рабочий орган заглаживающей машины

Формула изобретения

Рабочий орган заглаживающей машины, состоящий из корпуса, заглаживающего диска, приводного вала, на конце которого закреплен механизм, отличающийся тем, что механизм содержит ведомое звено привода вращательного движения с упругим элементом - пружиной, жестко скрепленной с ведомым звеном, передающей вращение ведомому шлицевому валу, на конце которого установлен заглаживающий диск, совершающий фрикционные автоколебания в вертикальной плоскости в шлицевых втулках за счет скручивания, растяжения, сжатия пружины.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к области строительной индустрии и может быть использовано для качественной обработки незатвердевших поверхностей железобетонных изделий, отформованных из жестких бетонных смесей, для гражданского и промышленного строительства.

Известны различные заглаживающие машины для обработки незатвердевших бетонных поверхностей сборных железобетонных изделий (1, 2, 3). Обработка известными заглаживающими машинами осуществляется путем взаимодействия рабочего органа с обрабатываемой поверхностью изделия.

В качестве наиболее близкого аналога может быть выбран рабочий орган заглаживающей машины (1), состоящий из корпуса, заглаживающего диска, приводного вала, на конце которого закреплен механизм.

Недостатками известных устройств являются невозможность обеспечить высокое качество обработки поверхностей изделий, высокая металлоемкость, энергоемкость.

Технической задачей решаемой изобретением является получение высокого качества обработки поверхностей изделий, снижение металлоемкости, энергоемкости.

Для достижения этого технического результата рабочий орган заглаживающей машины, состоящий из корпуса, заглаживающего диска, приводного вала, на конце которого закреплен механизм, содержащий ведомое звено привода вращательных движений с упругим элементом-пружиной, жестко закрепленной с ведомым звеном, передающей вращение ведомому шлицевому валу, на конце которого установлен заглаживающий диск, совершающий фрикционные автоколебания в вертикальной плоскости в шлицевых втулках за счет скручивания, растяжения, сжатия пружины.

На чертеже, изображен продольный разрез рабочего органа заглаживающей машины.

Рабочий орган заглаживающей машины состоит из приводного вала 2, приводимого во вращение электродвигателем. На конце вала 2 имеется механизм 1, содержащий ведомое звено 4 привода вращательного движения, которое упругим элементом - пружиной 5, жестко скрепленной со звеном 4, передает вращение ведомому шлицевому валу 6, совершающему фрикционные автоколебания в шлицевых втулках 3 и 8, на котором установлен заглаживающий диск 9.

Рабочий орган заглаживающей машины работает следующим образом: при включении электродвигателя вращение с приводного вала 2 посредством пружины 5 передается ведомому шлицевому валу 6, на конце которого установлен заглаживающий диск 9, перемещающийся по шлицам втулок 3 и 8, за счет скручивания, растяжения, сжатия пружины 5, совершая при этом фрикционные автоколебания в вертикальной плоскости.

Таким образом, в процессе отделки поверхностей изделий заглаживающий диск совершает сложное вращательно-колебательное движение и фрикционные автоколебания в вертикальной плоскости.

При таком воздействии рабочего органа на обрабатываемую поверхность отдельные твердые компоненты бетонной смеси под влиянием силы тяжести уплотняются, опускаясь вниз, получая возможность занять более устойчивое пространственное взаиморасположение, этим достигается плотная упаковка зерен заполнителя. Одновременно с этим из бетонной смеси отжимается некоторое количество воды.

Преимуществом такой конструкции является получение высокого качества поверхности при обработки жестких бетонных смесей, а также низкая металлоемкость и энергоемкость.

ИСТОЧНИКИ ИНФОРМАЦИИ

1. RU 2147513 С1, В 28/08, 20.04.2000.

2. Болотный А.В. Заглаживание бетонных поверхностей. - Л.: Стройиздат. Ленинград. отд-ние, 1979. - (Наука - строит. производству), 128 с.

3. Гишихтер Г.Г., Козлов М.С., Белокобыльский С.В., Коронатов В.А. Отчет о научно-исследовательской работе. Фрикционные автоколебания и их применение в технике (промежуточный). Братский индустриальный институт, 1988.