способ черновой обработки прямых зубьев

Формула изобретения

Способ черновой обработки прямых зубьев эвольвентных конических колес фрезерованием вдоль дна впадины трехсторонними дисковыми фрезами различной ширины с осевым профилем, симметричным плоскости симметрии впадины, отличающийся тем, что обрабатывают фрезами с шириной одной из них, выполненной по ширине широкого конца впадины.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к машиностроению, в частности к зубообработке конических колес.

Известен (Минстанкинпром СССР. Типаж металлорежущих станков на 1966 - 1970, М.: НИИМАШ, 1966, с. 229) способ фрезерования прямых зубьев конических колес методом обкатки двумя дисковыми фрезами. Способ пригоден для обработки коротких зубьев.

Известен (В. В. Бужуев. Тяжелые зубообрабатывающие станки. М.: Машиностроение, 1976, с. 191-192) способ продольного фрезерования прямозубых конических колес трехсторонней дисковой фрезой с симметричным относительно плоскости симметрии впадины осевым профилем. После обработки остаются значительные припуски для последующей чистовой обработки зубьев.

Известен способ черновой обработки прямых зубьев эвольвентных конических колес фрезерованием вдоль дна впадины трехсторонними дисковыми фрезами различной ширины с осевым профилем, симметричным плоскости симметрии впадины (см. CH, патент N 306705, кл. B 23 F 1/06, 1951).

Последний способ принят в качестве ближайшего аналога.

Задачей предлагаемого способа является уменьшение припусков, полученных использованием ближайшего аналога. Задача решается дополнительным фрезерованием широкой фрезой по ширине впадины широкого конца с наклоном к ее дну.

Сущность способа поясняется фиг. 1 и 2, где обозначены: 1 - фреза, 2 - колесо, 3 - направление фрезерования предлагаемым способом, 4 - осевой профиль фрезы, использованной для фрезерования по дну впадины под углом , 5 - осевой профиль фрезы 1.

После фрезерования дисковой фрезой с осевым профилем 4 вдоль дна впадин под углом дополнительно фрезеруют фрезой 1 с осевым профилем 5 с наклоном к дну впадин под углом где В - длина зуба конического колеса, S₁, S₂ - ширина фрез, - половина угла профиля фрезы.

Таким дополнительным фрезерованием удаляется значительная часть припуска, оставленного предыдущим фрезерованием, уменьшая тем самым припуски для последующего чистового строгания зубьев.

Способ может быть использован для черновой обработки крупномодульных конических колес.