нажимной валик

Формула изобретения

1. Нажимной валик, содержащий ось с подшипниками качения, на которых установлены гильзообразные корпуса с эластичными покрытиями, загерметизированные от воздействия водного раствора глухими крышками с одной стороны, отличающийся тем, что со стороны неподвижной оси на внутренней поверхности гильзообразных корпусов выполнены спиральные канавки - на одном корпусе правого, а на другом - левого направления, при этом зазор между поверхностью неподвижной оси и поверхностью со спиральной канавкой гильзообразного корпуса составляет не более 0,2 мм.

2. Нажимной валик по п.1, отличающийся тем, что между наружным кольцом подшипника качения и неподвижной осью установлено эластичное кольцо.

3. Нажимной валик по п.1, отличающийся тем, что на неподвижной оси выполнена проточка, препятствующая установке валика в неправильном положении.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к текстильной промышленности, а именно к конструкции нажимного валика прядильной, крутильной или другой текстильной машины, вырабатывающей продукт мокрым способом.

Известен нажимной валик, эксплуатирующийся в текстильной промышленности на машине типа ПМ-88-Л5, содержащий ось, на концах которой жестко закреплены обрезиненные металлические тумбочки. Ось средней частью устанавливается в бронзовый подшипник скольжения (Карякин Л.Б. и др., "Современная технология и оборудование для мокрого прядения льна", М., Легпромбытиздат, 1985, с. 108, рис. 21, с. 109, абзац 3).

К недостаткам такой конструкции относятся:

- недолговечность дорогостоящего бронзового подшипника (5 - 6 мес.);

- трудоемкость обслуживания из-за необходимости постоянной ежедневной смазки;

- значительный процент брака пряжи из-за загрязнения смазкой, с продуктами износа бронзы (черного цвета);

- износ бронзового подшипника приводит к перекосу валика, неравномерности его вращения, а от этого к повышению неровноты вырабатываемой пряжи и снижению ее сортности;

- перекос валика вызывает повышение обрывности пряжи;

- перекос валика вызывает сползание эластичных покрытий с металлических тумбочек.

Известен нажимной валик вытяжного прибора текстильной машины, содержащей ось, на конце которой на подшипнике качения установлен стакан с эластичным покрытием; со стороны оси в стакане установлена разрезная эластичная уплотнительная втулка, размещенная между уступом и буртиком оси (SU 706472, A, 31.12.79).

В данной конструкции защита подшипника качения от попадания влаги не обеспечивается в полной мере. В процессе работы водный раствор проникает внутрь стакана через зазоры между разрезной эластичной уплотнительной втулкой и осью.

Известен нажимной валик на опорах качения для вытяжных приборов прядильных машин, содержащий ось, на концы которой на подшипниках качения надеты муфточки с эластичным покрытием; со стороны оси в муфточке установлено прижимное кольцо с сальниковым уплотнением (SU 497367 A, 05.04.76).

Описанная конструкция валика не обеспечивает надежной защиты подшипников качения внутри муфточек с резиновыми покрытиями, так как сальниковое уплотнение не обладает необходимой долговечностью работы и не задерживает влагу.

Наиболее близким к заявленному изобретению является нажимной валик вытяжного прибора прядильных машин мокрого прядения, содержащий ось с подшипниками качения, на которых установлены гильзообразные корпуса с эластичными покрытиями, загерметизированные от воздействия водного раствора глухими крышками с одной стороны; со стороны оси гильзообразные корпуса закрыты уплотнителями, насаженными на ось (DE 534276 A, 25.09.31).

В данном нажимном валике не устранены отмеченные выше недостатки.

Задачей изобретения является создание нажимного валика, обеспечивающего получение технического результата, состоящего в повышении степени защиты подшипников от влаги и долговечности работы, снижении трудоемкости обслуживания, повышении качества вырабатываемой пряжи.

Этот технический результат в нажимном валике, содержащем ось с подшипниками качения, на которых установлены гильзообразные корпуса с эластичными покрытиями, загерметизированные от воздействия водного раствора глухими крышками с одной стороны, достигается тем, что со стороны неподвижной оси на внутренней поверхности гильзообразных корпусов выполнены спиральные канавки на одном корпусе правого, на другом - левого направления, при этом зазор между поверхностью неподвижной оси и поверхностью со спиральной канавкой гильзообразного корпуса составляет не более 0,2 мм.

Между наружным кольцом подшипника качения и неподвижной осью установлено эластичное кольцо.

На неподвижной оси выполнена проточка, препятствующая установке валика в неправильном положении.

На фиг. 1 изображен нажимной валик с частичным разрезом; на фиг. 2 - вид Д на фиг. 1.

Нажимной валик содержит неподвижную ось 1 с подшипниками качения 2, на которых установлены гильзообразные корпуса с эластичными покрытиями 3.

Между наружным кольцом подшипника качения 2 и неподвижной осью 1 установлено эластичное кольцо 4. С одной стороны гильзообразные корпуса загерметизированы от воздействия водного раствора глухими крышками 5.

Со стороны неподвижной оси на внутренней поверхности гильзообразных корпусов выполнены спиральные канавки, из которых канавка A имеет левое направление, а канавка Б - правое.

Зазор В между поверхностями со спиральными канавками и неподвижной осью составляет не более 0,2 мм.

На неподвижной оси 1 выполнена проточка Г, препятствующая установке валика в неправильном положении.

Нажимной валик работает следующим образом.

Нажимной валик устанавливают на машину в одном положении, обеспечиваемом проточкой Г. Нажимной валик получает вращение тумбочек от цилиндра вытяжного прибора машины в направлении часовой стрелки. При вращении спиральные канавки А и Б выгоняют воду из зазора и не позволяют проникнуть внутрь гильзообразных корпусов.

Кроме того, эластичное кольцо 4 покрыто смазкой и установлено между наружным кольцом подшипника качения и неподвижной осью, что препятствует проникновению воды к подшипникам на неработающей машине.

Смазку подшипников производят в средний ремонт машины в валичной мастерской через 7 - 9 месяцев.

Использование данного валика позволяет:

- значительно снизить трудоемкость обслуживания машины за счет исключения ежедневной ручной операции смазки нажимных валиков на машине;

- исключить брак пряжи от загрязнения маслом и продуктами износа бронзы;

- исключить дорогостоящий бронзовый быстроизнашивающийся подшипник;

- повысить сортность пряжи за счет исключения перекосов и неравномерности вращения нажимного валика;

- снизить расход смазочного материала;

- снизить расход резиновых покрытий тумбочек.