устройство для заравнивания колеи дождевальных машин

Формула изобретения

Устройство для заравнивания колеи дождевальной машины, включающее раму, опорные колеса, сдвинутые по ходу движения относительно друг друга, и расположенные с разным удалением от обода колеса диски, отличающееся тем, что каждый диск снабжен дополнительным равновеликим или меньшего диаметра диском, установленным с ним посредством переходной втулки, при этом смежные поверхности дисков равноудалены друг от друга.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению и может найти применение в многоопорных машинах фронтального и кругового действия.

Известно устройство для заравнивания колеи, содержащее монтируемый на опоре дождевальной машины кронштейн, присоединенный к кронштейну посредством горизонтального шарнира брус с прикрепленными к нему сферическими дисками и механизм подъема дисков, выполненный в виде поворотного в продольно-вертикальной плоскости рычага с переключателем, в котором, с целью упрощения конструкции, рычаг механизма подъема дисков установлен на прикрепляемом к опоре машины кронштейне, а переключатель выполнен в виде кулачка, который размещен под брусом с возможностью взаимовоздействия с нижней гранью последнего; рычаг установлен сбоку от бруса и соединен с кулачком посредством оси; рычаг выполнен в виде телескопически соединенных звеньев, подпружиненных относительно друг друга (SU, авторское свидетельство 1542441, кл. А 01 В 63/08, 37/00. Устройство для заравнивания колеи //И.А.Сандалов, В.М.Афанасьев, Н.И. Гречихин, В.Ф.Тацилин, В.Ф.Туммель, А.И.Рязанцев. Заявлено 13.05.1988, опубликовано 15.02.1990).

К недостаткам этого устройства относится неудовлетворительная заделка канавы выдавленной на бермах почвы, а также залипание почвы на сферических поверхностях.

Известно также устройство для заравнивания колеи, включающее раму, закрепленную посредством кронштейна на балке тележки дождевальной машины, и сферические диски позади колеса тележки на конце рамы с приводом их подъема и опускания, в котором, с целью повышения надежности в работе и упрощения конструкции, привод подъема и опускания дисков выполнен в виде двух концентрических кольцевых направляющих, установленных на ободе колеса тележки, при этом на наружной направляющей выполнены пазы, по краям которых расположены подпружиненные собачки, а рама выполнена в виде двухплечевого рычага, шарнирно связанного в средней части с кронштейном и имеющего на свободном конце ролик, взаимодействующий с внутренней или наружной кольцевыми направляющими привода подъема и опускания дисков; с целью повышения качества работ, ролик имеет эксцентрическую ось; с целью перевода рамы в транспортное положение, собачки имеют фиксатор (SU, авторское свидетельство 1558316, кл. А 01 В 37/00. Устройство для заравнивания колеи //В.Ф.Туммель, В.М.Афанасьев, И.А. Сандалов, Н.И.Гречихин, В.Ф.Тащилин, А.И.Рязанцев. Заявлено 10.06.1988, опубликовано 23.04.1990).

К недостаткам этого устройства относятся залипание почвой сферических устройств и забивание растительными остатками.

Наиболее близким аналогом к заявленному объекту по своей сущности и количеству существенных признаков является устройство для заравнивания колеи дождевальной машины, включающее раму и диски, в котором, с целью повышения качества заравнивания и надежности работы устройства, диски по ходу движения сдвинуты относительно друг друга, при этом отношение величины сдвига дисков к ширине их расстановки составляет 0,6-0,8 и более близко расположен к ободу колеса правый диск (RU, свидетельство на полезную модель 15446. МПК⁷ A 01 G 25/09. Заравниватель колеи дождевальной машины. Заявлено 23.04.2000, опубликовано "Изобретения, полезные модели." - 2000. - 29. - Ч.П. - С. 467).

К недостаткам этого заравнивателя колеи, принятого нами за ближайший аналог, относится низкая эксплуатационная надежность.

Сущность изобретения заключается в следующем.

Задача, на решение которой направлено заявляемое изобретение, - устранение залипания переувлажненной почвы и растительных остатков на поверхности сферических дисков.

Технический результат - снижение тягового сопротивления, выравненность рельефа над колеей, повышение эксплуатационной надежности дождевальной машины.

Указанный технический результат достигается тем, что в известном устройстве для заравнивания колеи дождевальной машины, включающем раму, опорные колеса, сдвинутые по ходу движения относительно друг друга и расположенные с разным удалением от обода колеса диски, согласно изобретению, каждый диск снабжен дополнительным равновеликим или меньшего диаметра диском, установленным с ним посредством переходной втулки, при этом смежные поверхности дисков равноудалены друг от друга.

За счет того, что на основных дисках размещены дополнительные диски, почва и растительные остатки с гребней на бермах колей срезаются в два приема, этим достигается указанный выше технический результат.

Изобретение поясняется чертежами.

На фиг. 1 схематично представлено устройство для заравнивания колеи, смонтированное на раме опорной тележки дождевальной машины за задним колесом, вид в плане в варианте конструктивного исполнения попарно установленных равновеликих плоских дисков.

На фиг.2 - то же, вариант конструктивного исполнения разновеликих основного и дополнительного сферических дисков.

Сведения, подтверждающие возможность реализации заявленного изобретения, заключаются в следующем.

Устройство для заравнивания колеи смонтировано на раме 1 опорной тележки дождевальной машины фронтального или кругового действия за задним колесом 2 с металлическим или пневматическим ободом. Устройство включает раму 3, сдвинутые по ходу движения относительно друг друга и расположенные с разным удалением посредством кронштейнов 4 и 5 от обода колеса 2 диски 6 и 7.

Рама 3 устройства соединена шарниром 8 с полуосью 9 колеса 2. На полуоси 9 смонтирована отъемная стойка 10. На стойке 10 размещена подпружиненная штанга 11. Задний конец штанги 11 сопряжен с рамой 3 посредством кронштейна 12.

На задней горизонтальной части рамы 3 смонтирован диск 13, установленный эксцентрично к оси горизонтальной рамы. Диск 13 при работе на малосвязанных почвах снабжен приводом, выполненным в виде ведущей звездочки 14, втулочно-роликовой цепи 15 и ведомой звездочки 16. Ведущая звездочка 14 соединена посредством переходной втулки со ступицей колеса 2.

Каждый диск 6 (7) снабжен дополнительным диском 17 (18). Диски 17 и 18 могут быть выполнены как равновеликими с дисками 6 и 7 (см. фиг.1) или меньшего диаметра (см. фиг.2). Пары дисков 6, 17 и 7, 18 между собой соединены посредством переходных идентичных по конструкции втулок 19. Смежные поверхности в каждой паре дисков 6, 17 и 7, 18 равноудалены друг от друга. Подшипниковые опоры, сальниковые уплотнения и крышки смонтированы в переходных втулках 19. Втулки 19 крепежными элементами закреплены на консолях 20 кронштейнов 4 и 5.

Устройство для заравнивания колеи работает следующим образом.

Почвы Нижнего Поволжья имеют низкую несущую способность и при большой влажности обода колес 2 утопают в почве до плужной подошвы на старопахотных полях (0,25-0,27 м) и на большую глубину на пастбищах (до 0,45-0,50 м). Образовавшиеся канавы 21 препятствуют уборке урожая на орошаемых массивах, а на пастбищах животные (КРС) ломают ноги (конечности).

При движении дождевальной машины вслед за ее опорной тележкой перекатываются сферические или плоские диски 6 и 7. Первыми в работу вступают режущие кромки дисков 17 и 18. Диски 17 и 18 срезают верхушки выдавленной почвы с берм канавы 21 и сбрасывают ее на дно. Далее в работу включаются кольцевые режущие кромки задних дисков 6 и 7. Оставшийся более увлажненный слой вместе с растительными остатками диски 6 и 7 смещают к середине канавы 21. При сильной влажности (движение дождевальных машин осуществляется гидроприводом) удаление налипшей почвы с поверхности дисков 6, 17 и 7, 18 осуществляет эксцентрично установленный диск 13 на раме 3. Качение диска 13 приводит к периодическим подъемам рамы 3 вместе с дисками 6, 17 и 7, 18 над бермами канавы 21. Изменение углов наклона дисков 6, 7, 17 и 18 и резкое изменение их положения в пространстве способствует их самоочищению.

Нажимная штанга 11 стабилизирует исходное положение рамы 3. Надежности выполнения процесса способствует приводная звездочка 16 на ступице диска 13.

Таким образом, постановка дополнительных дисков спереди основных обеспечивает выполнение и достижение технического результата.