автоматический фрезерный станок для продорожки коллекторов электрических машин

Формула изобретения

Автоматический фрезерный станок для продорожки коллекторов электрических машин, содержащий шпиндель для закрепления фрезы и механизм деления и поворота якоря с коллектором, отличающийся тем, что он снабжен расположенным в шпинделе механизмом коррекции положения фрезы относительно межламельного паза, а механизм деления и поворота якоря предназначен для воздействия непосредственно на коллектор.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к области средств производства.

Известен полуавтоматический фрезерный станок для продораживания коллекторов электрических машин (авт. св. N 285457, автор - В.Д.Болонов).

Недостатком станка является использование в нем сложного механизма поворота и корректировки угла поворота, вносящего поправки в шаг деления.

В известном станке для продороживания коллекторов электрических машин механизм коррекции предназначен для поднастройки механизма деления в зависимости от величины и направления отклонения фрезы при ее заходе в межламельный паз.

Технической задачей изобретения является упрощение конструкции и повышение надежности работы станка.

Поставленная задача достигается тем, что автоматический фрезерный станок для продорожания коллекторов электрических машин, содержащий шпиндель для закрепления фрезы и механизм деления и поворота якоря с коллектором отличается тем, что он снабжен расположенным в шпинделе механизмом коррекции положения фрезы относительно межламельного паза, а упомянутый механизм деления и поворота якоря предназначен для воздействия непосредственно на коллектор.

На чертеже изображен механизм деления и поворота якоря, а также расположенный в шпинделе механизм коррекции фрезы относительно межламельного паза.

Фиксатор 1 (он же щуп) находится в опущенном состоянии в межламельном пазе коллектора. Шток фиксатора 2, соединенный в единое со штоком пневмоцилиндра 4 пружиной 5, удерживается в левом исходном положении. На штоке фиксатора закреплен поводок 6. На корпусе пневмоцилиндра 4 закреплен регулируемый упор 7 с микровыключателями 8 и 9, регулирующий угол поворота якоря в соответствии с шириной коллекторных пластин.

На фиксаторе 1 также установлен микровыключатель 10, срабатывающий при входе фиксатора в межламельный паз.

Пневмоцилиндр 4 установлен шарнирно на двуплечном рычаге 11, на втором конце которого смонтирован регулятор 12 расстояния между фрезой и фиксатором.

Пневмоцилиндр 4 в заданном по высоте положении поддерживается пневмоцилиндром 13, шарнирно закрепленным на станине станка, а шток 14 пневмоцилиндра 13, фиксируемый в нижнем положении пружиной 15, шарнирно соединен с пневмоцилиндром 4. Механизм коррекции положения фрезы расположен в шпинделе фрезы для продорожки 17. Он имеет скользящую осевую посадку. Величину осевого смещения ограничивают две пружинные шайбы 18. Работа механизма осуществляется следующим образом: регулятором 12 устанавливается расстояние между фиксатором 1 и фрезой 17, кратное шагу коллектора, а регулятором 7 от поводка 6 - расстояние, равное одному шагу коллектора.

При подъеме воздуха 6 в пневмоцилиндр 13 шток 14, сжимая пружину 15, поднимает вверх пневмоцилиндр 4. Фиксатор 1 выходит из зацепления с пазом коллектора 2.

При подаче воздуха в пневмоцилиндр 4 шток фиксатора 3, сжимая пружину 5, уходит вправо до упора поводка 6 в регулируемый упор 7. При этом фиксатор 1 оказывается над очередным продороженным пазом коллектора 2.

При выпуске воздуха из пневмоцилиндра 13 фиксатор 1 опускается и входит в зацепление с пазом коллектора 2.

При выпуске воздуха из пневмоцилиндра 4 усилием пружины 5 шток фиксатора 3 с фиксатором 1 уходят в левое положение и поворачивают якорь на величину одного шага коллектора.

Последовательность операций контролируется микровыключателями 8, 9, 10, включенными в электрическую схему управления станком.

Коррекция фрезы 17 в очередной межламельный паз коллектора 2 при наличии погрешности угла поворота обеспечивается смещением фрезы 17 в паз 2 под действием пружинных шайб 18. Накопления погрешности угла поворота коллектора не происходит, так как после каждого цикла продорожки фреза 17 возвращается пружинами 18 в исходное среднее положение.