механизированный многоярусный гараж

Формула изобретения

Механизированный многоярусный гараж, включающий ярусы, снабженные гребенчатыми стационарными платформами, шахтные подъемники с загрузочным устройством, содержащим гребенчатую подъемную платформу, установленную с возможностью перемещения по продольным и поперечным направляющим, отличающийся тем, что каждый ярус выполнен из продольных секций, обслуживаемых двумя подъемниками, а продольные и поперечные направляющие установлены в каждой секции яруса, причем загрузочное устройство снабжено передвижной платформой, установленной с возможностью перемещения по продольным направляющим секций, а гребенчатая подъемная платформа установлена на базовой с возможностью перемещения по поперечным направляющим секции, при этом продольные направляющие секции снабжены дополнительными направляющими, установленными в зоне шахты подъемника на кронштейнах с возможноостью поворота на 90^o вокруг их горизонтальной оси.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к строительству многоэтажных гаражей для легковых автомобилей.

Известен механизированный многоярусный гараж, включающий ярусы, снабженные гребенчатыми стационарными платформами, шахтные подъемники с загрузочным устройством, содержащим гребенчатую подъемную платформу, установленную с возможностью перемещения по продольным и поперечным направляющим [1]

Недостаток известного устройства заключается в том, что количество ярусов гаража ограничено, поскольку шахтный подъемник, перемещающийся по направляющим, расположенным над верхним ярусом, имеет максимальную высоту обслуживания, равную 16 м. Необходимость проезда подъемника по всему объему гаража исключает выполнение противопожарных перегородок, что также ограничивает размеры гаража и снижает надежность эксплуатации. Недостатком является также консольное крепление стационарных платформ, что увеличивает материалоемкость сооружения и ограничивает его размеры, кроме того при выходе из строя подъемника эксплуатация гаража становится невозможной.

Целью изображения является расширение пределов применения и повышение надежности эксплуатации устройства.

Достигается это тем, что каждый из ярусов, кроме первого, состоит из продольных секций, обслуживаемых двумя подъемниками, продольные и поперечные направляющие установлены в каждой секции яруса, загрузочное устройство снабжено передвижной платформой, установленной с возможностью перемещения по продольным направляющим секций, а гребенчатая подъемная платформа установлена на базовой с возможностью перемещения по поперечным направляющим секции, кроме того, продольные направляющие секции снабжены дополнительными направляющими, установленными в зоне шахты подъемника на кронштейнах с возможностью поворота на 90^o вокруг их горизонтальной оси.

На фиг. 1 изображен многоярусный гараж, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез по на фиг. 1 А-А; а фиг. 3 фрагмент поперечного разреза одной секции яруса с автомобилем на загрузочном устройстве; на фиг. 4 разрез по на фиг. 3 Б-Б; на фиг. 5 то же, с автомобилем на гребенчатой подъемной платформе; на фиг. 6 разрез по В-В на фиг.5; на фиг. 7 то же, с автомобилем на стационарной гребенчатой платформе с опущенной гребенчатой подъемной платформой; на фиг. 8 разрез по Г-Г на фиг. 7; на фиг. 9 то же, с гребенчатой подъемной платформой на передвижной платформе; на фиг. 10 разрез по Д-Д на фиг. 9; на фиг. 11 фрагмент поперечного разреза секции в зоне шахты подъемника.

Многоярусный гараж включает ярусы 1, разделенные на секции 2 с установленными в них гребенчатыми стационарными платформами 3 для хранения автомобилей и подъемники 4, установленные в шахтах 5, расположенных попарно в каждой из секции 2. Каждый из подъемников 4 снабжен загрузочным устройством, содержащим передвижную платформу 6, установленную на продольных направляющих 7, расположенных на подъемнике 4, и гребенчатую подъемную платформу 8, установленную на поперечных направляющих 9, расположенных на передвижной платформе 6.

Каждая из секций 2 ярусов 1 снабжена продольными направляющими 10, установленными между шахтами 5 подъемников 4, и поперечными направляющими 11, установленными между гребенчатыми стационарными платформами 3.

В зоне шахты 5 продольные направляющие 10 каждой секции 2 снабжены дополнительными направляющими 12, установленными на кронштейнах 13 с возможностью поворота направляющих 12 вокруг горизонтальной оси 14 кронштейнов 13 на угол 90^o.

Устройство работает следующим образом. Автомобиль въезжает на 1 ярус гаража, свободный от стояночных мест, и устанавливается на загрузочном устройстве одного из подъемников 4. При помощи подъемника 4 автомобиль подается на любой из ярусов 1, при этом продольные направляющие 7 подъемника 4 совмещаются с продольными направляющими 10 яруса 1. Передвижная платформа 6 при помощи привода перемещается по продольным направляющим 10 яруса 1 до выбранной свободной стационарной платформы 3, при этом поперечные направляющие 9 передвижной платформы 6 совмещаются с поперечными направляющими 11 яруса 1. Гребенчатая подъемная платформа 8 при помощи привода перемещается по поперечным направляющим 11 вдоль стояночного места до упора, после чего подъемная платформа 8 опускается, гребни платформы 8 проходят между гребнями стационарной платформы 3 и автомобиль устанавливается на стационарной платформе 3, а гребенчатая платформа 8 выводится снизу автомобиля обратно на передвижную платформу 6.

На каждом из ярусов 1, кроме первого, в зоне шахты 5 установлены дополнительные направляющие 12, закрепленные на кронштейнах 13 с возможностью поворота направляющих 12 вокруг горизонтальной оси 14 кронштейнов 13 на угол 90^o. При выходе из строя одного из подъемников 4 стояночные места, примыкающие к шахте 5, обслуживаются вторым подъемником 4 секции 2, для чего дополнительные направляющие 12 поворачиваются на кронштейнах 13 на 90^o и совмещаются с продольными направляющими 10 секции 2.

Изобретение является промышленно применимым и может быть использовано в зданиях любой этажности.