гнутых профилей предварительную их деформацию в направлении, перпендикулярном продольной оси балки с целью контакта боковых кромок между собой по всему контуру в деформированном состоянии.

На фиг. 1, а-г показана пролетная балка крана; на фиг. 2, а-г способ изготовления пролетной балки.

Пролетная балка крана профилей различной формы (фиг. 1, а-г), боковые кромки которых имеют криволинейный (ломаный контур), и соединены между собой, образуя замкнутую оболочку.

В предлагаемом способе изготовления первоначально прямолинейные образующие поверхностей заготовок из гнутых профилей искривляются путем их деформации усилием P, обеспечивающем соединение кромок (фиг. 2, а-г), а затем заготовки свариваются в деформированном состоянии.

Предлагаемое представляет существенный интерес для народного хозяйства, так как позволит значительно снизить металлоемкость, трудоемкость изготовления конструкции и не оказывает отрицательного воздействия на состояние окружающей среды.

Источники информации.

1. Гохберг М. М. Металлические конструкции подъемно-транспортных машин.

Л. Машиностроение, 1976, с. 299.

2. Авторское свидетельство СССР N 587082, B C 5/00, 1978.

3. Авторское свидетельство СССР N 549403, B 66 C 5/02, 1976.

4. А.с. СССР N 935445, B 66 C 5/02, 1982.

5. Шабашов А. П. Лысяков А.Г. Мостовые краны общего назначения. М. Машиностроение, 1980, с. 30.

6. Абрамович И.И. Котельников Г.А. Козловые краны общего назначения. М. Машиностроение, 1983, с. 72 73.