способ контроля точности юстировки неподвижной оси прицела в вертикальной плоскости

Формула изобретения

Способ контроля точности юстировки неподвижной оси прицела в вертикальной плоскости, заключающийся в привязке связанной системы координат летательного аппарата к мишени, установленной впереди летательного аппарата, определении рассогласования между перекрестием, индицирующим требуемое положение нуля неподвижной оси прицела на мишени, и истинным положением нуля неподвижной оси прицела, отличающийся тем, что привязку к мишени производят во время полета, после чего осуществляют слежение за мишенью маневром летательного аппарата с фиксированным углом прицеливания, а погрешность юстировки определяют как разность между фиксированным углом прицеливания нулем неподвижной оси и расчетным углом прицеливания, определяемым на Земле по материалам средств объективного контроля с использованием аналитической зависимости



где _o- угол тангажа летательного аппарата в момент привязки к мишени;

- текущий угол тангажа летательного аппарата;

_ат- угол атаки летательного аппарата;

D_о начальная дальность до мишени;

D текущая дальность до мишени;

^*_в- расчетный угол прицеливания.

Описание изобретения к патенту

Описываемое изобретение относится к области испытания и проверки средств прицеливания и наводки, в частности к оперативной юстировке прицельных систем летательного аппарата (ЛА).

Известен способ юстировки прицельных систем, основанной на анализе результатов боевого применения авиационных средств поражения (АСП). В нем вычисляют характеристики промохов АСП от цели (математическое ожидание, среднее квадратическое отклонение) и на основании этих характеристик судят о точности юстировки [1]

Недостатки способа:

1. Большая трудоемкость и не оперативность.

2. Возникают неопределенности в принятии решения о точности юстировки прицельной системы, вследствие того, что характеристики промахов обусловлены не только точностью весовых, баллистических и других свойств АСП, определяющих их техническое рассеивание, а также точностью пристрелки агрегатов подвески авиационного вооружения.

В качестве прототипа выбран способ контроля точности юстировки авиационного колиматорного прицела в вертикальной плоскости, заключающийся в привязке связанной системы координат ЛА к мишени, установленной впереди ЛА, определении визуально по отчетному визиру (ОВ) рассогласования между перекрестием на мишени, индицирующим требуемое положение "нуля" неподвижной оси прицела и истинным положением "нуля" неподвижной оси прицела [2]

Недостатком известного способа является большое количество применяемых средств.

Цель изобретения снижение количества применяемых средств.

Указанная цель достигается тем, что в способе контроля точности юстировки неподвижной оси прицела в вертикальной плоскости, заключающегося в привязке связанной системы координат ЛА к мишени, установленной впереди ЛА, определении по ОВ рассогласования между перекрестием на мишени и прицеле предусмотрены следующие отличия: привязка к мишени (точечному объекту) производится во время полета, после чего осуществляется слежение за мишенью (точечным объектом) с фиксированным углом прицеливания ^ф_в Погрешность юстировки определяется как разность между фиксированным углом прицеливания "нулем" неподвижной оси (сетки) прицела ^ф_в и расчетным углом прицеливания ^*_в, определяемым по материалам средств объективного контроля (например, с магнитного накопителя) по формуле

= (^a_в - ^*_в). (1)

Для определения ^*_в используется аналитическая зависимость вида



где _o угол тангажа в момент привязки ЛА к мишени (ориентиру);

текущий угол тангажа ЛА;

a_ат угол атаки ЛА;

D₀ начальная дальность до мишени (ориентира);

D текущее значение дальности до мишени (ориентира);

^*_в расчетный угол прицеливания.

Возможность определения погрешности юстировки прицела во время полета позволяет снизить количество применяемых средств для контроля точности юстировки прицела в эксплуатации. Это обстоятельство обеспечивает технико-экономический эффект от использования изобретения.