способ предотвращения направленного массового движения саранчи

Формула изобретения

Способ предотвращения направленного массового движения саранчи, заключающийся в образовании защитной полосы из прокладываемых по краям полосы с летательного аппарата магистралей с радиальными отверстиями для вывода среды под давлением из внутренней полости магистрали и заглушенным одним концом магистрали, температурном воздействии на защитную полосу между магистралями при подаче водной среды при указанном воздействии, отличающийся тем, что между магистралями размещают вертикально сеть на стойках с высотой и величиной ячеек сети, которые обеспечивают задержку саранчи, изготавливают сеть и стойки из термостойкого материала, например из металла, и периодически сбрасывают на полосу энергоноситель с летательного аппарата с поджигом его, а после выгорания энергоносителя через магистрали подают подавляющий саранчу реактив.

Описание изобретения к патенту

Техническое решение относится к области уничтожения саранчи, опасность которой для народного хозяйства остается острой.

В начале июля 1999 года саранча поразила поля Казахстана и имеет массовое проникновение на территории России в Новосибирской области. Известен патент, который обеспечивает уничтожение саранчи путем образования защитной полосы от саранчи из прокладываемых по краям полосы гибких магистралей с радиальными отверстиями, заглушенным одним концом и соединением второго конца магистрали с водной средой через насос, и температурным воздействием на пространство между магистралями на полосе (патент 2083245, пункт 7 пояснений к способу, 1994 г. , кл. A 62 C 3/02, автор Таланов Б.П.) Затруднение при использовании патента может возникнуть из-за возможного перелета через полосу по высоте массы саранчи, т.к. создать постоянный огневой заслон, допустим, по высоте 10 - 15 метров практически невозможно на полосе протяженностью сотни км, как из-за технических сложностей, так и из-за энергозатрат. Целью технического решения является устранение недостатков, а именно: предотвращение перелета саранчи по высоте через защитную полосу при скоростном образовании защитной полосы и повышении эффективности ее воздействия на массу саранчи при экономии энергоресурсов.

Технический результат достигается тем, что после образования защитной полосы путем прикладывания по краям полосы с летательного аппарата магистралей с радиальными отверстиями, заглушенным одним концом и соединением второго конца каждой магистрали с водной средой, и температурным воздействием на пространство между магистралями, внутри полосы располагают на стойках сеть с высотой, которая обеспечивает задержку основной массы саранчи от перелета, при этом сеть и стойки изготавливаются из термостойкого материала, например металла, и периодически поджигают после сброса на полосу энергоносителя с летательного аппарата, причем через магистрали в момент горения подают водную среду, после выгорания энергоносителя в магистрали подают химический реактив, подавляющий саранчу.

Пояснения к способу:

1. Ячейки сети должны обеспечивать задержку саранчи.

2. Магистрали могут быть размещены на любом виде рельефа и быстро при помощи вертолета. Источник водной среды всегда вблизи полей имеется. Однако, если источник воды отсутствует, то необходимо доставлять цистерны с водой и реактивом на поляны, к которым протянуты магистрали.

3. Чтобы предотвратить проникновение саранчи через лесные массивы, необходимо через магистрали подавать постоянно химические реактивы в водном растворе, т. к. магистрали будут размещены по верхушкам деревьев, а жидкое состояние реактива обеспечит стекание реактива по всей полосе. Воздействие огнем в этом случае исключается, а воздействие реактивом будет иметь характер полосы под магистралью. На выходе из лесного массива должна быть построена основная защитная полоса.

Таким образом, достигаются все поставленные цели, которые были сформулированы выше.