способ предотвращения скользкости дорожных покрытий

Формула изобретения

Способ предотвращения скользкости дорожных покрытий путем нанесения на покрытие химического вещества, отличающийся тем, что в качестве химического вещества используют ацетатсодержащий побочный продукт производства политетраметиленэфиргликоля, включающий, мас. %:

в твердом виде - кристаллогидрат:

Ацетат натрия - 57-59

Не растворимый в воде остаток - 0,2-0,7

Вода - Остальное

в жидком виде с рН 8-10:

Ацетат натрия - 25-32

Хлорнокислый натрий - 2-5

Вода - Остальное

при расходе обеих форм 12-15 кг на 1000 м² в расчете на безводный ацетат натрия.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к дорожно-эксплуатационному производству, в частности к способам борьбы с зимней скользкостью, используемым для обеспечения безопасного движения автотранспорта на автодорогах и для борьбы с гололедом.

Известны способы предотвращения скользкости дорожных покрытий с помощью химических веществ: хлористого магния (MgCl₂ 6 Н₂О), хлористого кальция (СаСl₂) ( Бялобжеский Г. В. и др. Борьба с зимней скользкостью на автомобильных дорогах. - М. : Транспорт. 1975, с. 25). Недостатком данных способов является высокая химическая активность используемых веществ, затраты на их производство.

Наиболее близким по технической сущности является способ предотвращения скользкости дорожных покрытий с помощью хлористого натрия (NaCl) - поваренной соли. (Бялобжеский Г. В. и др. Борьба с зимней скользкостью на автомобильных дорогах. - М. : Транспорт, 1975, с. 26).

Недостатком данного способа является расход полезного для промышленности материала - поваренной соли (NaC1), затраты на ее получение. Использование данного способа приводит вследствие высокой химической активности NaCl к ускорению разрушения дорожных покрытий и железобетонных конструкций, коррозии металлических деталей автомашин, засолению придорожной почвы, что отрицательно сказывается на развитии деревьев и кустарников.

Цель предлагаемого изобретения - повышение экономической эффективности и улучшение экологической безопасности.

Сущность способа заключается в том, что в качестве химического вещества используют ацетатсодержащий побочный продукт производства политетраметиленэфиргликоля (ПТМЭГ), включающий, мас. %:

в твердом виде - кристаллогидрат:

Ацетат натрия - 57-59

Не растворимый в воде остаток - 0,2-0,7

Вода - Остальное

в жидком виде с рН 8-9:

Ацетат натрия - 25-32

Хлорнокислый натрий - 2-5

Вода - Остальное,

при расходе обеих форм 12-15 кг на 1000 м² в расчете на безводный ацетат натрия. (Технологический регламент производства "Спандекс" АО "Химволокно" г. Волжский).

Технология способа состоит в следующем.

Готовилась смесь ацетата натрия и песка в массовом соотношении 1: 10 и наносилась на опытный участок с ледяным образованием. Расход смеси составил 300 кг на 1000 м². Ледяная поверхность под слоем смеси подтаяла, лед стал рыхлым.

Жидкая форма была приготовлена путем растворения порошка ацетата натрия с водой в массовом соотношении 1: 1. При этом концентрация безводного ацетата натрия составила 28 мас. %. Обработка участка с ледяным образованием проводилась с помощью поливочной машины. Расход раствора на обработанный участок составил 0,2-0,3 л/м². Обработанный участок имеет частично оттаявшую, разрыхленную снежную массу.

Техническая эффективность противогололедного средства определяется на уровне эффективности смеси песок - поваренная соль. По сравнению с поваренной солью химическое вещество по предлагаемому способу - ацетатсодержащий отход производства ПТМЭГ имеет ряд преимуществ: экологически более безопасен, так как при попадании на почву и в воду легко усваивается микроорганизмами, коррозионно малоактивен по отношению к металлам, конструкциям дорожных покрытий. Кроме того, предлагаемое вещество является побочным продуктом промышленного процесса, что позволяет рационально использовать отходы производства и исключить затраты на производство применяемого химического вещества в способе предотвращения скользкости дорожных покрытий.