торцовое уплотнение вращающегося вала

Формула изобретения

Торцовое уплотнение вращающегося вала, размещенное в корпусе и содержащее подвижное и неподвижное уплотнительные кольца, одно из которых выполнено из алюминиевого сплава со слоем окиси алюминия, образованным методом микродугового оксидирования, отличающееся тем, что другое из уплотнительных колец выполнено из антифрикционного материала с твердостью меньше твердости окиси алюминия.

Описание изобретения к патенту

Торцовое уплотнение вращающегося вала относится к области машиностроения.

Известно торцовое уплотнение вращающегося вала, размещенное в корпусе и содержащее подвижное и неподвижное уплотнительные кольца, выполненные из алюминиевого сплава со слоем окиси алюминия, образованным методом микродугового оксидирования.

Недостаток этого уплотнения заключается в том, что при значительных динамических биениях уплотнительных колец, обусловленных степенью точности изготовления деталей торцового уплотнения, возникают местные сколы слоя окиси алюминия из-за неравномерного распределения удельных давлений по ширине и периметру уплотнительной поверхности, которые в свою очередь приводят к разгерметизации уплотнительного стыка.

Задачей, на решение которой направлено изобретение, является устранение сколов слоя окиси алюминия на уплотнительных кольцах.

Для решения этой задачи в известной конструкции торцового уплотнения вращающегося вала, размещенного в корпусе и содержащего подвижное и неподвижное уплотнительные кольца, одно из которых выполнено из алюминиевого сплава со слоем окиси алюминия, образованным методом микродугового оксидирования, а другое уплотнительное кольцо выполнено из антифрикционного материала с твердостью меньшей твердости окиси алюминия.

В этом случае уже в период обкатки торцового уплотнения вращающегося вала устанавливается необходимый микрорельеф контактируемых поверхностей трения и, тем самым, уменьшается неравномерность распределения удельных давлений по уплотнительной поверхности.

На чертеже показан пример исполнения торцового уплотнения вращающегося вала.

Оно помещено в корпусе 1 и содержит подвижное 2 и неподвижное 3 уплотнительные кольца, загерметизированные относительно корпуса 1 и вала 4 посредством эластичных прокладок 5 и 6. Уплотнительное кольцо 3 выполнено из алюминиевого сплава и на его поверхности имеется слой окиси алюминия 7.

Уплотнительное кольцо 2 изготовлено из антифрикционного материала с твердостью меньшей твердости окиси алюминия.

Торцовое уплотнение вращающегося вала действует известным образом, при котором уплотнительное кольцо 2 и эластичная прокладка 5 вращаются вместе с валом 4. Подвижное уплотнительное кольцо 2 имеет контакт с неподвижным уплотнительным кольцом 3, загерметизированным относительно корпуса 1 посредством эластичной прокладки 6.

Подвижное уплотнительное кольцо 2 устанавливает необходимый микрорельеф контактирующих поверхностей трения и снижает неравномерность распределения удельных давлений и исключает местные сколы слоя окиси алюминия 7.