съемное устройство

Формула изобретения

Съемное устройство, содержащее корпус, выполненный в виде гайки с ручкой, захват, установленный в корпусе и выполненный в виде винта, на одном конце которого смонтирована рукоятка, отличающееся тем, что другой конец винта выполнен с фигурным пазом, сужающимся к близлежащему торцу, рукоятка на первом конце винта установлена шарнирно, а на торце гайки со стороны фигурного паза захвата выполнена насечка.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к устройствам для съема запорных устройств, навешенных на двери железнодорожных вагонов и других объектов, в результате создания тягового усилия 2500-3500 кг этим устройством.

Известно устройство в машиностроении, схемник, для выпрессовки деталей, содержащее держатель с прижимными роликами для захвата выпрессовываемой детали, корпус с отверстием для опоры и винт, ввинчивающийся в держатель для создания тягового усилия.

Известное решение принято за прототип.

Технически результатом является создание технологичной и прочной конструкции, обеспечение захвата элемента запорного устройства съемным устройством при одновременной опоре корпусом на закидку с развитием значительного тянущего усилия до разрушения (вскрытия) запорного устройства.

Сущность изобретения поясняет чертежом.

Съемное устройство содержит корпус 1, захват 2, рукоятку 3, штифт 4.

Корпус выполнен в виде гайки с насечкой 5 на торце, резьбой 6 и ручкой 7, прикрепленной к ней.

Захват представляет собой винт с профильным радиусным пазом 8, сужающимся к выходу на одном конце, пазом 9 на другом конце под рукоятку 3, резьбой 10 и отверстием 11 под штифт 4.

Рукоятка выполнена в виде трубы 12 с закрепленной в ней серьгой 13, имеющей лыску 14 под паз 9 захвата и отверстие 5 под штифт 4.

Съемное устройство используют следующим образом.

На бортик навешанного в проушину вагона запорного устройства одевают съемное устройство пазом 8 захвата 2 и, держа одной рукой за рукоятку 3, другой рукой вращают корпус 1 за ручку 7 по часовой стрелке до упора корпуса 1 насечкой 5 в проушину вагона.

После фиксации съемного устройства в этом положении, прекращают вращение корпуса 1 и начинают вращение рукоятку 3 за трубу 12 против часовой стрелки, вытягивая при этом захватом 2 запорное устройство, зафиксированное в пазу 8.

Развив достаточное усилие (2500-3500 кг) в результате вышеописанных манипуляций схемным устройством, получаем разрушение или срез определенной детали или элемента запорного устройства, в результате чего запорное устройство вскрывается.