экраноплан
Классы МПК: | B60V1/08 в которых подушка создается за счет скоростного напора во время движения транспортного средства B64C39/08 имеющие несколько крыльев |
Автор(ы): | Сивкин Ю.М., Сухов А.А., Клевцов Г.М., Жуков В.И., Страшинский В.А., Мусатов Р.А. |
Патентообладатель(и): | Научно-производственная фирма "Амфикон" |
Приоритеты: |
подача заявки:
1994-04-15 публикация патента:
27.04.1999 |
Изобретение относится к транспорту и касается проектирования и конструирования экранопланов. Сущность изобретения заключается в том, что у экраноплана, содержащего фюзеляж с верхним и нижним, имеющим боротовые шайбы крыльями, расположенными по схеме биплана, вертикальное и горизонтальное оперение, стартовый и маршевые двигатели и систему управления, верхнее крыло выполнено с удлинением
5. Оно имеет стреловидность по передней кромке, предкрылки и щелевые закрылки. Нижнее крыло выполнено с удлинением
1,5 прямоугольной формы в плане с плоской нижней поверхностью, имеющим закрылки. Бортовые шайбы нижнего крыла выполнены в виде поплавков-скегов. Отстояние верхнего крыла от нижнего превышает по своей величине хорду верхнего крыла. У такого экраноплана стартовый двигатель может быть расположен внутри носовой части фюзеляжа и может быть выполнен с газоотводными каналами-соплами для направления газовых струй под нижнее крыло и формирования стартовой воздушной подушки. Технический результат от реализации изобретения заключается в повышении эксплуатационных качеств экраноплана путем повышения его рентабельности и экономической эффективности. 1 з.п.ф-лы, 3 ил.
Рисунок 1, Рисунок 2, Рисунок 3
![экраноплан, патент № 2129501](/images/patents/342/2129029/955.gif)
![экраноплан, патент № 2129501](/images/patents/342/2129139/8805.gif)
![экраноплан, патент № 2129501](/images/patents/342/2129029/955.gif)
![экраноплан, патент № 2129501](/images/patents/342/2129139/8773.gif)
Формула изобретения
1. Экраноплан, содержащий фюзеляж с верхним и нижним, имеющим бортовые шайбы, крыльями, расположенными по схеме биплана, вертикальное и горизонтальное оперение, стартовый и маршевые двигатели и систему управления, отличающийся тем, что верхнее крыло выполнено с удлинением![экраноплан, патент № 2129501](/images/patents/342/2129029/955.gif)
![экраноплан, патент № 2129501](/images/patents/342/2129139/8805.gif)
![экраноплан, патент № 2129501](/images/patents/342/2129029/955.gif)
![экраноплан, патент № 2129501](/images/patents/342/2129139/8773.gif)
Описание изобретения к патенту
Изобретение относится к транспорту и касается проектирования и конструирования экранопланов. Известен экраноплан, содержащий фюзеляж с верхним и нижним, имеющим бортовые шайбы, крыльями, расположенными по схеме биплана, вертикальное и горизонтальное оперение, стартовый и маршевые двигатели и систему управления (DE, 2942882А, МПК B 60 V 1/08, опублик. 07.05.81). Однако, известный экраноплан обладает низкими эксплуатационными качествами. Технический результат от реализации описываемого изобретения заключается в повышении эксплуатационных качеств экраноплана путем повышения его рентабельности и экономической эффективности. Этот технический результат достигается тем, что у экраноплана, содержащего фюзеляж с верхним и нижним, имеющим бортовые шайбы, крыльями, расположенными по схеме биплана, вертикальное и горизонтальное оперение, стартовый и маршевые двигатели и систему управления, согласно изобретению верхнее крыло выполнено с удлинением![экраноплан, патент № 2129501](/images/patents/342/2129029/955.gif)
![экраноплан, патент № 2129501](/images/patents/342/2129139/8805.gif)
![экраноплан, патент № 2129501](/images/patents/342/2129029/955.gif)
![экраноплан, патент № 2129501](/images/patents/342/2129139/8805.gif)
фиг. 1 - боковой вид экраноплана;
фиг. 2 - вид сверху на описываемый экраноплан;
фиг. 3 - то же, вид спереди. Экраноплан содержит фюзеляж 1, верхнее крыло 2 с предкрылками 3 и щелевыми закрылками 4. Верхнее 2 и нижнее 5 крылья расположены по схеме биплана. Нижнее крыло 5 имеет закрылки 6 и бортовые шайбы в виде поплавков-скегов 7. Экраноплан выполнен с вертикальным 8 и горизонтальным 9 оперением. Имеются маршевые двигатели 10 и стартовый двигатель с воздухозаборником 11 (двигатель размещен в носовой части фюзеляжа 1 и имеет газоотводные каналы-сопла для подвода газовых струй через нижние выходные сопла 12 под крыло 5). Крыло 2 выполнено с удлинением
![экраноплан, патент № 2129501](/images/patents/342/2129029/955.gif)
![экраноплан, патент № 2129501](/images/patents/342/2129139/8805.gif)
![экраноплан, патент № 2129501](/images/patents/342/2129029/955.gif)
![экраноплан, патент № 2129501](/images/patents/342/2129139/8773.gif)
![экраноплан, патент № 2129501](/images/patents/342/2129086/8776.gif)
Класс B60V1/08 в которых подушка создается за счет скоростного напора во время движения транспортного средства
аэроглиссер-амфибия - патент 2508997 (10.03.2014) | ![]() |
самолет-амфибия "гадкий утенок" - патент 2474515 (10.02.2013) | ![]() |
экраноплан - патент 2471660 (10.01.2013) | ![]() |
экраноплан - патент 2466888 (20.11.2012) | ![]() |
транспортная система (варианты), экранопоезд и направляющая для нее - патент 2463182 (10.10.2012) | ![]() |
аппарат на воздушной подушке с дополнительной аэродинамической поддержкой корпуса - патент 2456185 (20.07.2012) | ![]() |
мягкий реданированный поплавок - патент 2442709 (20.02.2012) | ![]() |
профилированная нижняя часть мягкого поплавка с поперечным реданом - патент 2442708 (20.02.2012) | ![]() |
скоростное судно - патент 2436707 (20.12.2011) | ![]() |
судно на подводных крыльях - патент 2434778 (27.11.2011) | ![]() |
Класс B64C39/08 имеющие несколько крыльев