способ черновой обработки цилиндрических зубчатых колес

Формула изобретения

Способ черновой обработки цилиндрических зубчатых колес фрезерованием впадин между зубьями набором дисковых трехсторонних фрез с симметричным оси симметрии соответствующей впадины осевым профилем каждой из фрез, отличающийся тем, что обрабатывают набором с числом фрез в нем на единицу большим количества зубьев колеса, охватываемого длиной общей нормали.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к машиностроению, в частности к обработке зубчатых колес резанием.

Известен способ черновой обработки цилиндрических зубчатых колес, воспроизводящим профиль рейки набором дисковых фрез (авт. св. 1815024, кл. B 23 F 5/20). Число фрез в наборе ограничено величиной припуска на последующую обработку.

Известен способ прорезки аналогичным способом (Самойлов С.И. и др. Технология тяжелого машиностроения. - М.: Машгиз, 1967, с. 391 - 392). Неравномерность припусков компенсируется изменением положения фрез по отношению к колесу при дополнительном проходе. Недостаток способа также в невозможности использовать в наборе большое число фрез.

Последний способ принят прототипом.

Задачей предлагаемого способа является увеличение числа фрез в наборе при обеспечении одинаковых припусков на зубьях колеса фрезерованием таким набором фрез с прямобочным осевым профилем, каждый из которых симметричен оси симметрии соответствующей впадины колеса, за один проход.

Задача решается установкой в наборе числа фрез на единицу большего числа зубьев колеса, охватываемых длиной общей нормали.

Сущность способа поясняет чертеж, на котором обозначены: 1 - обрабатываемое колесо, 2 - набор фрез, 3 - длина общей нормали колеса. Профиль каждой фрезы симметричен оси симметрии соответствующей впадины. Число фрез в наборе на единицу больше числа зубьев, охватываемых длиной общей нормали. Фрезерование таким набором позволяет существенно повысить производительность обработки при обеспечении одинаковых припусков на всех зубьях колеса.

Способ прост. Он может быть использован для черновой обработки крупномодульных цилиндрических колес больших размеров.