копровое устройство

Формула изобретения

Копровое устройство, включающее базовую машину в виде башенного крана с грузовой тележкой, копровую стрелу и соединенный с ними рабочий орган, отличающееся тем, что рабочий орган выполнен в виде бура, расположенного на крюке грузовой тележки и соединенного с копровой стрелкой через ползуны, при этом копровая стрела выполнена в виде двух штанг, верхние концы которых жестко связаны перемычкой, а нижние жестко закреплены в прямоугольной раме, снабженной по углам анкерными винтами.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к строительной технике, в частности к вспомогательному оборудованию башенных кранов.

Для производства работ по устройству скважин под буронабивные сваи, а также для устройства лидерных скважин в мерзлых грунтах под забивные сваи на строительных площадках, как правило, применяется буровое оборудование, навешиваемое на самоходные базовые машины - тракторы или автомобили на специальном шасси.

Недостатком сложившейся технологии является то, что для работы вышеуказанной техники требуется соответствующая подготовка свайного поля.

При наличии на объекте башенного крана и соответствующего копрового устройства, навешиваемого на грузовой крюк башенного крана, с помощью которого можно было бы применять буровое оборудование, затрат по подготовке свайного поля в значительной степени можно избежать и получить экономический эффект от замены таких базовых машин, как тракторы или автомобили, на башенный кран.

Известны технические решения копрового устройства, навешиваемого на башенный кран (патент РФ N 2004688, кл. E 02 D 7/06), применение которого позволяет использовать последний в качестве базовой машины для сваебойных работ и которое будучи взято за основу может служить прототипом для копрового устройства под буровое оборудование.

Устройство по патенту N 2004688, навешиваемое на башенный кран, включает копровую мачту, выполненную в виде телескопически установленных элементов, связанных между собой через ползун, один из элементов верхним концом шарнирно закреплен на раме грузовой тележки, а нижний его конец размещается выше верхнего обреза сваи, при этом другой элемент имеет направляющие для молота и является стрелой.

Недостаток прототипа, если его использовать для буровых работ, заключается в том, что копровая стрела, которой устройство упирается в грунт, не обеспечивает передачи реактивного крутящего момента при работе бура.

Ставится задача получения копрового устройства, навешиваемого на башенный кран, способного воспринимать и передавать реактивный крутящий момент от работающего бура на грунт.

Для решения поставленной задачи в известном копровом устройстве, содержащем базовую машину, в виде башенного крана с грузовой тележкой, копровую стрелу и соединенный с ними рабочий орган, последний выполнен в виде бура, расположенного на крюке грузовой тележки и соединенного с копровой стрелой через ползуны, при этом копровая стрела выполнена в виде двух штанг, верхние концы которых жестко связаны перемычкой, а нижние жестко закреплены в прямоугольной раме, снабженной по углам анкерными винтами.

Благодаря выполнению копровой стрелы в виде двух штанг, верхние концы которых связаны перемычкой, а нижние жестко закреплены в прямоугольной раме, снабженной анкерными винтами, реактивный крутящий момент, возникающий при работе бура, воспринимается анкерными винтами и передается на грунт, что позволяет использовать башенный кран в качестве базы для бурового оборудования. В результате по сравнению с известными буровыми агрегатами отпадает необходимость в дорогостоящей подготовке свайного поля (планировке), появляется возможность работы в любых погодных условиях и сокращается время на прицеливание бура по оси скважины, т.е. повышается производительность.

На фиг. 1 изображено навесное копровое устройство в период бурения скважины; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1.

Копровое устройство состоит из базовой машины в виде башенного крана 1 с грузовой тележкой 2, копровой стрелы, включающей две направляющие штанги 3, верхние концы которых жестко соединены перемычкой 4, а нижние жестко закреплены в опорной раме 5, четыре мотор-редуктора 6, закрепленных по углам опорной рамы 5 и выходные валы которых сочленены с помощью муфт (не показаны) с анкерными винтами 7, и четыре ползуна 8, установленных с возможностью свободного скольжения по штангам 3 и жестко соединенных с буром 9.

Работа установки осуществляется следующим образом.

С помощью крана устройство вывешивается и ориентируется над осью будущей скважины и затем опускается при включенных мотор-редукторах 6 и ввинчивается анкерными винтами 7 до упора рамой 5 в грунтовую поверхность, после чего мотор-редукторы автоматически отключаются, а бур 9, будучи включенным в работу, продолжает опускаться по штангам 3 на заданную глубину. При этом грузовой крюк 10 с помощью грузовой лебедки башенного крана 1 опускается.