кран надувной

Формула изобретения

Кран надувной для трубопроводов с дистанционным управлением, содержащий чашеобразный корпус с фланцем, двумя проходными отверстиями и двумя патрубками, плоскую крышку с штуцером для управляющей среды и зажатую между фланцем корпуса и крышкой мембрану, отличающийся тем, что мембрана выполнена из одного или нескольких слоев листовой резины, а патрубки расположены с возможностью обеспечения прямоточности движения жидкости относительно крана и растянуты по бокам чашеобразного корпуса с целью увеличения ширины между проходными отверстиями в чаше и образования между ними поверхности для прижатия мембраны при перекрытии крана, при этом в проходных отверстиях чашеобразного корпуса выполнены перегородки.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к трубопроводной арматуре и предназначено для промышленных предприятий, использующих разветвленную водопроводную сеть, таких как мясокомбинаты, молокозаводы, рыбзаводы, кожевенные заводы, банно-прачечные комбинаты.

Известен кран надувной для трубопроводов с дистанционным управлением, перекрываемый мембраной под действием давления на нее (патент США (US) 3083943 A, НКИ 251-61, 02.04.1963 г.). Указанный кран является наиболее близким к заявленному по совокупности признаков. Кран состоит из чашеобразного корпуса с фланцем и плоской крышки, между которыми специально отвулканизированная мембрана из резины с кордом. В корпусе имеется два круглых отверстия: входное и выходное. В крышке - штуцер для подачи управляющей среды.

Недостатком этого крана является промежуток между отверстиями, который слишком мал для надежного перекрытия крана. Специально изготовленная мембрана также не является достоинством при эксплуатации, потому что дефицитна как запасная часть. Недостатком является и то, что входной и выходной патрубки расположены под углом друг к другу, что увеличивает габариты и гидравлическое сопротивление.

Задачей изобретения является создание надежного, простого в эксплуатации, долговечного крана большого диаметра от 80 мм и больше, который, будучи закрытым, не пропускал бы ни капли в течение всего срока службы.

Технический результат достигается тем, что в известном кране надувном для трубопроводов с дистанционным управлением, содержащем чашеобразный корпус с фланцем, двумя проходными отверстиями и двумя патрубками, плоскую крышку со штуцером для управляющей среды и зажатую между фланцем корпуса и крышкой мембрану, последняя выполнена из одного или нескольких слоев листовой резины, а патрубки расположены с возможностью обеспечения прямоточности движения жидкости относительно крана и растянуты по бокам чашеобразного корпуса с целью увеличения ширины между проходными отверстиями в чаше и образования между ними поверхности для прижатия мембраны при перекрытии крана, при этом в проходных отверстиях чашеобразного корпуса выполнены перегородки.

Сущность изобретения поясняется чертежами, где на фиг. 1 изображен кран надувной в разрезе; на фиг. 2 - вид сверху; на фиг. 1; на фиг. 3 - вид сбоку на фиг.1; на фиг. 4 - сечения патрубка по I-I, II-II, III-III, IV-IV; V-V на фиг.2.

Кран состоит из чашеобразного корпуса 1 с двумя проходными отверстиями 2, имеющего фланец 3, плоской крышки 4 со штуцером 5 для управляющей среды. Между фланцем и крышкой зажата с помощью болтов 6 и шпилек 7 мембрана 8 из одного или нескольких слоев листовой простой растягивающей резины. Чашеобразный корпус 1 имеет расположенные на одной прямой линии с проходными отверстиями 2 два патрубка 9 с круглыми отверстиями 10 на входе одного патрубка и выходе другого. Такое расположение патрубка обеспечивает прямоточность движения протекающей через кран жидкости. Патрубки присоединяется к чаше с фланцем таким образом, что фланец в небольшой своей части 11 становится частью патрубка. Это позволяет уменьшить размеры крана по высоте и поместить сварные швы в открытых и доступных для сварки местах. Контуры отверстий 2 в чаше совпадают с внутренними контурами патрубком в месте соединения их с чашей. У самого корпуса эти патрубки растянуты по стенкам чаши с целью увеличения ширины между проходными отверстиями 2 и образования между ними поверхности 12, к которой прижимается мембрана при перекрытии крана. Чтобы мембрану не выпирало в отверстия 2, на них сделаны перегородки 13. Поверхность 12 делается настолько широкой, насколько позволяет выполнение условия: общая площадь просветов между перегородками должна быть не меньше площади, равной площади круглых отверстий патрубков.

Для перекрытия потока протекающей через кран жидкости в штуцер 5 подается управляющая среда, например, воздух. Давление управляющей среды растягивает мембрану 8, которая прижимается к поверхности 12 и перекрывает поток.

Кран закрыт. Для его открытия управляющая среда выпускается через штуцер 5. Мембрана 8 возвращается в первоначальное состояние под действием своей упругости и под давлением протекающей жидкости. Такая конструкция крана обеспечивает протекание жидкости с наименьшим гидравлическим сопротивлением.

Для работы крана необходим сжатый воздух. Если такового нет, то его можно закрыть ручным воздушным насосом, каким накачивают автошины через встроенный в крышку ниппель от автокамеры. При кране должны быть два надежных воздушных крана, лучше пережимных, и два манометра.

Кран лучше всего изготавливать сварным из деталей, штампованных из нержавеющего листа. Можно из простого листа, но после сварки цинковать. Можно делать литым. В этом случае поверхность между отверстиями в чаше нужно покрыть резиной.