способ разрушения ледяного покрова

Формула изобретения

Способ разрушения ледяного покрова подводным судном, заключающийся в возбуждении изгибно-гравитационных волн во льду при его движении подо льдом с резонансной скоростью с одновременным отсосом забортной воды внутрь судна при помощи насоса, расположенного внутри судна в водопроточном канале, имеющем выход и водозаборную часть, при этом водозаборную часть канала располагают в верхней части судовой обшивки в месте расположения подошвы изгибно-гравитационной волны, отличающийся тем, что выход канала располагают в носовой части судна.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к области судоходства в местах с ледяным покровом.

Известен способ разрушения ледяного покрова, в котором возбуждают изгибно-гравитационные волны во льду при движении подводного судна подо льдом с резонансной скоростью с одновременным забором воды внутрь судна при помощи насоса, расположенного в водопроточном канале, при этом водозаборную часть канала располагают в верхней части судовой обшивки в месте расположения подошвы изгибно-гравитационной волны (RU 2137664С1, 20.09.99).

Способ недостаточно эффективен.

Изобретение направлено на решение задачи по увеличению высоты ИГВ, возбуждаемых при поступательном движении подводного судна.

Поставленная техническая задача решается путем возбуждения изгибно-гравитационных волн во льду при движении подводного судна подо льдом с резонансной скоростью с одновременным забором воды внутрь судна при помощи насоса, расположенного в водопроточном канале. Водозаборную часть канала располагают в верхней части судовой обшивки в месте расположения подошвы изгибно-гравитационной волны. Выход канала располагают в носовой части судна.

Известно (А. А. Лукашевич, А.Д.Перник, Г.А.Фирсов. "Теория корабля". - Судпромгиз, 1950), что волновое сопротивление судна, т.е. высота возбуждаемых волн, напрямую зависят от перепада повышенного давления в носовой части судна и пониженного давления в средней части судна (в этом месте формируется подошва ИГВ (Козин В.М., Онищук А.В. "Модельные исследования волнообразования в сплошном ледяном покрове от движения подводного судна". - ПМТФ, Новосибирск, "Наука", 1994, 2, с.78-81). Если в носовой части судна повысить давление в жидкости, то произойдет рост волнового сопротивления, т.е. увеличатся амплитуда ИГВ и их ледоразрушающая способность. Для осуществления этого выход водопроточного канала располагают в носовой части судна. Выходящая из корпуса судна струя будет оказывать ему дополнительно к сопротивлению корпуса судна противодействие, что увеличит давление в носовой части судна.

Изобретение поясняется чертежом.

Способ осуществляется следующим образом.

Под ледяным покровом 1 на заданном заглублении начинает движение подводное судно 2 с резонансной скоростью V_p для создания системы резонансных ИГВ высотой h₁. Если высота ИГВ h₁ окажется недостаточной для разрушения льда, то открывают водопроточный канал 3, расположенный внутри судна 2. Затем включают насос 4, предварительно установленный в канале 3. Отсос забортной воды внутрь судна увеличит скорость обтекания верхней части обшивки в месте подошвы ИГВ и вызовет соответствующее понижение давления. Выброс воды из судна через выход в носовой части увеличит давление в носу. В результате это вызовет увеличение высоты ИГВ до значения ₂, т.е. ледоразрушающая способность судна повысится.