канатовьющая машина

Формула изобретения

Канатовьющая машина, содержащая раму, задающие катушки, систему вращения, узел свивки проволок в канат, намоточный барабан и привод с общей трансмиссией, отличающаяся тем, что машина снабжена установленным на раме кривошипно-шатунным механизмом и распределительной планшайбой, а система вращения выполнена в виде концентрично установленных внутреннего цилиндрического корпуса с зубчатым венцом и штангой, смонтированной внутри него по оси, и наружного цилиндрического корпуса с зубчатым венцом и зубчатым колесом, кинематически связанным с зубчатым венцом внутреннего цилиндрического корпуса, а также установленных по торцам внутреннего корпуса планшайб, одна из которых, входная, связана с кривошипно-шатунным механизмом, а вторая расположена на противоположном торце и через две пары шестерен связана с зубчатым венцом наружного цилиндрического корпуса, при этом распределительная планшайба кинематически связана с внутренним и наружным корпусами, а задающие катушки и намоточный барабан установлены стационарно.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к метизной промышленности, а точнее к канатовьющим машинам и может быть использовано в производстве стальных кордов и многослойных канатов.

В настоящее время канатовьющие машины являются сложными устройствами, т. к. включают в себя вращающийся с высокой скоростью узел (ротор), который либо очень длинный (у машин сигарного типа), что требует его тщательной балансировки при монтаже и точного изготовления вращающихся секций, либо узел, несущий намоточный барабан и другие вспомогательные устройства (машины для металлокорда), который является сложным в изготовлении и также требует балансировки.

Кроме того, в обоих случаях процесс свивки не является непрерывным и зависит в первом случае от количества проволоки на раздаточных катушках, установленных в роторе, и во втором случае от объема приемной катушки, которую нельзя сделать большой, т.к. это влияет на динамическую характеристику этого узла в общем. Все это приводит к снижению производительности (в связи с большим временем заправки машины), уменьшению выхода годного в результате остатков проволоки на раздаточных катушках.

Известно устройство для изготовления стального корда (см. патент ФРГ N 3314747), состоящее из станины, несущей все сматывающие катушки и скручивающие устройства. При этом каждая катушка вращается вокруг своей продольной оси относительно одного соответствующего разматывающего кольца и каждое разматывающее кольцо вращается посредством соответствующей катушки, а также скручивающей машины, состоящей из распределительной шайбы, намоточного барабана и рихтовального устройства, установленных на общей вращающейся раме, и которая образует со станиной один функциональный блок.

Данное устройство имеет сложную конструкцию, большое количество функциональных узлов, выход из строя или сбой одного из них приводит к остановке всей машины и процесса. Все это снижает производительность и усложняет эксплуатацию.

Кроме того, невозможно создать одинаковое натяжение каждой нити или пряди, что влияет на качество полученного изделия.

Помимо этого проволока на сматывающие катушки наматывается специальными намоточными машинами и поэтому требуется для обслуживания данного устройства для изготовления стального корда содержать парк намоточных машин.

Из известных канатовьющих машин для изготовления многослойных стальных канатов наиболее близкой по технической сущности является канатовьющая машина для изготовления канатов, описанная в патенте ФРГ 3013394, кл. D 07 B 3/10.

Эта канатовьющая машина содержит задающие катушки, установленные в подшипниковых опорах, два вращающихся в одну сторону блока с удерживающими роликами, узел свивки проволоки в канат, намоточный барабан и привод с общей трансмиссией на все валы. Одна из задающих катушек и намоточный барабан установлены в свободно качающихся между приводными валами корпусах.

Недостаток известной конструкции канатовьющей машины для изготовления многослойных стальных канатов заключается в том, что установка задающей катушки и намоточного барабана внутри канатовьющей машины делает невозможным замену освободившейся задающей катушки и полного барабана не прерывая процесса, что ведет к снижению производительности.

Кроме того, при высоком числе оборотов (с целью повышения производительности) эксплуатация машина становится опасной из-за возможного вылета задающей катушки и намоточного барабана из корпуса и рамы.

Помимо этого проволока на задающую катушку наматывается специальной намоточной машиной и поэтому требуется для обслуживания данной машины парк намоточных машин.

Другим недостатком является сложность изготовления данной машины и ее высокая металлоемкость.

Задача настоящего изобретения состоит в создании канатовьющей машины, позволяющей повысить производительность путем обеспечения непрерывности процесса, а также расширить технологические возможности, снизить металлоемкость и упростить ее эксплуатацию.

Поставленная задача достигается тем, что в канатовьющей машине, содержащей раму, задающие катушки, вращающуюся систему, узел свивки проволок в канат, намоточный барабан и привод с общей трансмиссией, согласно изобретению вращающаяся система выполнена в виде концентрично установленных внутреннего цилиндрического корпуса с зубчатым венцом и штангой, смонтированной внутри него по оси, и наружного цилиндрического корпуса с зубчатым венцом и зубчатым колесом, кинематически связанным с зубчатым венцом внутреннего цилиндрического корпуса, а также установленных по торцам внутреннего корпуса планшайб, одна из которых, входная планшайба, связана с кривошипно-шатунным механизмом, установленным на раме, а вторая планшайба, расположенная на противоположном торце, через две пары шестерен связана с зубчатым венцом наружного цилиндрического корпуса, машина снабжена распределительной планшайбой, кинематически связанной с внутренним и наружным корпусами, а задающие катушки и намоточный барабан установлены стационарно.

Такое конструктивное выполнение канатовьющей машины позволит повысить производительность за счет обеспечения непрерывности процесса, что является возможным при наличии двух вращающихся планшайб, смонтированных на торцах внутреннего цилиндрического корпуса и штанги, установленной внутри и по оси этого корпуса.

Предлагаемое конструктивное выполнение позволяет задающие катушки и намоточный барабан установить стационарно за пределами вращающихся частей, что позволит производить их замену не останавливая машины, а это также увеличивает производительность.

Кроме того, при такой компоновке машины достигается возможность формирования изделия при продольном перемещении вдоль оси машины проволок, что позволяет осуществлять свивку сразу с несколькими машинами, объединенными в один агрегат, или непосредственно после проволочного стана, почти любой конструкции, что расширяет технологические возможности машины.

Кроме того, стационарное размещение задающих катушек не требует их тщательной намотки, что ведет к ненужности содержать парк намоточных устройств и упрощает эксплуатацию канатовьющей машины.

Для пояснения изобретения ниже приводится конкретный пример выполнения изобретения со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых:

на фиг. 1 изображена кинематическая схема канатовьющей машины;

на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1;

на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1;

на фиг. 4 изображено объединение нескольких канатовьющих машин в один агрегат.

Канатовьющая машина содержит раму 1, задающие катушки 2, вращающуюся систему, узел свивки 3 проволоки в канат, намоточный барабан 4 и привод 5 с общей трансмиссией 6. Вращающаяся система выполнена в виде концентрично установленных внутреннего цилиндрического корпуса 7 с зубчатым венцом 8 и наружного цилиндрического корпуса 9 с зубчатым венцом 10 и зубчатым колесом 11, кинематически связанным с зубчатым венцом 8 внутреннего корпуса 7. Внутри корпуса 7 по его оси смонтирована штанга 12, а по торцам корпуса 7 установлены планшайбы 13, 14. Входная планшайба 13 связана с кривошипно-шатунным механизмом 15, установленным на раме 1, а планшайба 14, расположенная на противоположном торце, связана с зубчатым венцом 10 наружного корпуса 9 посредством двух пар зубчатых шестерен 16, 17.

Машина имеет распределительную планшайу 18, кинематически связанную с наружным корпусом 10 и вращающуюся с ним с одинаковой скоростью. Распределительная планшайба 18 кинематически связана и с внутренним корпусом 7. Задающие катушки 2 и намоточный барабан 4 установлены стационарно.

Намоточный барабан 4 связан с приводом 5. Несколько канатовьющих машин 19 могут быть объединены в агрегат (фиг. 4) для получения канатов из прядей.

Машина работает следующим образом.

Проволока или пряди, проходя со стационарно установленных задающих катушек 1 через отверстия входной планшайбы 13, совершая плоско-параллельное вращение вместе с планшайбой 13 (т.е. не перехлестываясь), делают виток вокруг штанги 12, смонтированной по оси внутреннего корпуса 7. В результате этого образуется один виток. Затем проволока или пряди поступают в планшайбу 14, которая, вращаясь вокруг штанги 12, сматывает с нее за один оборот один виток и одновременно с этим, вращаясь вокруг своей оси (т.е. вокруг центральной нити) в противоположную сторону, разматывает виток, образованный проволоками в результате их обмотки вокруг штанги 12. В результате сложения этих вращений при выходе проволок из отверстий планшайбы 14 образуется плоско-параллельное вращение нитей вместе с внутренним корпусом 7 (одновременно), которые не перехлестываясь между собой, поступают в отверстия распределительной планшайбы 18, кинематически связанной с наружным корпусом 9, который поворачиваясь вместе с ней, одновременно поворачивает за счет жесткой связи через зубчатое колесо 11 и внутренний корпус 7 вместе с вращающимися с ним проволоками. Проволоки, выходящие из распределительной планшайбы 18, попадая в узел свивки 3, скручиваются в изделие и затем наматываются на барабан 4.

Предложенная канатовьющая машина по сравнению с известными позволяет повысить производительность путем обеспечения непрерывности процесса, а также расширить технологические возможности за счет свивки несколькими машинами, объединенными в агрегат, и упростить эксплуатацию.